沪奉高速公路，编号S3，是上海的一条南北走向的高速公路，位于S2公路和S4公路之间，北接罗山高架路，原名规划五号线、A3公路，规划由S20外环高速罗山路立交向南，接G1501绕城高速东南，再向西南沿海滨接入S4沪金高速。起点位于S20立交桥，终点在G1501高速公路。

根据《上海市骨干道路网深化规划》，S3沪奉高速公路是上海高速公路网中“十二射”的重要组成部分。2012年，上海市决定十二五为缓解沪南公路拥堵，将以城市快速路形式，先建设一段，即S3沪奉高速公路先建设外环路到沪南公路的一段，主线修到北郊环（G1501）、申嘉湖高速（S32）为止，辅道继续向南（北）修。S3公路新建工程于2021年8月全面启动，全长26.64千米。2023年9月26日，S3沪奉公路高速主线正式通车。S3公路是上海市“一环十二射”中东南部结构性射线骨干道路，也是中心城区通往浦东新区、自贸区临港新片区、奉贤新城及杭州湾北岸经济带的重要连接通道。

根据市政府规划，S3公路位于上海东南郊区，是浦东新区通往奉贤区、临港新城及杭州湾沿海城市带的跨省快速通道。十一届市政协委员程云华曾经提出，随着杭州湾跨海大桥及杭浦高速的通车，以及上海迪士尼乐园的启动，周边省市大量车流来沪，导致上海东南地区的交通负担日趋加重。因此，应尽快实施S3公路全线建设，缓解周边交通压力。

此外，S3高速公路沿线有上海国际医学园区、康桥工业区、周浦镇、航头镇和奉贤中心镇（奉城）等，这些地方都是郊区城市化建设的重要区域。S3公路尽早建成，将为沿线居民出行提供便捷，并推动沿线区域发展。

工程规模描述

勘察工程规模描述

具体描述：自S20立交至S4立交，工程范围不含S20立交，全长42.066km，规划红线宽60m.

面积:42.066平方米

设计工程规模描述

具体描述：（1）公路-公路工程:1.公路（公路等级或立交形式）规划红线宽60m，全长42.066km；

总投资：1000000万元人民币

资金来源：国有资金

2009年

沪奉高速尚未动工建设。原有消息称该公路进入最后论证阶段，本于2009年内动工，但最终是以高速公路形式还是非高速公路形式尚未确定。

2012年

市里决定十二五为缓解沪南公路拥堵，将以快速路形式，先建设一段，即：

S3先建设罗山路立交到沪南公路的一段，主线修到南郊环（G1501）、申嘉湖高速（S32）为止，辅道继续向南（北）修。

2016年1月7日

上海市发展和改革委员会关于S3沪奉高速公路（S20～S4）新建工程项目建议书的批复发布，S3正式立项。

2016年12月31日

S3沪奉高速在2016年12月31日从罗山高架路到周邓公路正式通车。

S3公路是上海市高速路网“一环十二射”的一射，是沿海大通道的重要组成部分，也是市域东南片区的出省快速通道，还是中心城区往浦东新区、临港新城、奉贤区及杭州湾北岸经济带的连接通道。

据了解，于昨日（2019年10月28日）开工的S3公路（周邓公路—G1503—两港大道立交）新建工程，北起周邓公路，顺接S3公路先期实施段，全长26.64公里。其中，周邓公路-沪南公路段长约10.1公里，道路采用“高架+地面”的断面形式，地面敷设城市主干路，主线高架建设规模为双向6车道，地面道路建设规模为双向6快2慢。沪南公路一两港大道段长约16.5公里，道路采用地面高速公路形式，重要节点处设置互通并上跨横向道路。

S3公路南延伸工程昨天开工，预计2021年底建成通车，届时从市区开车前往中国（上海）自由贸易试验区临港新片区最快将缩短至40分钟。