东乡区火车站位于江西省东乡县孝岗镇，是沪昆铁路浙赣线的一个车站，隶属中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段管辖，中心里程K703+412，按技术性质列为中间站，按业务性质列为客货运站，按等级被评为三等站，旅客年发送量76万人次左右。

东乡站可通达北京、河北省、山东省、河南省、陕西省、安徽、湖北、广东省、福建省、上海市、浙江省、湖南省、贵州省、重庆市、四川省、广西壮族自治区、云南省等十七个省市以及江西省内南昌市、九江、景德镇、上饶市、鹰潭市、宜春市、新余市、萍乡市、吉安县、赣州十个设区市。

1934年下半年，东乡老火车站开始筹建。

1935年底竣工交付使用，当时隶属于杭州铁路管理局。当时火车站很小，站房面积只有50平方米，站内也只设两条轨道。

1942年，为阻止日本侵略军进犯，铁路局奉命破坏铁路，并将车站拆除。

1947年10月在原址重建，车站有职工14人，每天仅有两对客车、3对货车停靠，客、货运量很少。

建国后，东乡车站先后隶属杭州市、上海市、广州市、南昌铁路管理局。

1957年成立东乡线路。1973年改为东乡中心站，管辖刘家站至梁家渡站区域的13个中转站。

1979年中心站撤销，东乡车站隶属中国铁路上海局集团有限公司南昌分局向塘车务段，站内设8条轨道，为客货运三等站。

1996年，因京九铁路的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立中国铁路南昌局集团有限公司，东乡站属之。

2005年，全路裁撤铁路分局实行站段直管，东乡站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。

2006年，浙赣铁路电气化改造，为适应开行时速200km/h动车组的需要，浙赣东乡段曲线半径由1000米左右拉缓至2600米左右，东乡站也整体迁移新建，并于2006年3月7日正式启用。2006年3月20日，南昌铁路局南昌车务段撤销，3月20日18时起，东乡站交由上饶车务段管辖。

2009年，为适应东乡区发展，中国铁路南昌局集团有限公司与东乡县政府签订东乡站改扩建协议。新东乡站新站房工程总投资1950万元，按二等站标准设计建设。

2010年2月7日上午9时，东乡站新站房正式投入使用。东乡站新站房面积3994平方米，设有售票厅、候车厅和出站口。其中，候车厅分为普通候车室、母婴候车室和贵宾室，共设有15个检票通道。东乡站站房目前是浙赣线上面积最大、功能最完善的三等站站房。

2011年11月，南昌铁路局站段拆分重组，东乡站由上饶车务段划入南昌车务段管辖。

东乡区火车站位于江西省东乡县孝岗镇，站址位于沪昆铁路浙赣段，中心里程K703+412，距离浙赣线起点笕桥站524Km，距离终点株洲站400Km；上行距离余江站19.752Km，下行距离衙前站20.914Km。

东乡站目前使用的站房于2010年1月30日投入使用。东乡站站房面积4000平方米、高16米的候车室。售票处设有5个窗口；候车室设有2000个坐椅，设有贵宾和妇婴候车室以及30个检票口。

东乡站站场位于站房南侧，有沪昆高速铁路经过。站场设有2座站台，包括1座侧式站台和1座岛式站台。站台和站房间通过地下通道联系。

东乡站货场位于客运站台东南侧，设有通往江西铜业东同矿业有限责任公司、东乡区欣欣实业有限公司和中央储备粮抚州直属库东乡分库的专用线。