福特翼虎是福特旗下的一款SUV。1966年，美国福特公司试图通过一款代号为“Mutt”的军用车创造一个全新的车系——运动型多功能车（SUV）；2001年，第一代翼虎（Escape）在北美发布并进口中国；2007年第二代翼虎在洛杉矶车展亮相；直至2012年，新一代翼虎——翼虎Kuga以全球车的身份再次进入中国，并扎根于长安福特。2012年4月22日，福特翼虎Kuga在2012北京国际汽车展览会上首次亮相亚洲，被称作“更智能的SUV”，主要面向的受众群体为年轻人或者家庭用户。

2013年1月22日，福特翼虎在中国正式上市，该车型定位于紧凑型SUV，配备了互联网汽车智能系统，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，10英寸触控大屏支持多点触控，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。

2018年11月1日，长安福特宣布2019款福特翼虎新款车型上市，该车型采用年轻化家族设计风格，蜂窝状进气格栅，镀铬材质进行装饰，并对内部配置进行了全面升级。

1965年8月，福特推出Bronco。这是福特为响应正在萌芽的四轮驱动休闲汽车市场的需要推出的第一辆真正意义的SUV。

1966年，福特根据Mutt的基础上研发出了Bronco这款车，这款车是一个全新的系列，称之为运动型多功能车（SUV）。福特Bronco是福特历史上的第一款SUV车型。

1970年，福特推出一款运动型Bronco，是SUV市场不断发展的一个标志。

1978年，福特对原型Bronco进行了扩展，这一版本的Bronco一直生产到1996年。

1983年，作为对Bronco的补充，福特又推出了Bronco Ⅱ，福特第一款紧凑型SUV，在运动性上延续着野马式的风格。

1990年，福特推出了Bronco II的继任者explorer（探险者），新车出自福特U1中型SUV平台，除了三门版，Explorer还推出了五门版，这也让它成为福特首款五门SUV。

1991年，福特Explorer探险者诞生，作为一款新型的、更为“宜家”的运动型多功能车，标志着SUV进入了舒适、便利、宽敞、多功能和动力设计的新时代。

2000年，福特收购了路虎品牌，同年，福特推出了与马自达合作开发的紧凑型跨界SUV Escape（翼虎）。

初代翼虎（Escape）车型发布于2000巴黎车展，同年上市。初代诞生车型基于当时的CD2平台打造，提供2.3直列四缸和3.0 V6两种汽油动力，匹配4AT变速箱。2005年，福特为其推出了2.5L的混合动力版本。

2001年福特SUV明星车型福特翼虎（北美版命名Escape）正式上市。它是一款纯正SUV。

2001年4月25日：福特汽车公司和重庆铃耀汽车有限公司共同初期投资9800万美元成立了长安福特，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。

2004年，福特EscapeHybrid——世界上第一辆混合动力SUV 福特的SUV均为低排放汽车，回收率达到85%，在EPA绿色指导中的评级较高。

2006年，福特对这代翼虎进行了中期改款，主要变化集中体现在前部，格栅改为横幅式，发动机盖中部位置增加隆起，整车包围作出一些改变。车身“三围”方面，长宽高分别为4442/1825/1770mm，轴距2616mm。

在2000年时，SUV还是非常新颖的车型，因此翼虎的外观更靠近传统的越野车，而不像今天这样SUV外形风格更向轿车靠拢。

二代翼虎依旧采用CD2平台，但第二代美版翼虎优化了车身设计，让安全性能大幅提升。依旧配备2.3L / 3.0 v6 /2.5L混动三种动力可选，这一代车型也以整车进口来到中国。

美版的翼虎进口国内销售，产地为墨西哥和美国密苏里州，进口到中国的美版翼虎搭配3.0V6汽油引擎，定位于30~40W的入门到豪华SUV区间。

翼虎KUGA可以看做是Escape的替代车型。翻译的“翼虎”名称，整合了销往欧洲的KUGA、KUGA之前的Maverick、北美的Escape等KUGA的几个车系。

翼虎KUGA的诞生，一定程度上说明了福特想直接放弃跟不上时代的CD2平台和其连带的技术。初代KUGA，也就是第三代翼虎，采用全新的Global C平台，2.0L/2.5L ，三围分别上涨到4524/1838/1695mm。轴距上涨到2690mm。

2013年1月22日，在中国上市的翼虎Kuga，尺寸为4524/1838/1695mm，轴距也2690mm，平台为Global C。动力上引入了EcoBoost技术的1.6T动力。在能耗上比之前更低。而之前的2.5L和3.0L则被取代。这也是第一代国产的福特翼虎车型。

2017年中期改款后，取消了原来的1.6T EcoBoost，改为更高效更节能的1.5T EcoBoost。外观上，原来的“鲶鱼嘴”变成家族式的“马丁脸”小靓仔。

2019款长安福特翼虎翼虎基于前款车型进行了升级，在外观上采用了福特的家族式前脸，六边形进气格栅辅以两条镀铬横条，引擎盖上两道高耸的棱线。搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。

2013年在中国上市的福特翼虎搭载EcoBoost® GTDi2.0升高效汽油直喷涡轮增压发动机，提供240马力（178千瓦）和350牛•米的最大扭矩，百公里综合工况油耗为8.8升。燃油经济性的提升降低了用车成本。同时标配SelectShiftTM 6速手自一体变速器，形成了智能科技配置。

涡轮增压科技与直喷技术通力协作，再配以双可变气门正时技术，有动力输出大的特点，1.6升EcoBoost 四缸发动机输出功率达130Kw，在1750-4500rmp下带来240N.m的扭矩输出；2.0升ecoBoost 四缸发动机输出功率高达178kw，在3000rmp下带来350 N.m的扭矩输出；同时，极致发挥每一滴燃油的能量，高效节油多达20%。

轮胎采用低滚阻四季轮胎，比普通的夏季轮胎具备更好的全地形、全天候使用能力，在粗糙路面和高/低温环境下能保持良好性能。相比夏季轮胎增加了冰雪路面操控能力，为冰雪天气出行提供技术保障。

2019款福特翼虎，搭载1.5T、2.0T两款Ecoboost发动机兼顾强动力和低油耗，前者最大功率133kW、综合工况油耗为7.2L/100km；后者最大功率高达180kW、综合工况油耗8.2L/100km，百公里加速达到7.1秒。外观设计在改款后更运动。其中，EcoBoost180采用铂翼型前格栅、轮毂及前后保险杠均采用磁力灰喷涂工艺；EcoBoost 180及EcoBoost 245豪翼型，采用了全新网格进气格栅，并搭配镀铬边框饰条；EcoBoost245尊翼型，增加了Vignale运动套件；EcoBoost 245四驱运动型，在前格栅、前后保险杠、大灯和行李架等处采用熏黑处理，采用黑色烤漆喷涂全新造型19寸铝合金镜面轮毂。

上市时间：2013年1月22日，宣布国产翼虎正式上市，新车共推出6款车型。

长安福特翼虎的原车型为Kuga，国产车型在造型设计方面基本没有改动，仅是在车身上增加一些镀铬条装饰。除设计之外，长安福特国产翼虎的“底子”也没有本土化进行改动，基于与相同的平台打造，长/宽/高分别为4524/1838/1695mm（带行李架），轴距为2690mm，悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立的结构。悬架结构和轴距等参数与海外车型相同。

在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。

翼虎除最低配的1.6LGTDi舒适型之外，其余5款车型均标配全景天窗、自动防眩目后视镜与SYNC2代车载多媒体通讯娱乐系统。部分高配车型则具有电动10向调节的真皮座椅、自动空调、感应式电动开启尾门与My8寸车载多媒体互动系统等。顶配车型还配备了音响和导航系统。

翼虎提供两种动力选择，其中1.6LGTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0LGTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2016年9月8日，长安福特宣布旗下中级SUV——无尽之旅限量版新福特翼虎上市，共推出7款车型供消费者选择，包括1.5升排量EcoBoost®180车型和2.0升排量EcoBoost®245车型。

外观采用标志性的福特家族式外观设计，大尺寸倒梯形进气格栅与线条分明的大灯结合，全系标配的LED日间行车灯。同时标配LED尾，使尾部有立体感。9种车身颜色，包括新增峡谷棕和瀚海蓝2种全新选择，全系颜色以自然风貌命名。

内饰全面优化，以便捷使用体验为目的。全系标配新电子手刹，提升驾驶便利性的同时增加了更多储物空间。空调面板的按键进一步优化，常用操作更加便捷。中控台和中央通道空间方面，将中控面板区域储物空间由6升扩展至12升，手套箱容积提升至7.8升。三幅运动型真皮方向盘采用人性化的造型，集成的按键设计也更加合理。

增加两侧来车预警功能，从车位倒出时即可有效守护视线盲区。升级的低速行车安全系统提供比上一代系统更周全，最高有效车速从30公里/小时提升至50公里/小时。升级的自适应前大灯，可在8种模式中自动调整照射亮度及角度；大灯还集成了自动开关、自动水平调节、自动远光灯感应调节，以及智能弯道辅助照明等功能，提升夜间行车的安全性。

全新升级的2.0升EcoBoost®发动机采用领先的双涡流涡轮增压技术，最大输出功率达180千瓦，最大扭矩350牛顿米。百公里综合工况油耗降低0.6升，达到8.2升的水平。

1.5升EcoBoost®涡轮增压发动机，具有轻量化和高能效特点，实现百公里综合工况油耗7.6升的水平。两款发动机均可使用92号汽油。

新福特翼虎全系匹配SelectShiftTM6速手自一体变速箱。

长安福特新款2019款翼虎车型2018年11月1日正式上市销售，共6款车型。

外观方面相比现款在售车型中网变化明显，由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，在增强前脸辨识度的同时，彰显运动感。此外，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。新车的雾灯区域采用镀铬装饰。车尾部分，最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰。EcoBoost 245 四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈，进一步突出了其运动版车型的设计风格。同时，顶配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外观套件，使它与低配车型有着明显的区分。

内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持carplay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。座椅的内部填充物柔软。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。

同时增加了10英寸中控液晶显示屏，其系统内增添了全新互联网汽车智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。

2019款翼虎搭载的是基于Alios斑马智行解决方案打造的互联汽车智能系统。能够满足智能车友组队、自驾游行程智能规划等社交需求，语音地图导航、目的地餐厅预约等出行实用需求，以及音乐、互动等娱乐需求，对于喜爱社交、游玩的年轻人来说，具有吸引力。

搭载1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW（181Ps），峰值扭矩240Nm；2.0T车型最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱。2.0T车型配有四驱系统。

表格为2019款长安福特翼虎参数配置

2013年长安福特翼虎获得中国“金方向盘”奖、2013年度安全车和2013中国汽车年度SUV等奖项。

 2016年11月17日，长安福特新翼虎荣获中国“年度十佳SUV”奖。

2012年7月中旬，新翼虎在北美首次发起召回，涉及1.03万辆以上车，在美国8,266辆，在加拿大2,193辆，在墨西哥数百辆；原因是刹车踏板与中央控制台左侧面板距离过近，从而使驾驶者踩下油门时触及刹车踏板，这一故障将导致制动距离延长甚至导致撞车事故的发生。

2012年7月19日，福特宣布在美国及加拿大召回1.15万辆最新翼虎SUV，其中9,300辆在美国市场，另外2,200辆在加拿大。福特通知消费者停止驾驶该车型，原因是上述车辆燃油管线可能破裂并导致燃油泄漏，导致失火风险。本次召回的车型为2013款翼虎1.6升车型，不涉及搭载2.0升和2.5升发动机的翼虎。

2012年9月5日，福特宣布在北美地区召回7,600辆2013款翼虎SUV，6,150辆在美国市场，而大约1,300辆在加拿大市场，车辆均配备1.6升I4直列四缸发动机。原因是上述车辆发动机缸盖上的发动机水堵（Cup Plug）位置不当，有所偏移，可能造成发动机冷却液迅速泄漏，导致可燃性乙二醇接近发动机的高温组件，有一定概率引发车内火灾患。

2012年11月30日，福特宣布在美国和加拿大召回89,153辆2013款新车，包括73,320辆2013款翼虎SE和SEL车型，以及15,833辆Fusion SE及SELB级车（中国和欧洲版为福特蒙迪欧），总计，其中美国市场占据约8万辆。上述2013款新车搭载的福特1.6升发动机存在过热现象，可能出现可燃液体渗漏，接触高温排气系统后或被引燃，导致失火风险。

2013年3月份，福特宣布正在北美地区召回大约6,500辆2013款新车，包括福克斯和翼虎等车型，在美国召回5,675辆新车，在加拿大召回859辆新车，总计6,534辆。故障车辆左后侧儿童安全门锁可能安装不正确：“车主施加正常作用力启动儿童锁时，该系统可能无法正常工作，而车主可能误以为已经启动。

2013年11月下旬，福特宣布展开两起召回。第一起召回总共涉及161,334辆2013年款翼虎。根据美国国家公路交通安全管理局数据，其中在美国139,917辆，而在加拿大和其他出口市场为21,417辆。召回的翼虎动力系统均采用1.6升EcoBoost四缸发动机，发动机气缸盖可能发生过热，导致破裂和漏油，存在失火的可能。

另外，第二起召回总共涉及11,821辆翼虎，9,469辆在美国，而2,352辆在加拿大和其他国家。

2013年12月28日，长安福特宣布召回80,857辆翼虎。部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。翼虎“断轴门”事件曾在国内引发轰动。

2014年5月上旬，福特召回大约62.7万辆2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5万辆C-Max混合动力车。按照市场划分，595,000辆在美国市场，78,000辆在加拿大，而19,500辆在墨西哥，总计692,487辆。上述车辆存在潜在的软件问题，可能导致某些撞车事故中侧部帘式安全气囊展开延迟。福特强调尚无任何该隐患造成交通事故或伤亡情况的报道。经销商将对车舱内约束控制模块进行软件重编程，从而排除隐患。

在同一时间，福特又召回692,744辆2013年至2014年款翼虎。车辆门把手存在缺陷，或导致车门闭锁不正，在行驶过程中车门有可能打开，从而增大乘员受伤风险。按照市场划分，583,000辆翼虎在美国本土召回，而超过89,000辆在加拿大，另外20,000辆在墨西哥。该召回和上文同时期召回存在叠加，同一辆车可能同时涉及两起召回。

2014年8月翼虎总计召回142,041辆，生产时间为2011年10月至2013年4月。

2022年7月8日，福特汽车公司因起火风险宣布在美召回10万辆汽车。新召回的车型包括福特翼虎、独行侠和林肯冒险家，这些车型在2020-2022年期间使用2.5升混合动力/插电式混合动力引擎。

根据搜狐汽车产销数据库显示，长安福特翼虎在2013年上市两个月内，销量从2月份的1100辆涨到3月份的9600辆。

2016年，长安福特翼虎1-6月总销量达57357台，突破40万台大关。自2013年上市以来，福特翼虎历经3年，月均销量保持在近万辆，总销量达到40万销量。在营销方面，与长安福特3年来在细分市场的精耕细作，以精准需求为手段，实施适宜、有效的市场营销举措离不开。

2017年第三季度，总计销售24000多辆，同比增长4%。

2017年全年，长安福特翼虎累计销量仅为8万多辆，同比下降近30%，全年库存近1200辆。

2019年11月，福特翼虎销量仅为838辆，市场份额缩小。