大别山红色旅游公路的建设充分体现了湖北省委省政府“精准扶贫、交通先行”的科学决策，展示了“连片开发、服务民生”的光辉旗帜，诠释了黄冈市革命老区人民“凝心聚力、克难奋进”的奋斗精神。沿线县市以打破“交通瓶颈”、建设扶贫特色路为出发点，把旅游公路建设与扶贫开发紧密结合起来，铸造了扶贫公路建设的成功典范。项目的建设充分体现了“最大程度的保护、最大程度的恢复、最小程度的破坏和自然就是最美的、适用就是最好的、优质就是最省的”生态环保理念，打造了“路景相融、生态环保”的最美风景。

黄冈大别山红色旅游公路建设，是中国共产党湖北省委员会、省人大、省政府建设大别山革命老区经济社会试验区实施的一项重点基础设施工程；是省委、省人大、省政府积极推进农村公路建设向集中连片特困地区转移精准扶贫的重大举措，也是黄冈市老区人民盼望已久的一条扶贫路、致富路、幸福路、发展路、旅游路。

大别山红色旅游公路全长462.1公里，贯穿红安县、麻城市、罗田县、英山县、浠水县、蕲春、黄梅县7县市，其中途经5个国家级贫困县，把沿线23个乡镇一线穿珠，连通三大景区38个景点，惠及230万人民群众。项目总投资13.89亿元，其中省补助7.67亿元，地方自筹6.22亿元。

大别山红色旅游公路于2009年8月6日正式动工，2011年9月底全线竣工。2011年12月19日省委书记李鸿忠亲自出席了在红安举行的通车庆典仪式，2012年3月交通运输部在黄冈市召开农村公路建设现场会，红色旅游公路建设受到部、省领导的充分肯定。

大别山红色旅游公路的建成，进一步优化黄冈路网布局，加快了大别山革命老区经济发展，更为今后交通精准扶贫积累了宝贵经验。

在历时两年多的建设过程中，主要作法是：

一、领导重视、政策支持、精神引领，形成项目建设的强大合力。

二、以五个坚持贯穿于项目全程。坚持“政府主导、交通主体、公路主力、地方主抓”建设模式；坚持“生态环保、资源节约、设施完善、整合资源、上下联动、打造品牌”的原则；坚持“最大程度的保护、最大程度的恢复、最小程度的破坏和自然就是最美的、适用就是最好的、优质就是最省的”建设理念；坚持“团结拼搏，科学严谨，廉洁务实，不胜不休”的大别山红色旅游公路精神；坚持“精心组织、精细管理、精心施工、精雕细刻、精益求精”，打造“内优外美、路景相融、生态环保、红绿灯鱼相映”标杆示范工程。

三、项目建设创造了六个之最。

一是领导重视程度最高，前所未有。李鸿忠亲自拍板建设并出席通车仪式，交通运输部副部长翁孟勇亲自过问项目进展，省人大常委会副主任、原省交通运输厅厅长林志慧亲自部署安排，省交通运输厅长尤习贵、省公路局局长范建海多次深入实地调研，为项目建设把脉问诊，并给予了政策倾斜和支持亲。市委书记刘雪荣亲自指挥，市政府成立领导小组，出台政策。项目建设过程中，由市委、市政府牵头先后组织了19次大型活动，为项目的快速推进提供了有力的保障；沿线7个县市党政一把手亲自挂帅，既当指挥员，又当战斗员，对征地、拆迁、协调服务一包到底，创领导重视之最。二是各级地方政府拿出真金白银支持力度最大，前所未有。项目总投资13.89亿元，其中省补助7.67亿元，地方自筹6.22亿元，沿线7县市中有5个县是国家级贫困县，在地方政府一次性从财政拿出这么多真金白银来支持项目建设，创地方自筹资金之最。三是两年一次性建设公路里程最长、施工难度最艰巨，前所未有。仅两年的时间完成全线路基土石方723万立方米，桥梁66座，涵洞1310道，创黄冈市交通之最。

四是配套工程投入最多，前所未有。为挖掘红色、生态、宗教等的不同旅游资源，营造“路随景出、景由路生、景路相依”的和谐意境，给游客提供安全舒适、生态环保的行车环境。沿线县市在后期绿化和景观建设上邀请省林勘院、省美术学院、华中农业大学园林学院进行了总体设计，全线完成防护工程50多万立方米，种植香樟苗、紫薇、莽吉柿等各种苗木50多个品种、70多万株，客土喷播6万多平方米，修建园林景点50多处，后期提等升级投入超过15000多万元，创配套工程投入之最。

五是项目管理力度最强，前所未有。项目部靠前指挥，全面推行“一线工作法”，真正做到“决策在一线制定、工作在一线落实、问题在一线解决、创新在一线体现、成效在一线检验”，先后开展了“百日攻坚”、“百日大会战”、“四比一创”和“奋战四个月、通车迎国庆”等劳动竞赛活动，成功探索出了“精心组织、精细管理、精心施工、精雕细刻、精益求精”的典型示范，创项目管理力度之最。

六是黄冈市交通公路人克难奋进、艰苦拼搏、不胜不休的精神最实，前所未有。全市交通、公路部门，以争分夺秒、只争朝夕的精神抓前期，以超常规、超常态的举措抓管理，以克难攻坚、敢打必胜、不胜不休的优良作风抓建设。建设中用“精神的海拔”与“物理的海拔”进行着日复一日的特殊较量，这种拼搏精神创黄冈交通之最。

大别山红色旅游公路两年的建设真正诠释了老区精神和时代精神交相辉映；诠释了红色大别山的时代决策，发展大别山的光辉旗帜，绿色大别山的最美风景，富裕大别山的奋斗精神。

在红色旅游公路主线工程完工后，交通运输部大力推广了黄冈大别山红色旅游公路建设经验，在全国起到了典型示范作用。2012年，在省四川省交通运输厅的精心谋划和鼎力支持下，我们积极修建了大别山红色旅游支线工程，进一步放大大别山红色旅游公路品牌效应。目前，连接大别山红色旅游公路主线，覆盖9个县市、连通28个景区、总计396公里的红安天台山、团风大崎山、蕲春水三角山、武穴蕲春横岗山、英山吴家山、黄梅禅宗文化旅游公路等10条旅游公路支线工程建设正在加快推进中，今年底有望全部建成通车。

一、红安县檀树岗至八里湾公路（已建成23公里，在建38公里）

一期工程檀树岗至两道桥公路起于省道阳福线檀树岗处，经郑家塘、柳林河、紫云林场、东岳庙、终点位于两道桥与县道红永线交叉，全长22.349公里。全线按二级公路标准设计、设计行车速度80KM/h，全线共设置小桥16米/1座，中桥246米/8座，大桥146米/1座，平面交叉18处，项目投资概算11088.36万元。

二期工程两道桥至八里湾公路目前正在施工中。

二、麻城矮桥至东界岭公路（已建成20公里，在建7公里）

项目起于麻城市龟山镇矮桥村，途径龟山、盐田河镇两大乡镇，止于麻城市与罗田县交界的东界岭村，全长27.639公里。项目按路基宽度10米，路面宽度8.5米的二级公路标准设计，设计行车速度60KM/h，全线共设置桥梁10座（8座中桥、2座小桥），其中5座改线新建、5座利用。项目投资总概算9847万元。

三、罗田九资河镇至瓮门关公路（已建成14.8公里）

项目起于安徽省交界处瓮门关，经雨坛坳、僧塔寺、九资河镇，终点位于罗田县九资河镇河西中桥北桥头，与大别山红色旅游公路相接。项目全长14.8公里。项目按路基宽度8.5米，路面宽度7米的二级公路标准设计，设计行车速度40KM/h，全线共设置中桥1座、涵洞51道。目前已完成瓮门关至九资河上街头段13KM一期工程，剩下2.14公里计划2015年11月下旬开工。

四、英山小歧岭至桃花冲公路（已建成12公里）

项目起于英山县小歧岭，与安徽省交界，经庙儿岗、大竹园、李家湾，终点位于桃花冲林场场部，与S222英山县桃花冲至白马石公路相接，全长12.062公里（其中改建5.208公里，新建6.853公里）。项目按二级公路标准设计，设计行车速度40KM/h，桥梁51米/2座，涵洞51道。项目总投资概算4329.17万元。

五、英山桃花冲至白马石公路（已建成45公里）

项目起于英山县桃花冲林场，与S222小歧岭至桃花冲段公路相接，经桃花冲村、红花水库、肖家大屋、徐家坪、牛岭、槐树坪、过路滩、黄栗树、雷家店镇、老鹳冲、施家湖，止于白马石，与武英高速公路杨柳互通入口相交，并与S219相接，全长45.024公里（其中改建35.004公里，新建10.02公里）。项目按二级公路标准设计，k12+062.52～K23+900段采用设计速度40KM/h，路基宽8.5米；K23+900～K57+086.61段采用设计速度60KM/h，路基宽12米；全线共设置桥梁660米/17座，涵洞127道。项目总投资概算16868.84万元。

六、英山县张家咀至草盘公路（规划18公里）

项目起于张咀村，途经叶山村、上沟村、大坳沟村，终点位于草盘居委会村，全长18公里。项目按二级公路标准设计，设计行车速度40KM/h，全线桥梁6座，涵洞110道。

七、团风大崎山旅游公路（在建项目15.5公里）

项目路线起于贾庙，与芦总公路相接，途经杨家畈、小崎、汤漆、西冲，止于大崎山，于大崎山景区东门楼处接上景区道路，路线全长约15.5公里，主要是利用现有乡道贾大线进行改扩建，山岭重丘二级公路，路基宽8.5米，路面宽7米，新改建中小桥4座。项目总投资估算8938万元。

八、黄冈市三角山旅游公路（在建项目31公里）

项目起于蕲春县株林镇唐店村，经祖祠、黄泥坳、龙门资教寺、李家，止于浠水县绿杨乡，与S201中大线相接，建设里程31.114公里（蕲春段13.245公里，浠水段17.869公里）。全线按路基宽8.5M，行车速度40KM/h的二级公路标准设计。全线共设置桥梁1126米/9座，涵洞99道。投资估算总金额3.898亿元。

九、黄冈市梅川至刘河公路（在建项目38公里）

项目起于武穴市梅川镇铜鼓村，与黄标线相交，经绿林、青蒿铺、桃树岭，止于蕲春县刘河镇大公村，与大别山红色旅游公路相交，全长38.185公里（其中蕲春县境内15.342公里，武穴市境内22.843公里），建设标准二级公路，K0+000～K14+826、K33+880～K38+185.062段设计速度60公里/小时、路基宽10米；K14+826～K33+880段设计速度40公里/小时，路基宽8.5米，全线共设置中桥247米/4座，小桥124米/5座，涵洞198道。项目概算总金额24310万元。

十、黄梅县禅文化旅游路网（在建项目133公里）

黄梅禅文化旅游区循环路网共11条，全长133.306km，投资总估算93314.2万元，具体情况如下：

（1）老祖寺—张思忍（黄界线）二级公路全长31.931km，起点为老祖寺，止点为张思忍村，途经老祖村、陈元村、江河村、卢府村、洪楼村、阻马村、一天门、张思忍。沿线风景点为：老祖寺、喷雪岩瀑布、喷雪岩发电站、土地河瀑布、横山桂花古树、龙峻寺瀑布、江河村楚派民居古建筑群、龙坪水库、卢府村楚派民居古建筑群、五祖寺，该段工可省交通运输厅已经批复。

（2）五祖镇—四祖寺改造二级公路全长29.31KM，起点为阻马村村委会，止点为观音岩，途经白羊、刘岳、渡河、张享堂、塔木、吕世贵、柳塘、安山、徐碾、后山铺、聂闸、高墩、赵畈、徐墩、义丰、天门、四祖、门山。沿线风景点：五祖寺、四祖寺、芦花庵、观音岩。该段工可省四川省交通运输厅已经批复。

（3）五祖寺—向桥村，改建二级公路全长9.2KM，起点为阻马路东与向望公路交叉口处，止点为五祖向桥村，途径蔡田、郝大、向桥，沿线风景点：五祖寺、伏虎关。

（4）向桥村—徐东山村，改建二级公路全长10.59KM，起点为向桥村，止点为柳林望江村，途径向大垸、大坪、徐东山、望江村。沿线风景点：大冲湖漂流。

（5）阻马村（向望公路）—柳林南北山改建二级公路全长9.1KM，起点为阻马村，止点为柳林乡南北山村，途径蔡田、天山、南北山。沿线风景点：蔡田水库、北山乔木。

（6）南北山—柳林大桥（柳林村）改建二级公路全长8.9KM；起点为南北山，止点为柳林乡柳林村，途径南北山、柳林、古月。沿线风景点：南山古道、南山寺。

（7）江河—杨山改建二级公路14.0KM；起点为江河村，止点为柳林杨山村，途径江河、杨山。

（8）杨山—望江（烟张线）改建二级公路10.640KM；起点为阳山村，止点为柳林望江村，途径杨山、商子湾、李牌楼、沙子头、徐东山、扯旗尖、望江。沿线风景点：胡藤古寨、扯旗尖云海、柳林茶场、燕子岩水库。

（9）挪步园（黄青线）—老祖寺改建二级公路全长4.75M；起点为途径挪步园管理处，止点为老祖村。途径挪步园管理处和老祖村，沿线风景点为：挪步园茶场、老祖八户新村、老祖茶场、老祖寺。

（10）大河镇余苏村（大河境内黄标线） —四祖寺改建二级公路全长7.156KM；起点为余苏王祖二，止点为四祖寺，途径大桥、荷叶、叶塘、天门、四祖村。

（11）九江大桥—妙乐寺二级公路改造全长5.03KM。起点为妙乐村，止点为九江大桥，途径妙乐村、吕咀村、河桥村。