博罗站，为新建广汕客专的站点之一。广汕高速铁路全线设8个站，其中，广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。

博罗站设在罗阳街道。博罗站的规划规模是2台4线，建筑规模控制在3000平方米以内。

根据环评信息，广汕高铁线路自广州新塘站向东引出，沿既有铁路北侧走行至仙村镇后偏离既有广深铁路至石滩镇以北设增城南站；线路出站分别跨增江、广州—惠州高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；线路出站向东再次跨越广惠高速公路，至罗阳镇设博罗站；线路出站向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；线路自惠城南站引出向东，在惠东县南部设惠东南站；随后线路向东穿越莲花山脉，至赤石街道设赤石站；线路继续东行，跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。

博罗站的兴建计划最早出现在惠州市发展和改革局重点项目建设办公室于2011年2月10日发布的《惠州市轨道交通规划建设工作情况简介》，在该份介绍中，本站为广汕高速铁路推荐走线上的一个中途车站，位于罗阳街道。2013年初，广铁集团释出广梅汕铁路扩能计划（又称“广梅汕高铁”），即新建惠州至梅州市、汕头市的双线铁路项目，在该份计划中，本站在广梅汕高铁与广汕铁路的并线路段上。2016年5月19日，广州市公共资源交易中心发布《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，确认了该站的设站方案。2016年9月，广东省铁路建设投资集团有限公司与广州铁路（集团）公司联合上报《广州至汕尾客运专线可行性研究报告》，文件述及设立博罗站 。12月22日，惠州市有关部门在赣深高铁动工礼上首度披露《惠州市轨道交通远景线网推荐方案示意图》，指惠州轨道交通5号线会接入本站。2017年3月11日，铁四院发布《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示（补充公示）》，基本确定本站会被设于罗阳镇内。4月初，中国铁路经济规划研究院发布征集公告，征集包括本站在内的广汕高速铁路新建车站设计方案。2018年11月，博罗县有关部门发布《博罗县县城总体规划（2011-2035年）（草案）》，指该县计划研究建设惠博城际轨道接入本站。2021年4月，博罗站站房工程及相关工程施工中标 。2023年9月26日，本站随广汕高铁开通而正式启用。

博罗站站房建筑形体提取道家阴阳相生元素，以白描手法勾画建筑的基本单元。建筑单元的组合变化，形成既对称又不对称的空间感受，以形写意，凸显道家飘逸洒脱、仙风道骨的气质。站房中部玻璃幕墙与两侧杆件形成虚实变化，形成波光灵动的动态效果，整体建筑轮廓形如龙腾之势，隐喻万物相生的景象。

博罗站总建筑面积7,998平方米，站房设有地上一层、局部二层，最高可同时容纳800人候车，是中型铁路旅客站房。站房以“负阴抱阳、道生万象”为设计主题，体现了当地文化特色。

截至2023年9月，博罗站站前集散广场面积46726.41平方米，地下室建筑面积15479.36平方米（其中商业建筑面积1593.07平方米）。

截至2023年9月，博罗站站房建筑面积达7945平方米 ，最高可同时容纳800人候车。站房主体轴线总长为168米，宽度为40米，主体高度为16.20米。站台长450米，宽12米。

博罗站共分为站房、站前广场、站台雨棚等部分。博罗站为线侧平式站房，站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站形式采用下进下出的形式。站台雨棚标准段采用钢筋混凝土柱站台雨棚，进出站地道范围设双柱，站房主体为钢筋混凝土柱，屋面为铝镁锰金属屋面 。

博罗站站前集散广场包括长途客车停车场、出租车及公交车停车场、风雨长廊、调度用房及管理用房、设备用房售票厅等 。

博罗站位于中国广东省博罗县城主城区西南侧，从博罗县人民政府沿博罗大道约12千米到达。博罗站配套3条市政路，分别是进站西路（连接博罗大道约2千米）、站前路及进站东路。

博罗站站台

截至2023年9月，博罗站车场规模为2台4线（含正线），途经线路为甬广高速铁路。

截至2023年9月，博罗站售票厅内设有综合服务中心，设置了3个人工服务窗口和1个公安制证窗口，设有4台自动售票机 。

截至2023年9月，博罗站售票厅内设有1个公安制证窗口，可以为无法出示有效身份证件的旅客办理临时身份证明。

博罗站站前广场设置有站前服务中心、大巴候车室，并设有连接站前广场与站房的风雨连廊，可为旅客遮阳避雨。站房内设有哺乳室、饮水室等便民设施 。

截至2023年9月，博罗站站前广场西侧布置长途客车停车场和公交车停车场，东侧布置社会停车场和出租车停车场，停车位共411个，其中充电桩停车位114个。

截至2023年9月，博罗站站前广场设有3排公交停泊处 ，共设置2条公交线路。

作为广汕高速铁路的一个重要站点，博罗站缩短了博罗县城到广州市和汕尾市的通达时间，为居民和游客提供更加便捷、高效的出行方式。未来，博罗站周边地区将以站区为中心，形成多层次、多类型、无缝衔接的综合交通体系，为博罗实现高质量发展奠定良好的基础。（《南方日报》 评）