李理光，男，汉族，1962年9月出生，现任同济大学研究生院副院长、同济大学机械与能源工程学院常务副院长、同济大学汽车学院车用动力学责任教授，同时也是博士生导师。

李理光，男，天津大学毕业，同济大学研究生院副院长、同济大学机械工程学院常务副院长。研究方向为内燃机燃烧与排放控制。

李理光

1984年获天津大学内燃机专业学士；

1989年于吉林工业大学环境工程专业硕士毕业；

1992年获天津大学内燃机专业博士学位；

1995年于吉林工业大学汽车设计制造专业博士后出站。

2000年－2001年在美国密西根大学作访问研究学者。

2008－2009年度加利福尼亚州伯克力大学Springer The Professor Chair。

1992年10月至2002年1月，先后任吉林工业大学和吉林大学汽车工程学院内燃机专业讲师，副教授，教授和博士生导师，期间兼任轿车车型开发中心副主任、内燃机工程系副主任、汽车学院副院长和常务副院长。

2002年2月－2005年1月任上海交通大学机械与动力学院教授，博士生导师。

2005年2月起受聘同济大学大学同济特聘教授、博士生导师，兼任同济大学汽车学院副院长。

2008年4月－2009年12月任同济大学研究生院副院长。

2009年1月起任同济大学机械学院副院长（主持工作），同时为同济大学汽车学院车用动力方向责任教授。

2013年4月，获得汽车工程界最高荣誉SAE Fellow（美国汽车工程协会SAE荣誉会员，采用推荐制度，每年在全球选出20位在工程开发、科学研究和业界领导方面取得巨大成就并推动汽车及飞机相关技术发展的杰出会员），是中国高校获得该荣誉的第二人（第一位为上海交通大学许敏教授）

内燃机燃烧与排放控制；清洁代用燃料；混合动力汽车的动力系统。

李理光教授于2007年5月，参与建立同济翼驰车队，并至今担任总指导老师，曾随队征战FSAE日本赛，并将FSAE比赛引入中国大学生的视野。

2012年，李理光教授带领同济翼驰车队夺得2012年第三届中国大学生方程式汽车大赛总亚军。

作为项目负责人或子课题负责人完成了国家攻关（863）、国家重大基础研究项目（973），国家技术创新、自然科学基金、福特基金、国家教育部骨干青年教师基金，美国能源基金等课题40余项。

发表学术论文200余篇，其中SCI、EI、ISTP收录50余篇。获得国家实用新型专利10项，发明专利2项。获部级科技进步奖一等奖一项，三等奖各三项。2009年度上海上海市教学成果二等奖，2009年上海育才奖和宝钢优秀教师奖。

兼任中国汽车工程学会常务理事、中国内燃机学会常务理事、中国机械工业教育协会理事、上海内燃机学会理事、中国内燃机学会汽油机与煤气机分会副主任委员、中国内燃机学会油品与清洁燃料分会委员、教育部机械与设计教学指导委员会委员，教育部工程硕士车辆工程领域副主任委员、机械工业协会车辆工程分委会副主任委员，美国汽车工程师学会（SAE）会员、多次任SAE International 直喷汽油机分会主席、混和动力汽车分会主席。《燃烧科学与技术》编委。振华重工港机独立董事。