海格皮卡是海格的一款车型，海格皮卡由苏州金龙于2011年5月投产上市，拥有国内皮卡最大的货厢长度，达到1.835米，其单排皮卡货厢更长达2.16米。

厦门金龙联合汽车工业有限公司汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年底，人们简称"苏州金龙"。12年来，苏州金龙艰辛探索，拼搏成长，建成50万平方米的现代化客车制造基地，年销售额突破85亿元，以年均50%的增速迅猛崛起，开辟了一条可持续的快速发展之路。2011年海格客车销量23388台，销售额85.5亿元。海格客车荣获“中国名牌”，"国家出口免验产品"等称号，以96.98亿元的品牌价值身“中国500最具价值品牌”榜，成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。

公司现拥有总资产49亿元，员工6000余人，其中各类专业技术人员1100多人，具有年产25000台大中型客车及底盘的能力，下辖博士后科研工作站、江苏省省级企业技术中心、新型高速客车研发中心、园区现代化客车生产基地。海格获得TS16949、3C认证，拥有50多类300多个品种，海格H系、A系、V系、W系、B系及星系客车产品，覆盖高端商务、客运、旅游、公交和团体用车领域。海格客车不仅畅销国内，还驰行东南亚、中东、非洲、俄罗斯、东欧、美洲等地。

纵观苏州金龙的产品发展史，无论是中型客车，大型还是豪华客车，或是SCANIA®全球伙伴，都卓有建树。轻型车事业部在此背景下应运而生。

轻型车事业部成立于2010年3月，以品承·经典，智·赢未来经营理念，主要经营苏州金龙·海格品牌下的轻型车系列产品，包括目前的海格欧系公务商旅车、新·大海狮类商旅车、海格御骏皮卡、海格龙威皮卡四大系列产品以及后续的SUV系列产品。覆盖高端公务商旅、客运、旅游、团体、城市物流及中高端皮卡等领域。

2011年5月，轻型车事业部年生产能力达到60000辆整车的昆山制造基地全面投入建设，计划2012年初投入使用。

海格汽车是苏州金龙轻型车事业部的对外统称，是与海格豪华车事业部并列 的二级部门之一。海格汽车旗下现有轻型客车、海格皮卡两大类产品，其中海格皮卡现有“新五十铃·御骏”和“海格龙威”两款车型。

海格皮卡由苏州金龙于2011年5月投产上市，因其海格客车品牌早已声名 鹊起、享誉海内外，海格皮卡上市伊始，曾被其官方命名为“海格客卡”，这也是厂家利用海格在客车领域的地位提高用户心中的认可度，但从名字上看，更像是强调皮卡在驾乘舒适性方面的优势。最终这款被海格寄予厚望的皮卡被命名为“新五十铃御骏”。

外观：参照五十铃的d-max系列皮卡

柴油动力：

采用五十铃4JB1TI：排量2.8L、国Ⅲ标准排放、功率75KW；丰田汽车技术DK4B高压共轨：排量2.5T，国Ⅳ排放标准，功率85KW；

汽油动力：

采用JM491Q-ME：排量2.2L、国Ⅳ排放标准、功率76KW；4G22B：排量2.2L、国Ⅳ排放标准、功率82KW；4G69S4N：排量2.4L、国Ⅳ排放标准、功率100KW。

货厢：标准1.38米，长厢1.835米

驱动形式：两驱、四驱

底盘：海拉克斯、三菱越野

变速箱：5MT

最高时速：130KM

可选颜色：海格红、海格白、钛金灰、宝马绿、星光银、金属绿、海格香槟、工程黄、金刚黑

新五十铃御骏最大看点仍然是其大气时尚的外观，抓住当下70、80后汽车消费主力群体，其二拥有国内皮卡最大的货厢长度，达到1.835米，其单排皮卡货厢更长达2.16米。

1978年创办的达喀尔系列赛被称为世界上最艰苦的拉力赛，也是一场勇敢者的游戏。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，它受到全球车迷的狂热追捧。2012年度达喀尔系列赛从阿根廷靠近大西洋海岸的港口城市马德普拉塔出发，一路向北穿越智利抵达秘鲁首都利马，14个赛段全程将近9000公里。沙漠、戈壁以及浮尘路况以及穿越海拔4700米的安第斯山脉和超过五十度的高温都是对赛车性能和车手的全面考验。汽车组共有171台赛车参加，最终完成比赛的只剩下78辆，完赛率只有45%，创下移师南美后达喀尔赛场上的最低记录。

2012年7月在南美举行的达喀尔拉力塞上，海格皮卡代表中国品牌首次参加本届赛事，经过严酷的环境、长距离、高强度赛道，最终取得参赛组第五名，自主品牌第一名的优异成绩。