长治东站，又称长治东高铁站，是位于
山西省长治市潞州区老顶山镇朝阳村东的一个重要车站，是
太焦高速铁路的一部分，由
国铁集团郑州局长治北车站管理。该站于2016年6月16日开始建设，总面积约为40000平方米，其中站房面积为20000平方米。长治东站设有3台7线的太焦场，预留聊邯长临客专的接入条件。此外，该站还设有动车检修场、司乘公寓、派班室等其他配套设施。长治东站于2020年12月12日随着
太原市至焦作高速铁路的开通而投入使用。
长治东站，即
长治市东火车站，长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专接入条件。设有动车检修场，可开行始发动车组列车，建成的长治东站将拥有4条存车线和2条检修线，预留6条存车线，同时还建有司乘公寓、派班室等其他配套设施。
郑太高速铁路分为两段进行建设，其中南段
郑州市到焦作（
郑焦城际铁路）已经竣工通车，北段太原至焦作段已于2016年开始建设，预计2020年建成通车。
太焦铁路全线推荐新客运专线方案，线路自
太原南站引出，经
山西省晋中市、
榆社县、
武乡县、
襄垣县、
长治市、
高平市、
晋城市，
博爱县，接轨于郑焦城际铁路焦作站，全长362公里。全线设太原南、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、博爱、焦作等13座车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为250公里/小时，设计运输能力为4000万人/年。项目总投资431.3亿元，其中工程投资397.6亿元，动车组购置费33.7亿元。项目建设工期4.5年。
长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专接入条件。本站以“天下屋脊、长治久安”为设计主题，站房建筑面积19998平方米，以古建屋脊三角造型为基本单元构架形态，以山脉层峦叠嶂进行演绎，云纹图案进行点缀。站台采用装配式混凝土雨棚。
长治东站车站布置3台7线（含正线2条）形式，设450米×10.5米×1.25米岛式中间站台2座，450米×8米×1.25米基本站台1座。在站房对侧预留到发线1条，侧式站台1座。新设1-8米旅客地道2座。新建动车派班室1间，司机公寓5间，间休室4间。长治东站总面积约40000平米，其中站房总面积20000平米（最终以建成时为准）。长治东站站同右设置动车存车场1处，存车场近期设6条存车线，远期预留4条存车线。长治东存车场内设动车司机派班室1间，司机公寓8间。机械师出退勤室1间，随车机械师公寓8间。另设单身宿舍、保洁、巡视、值班、材料存放间等生产生活辅助房屋。长治东站站对右新设维修车间1处，规模为：大型养路机械停留线1条，有效长度为260m，轨道打磨车停放线、接触网作业车车库线、工务轨道车车库线各1条，有效长度为120m。长治东站预留聊邯长客运专线接入条件。
郑太高铁长治东站的设立，将结束
长治市不通高铁的历史。待通车后，长治前往
太原市和
郑州市的时间均缩短至1小时左右。将使长治与太原城市群和
中原经济区有效连接起来。2020年12月12日，
郑太高速铁路开通运营，长治东站正式投入使用，使长治与太原城市群和中原经济区有效连接起来。