北京地铁大兴线（Beijing Subway DAXING Line）是郊区线，为北京市投入运营的第10条地铁线路，也是北京地铁4号线的南延长线，于2010年12月30日开通，由京港地铁负责运营，其标志色为青绿色。

北京地铁大兴线北接丰台区公益西桥站，以新宫站为起点，途经丰台区和大兴区，南至大兴区天宫院站，与北京地铁4号线共同构成贯穿北京南北的交通主干线，全长21.8千米，共设11座车站，其中高架站1座，地下站10座，拥有车辆基地1个，运行采用3动3拖6节编组B型列车，是国内地下里程最长和车站最多的轨道交通线路。

2019年10月1日至7日，北京地铁大兴线日均客流量达97.1万人次 。2021年5月8日，京港地铁大兴线试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。2022年5月，北京地铁大兴线与9号线跨线运营，缓解4号线客流压力。

2007年5月29日，大兴线规划方案获得批复。当时的规划中，路线的走向和11座车站位置都已基本确定，有4座车站是地上车站。后来，根据沿线居民的要求，在北京市大兴区人民政府解决一定建设资金的前提下，3座车站改为地下车站，只有西红门站仍为地上车站。12月8日上午，大兴线在宋家庄举行开工仪式。

2008年4月15日，大兴线启动土地拆迁工作。   6月1日，大兴线全面开工建设。   11月16日，大兴线开始盾构施工。   11月27日，京港地铁与北京市基础设施投资有限公司签署《北京轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》。

2009年7月29日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司机车车辆Inc.与北京市轨道交通建设管理有限公司在北京签订大兴线车辆供货合同。   9月17日，大兴线黄村西大街站至黄村站区间双线贯通。   9月28日，大兴线开始铺轨。   10月16日，市规划委公布大兴线规划方案公告。   10月29日，大兴线黄村火车站—义和庄站区间双向隧道贯通。   11月7日，大兴线跨京开高速路高架桥合拢。   11月23日，市规划委官方网站开始公示大兴线车站站名。   11月25日，大兴线新宫站封顶。   12月30日，北京轨道交通大兴线投资有限责任公司与北京京港地铁有限公司正式签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》。同日，北京轨道交通大兴线投资有限责任公司、北京京港地铁有限公司与北京市轨道交通建设管理有限公司签署《大兴线建设介入协议》。

2010年1月6日，大兴线全线隧道贯通。   4月9日，大兴线车站调整站名，“生物医药基地站”更名为“生物医药基地站”。   4月28日，大兴线全线轨道贯通。   5月22日上午，大兴线首辆列车进入南兆路车辆段。8月19日，大兴线开始空载试运行。   11月18日，大兴线与天津地铁4号线开始进行贯通调试。   12月3日，大兴线南兆路车辆段开始竣工验收。   12月30日，大兴线全线开通运营。

北京地铁大兴线全长约21.8千米，北端在南四环路公益西桥站北侧与北京地铁4号线公益西桥站接轨，北京地铁大兴线从北到南11个车站站名依次为：新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、生物医药基地站、天宫院站。

北京地铁大兴线线路在新宫站至西红门镇站区段采用高架线路，高米店北站至天宫院站采用地下线路，其中高架段长度为3.6千米，地下线长度为17.5千米，过渡段长度约为700米。全线新建车站11座平均站距约2千米，其中高架站1座，地下站10座。

根据疫情防控工作需要，自2022年5月23日（星期一）首班车起至另有通知时止，以下车站采取封站或封闭部分出入口措施，其中涉及的换乘站保留站内换乘功能，具体为：4-大兴线：海淀黄庄站、中关村站、人民大学站；自2022年5月23日（星期一）首班车起，以下车站启动查验乘客健康码措施：4-大兴线：北京大学东门站、魏公村站。

运营时刻

据2019年10月京港地铁官网显示，北京地铁大兴线各站点的首末班车时刻如下表所示：

客运流量

2019年10月1日至10月7日，北京地铁大兴线及北京地铁4号线客运量达679.6万人次，日均97.1万人次。

车辆设施

北京地铁大兴线列车

北京地铁大兴线列车所采用运营车型为北京地铁SFM05型电动车组。2010年开通时配置30列共180辆（编号051-080）  ，2011年增配13列（编号081-093）。

北京地铁大兴线供电方式为直流750V第三轨供电，列车最高速度为80千米/小时。

服务设施

据2019年10月京港地铁官网显示，北京地铁大兴线站内设置的服务设施有：

自动售货机（VEM）

为满足乘客不同的购买需要，北京地铁大兴线在所有车站的站厅层均设置了自动售货机，可使用纸币、硬币及市政交通智能卡进行支付，为乘客提供方便的自助售卖服务。

自动取款机（ATM）

北京地铁大兴线所有车站的站厅层均设置了自动取款机，为乘客提供方便的银行自助服务。

线路标识

北京地铁大兴线的线路标识色为青绿色（与北京地铁4号线相同）。

由于大兴线上所有的列车都要开至4号线的安河桥北站，故将4号线各站一并显示。

注释：

各车站详细资料请点击内链查看。

“可换乘路线”中括号内为在建路线开通年份。

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各车站详细资料请点击内链查看。

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“可换乘路线”中括号内为在建路线开通年份。

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为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现，但“北京南站”和“黄村站”的“站”指火车站，后面不额外加“站”，以“站名”的形式呈现，是两个例外。

天津地铁4号线和大兴线贯通运营，贯通后全长近50千米。提供服务的列车有全程车（大交路）和区间车（小交路）两种，全程车运营区间为4号线安河桥北站至大兴线天宫院站，区间车运营区间为4号线安河桥北站至大兴线新宫站。区间车终点站新宫站为双岛式站台设计，乘客只需到对面站台即可继续乘坐全程列车。

自2013年12月27日起，大小交路比例改为2:1，即两班由天宫院站开出之大交路列车加一班由新宫站开出之小交路列车为一组。天宫院站至西红门站间隔平均为3分钟，而新宫站以北为2分钟。新宫方向的车间隔约为12-15分钟。（大小交路仅限周一至周五）

大兴线列车采用SFM05型，由中国中车集团四方制造，每节车厢共4对车门，为外置导轨门，列车两端拥有紧急出口。列车采用3动3拖6辆编组，车体宽度2.8米，高3.8米，最大载客量为1440人。初期配置30列共180辆（编号051-080）。   2011年增配13列(编号081-093)。

大兴线拥有车辆基地1座：南兆路车辆段。其位置位于天宫院站以南。负责天津地铁4号线和大兴线的部分列车停放，修理工作主要在4号线马家堡车辆段进行。

大兴线的线路标识色为青绿色（同4号线）。

大兴线由北京京港地铁有限公司“委托运营”，京港地铁在30年的委托运营期负责资产的运营管理和养护维修，提供客运服务。

6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上每加1元可乘20公里（对除机场线外的北京地铁运营有限公司线路均有效）。

大兴线是大兴新城与中心城之间的快速联系通道，能够有效地改善大兴新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，加快大兴新城建设，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。

大兴线与天津地铁4号线共同构成贯穿城区的一条南北向交通客运走廊。该走廊加强了大兴区新城与中心城的连接，实现了中关村产业带与大兴产业带的优势互补，联络了动物园、西直门、北京南站等交通枢纽，沟通了新街口、西单及大兴区，成为北京市南北客运的主动脉。

北京地铁大兴线艺术品的设计主题是“城市之路，百年地铁”。在艺术品设计策划中，抓住北京地铁大兴线主要行经大兴区境内的特点，围绕大兴区“历史文化”、“新兴城市”、“绿海田园”、“战略发展”的4个功能定位，围绕大兴区与北京市的关系，在充分考察大兴的历史人文、自然和经济社会环境基础，深入挖掘大兴的文化特点和深厚的文化底蕴的基础。艺术品以地铁为载体和平台，通过艺术手段和形式，展现大兴区的明清皇家文化、永定河文化以及具有现代气息的生态融合型都市文化等内容，从而打造北京地铁大兴线乃至大兴区的文化形象。在艺术表现形式上，整条北京地铁大兴线既有丰富历史文化积淀、厚重的公共艺术品，也有抽象、写实交融的艺术风格的作品。