南宁站（Nanning Railway Station）是中国广西壮族自治区南宁市的主要铁路站，位于市中心的中华路82号，由中国铁路南宁局集团有限公司管理。南宁站是南宁铁路枢纽的重要组成部分，也是西南出海大通道和中国—东盟国际经贸大通道的铁路交通枢纽。该站于1951年2月25日开站，并于同年3月10日开始运营。1978年，南宁站新站房投入使用，1999年3月升级为特等站，2015年3月进行了新一轮的站改。截至2013年9月，南宁站站房面积为7000平方米，设计高峰聚集人数为3500人。截至2015年3月，南宁站站场规模为7台13线。南宁站是一等站，提供旅客乘降、行李、包裹托运以及整车、零担、集装箱货物发运等服务。该站还提供延伸服务、住宿、餐饮、商贸和短途汽车运输等综合性服务。南宁站开行的旅客列车可直达北京、上海市、广州市、西安市、郑州市、南昌市、张家界市等城市。2002年，南宁站发送旅客356.8万人，发送货物100.8万吨，装车1.97万辆，卸车4.92万辆，运输收入3.84亿元。

南宁市在解放前，除几条低等级公路之外，是一座没有铁路的孤城。据史料记载，清光绪三十二年（1906年）广西商办铁路曾拟筑南宁至桂林铁路，因种种原因未果。清宣统元年（1909年）柳州市至南宁段才开始勘测，取来宾市、迁江、宾阳县、昆仑关至南宁，但因昆仑关山势迂回险要、工程艰巨、耗资巨大，此方案未能实现。1937年再勘测时候取柳州起直接趋来宾，沿大江经由黎塘镇的方案，并征调民工筑路，后因抗日战局紧张，路基受到破坏，柳州至南宁铁路终成泡影。

1950年10月10日，根据党中央的指示，修筑来铁路。于1951年2月23日晚铺轨至南宁市，2月25日开站，3月10日开始办理营业。因火车站地处南宁而名为“南宁火车站”。开站初期，南宁站的总体建筑面积4512平方米，仅有5个股道，1台旧铲车。站房面积275平方米，仓库3座，货场面积4500平方米。每日开行货车2对、客货混合列车1对。

1955年8月1日，中越两国正式办理铁路客货南宁站为国际联运业务。

二十世纪五十年代中期至六十年代，特别是抗美援越战争年代，各种物资源源不断地通过南宁站发往越南各地。

1978年，为庆祝自治区成立20周年，能以全新的姿态迎接来自五湖四海的兄弟姐妹，南宁火车站进行第一次改造——旧站房被全部推倒重建，新建起来的站房框架沿用至今。

“1978年2月16日南宁站站房扩建、新建工程开工。增建了贵宾室、售票厅、行包房、办公楼、站台、雨棚、天桥以及广场等设施，施工9个月。”上世纪八十年代初时任站长的刘循阎说到，“当年11月20日完工，一共完成新站房面积12065平方米。其中候车室是上世纪五十年代刚开始兴建时的18倍。12月1日恢复办理客运业务。”从1978年扩建后的照片中可以看出，重新装修后的南宁火车站跟现在的南宁火车站大致相似。新站房充分利用原有设备，设计布局合理，雄伟壮观，朴实大方，颇具民族特色。

时光悠悠，南宁火车站经过60多年的发展，依然屹立于南宁市中心，她为南宁的交通运输作出了重要的贡献，由于时代的发展，南宁火车站也不断进行扩建改造装修以适应不断增长的交通需求。2000年10月20日，车站的主体站房又历经了一次旧貌换新颜的变迁。装修后的主体站房宽敞明亮，与软席候车室、售票大厅融为一体，成为首府南宁一道靓丽的风景线。与时俱进，永不落伍是南宁站发展的主旋律。

2003年，南宁站开展了企业文化建设，站旗、站歌、站徽，火车站精神、管理、安全、服务理念等一应俱全。

2004年，为迎接南博会的召开，车站再次进行装修，主要包括两个候车室的改造，对售票大厅、天桥进行全面装修改造和整个站区环境的美化和相应的配套系统建设。此次装修进一步优化了服务设施，提高了服务档次，使南宁站得以以崭新的面貌迎接前来赴会的四海宾朋。

2009年1月1日，南宁站开行南宁至越南河内（嘉林）国际列车，南宁因此成为除北京外第二个有国际旅客列车始发的城市。

2010年，南宁站屋顶和部分线路局部大修。

2013年3月，南宁站开始新一轮站场改造施工。站改分为南站场和北站场，南站场首先进行站改。12月，南宁站7至13股道开通，之后进行北站场站改。12月30日，南宁站发出首列正式运营的动车组列车D8204次，标志着南宁站高铁运营就此拉开序幕。

2014年7月，南宁站5股道、6股道开通，进一步提升了车站接发车能力。同年11月7日，南宁站实名制验证闸机开始投入使用。

2015年1月，南宁市站营业部开办高铁快运业务，初期涉及南宁、贵港市、北海、钦州市、防城区、百色市和崇左市6个市区。同年3月20日，南宁站1至4股道正式投入使用，至此，南宁站站场改造施工基本完成，客车到发线由原来9条增至13条。

2018年1月，南宁站启用人脸识别闸机，开启“刷脸”进站模式。

南宁站已成为中国铁路南宁局集团有限公司第一个集客货运输为一体的特等站。现有职工1100多人，站场共有线路18股，日均通过能力为97.5列，日均开行客车25对，日均接送旅客可达2万多人。国际列车可直达越南同登，国内旅客列车可直达北京、上海市、广州市、西安市、成都市、昆明市、郑州市、南昌市、张家界市等城市。

车站货场面积达14万平方米，有货物线9股、货物仓库13座、雨棚4座，还有散装货物堆场、集装箱堆场、笨重货物堆场，共有货位有各307个，日均吞吐货物近万吨，一次堆货量达1.7万吨。类装卸机械51台，其中20吨以上龙门吊6台，装载机3台 大型叉车2台、小型叉车40台，机械化作业比重达96%。

货场内设有集住宿、写字楼出租于一体的红苹果大厦和集装箱营业大楼，建有粮食、水果、小五金商品批发和散装燃料大户区4个交易市场，配备各种电子地中衡。

南宁市站客货源主要依托南宁、崇左市、钦州市、北海、防城港市、百色市等市，有锰、铝、重晶石、石英砂等矿产和木材，有粮食、甘蔗、水果和亚热带经济作物，还有钢铁、造船、橡胶、建材、电机、化工、纺织、烟草、制糖、造纸食品等行业的产品。

湘桂铁路于1951年2月23日晚铺轨至南宁，2月25日开站，3月10日开始办理营业，隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖。2013年4月24日，南宁站实行扩能改造，2015年4月全部完成，改造后拥有7个站台（13个站台面），13条轨道。南宁站接入柳南城际铁路、南崇客运专线（在建），南昆客运专线，南广铁路，湘桂铁路，南昆铁路。

截至2013年9月，南宁站站房面积7000平方米。截至2001年，南宁站站前广场总面积7.15万平方米，实际使用面积3.08万平方米，地下建筑1.19万平方米，地下人防工程3883平方米。

截至2013年12月，南宁站站台长550米、宽10.5米、高1.25米，整体上看，高铁站台气势恢宏、宽敞靓丽，站台上一根根细小的柱子将雨棚顶起。柱子使用细小结构，能减少柱子占据站台的面积，以腾出更多的空间。两座旅客天桥横跨过每个站台，天桥通道宽约10米，天桥每跨过的站台都有上下站台的阶梯。此外，旅客地道在轨道地下穿行而过。

南宁站站房自1978年改扩建后，站房内增建了贵宾室、售票厅、行包房、办公楼等，站房以南增建了广场及雨棚等设施，该布局沿用至今（截至2015年11月）。

截至2010年7月，南宁站站房为地上二层结构，设有4个候车室，分列于上下两层中厅的两侧。其中第一、二候车室位于一层，第三、四候车室位于二层。

截至2018年11月，南宁站站房南侧为站前广场，站前广场设东、西两个进站口。广场前为中华路与朝阳路交汇口，中华路上方高架为南宁东西向快速路。

南宁火车站站改后，新建站台长550米、宽10.5米、高1.25米，与火车站站台相比，俨然“高富帅”。整体上看，高铁站台气势恢宏、宽敞靓丽，站台上一根根细小的柱子将雨棚顶起，犹如一把把巨伞为站台上的旅客遮风挡雨。据介绍，柱子之所以用细小结构，主要能减少柱子占据站台的面积，以便在站台上腾出更多的空间给旅客。此时，一些工人仍在对站台地面进行铺设地砖和盲道砖。

两座旅客天桥横跨过每个站台，天桥通道宽约10米，天桥每跨过的站台都有上下站台的阶梯。届时，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。此外，旅客地道在轨道地下穿行而过。

截至2016年1月，南宁站设有30台自动售取票机，位于南宁站站房东侧。

便民设施

自2019年1月起，旅客持中华人民共和国居民身份证、港澳台居民居住证等有效证件在12306.cn（含手机APP）上购买“D”、“G”字头车票后，不需再换取纸质车票，可持购票时所用的有效证件在南宁站直接刷证检票进出站。

截至2013年12月，南宁站高铁站台同时配设有手扶电梯和升降电梯。从天桥上下到每个站台的阶梯旁有电手扶梯，此外在阶梯的另一侧还另有一部升降电梯。

2014年，南宁站组织发送旅客1432.2万人，比上年增长43.8%。

2015年，南宁站发送旅客1131.2万人。

2019年4月4日，南宁站发送旅客8.25万人次，刷新单日旅客发送量纪录。

截至2015年11月，南宁站曾先后获“全国卫生车站”、“全国爱国卫生先进单位”、“全国青年文明号”，铁道部、自治区、南宁市“文明单位”，自治区“先进基层党组织”，铁道部“文明车站”、“先进优质车站”、“三星级优质货场”、“全国文明单位”等荣誉称号。

设计理念：南宁站站旗以红、绿两色为基本色调，上方嵌上南宁站站徽。图形简洁干净，新颖别致，生气勃勃。

色彩象征：红色象征热情活力，代表南宁站激昂奔放、永不停息的生命力。绿色象征永久、祥和，代表了南宁站和谐的工作氛围和人际关系，也符南宁市“绿城”的色调。而黄色基调的站微则有画龙点睛之神韵。

指导意义：悠悠五十余，风雨跨世纪。南宁站从建站到如今，自强不息，奋斗不止，成绩显著，靠的就是全站干部职工的荣辱与共，精诚团结。在新的世纪里，南宁站将高举站旗，同舟共济，为创造美好的未来而奋勇前进。

色彩象征：采用了红、绿、蓝三色，红色代表激昂向上，孜孜不倦的工作热情，蓝色表达严肃认真的服务态度，绿色体现绿城南宁以健康、向上的面貌，迎接来自八方的宾客。

造型含义：图型绿色部分是“N”的变体，代表南宁站。红色的手型（大拇指）象征首府车站、永创典范，敢为人先，要做就做最好，要创就创一流的精神；大拇指同时还可视为一只热爱自然，向往美好未来的和平鸽，象征着安全、祥和。现代化蓝色列车寓意着南宁站向着最好服务、最高标准、最高目标前进。

设计理念：南宁站坐落在邕江之滨，青秀山下，沐八桂风雨，集壮乡风采，素有“柳铁窗口”和“绿色明珠”的美誉。《南宁站站歌》以跳跃的音符、优美的旋律、精练简洁的歌词，把南宁站的奋斗精神、严谨作风、群体魅力表达得淋漓尽致。其主题鲜明，欢快健康，朗朗上口。歌词涵义：歌词弘扬了“首府车站，永创典范”企业精神，说明了南宁站行车安全、正点、畅通的特点，突出了“笑迎天下客，诚招八方货”的客货服务新理念，表达了南宁站人挥洒汗水，凝聚智慧，让真情写满春夏秋冬，让辉煌铺满生命年华的豪迈气概。

指导意义：《义勇军进行曲》激励着中国人奋斗了大半个世纪，一首好歌有着无穷的魅力和惊人的感召力。南宁站肩负着客货运输的繁重任务，经历了半个世纪的风雨洗礼，兢兢业业，励精图治，取得了骄人的成绩。《南宁站站歌》将激励南宁站人继往开来，团结奋进，在铁路运输生产和市场营销中获取佳绩，再创辉煌。

自豪的南宁站人

1=bB 4/4 　词 集体创作

J=66　 曲

（5·3 5 -│3 6 6 3 2 5 -│0 5 6 6 5 3 5 3│2 - - - ‖：

5·3 5 - │3 6 6 3 2 5 - │0 5 6 5 3 2 3 6 │1 - - - ）│

5·3 3 2 1 1 —│2·2 3 7 6 5 —│0 1 7 6 5 6 5 3│

邕 江 之 滨，青 秀 山 下，我 们的 车 站

邕 江 之 滨，青 秀 山 下，我 们的 列 车

6 6 3 2 3 1 2 —│3 ·5 5 3 2 3 1 —│2·2 3 2 7 6 —│

盛开着 文明之 花，笑迎 天 下 客，温 暖 送万 家，

从这里 正点出 发，诚招 八 方 货，优 质 效益 佳，

5 5 5 6 1 2 3 5 6 1 │ 0 1 6 1 2 1 2 3 │5 — — —│

首府车 站，永创典 范 柳 铁 窗 口

首府车 站，永创典 范 千 里 铁 道

653 236 1· 5 6│3·5 321 2·3 2 │6 3 235 5 — │

映 彩 霞。啊 啊

通 天 涯。啊 啊

3·5 3 2 1 2·3 2 │6·1 2 3 5 — │6 6 6 6 3 5 5·│

啊 啊 自豪的 南宁市 站人，

啊 啊 自豪的 南宁 站人，

2 2 3 5 1 2 3 —│6 6 6 6 3 5 5·│ 2 2 3 5 6 1 2 — │

把旅客 牵 挂，自豪的 南宁 站人，把爱心 升 华，

把智慧 凝 聚，自豪的 南宁 站人，把汗水 挥 洒，

5·6 1 2356 1 │2 5 2 7 6 — │2·3 5 6·3 5 │

让 真 情 写 满 春 秋 冬 夏。让 真 情 写 满

让 辉 煌 铺 满 生 命 年 华。让 辉 煌 铺 满

0 5 6 5 3 2 3 6 │1 — — — ： ‖ 2·2 6 7 3 ˇ │

春 秋 冬 夏

生 命 年 华 生 命 年

5 — — — │5— — — │5 0 0 0 ‖

华。

南宁站与南宁东站相互补充，共同推进了广西壮族自治区铁路运输的发展。（南宁广播电视台 评）

南宁站是一个集客货运输业务于一体的特等车站，伴随着广西经济社会的蓬勃发展，南宁站发生了巨大变化，南宁站始发、通过的旅客列车可达全国各大城市以及广西壮族自治区内各地市。南宁站是广西主要客流和重要物资集散地，担负着华南与大西南经济区域客货运输的重任。（南宁站站长杨水生 评）