延吉朝阳川国际机场（简称延吉机场），位于吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉市的朝阳川镇，为4C级的军民合用机场，属中国国内支线机场，隶属于吉林省民航机场集团公司。

延吉朝阳川国际机场，拥有1座航站楼，其总面积为21720平方米，拥有一条长2600米的跑道，宽45米；设有3+1部廊桥，11+1（12号机位）个停机位，消防救援等级7级，可供空客A321，波音737-900及以下机型全载起降。共设有16个值机柜台，10条安检通道。截至2020年，该机场累计执行26条航线，开通俄罗斯、符拉迪沃斯托克、大阪、朝鲜平壤、中国台湾和宁波市等26个热点城市。

延吉朝阳川国际机场始建于1952年；1985年，经国务院、中央军委批准，延吉机场建为军民合用机场；1985年8月29日，延吉朝阳川机场开通民航线路；1997年4月，新航站楼竣工；2017年6月9日，民航局批复延吉朝阳川机场更名为延吉朝阳川国际机场。2019年8月22日，延吉机场和龙异地城市候机楼正式投入使用。截至2024年2月15日，延吉朝阳川国际机场保障运输起降65架次，旅客吞吐量9699人次。

1952年，延吉朝阳川国际机场开始建设，建设之初为小型军用机场。 

1985年4月12日，国务院、中央军委批复民航使用空军朝阳川机场。同年7月1日，民航延吉站成立。同年8月29日，安-24型客机首航延吉市——沈阳市航线，从而结束了延边朝鲜族自治州没有民航航班的历史。

1988年9月，1号候机楼落成。

1993年，延吉机场开始申报延吉航空口岸，同年3月中旬机场停航，5月8日正式破土动工，同年10月底竣工，11月11日工程正式通过验收，12月23日复航。

2000年8月，延吉至韩国首尔国际包机航班首航，5年中共出境飞机2211架次，旅客33.7万人次，客座率在95%以上，已经形成了以商务和探亲为主、旅游观光为辅的良好局面。但是，临时包机航线、班次和舱位有限，许多旅客平时还需要到国内其他城市中转。吉林省民航机场集团公司现在承担管理延吉朝阳川国际机场。

2002年机场旅客吞吐量4307863人次，其中，出港205660人次；货邮吞吐量达1021.45吨。国内航班每周平均达42次（旅游旺季可达56次），4月至10月，每日往返北京的航班达四次。国内还有飞至北京、上海市、烟台市、沈阳市、大连市、长春市的航线。投资38400万元的延吉机场扩建工程已经完成，2600米长，60米宽的跑道，可起降波音747以下机型。

2003年6月，国务院下发《关于同意吉林延吉航空口岸对外开放的批复》。

2004年6月，延吉机场通过了省验收组的预验收。成为吉林省继长春航空口岸之后的第二个对外开放的航空口岸。延吉机场将陆续开通对韩国、日本、俄罗斯的固定航班，同时可以根据实际情况随时开通对国内其他地区和东南亚等国家和地区的多条国内国际航线，延吉机场只对韩国临时包机的情况将彻底改变，将成为真正意义上的国际机场。

2005年，延吉航空口岸顺利通过验收，延吉机场成为吉林省继长春航空口岸后的第二个国际机场，将陆续开通来往韩国、日本、俄罗斯及东南亚地区等定期航班。延吉市国际机场位于延吉西南。延吉机场的客运量和货运量都有迅速的发展。

2007年，在中国149个运输机场中，旅客吞吐81.1万人次，增长16%，中国机场排名第49位；货邮吞吐3061吨，增长39.3%，中国排名第54位。

2008年，延边朝鲜族自治州政府已开始了延吉机场迁建的准备工作，吉林省人民政府已就延吉机场迁址重建事项致函沈阳军区空军及中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）征求意见，延吉机场迁址重建前期工作正在积极进行中。

2011年，延吉朝阳川机场成为东北地区首个旅客吞吐量突破百万的支线机场。 

2012年7月20日，延吉朝阳川机场航站区改扩建工程开工，2013年12月31日全面竣工。改扩建后的航站楼建筑面积2.17万平方米，高峰小时可容纳旅客1076人次，可保障航班起降10架次。

2013年10月13日，延吉朝阳川机场新建国际出港候机楼投入使用。 

2016年2月26日，延吉朝阳川机场珲春城市候机楼正式办理业务。

2017年6月9号，中国民用航空局批复延吉朝阳川机场更名为延吉朝阳川国际机场，这标志着延边朝鲜族自治州航空业正式迈进国际化航空市场前列。

2018年6月15日，延吉朝阳川国际机场汪清城市候机楼试运行。 

2019年3月29日，延吉朝阳川国际机场龙井城市候机楼建成启用。 

2019年8月22日，延吉朝阳川国际机场和龙城市候机楼建成启用。 

2020年4月11日，中国民用航空局将延吉朝阳川国际机场从境内外特殊机场名单中移除。

2021年3月28日，由四川航空股份有限公司执飞的3U8415航班平稳降落在延吉朝阳川国际机场，标志着四川航空成都至太原市至延吉航线首航成功。

2022年10月30日16时05分，随着四川航空3U6481航班平稳降落在延吉机场，标志着成都天府—烟台市—延吉往返航线正式开通，同时也拉开了2022年冬航季的序幕。

延吉朝阳川国际机场1988年9月，1号候机楼落成，面积2009平方米，停机坪800平方米，跑道长2000米，宽45米，道面厚0.26米，飞行区等级为4C，可起降波音737同类及其以下机型。1991年初，根据图们江下游地区开发开放新形势的要求，为改善机场客运和飞行保障条件，进行扩建改造，区域长18.5公里，南北长5公里，整个工程分两期进行。一期扩建改造以飞行区场道为主进行施工。机场飞行区按4D级指标、满足MD—82机型最大全重起飞要求建设，包括军民航道、通讯导航、助航灯光、供电、房屋等。

2000年8月，延吉机场临时对外开放，允许中、韩两国飞机经延吉机场出入境。2003年，国务院正式批复省政府，同意延吉机场对外开放，2004年6月，延吉航空口岸开放准备工作通过了省级预验收。2005年延吉航空口岸正式对外开放。2006年6月，中韩两国签署了民用航空备忘录，明确了延吉市-首尔特别市的包机运行变为正式航班，10月20日，经国家民航总局批准，延吉到首尔的航班由原来的每周8班增加到每周12班。

延吉朝阳川国际机场距离市中心（时代广场）约5公里，出租车乘坐点位于机场一层到达厅门外。 

延吉朝阳川国际机场停车场位于机场航站楼正西侧，共有车位407个，其中含小车位，中巴车位，大车位，无障碍车位，主要停放社会临时车辆及过夜车辆。收费标准如下：

基本建设

工程总面积为17113平方米。主要建设项目有：跑道、滑行道、停机坪、候车楼、停车场、综合楼、机务房、售票处、东远近导航台、发射台、通讯线路等。1986年6月，延吉机场候机楼工程破土动工，1987年竣工。候机楼总面积为2092平方米，跑道长2000米，机场可供安-24，运-7Y-7型飞机起降。 

第一次扩建改造工程

一期工程于1993年5月动工，以飞行区场道为主进行施工，同年11月工程通过验收并投入使用。竣工后跑道由原来的2000米延长到2600米。二期工程于1993年10月开工，以新建航站楼为主进行施工，1997年4月竣工，6月投入运营。新航站楼面积16970平方米，7个停机位，3部廊桥。 

第二次扩建改造工程

工程于2012年9月14日开工建设，2013年12月15日竣工，按满足2020年旅客吞吐量203万人次的使用和建设。在原航站楼基础上向西扩建5901.84平方米，扩建后航站楼总面积为21656.84平方米。航站楼改扩建后分为公共部分、国内部分、国际部分、贵宾休息区和附属部分五个功能分区。高峰小时可保障10架航班同时停场。 

截至2021年3月，延吉朝阳川国际机场累计运营航空公司7家，其中国内6家，国际1家。累计执行航点共19个，其中国内18个，国际1个。 

中国国内航点

人工值机

值机时间

延吉朝阳川国际机场所有航班的乘机手续开放时间不晚于飞机起飞前90分钟，航班起飞前30分钟停止办理。 

值机位置分布

国内出发：01—08柜台

国际出发：09—16柜台

微信值机

2017年1月，延吉朝阳川国际机场自助服务新增微信值机功能，旅客使用微信添加延吉朝阳川国际机场官方微信平台“延吉朝阳川国际机场”，即可通过微信办理值机手续。据了解，旅客点击进入微信值机，按提示输入个人信息、选择航班座位、获取值机二维码。待旅客抵达延吉机场一楼大厅后，到问讯处附近的微信值机台前扫描二维码，即可打印出登机凭证，快速过检、进入隔离厅。 

异地值机

除了在延吉朝阳川国际机场候机楼内办理值机手续外，还可以在延吉朝阳川国际机场城市候机楼办理值机业务。截至2019年3月底，延吉朝阳川国际机场共有珲春、敦化市、汪清县、龙井市四处城市候机楼。   

便捷通关

2017年12月13日，延吉朝阳川国际机场推出便捷通关服务，旅客如果不需要托运行李，可以直接到二楼安检口，安检人员扫描微信值机完成后收到的二维码，旅客可以直接进行安全检查，快速进入隔离区候机。 

地空联运

2019年1月11日，延吉朝阳川国际机场联合中国南方航空公司、吉林宇别尔运输集团在珲春市推出了地空虚拟航线产品，标志着珲春地空虚拟航线正式落户延吉朝阳川国际机场珲春城市航站楼。即日起，珲春旅客只要在本地购买南航机票就可以享受珲春与各城市间“通城登机，行李直挂，一票到底”的地空联运服务。 

口岸签证

2015年2月9日，延吉朝阳川机场正式开展口岸签证业务，签发对象主要包括出于人道原因需要紧急入境的外国人、应邀入境从事紧急商务、工程抢修或具有其他紧急入境需要的外国人以及经批准具有相应资质旅行社组织邀请的外国旅游团。延吉朝阳川机场口岸签证处将根据申请人的入境事由签发乘务签证、人才签证、团体旅游签证等7个种类的签证。签证为一次入境有效，停留期限不超过30天。

2015年，中华人民共和国国家发展和改革委员会和交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，公布了哈长城市群在铁路、公路、交通枢纽、海运、航空等方面的多个规划项目。规划提出迁建延吉机场，主要建设内容初步确定为飞行区等级4C级，新建跑道2800米，航站楼3万平方米，站坪机位16个，设计旅客吞吐能力300万人次/年。总投资初步概算55亿元。延吉新机场的地址在延吉市城区西北高平台上，大致位置在台岩村、锦城村附近。

延吉朝阳川国际机场是中国最东端的民用机场，具有独特的区位特点，成为延边朝鲜族自治州和延吉市连通外界最快捷、最有效的运输通道，是延边发展的重要基础交通设施和连接国内外的空中桥梁，是我国东北地区几个较为繁忙的民航空港之一。2013年以来，延吉朝阳川国际机场大力拓展航空市场、快速发展航线成网，为延边经济社会发展提供了强大的动力支持。延吉朝阳川国际机场的迁建将使延吉市不断发展壮大，成为区域内通往韩国、俄罗斯、日本的重要交通中心，有助于推动延边经贸旅游向国际化发展，提升延边发展层次和水平，有力地推动延边经济社会的进一步发展。（网易、新文化网评）