冯介（1891～1979），男，字介民，号汉光，广西北流市山围乡山围村人。历任三届全国人民代表大会代表，政协全国第四届委员，广西壮族自治区人大代表。积极致力于人民民主统一战线工作。在胶济路、沪杭路、湘桂路任过铁路工程师、主任等职。与清华大学土木工程系主任梁思成齐名，有“后梁南冯”之美称。

其父冯湾是清同治拔贡，光绪举人，大挑一等；曾任江苏省靖江、新阳两县知县。

冯介7岁在老家容村私塾启蒙，12岁到父亲住地苏州求学。

1906—1913在上海交通大学土木工程系就学，井获得学士。

1909年考入上海高等实业学堂铁路科。不久，该校改为交通部上海工业专门学校，遂在该校土木工程系攻读，于1913年毕业。

1914年春，广西壮族自治区首次考选留学生，冯介以特优成绩，考取第一名，由广西省政府公费保送赴美留学。

刚到美国，即接到广西壮族自治区政府取消公费待遇的通知。为使学业不致中途而废，他先到芝加哥中国饭馆做侍役解决学费，同年9月进入伊利奇大学土木工程系，1915年毕业。

翌年，又在伊利奇大学研究院毕业，取得硕士学位。由于成绩优异，被美国政府留用，初任芝加哥市铁路测绘员，后调任纽约铁路监工员，又升为副工程师，在美国铁路工作长达12年。

1929年春，他放弃在美国优裕的物质生活待遇，回国参加铁路建设。

广西壮族自治区政府主席黄绍竑委任冯为省政府技正兼秘书，并介绍在香港中英女子学校毕业的侄女黄静容做他的妻子。婚后，冯对优裕闲适生活不感兴趣，毅然携眷赴青岛市任胶济铁路工程师兼第一分段长及轨道室主任。

1937年芦沟桥事变后，日军大举侵华，冯介被迫南下，先后任交通部新路工程处工程师兼工事课长、湘桂铁路理事会工程师兼技术组主任。此时，湘桂铁路沿线桥梁建筑多属他设计。

1944年，日军进逼广西，桂林市疏散，他被迫返回故乡，次年春在从桂林复迁到北流山围的无锡国学专修学校任教授，并就近侍奉母亲。中国抗日战争胜利后，重返桂林，先后担任广西善后救济分署技术顾问、湘桂铁路专门委员兼桂林联合办事处主任。

1949年，应广西大学校长盘珠祁之聘，任西大教授兼理工学院院长。

1950年，广西壮族自治区人民政府主席张云逸得知冯介已返故里，便推荐他到北京铁道部工作。但他为了照顾83岁高龄的母亲，只答应到南宁西江学院任教授，继而任广西革命大学西乡塘区分校教授、广西水电专修科学校副校长。

1958年，广西大学在南宁市成立，冯分调任该校上木工程系教授、系主任。

1959年至1979年，任广西大学土木工程系主任、教授。南宁市百货大楼由于建筑工程质量低劣，建成后不久，墙基下幅墙壁发生贯穿性纵裂，工程界有人认为不可能修好，但市建部门采用冯介提出方案修复，至今屹立不动。

冯介在“文化大革命”中曾受到冲击，1969年后恢复工作，积极带徒弟，把自已的知识，经验传授给青年教师。他对爱情忠贞不渝，婚后无生育，常说：“自己无儿女不要紧，只要华族繁荣昌盛就好啦。”

新中国成立后，历任第三届全国人民代表大会代表、政协第四届全国委员会委员，广西壮族自治区人民代表大会代表，自治区政协常务委员、自治区科学协会副主席等。

1979年病逝于南宁市，终年88岁。根据遗嘱，他和夫人黄静容的骨灰一起撒落北部湾。