尼尔森·安杰洛·坦斯马·皮奎特·索托·迈奥尔（Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior），也被称为尼尔森·皮奎特·小和尼尔森·皮奎特，是一名巴西的股车赛车手，曾是一名一级方程式赛车和一级方程式电动方程式赛车手，在2014-15赛季获得冠军。目前全职参加巴西股车职业系列赛，驾驶MOTUL TMG Racing车队的第33号丰田卡罗拉E210赛车，并在2023年欧洲勒芒24小时耐力赛系列赛的LMP2 Pro/Am级别中驾驶ORECA 07赛车，代表联合汽车运动队参赛。在2008年的新加坡大奖赛上，雷诺下令旗下车手小尼尔森·皮奎特在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车，引发安全车出动帮助费尔南多·阿隆索赢得了该站比赛的冠军，事后小皮奎特本人向国际汽车运动联合会举报了此事。

尼尔森·皮奎特的赛车生涯始于1993年的巴西卡丁车比赛，直到2001年他转战南美三级方程式赛车。他的父亲的财富使他能够为自己的车队比赛，这一做法一直延续到他离开GP2系列赛。2002年，他还参加了一场巴西方程式雷诺赛。2003年，皮奎特移居英国，加入了英国三级方程式锦标赛，并组建了皮奎特体育车队。他最终以六场胜利、五次领奖台和八次头位的成绩获得了第三名。随后他进行了威廉姆斯一级方程式车队的测试。2004年，尼尔森·皮奎特赢得了英国三级方程式锦标赛。他以19岁零2个月的年龄成为有史以来最年轻的赛车手冠军。他还为威廉姆斯车队进行了进一步的测试。2005年，皮奎特代表巴西A1车队参加了A1大奖赛，赢得了赛季首场比赛在布兰兹赫斯特的冲刺和主赛事，以及在最快圈速中获得了一分。他还代表海泰克皮奎特体育车队参加了GP2系列赛，在比利时的斯帕-弗朗科尔赛道赢得了他的第一场比赛，并为BAR-本田一级方程式车队进行了测试。2006年，尼尔森·皮奎特在GP2系列赛中以第二名的成绩落后于英国车手刘易斯·汉密尔顿。2007年，他是雷诺汽车公司一级方程式车队的官方测试和替补车手。2008年，皮奎特晋升为雷诺一级方程式车队的正式比赛车手，与两届世界冠军费尔南多·阿隆索一起比赛。在2009赛季中途被淘汰。在2014年全球拉力交叉锦标赛中获得第四名，在2012年NASCAR卡车系列赛中获得第七名。

一级方程式锦标赛前世界冠军埃莫森-费迪帕尔蒂认为，如果给小尼尔森·皮奎特一个正式车手位置，这个巴西人将再次让世人大开眼界。小皮奎特天赋可比肩汉密尔顿，2007年只有21岁的小尼尔森·皮奎特是三届F1世界冠军老尼尔森-皮奎特的儿子，目前在雷诺车队担任预备车手。2006年小皮奎特与汉密尔顿同时征战GP2，最终获得年度亚军的小皮奎特给冠军汉密尔顿制造了巨大的压力，具备了绝对的天赋。费迪帕尔蒂表示自己对小尼尔森-皮奎特的推崇并不妨碍对另一位巴西天才菲利普·马萨的尊敬。菲利佩的一级方程式锦标赛经验很多了，我很尊敬他，他也很有天赋。费迪帕尔蒂说到。但是我认为小尼尔森将展示出另一个层面的水准，与汉密尔顿相同。从费迪帕尔蒂的话中可以看出，在他老人家看来，汉密尔顿和小尼尔森·皮奎特是属于比马萨高一个水准的车手。事实上，费迪帕尔蒂与老尼尔森-皮奎特是非常好的朋友。由费迪帕尔蒂运作的A1GP巴西国家男子足球队就曾由小尼尔森-皮奎特来做车手。

国际汽联世界汽车运动理事会公布了针对雷诺汽车公司“撞车门”一案的裁决结果，对雷诺车队禁赛两年，缓期执行，前车队弗拉维奥·布里亚托利被永久逐出一级方程式锦标赛，不得从事任何与F1有关的事务。前工程总监帕特·西蒙兹，5年内不得在国际汽车运动联合会管辖的赛事下工作。国际汽联同时对费尔南多·阿隆索出席听证会的合作态度表示感谢，宣布两届世界冠军与案件没有任何关系。小尼尔森·皮奎特因作为污点证人主动向国际汽联提交了证据，国际汽联不对其做任何处罚。在2008年的新加坡大奖赛上，雷诺通过下令旗下车手小尼尔森·皮奎特，在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车引发安全车出动，帮助阿隆索赢得了该站比赛的冠军。事后小皮奎特本人向国际汽联举报了此事。世界汽车运动理事会在巴黎召开非常会议对案件进行了审理。FIA在一份会后发表的裁决声明中表示雷诺对罪名供认不讳。