索伯车队（英文名：Kick Sauber），是由彼得·索伯于1970年成立的一支职业赛车运动车队，注册国籍为瑞士，总部位于瑞士欣维尔，现征战于世界一级方程式大奖赛（一级方程式锦标赛），车队领队由亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维担任。

1970年，彼得·索伯在瑞士的欣维尔创立了PP索伯公司。初期，索伯车队征战于世界跑车锦标赛（WSC），车队在1989和1990赛季两次夺得世界跑车锦标赛冠军。1993年，在南非大奖赛上，索伯车队完成了F1首秀。2001年，索伯车队在新秀基米·莱科宁的带领下，获得了年度车队第四名的当时车队历史最好成绩。2005年6月，索伯车队被宝马收购。2007年，宝马索伯车队以101个积分获得年度车队第二名的成绩。2010年，在宝马撤资之后，索伯车队作为独立车队继续参加一级方程式锦标赛赛事。2019年，索伯车队更名为阿尔法·罗密欧车队。2021年11月16日，中国车手周冠宇加盟阿尔法罗密欧车队，成为首位征战F1正赛的中国车手。

2022年10月，索伯车队被奥迪收购股份，并于2026赛季以奥迪厂队的身份参赛。2024年1月，Stake成为索伯车队2024和2025赛季的独家冠名合作伙伴，车队更名为Stake F1车队️。2024年11月3日，索伯车队确定了2号车手人选，周冠宇离队。11月6日，周冠宇确认会离开索伯车队。

1970年，彼得·索伯在瑞士的欣维尔创立了PP索伯公司，该公司当时负责开放式两座赛车的制造。彼得·索伯本人对于赛车运动很感兴趣，他第一次下赛道参赛驾驶的是一辆改装后大众甲壳虫赛车。同年，彼得·索伯拥有了自己的第一台赛车，命名为索伯C1，C代表他妻子克里斯蒂安妮（Christiane）名字的首字母，他驾驶该辆赛车赢得了1970年瑞士跑车赛冠军。

1976年，赛车手赫伯特·穆勒驾驶索伯公司旗下赛车C5赢得Interserie锦标赛冠军，这次夺冠让索伯C5赛车在国际上受到了赞誉。1975年，索伯C5赛车再次出现在了另外一项赛事勒芒24小时耐力赛的赛道上。1982年，彼得·索伯受瑞士复合材料制造商 Seger & Hoffmann 委托，为世界跑车锦标赛（WSC）制造参赛用车，从此索伯C6诞生。

1986年，配备梅赛德斯发动机的索伯C8赢得了纽博格林1000公里比赛的冠军。凭借该成绩，彼得·索伯说服梅赛德斯在时隔30年后重返国际赛车运动。1988年，索伯车队成为梅赛德斯的官方车队。

1989年，索伯车队驾驶梅赛德斯银箭赛车在世界跑车锦标赛中同时赢得车手和制造商冠军，并在同年的勒芒24小时耐力赛上包揽前两名。

1990年，索伯车队成功卫冕世界跑车锦标赛。1991年，梅赛德斯与索伯车队筹备进入一级方程式锦标赛（一级方程式），为此启动了一个联合项目，索伯在瑞士欣维尔的公司总部场地内建造了一座新工厂。不幸的是，由于经济不景气，该项目最终未能实现。

1992年1月，彼得·索伯决定继续赛车比赛，在失去梅赛德斯的赞助后，他以私人车队的身份参加一级方程式锦标赛。同年秋天，搭载Ilmor发动机的索伯C12赛车完成首次测试。当时，索伯公司员工数量不足70人。

1993年3月14日，在F1南非大奖赛上，车手卡尔·温德林格和杰杰·莱托代表索伯车队完成了车队F1赛事的首秀。杰杰·莱托在该站比赛中获得第五名，为索伯车队取得了历史上第一个积分。该赛季，索伯车队总共获得12个积分，年度车队排名第七。

1995和1996两个赛季，索伯车队成为发动机制造商福特的工厂车队。1995年，海因茨-哈拉尔德·弗伦岑驾驶的索伯C14赛车在一级方程式锦标赛意大利蒙扎大奖赛上获得第三名，这是索伯车队进入F1后首次站上领奖台。1996年，索伯车队在摩纳哥大奖赛上包揽了三四名，其中索伯车队车手约翰·赫伯特获得第三，队友海因茨-哈拉尔德·弗伦岑获得第四。该赛季，索伯车队最终以11个积分在年度车队排名中位列第七名。

1997年至2005年期间，法拉利发动机成为了索伯车队赛车搭载的发动机。2001年，索伯车队在新秀基米·莱科宁和尼克·海费尔德的带领下，以21个积分获得了年度车队第四名的当时车队历史最好成绩。同年索伯公司更名为“索伯赛车运动公司”。2004，索伯车队发挥稳定，詹卡洛·费斯切拉和菲利普·马萨两位车手帮助车队在全年12站比赛中都获得了积分，最终以36个积分在车队赛季榜上排名第六。

2005年6月，德国汽车制造商宝马公司收购索伯车队，从2006年开始车队以“宝马索伯”的名称参加一级方程式锦标赛赛事。2006年，宝马索伯车队的表现先抑后扬。赛季初车队连连出现赛车性能不稳定，无法完成比赛的情况。在经过有效调整赛车技术和车手阵容后，新来的波兰人罗伯特·库比卡为车队带来好运，他在意大利站登上了领奖台。该赛季，索伯车队以36个积分收获车队排名第六的成绩。

2007年，宝马索伯车队车手罗伯特·库比卡在加拿大大奖赛上发生了撞车事故，当时19岁的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔接替库比卡代表索伯车队在接下来的美国大奖赛完成了个人生涯一级方程式锦标赛首秀，在该站比赛中，他搭档尼克·海费尔德为索伯车队出战，为索伯车队拿到1个积分。该赛季，索伯车队收获101个积分，年度车队排名第二名，并两次登上了领奖台。

2008年，在加拿大大奖赛上，宝马索伯车队车手罗伯特·库比卡和尼克·海菲尔德获得第一名和第二名的成绩，这是索伯车队历史上首次在F1大奖赛中包揽前两名。赛季结束后，车队收获135个积分，11次登上领奖台，车队排名第三。2009赛季，宝马索伯车队成绩未能达到预期，车队年度排名下滑至第六位。赛季中途，宝马宣布在2009赛季结束后退出一级方程式锦标赛赛事。2009年底，彼得·索伯从宝马回购了股份。

2010年，索伯车队作为独立车队参加一级方程式锦标赛。该赛季，索伯车队迎来了进入赛车运动后的第40个赛季，法拉利重新成为其发动机供应商。2012年，在小林可梦伟和塞尔吉奥·佩雷兹的驾驶下，索伯车队赛季4次登上领奖台，获得126个积分，车队赛季排名第六。2012年10月11日，索伯辞去车队领队职务，将接力棒交给了莫妮莎·卡尔滕伯恩，后者成为了一级方程式锦标赛历史上首位女性车队领队。在接下来的赛季，索伯车队在一级方程式锦标赛赛场遭遇困难。由于与其他车队的差距增大，索伯车队在2013赛季未能收获1个分。

2015年，索伯车队迎来了反弹，在车手马库斯·埃里克森和费利佩·纳斯尔的驾驶下，车队拿到了36个积分，车队赛季排名第八名，并在美国得克萨斯州奧斯汀大奖赛上迎来了第400次参赛。2016年7月，瑞士的投资公司 Longbow Finance完成了对索伯赛车运动公司的整体收购。2017年，法国工程师兼赛车运动专家弗雷德里克·瓦瑟尔出任车队领队。

2017年1月，索伯车队与阿尔法·罗密欧签署多年技术及商业合作协议，该意大利车企品牌成为了车队的冠名赞助商。2018赛季，车队以“阿尔法·罗密欧索伯车队”亮相一级方程式锦标赛赛场。同年在墨尔本大奖赛上，搭载法拉利发动机的C37赛车首次亮相。9月12日，基米·莱科宁宣布在赛季结束后重返索伯车队。

2019年，索伯车队与阿尔法罗密欧的合作进一步扩大，车队更名为阿尔法罗密欧车队。该赛季，在基米·莱科宁和安东尼奥·乔维纳齐的驾驶之下，阿尔法罗密欧车队收获57个积分，年度车队排名第8名。

2021年11月16日，中国车手周冠宇加盟阿尔法·罗密欧车队，成为首位征战F1正赛的中国车手。2022年8月，阿尔法罗密欧宣布在2023赛季结束后结束退出一级方程式锦标赛，并结束与索伯车队的赞助合作。

2022年10月，奥迪宣布与索伯车队达成赞助合作。从2026赛季开始，索伯将以奥迪厂队的身份参赛，同时使用奥迪提供的动力单元。在2022赛季，周冠宇搭档队友瓦尔特利·博塔斯为阿尔法·罗密欧车队获得55个积分，取得车队年度排名第六的成绩。

2024年1月，Stake成为索伯车队2024和2025赛季的独家冠名合作伙伴，车队更名为Stake 一级方程式锦标赛车队️。同年4月，在上海举办的F1中国大奖赛上，周冠宇代表索伯车队完成了他在中国主场的首秀。在该届大奖赛上，周冠宇和队友瓦尔特里·博塔斯均未能获得积分。11月，索伯车队确定了2号车手人选，周冠宇和博塔斯将一起离队。索伯车队与巴西人博托莱托达成加盟协议，博托莱将于2025年加盟索伯车队，成为霍肯博格的搭档。11月6日，周冠宇确认会离开F1索伯车队。

（截至2024年4月24日）

2024年2月，索伯车队最新研发的C44赛车揭晓，该赛车采用了荧光绿加黑色的全新配色。C44的车型与C43截然不同，并且引入了一系列新变化。其中最重要的调整之一，是从推杆式悬架转变为拉杆式悬架。C44还采用了经过改进的侧箱和引擎罩，以及全新的底板——对追求纯速度有帮助。

索伯车队与全球近40个品牌签订了赞助协议，其中车队冠名赞助商为直播平台“kick”和网站“stake”。此外，索伯车队的赞助商还有、和等知名品牌和企业。