地铁同福西站是广州地铁8号线、广州地铁28号线的一座车站，车站编号为“8-15”。同福西站（Tongfuxi Station）位于中国广东省海珠区洪德路同福西路口南侧的地底，是广州市地下铁道总公司管理运营的地铁车站，是广州地铁8号线的中间站。同福西站于2009年完成初步设计审查；于2011年修改初步设计；于2019年12月28日开通投入运营。据2021年7月广州地铁官网显示，同福西站共开通4个出入口。

2007年，同福西站设计为分离岛式站台、设东西站厅、车站明暗挖结合。

2009年，同福西站完成初步设计审查、即将招标，因广州市线网规划调整、增加广州地铁19号线换乘，暂停建设招标。

2011年，同福西站修改初步设计，采用广州地铁8号线站台端部与广州地铁19号线站台中部连接的节点换乘布局。

2013年3月30日，《同福西路与洪德路交界地段国有土地上房屋征收补偿方案》公布，同福西站开始占地征收。

2019年9月12日，同福西站主体结构封顶。11月28日，同福西站通过工程验收。12月6日，广州市人民政府同意《广州市轨道交通八号线北延线同福西站周边交通提升方案及控制性详细规划》的批复。12月28日，同福西站开通投入运营。

2022年，同福西站因疫情防控措施多次调整服务，8月31日至9月4日及11月5日至11月30日间暂停服务，但为服务成人高考等考试考生，11月5日及6日的早上9时前仍提供服务。

同福西站位于洪德路与同福路交界处，沿洪德路呈南北走向。车站东侧为南华西街，西侧为洪德巷历史文化街区。

设计特点

同福西站以黄色为主体色调，候车厅内的站垃圾桶，全部采用内嵌入墙的形式，既美观又节省空间。与文化公园站一样，本站主体部分使用了玻璃幕板装修车站，惟8号线站台南部暗挖部分使用了钢板覆盖，再漆上白色进行装修。

设计参数

同福西站总建筑面积27248.2平方米，站台长14米，轨面标准高约为-14.480米。暗挖站台层左、右线长度分别为：38.9米、40.3米，开挖断面10.2米×10米；站台层1号暗挖横通道长度为34.65米，开挖断面6.4米×8.403米；2号暗挖横通道长度为31.1米，开挖断面7.7米×9.695米。

该站为地下三层分离岛式车站，站内为东侧大站厅、西侧小站厅的布局。地下一层为站厅，设有票务设施，客务中心、便利店等；地下二层为预留层，地下三层为站台层。

本站共有三层，附近为洪德路、同福西路、工业大道北、内环路高架桥及其它建筑，地下一层为站厅层，地下二层为预留新线月台，地下三层为8号线月台。

同福西站目前被分为东西两个站厅，分别位处洪德路两侧。两个站厅均设有票务设施、客务中心和商铺，西站厅还设有便利店。两个站厅之间通过三条下穿洪德路的暗挖通道连接，令东西两侧站厅的付费区和非付费区都能各自连通。为了方便行人进出，目前两个站厅内侧以北被划分为收费区。收费区内设有多组扶手电梯，以及楼梯和两台专用电梯供乘客前往8号线站台。

本站8号线设有一组同层的分离式月台，以岛式月台的方式排列，月台之间以行人通道连接，位于洪德路两侧的地底；未来新线则预留一个岛式站台，位于同福西路地底。两线月台组成一个“π”字型，新线在上层，8号线在下层。本站的卫生间以及母婴室设于8号线1号站台北端。

运营时间

据2021年7月广州地铁官网显示，同福西站的运营时间如下表：所属线路

基础设施

据2021年7月广州地铁官网显示，同福西站的设施设备如下表：

智能厕所

同福西路站的厕所和母婴室是智能厕所，厕所门口配有LED显示屏可以显示当前如厕人流量，每个厕格都会显示“有人”“无人”标识。同时，每个厕所都设置第三卫生间和母婴室，关爱老幼、残疾人等特殊人群如厕需求。为了满足乘客实际需求，男女厕所比例也提高至1：2。

公交线路

据2021年7月广州地铁官网显示，途经同福西站的公交线路如下表：

2003年底广州历史文化名城保护规划颁布，同福西站东侧为南华西街道，西侧为洪德巷历史文化街区。该站成为广州市第一宗历史文化名城保护与基础设施建设产生矛盾的案例。

经文物专家鉴定，西侧建筑历史价值较高，不可移动；东侧价值较低，同意拆除。因此把车站西侧局部功能转移到东侧，妥善解决了“保护与建设”的矛盾，形成了东侧大站厅、西侧小站厅的布局。

广州地铁8号线沿洪德路敷设，因洪德路建设了台州内环路和人民路跨线桥，为了避开桥桩，广州地铁8号线号线上、下行线分离。因此广州地铁8号线同福西站在洪德路东西两侧各设一座站厅，站厅层用三条顶管连接、站台层用两条暗挖通道连接。又因为周边房屋拆迁原因，车站明挖长度受限，站台局部采用暗挖法。另外，南北端区间分别是矿山法、盾构法施工，并托换桥桩。这座车站（和区间）同时采取多种工法建造，可谓“工法博物馆”。

车站南端暗挖段、车站站台层横通道采用矿山法施工,马蹄形复合式衬砌结构型式。

同福西站是广州地铁8号线北延段（凤凰新村至广州文化公园）开通后的第一个站，将连通“河南”与“河北”，为广州地铁8号线延长线的一部分。同福西站通过顶管、横通道、站厅，把曾经被内环路分割的历史文化街区重新缝合起来；在传统城市中心区域建成一座现代化车站，可谓“老城区、新活力”的一种诠释。

同福西站位处海珠区西北部，周边均为各式新旧住宅；而且该处亦是海珠最早开始发展的地区之一，历史旧建筑老街巷众多。因此本站客流均以附近居民为主。

本站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，是当时4号线的一个中途站，名为洲头咀站。后来当时的4号线辗转成为现时8号线的一部分，本站亦根据本站附近的同福西路，易名为同福西站。虽然本站亦被列入二八号线延长线工程当中，并原定于2012年开通，但由于2008年线网规划调整等原因，并未能与8号线西延段（晓港至凤凰新村）一同动工。本站在规划初期以8号线普通非换乘车站设计，当时已经考虑到施工时需要避让内环路高架桥墩，同时不影响交通繁忙的工业大道北和洪德路，因此8号线本站在洪德路两侧分设两个站厅和两侧站台。但在2011年的规划方案中，19号线会在本站与8号线交汇，因此本站需要更改设计并且预留换乘。凤凰新村站至本站的隧道（含本站站台暗挖部分）于2016年10月28日全面贯通，车站主体亦于2019年9月12日封顶。2019年12月28日，该站随8号线凤凰新村至文化公园段一同开通。