尼古拉耶夫船厂（Nikolayev Shipyard），苏联第444造船厂，也称为黑海造船厂，是苏联时期第五大造船厂，也是唯一的具备总装航母能力的造船厂。

该江南造船于1897年创建，拥有大型起重机有1台，高架龙门吊2台，起重量为900吨。工厂职工最多时有2.5万多人，占地302公顷(包括42公顷的水面面积)，舾装码头总长2675米，公路总长29公里，铁路总长49公里，起重机总计2100台。1991年12月苏联解体后，尼古拉耶夫造船厂被划归乌克兰所有。尼古拉耶夫造船厂被分成总装厂、造机、渔船、铸锻等四个独立部分。2015年，该造船厂进行了重组，2018年7月3日，乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭裁判尼古拉耶夫造船厂破产。

尼古拉耶夫船厂集苏联时期航母研制技术和设备于一身，是乌克兰造船业最大的企业，也是欧洲最大的企业之一，建造各种军舰和浮动装备，从浮桥船和驳船一直到航母。辽宁号航空母舰的前身“瓦良格号”、俄海军最大的67000吨级的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号、苏联时代的莫斯科号导弹巡洋舰、“圣彼得堡”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号，都是在此建造的。尼古拉耶夫造船厂近百年来，共生产包括重型航空母舰在内的各类船只1000余艘，包括航空母舰，巡洋舰，驱逐舰，护卫舰等，最大可生产载重量为1.5万吨的货轮。

1897年，尼古拉耶夫造船厂在乌克兰境内的尼古拉耶夫正式成立。建立初期，由于沙俄的工业及造船业核心均在波罗的海沿岸，它仅仅被定为一个补充型船厂。1908年，江南造船经历一次改革后，开始了内部的技术升级。随后几年里，厂方投入大量资金开建了新型蒸汽涡轮机厂，研发使用150吨起重船和30000吨辅助浮船坞，建造大型战舰的能力实现跃升。

1959年，苏联海军造船工业部开始物色航母的建造单位，建造1123型航母。在尼古拉耶夫造船厂厂长甘克维奇争取下，1962年，1123型航母首舰1123型“莫斯科”号轻型直升机母舰在尼古拉耶夫造船厂0号船台开工建造，尼古拉耶夫造船厂也自此成为苏联唯一的航母承造厂。80年代，马卡罗夫担任厂长，船厂设立了国际上先进的数控机床加工车间，对船台进行技术改进，全面升级发电厂和电网，从芬兰引进了2台起重能力达900吨的龙门吊。并承担了“库兹涅佐夫”号、“乌里扬诺夫斯克”号和瓦良格号的建造。

1991年12月苏联解体后，尼古拉耶夫造船厂被划归乌克兰所有。1992年1月，为了腾出被占用的0号船台以重启生产，尼古拉耶夫造船厂将刚开工不到两年的乌里扬诺夫斯克号核动力航母和已建造了67%的“瓦良格”号航母拆除。尼古拉耶夫造船厂被分成总装厂、造机、渔船、铸锻等四个独立部分，从1995年起，尼古拉耶夫造船厂开始建造油轮、散货船、拖网渔船等民用船只。在乌克兰政府的免税政策扶持，尼古拉耶夫造船厂得到了发展，拥有下属“子午线”造船厂、黑海机械制造厂、“霓虹”绝缘油漆粉刷厂、黑海家具厂、黑海建筑安装公司等子公司。

1998年4月，香港特别行政区的一家企业购得瓦良格号的船体。2002年3月3日，瓦良格号抵达大连港。2010年，俄罗斯已经向尼古拉耶夫造船厂抛出橄榄枝，希望由尼古拉耶夫船厂承建现代俄罗斯的首艘航母。而收尾工序将交由俄罗斯“北方机械制造厂”完成，但详细消息未知。

自2013年，尼古拉耶夫造船厂一直没有得到维护乌克兰号导弹巡洋舰所需的资金。到了2015年，黑海造船厂曾一度拖欠职工数年工资，一周只上两天班，黑海造船厂已经濒临破产。2018年7月3日，乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭裁判尼古拉耶夫造船厂破产。

2020年，圣彼得堡市法院以叛国罪判处原黑海造船厂总设计师和局长维克多·普罗佐罗夫（Виктор Прозоров）14年徒刑和20万俄罗斯卢布罚款。据报道，普罗佐罗夫向国外情报机构提供了有关欧洲野牛级气垫登陆艇的情报。