发动机作为汽车的核心部件，其在车内的布置形式对汽车的整体性能有着重要影响。常见的发动机布局包括前置、中置、后置、横置、纵置以及反置等多种形式。其中，前置发动机最为常见，广泛应用于各类车型；中置和
后置发动机主要出现在高性能跑车上。
前置发动机是指发动机位于车辆前轮轴之前的布局形式。这种布局的优点在于简化了变速器与驱动桥的结构，尤其适用于前轮驱动车型。此外，前置发动机还能在正面碰撞时起到一定的保护作用，提高车辆安全性。
中置发动机位于车辆前后轴之间的位置，通常用于
RWD或四轮驱动的高性能跑车。这种布局有助于实现理想的车身重量分布，增强车辆的操控性能。然而，中置发动机会导致车内空间受限，乘坐舒适度可能受到影响。
横置发动机是指发动机与汽车前桥平行的布局。这种布局常用于前驱的
紧凑型轿车、
中级车和部分高级轿车。横置
发动机的优点在于传动效率高，同时能提供更大的车内空间。然而，它也可能导致车辆前后重量分布不平衡，影响行驶稳定性。
反置发动机是一种特殊的横置发动机布局，其进气和排气歧管的位置相反。这种设计有助于降低进气温度，提高燃烧效率，同时也便于降低发动机重心，提升操控性能。然而，反置
发动机可能会增加车内热量和噪音，而且在低转速时动力输出相对较弱。