曾群，出生于1968年3月，福建宁德人，博士毕业于中国科学院物理研究所，第十三届、十四届全国政协委员，现任中华全国工商业联合会副主席，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理，上海交通大学未来技术学院名誉院长。

曾毓群于1999年同梁少康、陈棠华等人创建了新能源科技有限公司（简称东莞新能源科技有限公司），与其团队解决了电池鼓包的难题，使聚合物锂电池正式投入生产。2008年，曾毓群在宁德市创办了宁德新能源科技有限公司，主持了中国最大的聚合物锂电子电池项目。2011年，曾毓群二次创业，与黄世霖等创建了宁德时代新能源科技有限公司，并选择了三元锂电池作为了主要发展方向，2012年，出任瑞庭投资执行董事兼总经理，2017年6月出任公司董事长。2021年5月，曾毓群以345亿美元身家超过李嘉诚，成为香港特别行政区地区首富。2023年3月23日，曾毓群以2350亿财富位列《2023胡润全球富豪榜》第37位。11月9日，曾毓群获得诺贝尔可持续发展基金会可持续发展特别贡献奖，以表彰他在推动全球交通电动化和能源革命进程中的贡献。2024年2月，两名实控人解除一致行动人关系，曾毓群独掌宁德时代（宁德时代）。在2024胡润全球富豪榜单，曾毓群位列全球第65位；在2024胡润百富榜中，曾毓群排名中国富豪第6。6月12日，2024新财富500创富榜揭晓，曾毓群以1676亿排在第7位。

此外，曾毓群还热心于公益事业，曾向上海交通大学、宁德市慈善总会、蕉城区慈善总会等单位捐资。曾毓群及宁德时代带动农户长效脱贫，建设闽东时代乡村振兴基金，将其收益全部用于多个集体经济薄弱村的扶持。

1968年3月，曾毓群出生于福建宁德岚口村的一户农民家庭，兄弟姐妹众多，家境贫困，父母都是普通农民，父亲只在村里做过会计，但曾毓群好进上学，高中考入了宁德市第一中学。1985年，高中毕业后，曾毓群考入了上海交通大学船舶工程系，大学期间，在交大自由的氛围下，曾毓群自主选择课程，更好地发挥了自己的长处。1989年，大学毕业后，曾毓群被分配到福建省的一家国企工作。三个月后，曾毓群辞职加入了广东东莞的一家外资企业新科磁电厂，担任工程师，由于曾毓群工作认真、能力突出，受到了上司陈棠华的赏识，并被陈棠华送出国学习电池生产技术，在他的提拔下，曾毓群很快晋升为管理人员。1997年，时任东莞新科磁电厂执行总裁的梁少康在向公司提交开发电池产品提案遭到拒绝后，决定自行合作研发，曾毓群在陈棠华等人的游说下同意了合作。

1999年，曾毓群被提拔为工程总监，同年，与梁少康、陈棠华在香港成立了新能源科技有限公司（简称ATL），首家工厂建立在东莞白马社区，曾毓群出任总裁兼CEO，并决定以聚合物锂电池为发展方向；之后，曾毓群前往美国购买了贝尔实验室聚合物锂电池的专利授权，并与创始团队先后提出了排除低沸点化学物质的7个配方，两周后成功解决了电池鼓包问题，ATL成为了全球二十多家获得贝尔实验室专利授权唯一攻克该技术难题的企业，实现了聚合物软包电池的量产。2001年，曾毓群获得华南理工大学电子与信息工程系硕士学位，2002年6月，ATL首次实现单月盈利，且全年盈利超500万美元。

2003年，曾毓群又牵头开发出新的聚合物锂电池，2004年，东莞新能源科技有限公司解决了MP3电池循环次数低的问题，成功入围了苹果供应链，拿到了苹果发来的1800万台iPad供应电池的订单，之后，又成为了三星电子、华为、vivo的电池供应商，市场份额达到50％。在企业步入正轨的同时，其他企业开始模仿他们的电池，2005年，由于ATL的三大投机机构撤资，曾毓群等人将ATL以1亿美金的价格卖给了日本TDK集团，次年，曾毓群博士毕业于中科院物理研究所，在所期间，曾毓群师从陈立泉院士研究锂离子电池。

2008年，陈棠华决定扩大公司规模，曾毓群选择在宁德市创办了宁德新能源科技有限公司，并牵头进行了全国最大的聚合物锂电子电池项目，东莞新能源科技有限公司总投资超过2亿美元，厂地占地面积五百亩。2011年，由于当时国家法规规定外资企业无法生产动力电池，曾毓群与黄世霖决定将ATL动力电池部门独立，成立了宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL），并与比亚迪不同，选择了三元锂电池作为了主要发展方向，同时，曾毓群出任有限董事。

2012年，在达到了宝马汽车所提供的800页动力电池生产标准后，宁德时代便与德国宝马集团就高压电池项目展开战略合作，成为宝马旗下品牌“之诺”的中国电池供应商，同年，曾毓群担任瑞庭投资执行董事兼总经理。2013年后，不仅为全球最大客车厂宇通开发客车动力电池，北汽等乘用车企业也相继选择宁德时代作为其供应商。2015年，宁德时代净利润为9.51亿元。2016年，宁德时代净利润为30.89亿元。2017年，曾毓群担任宁德时代董事长，同年，宁德时代在法、美、加、日设立全资子公司，与上汽集团成立了合资公司，此外，宁德时代该年营收199.9亿元，净利润42.88亿元。

2018年6月，宁德时代在A股创业板上市，募集资金53.5亿，同年，与东风汽车、广汽集团分别成立合资公司。2019年，在动力电池方面，宁德时代出货量达32.5GWh，占市场份额27.87％，同年，与吉利汽车、中国一汽分别成立合资集团，5月，宁德时代与沃尔沃签订动力电池合作协议，为沃尔沃下一代电动车型及Polestar车型提供可靠动力；在储能市场方面，宁德时代与深圳科士达成立了时代科士达公司。

2020年2月3日，宁德时代发布公告与特斯拉签订协议，将为特斯拉提供动力电池产品，限期两年，供货不限于磷酸铁锂或三元锂电池，7月，获得日本企业本田技研工业37亿元的资助，8月，成为奔驰头部供应商，并同时与吉利联合建设动力电池宜宾项目，项目总投资小于80亿元，宁德时代占比51％，同年，与国网综合能源服务集团有限公司成立了两家储能合资公司，此外，截至2022年，据工信部所公布的数据，在3900多新能源车型种，宁德时代所配套的动力电池共2000多款，占比约51％。2021年，宁德时代被世界经济论坛评为灯塔工厂，与中国华电等电力电网集团战略合作，并发布了第一代钠离子电池，该电池能量密度达到了全球最高水平，同年，宁德时代获得了全球动力电池32%的市场份额，中国市场则占据6成以上的份额，市值突破了1.6万亿元人民币。2022年，宁德时代发布第三代CTP技术“麒麟电池”。同年8月1日晚间，宁德时代发布公告称，董事会同意聘任曾毓群担任公司总经理。

2024年2月，曾毓群和李平经协商一致签署《之终止协议》，曾毓群成为宁德时代唯一实际控制人。2024年8月6日，曾毓群参加享界S9发布会。他表示，华为强的是数字化（数），北汽集团物理强的是造车经验（理），宁德时代强项是电化学技术（化）。三家联合就成了：用好数理化，走遍天下都不怕。10月29日，2024胡润百富榜发布，曾毓群以2000亿元排名中国富豪第6。

此外，曾毓群还担任过TDK株式会社副总裁、高级副总裁及能源设备业务总经理，东莞新能源科技有限公司电子董事长和经理、东莞新能源董事长和经理、东莞新能源执行董事、普莱德董事、物理化学电源杂志编委、亚洲固态离子协会理事、中科院物理所清洁能源中心学术委员、华南锂电论坛专家委员、广东科技杂志顾问、东莞城市经济研究员等职务。

在科研领域上，曾毓群的研究领域涉及磁头、燃料电池、超级电容器、锂离子电池等，大多学术论文发表在国内外高水平杂志上，对相关技术难题具有较高参考价值，此外，曾毓群的新能源公司先后获授权专利19项，亲自主持参与的专利发明有十二项，其中的粤港关键领域重点突破项目“电动汽车电池”获东莞市长奖并已商业化。曾毓群所属公司每年投入5000万元及以上科技创新研发经费，并创建了材料合成、分析与测试实验室，电池测试实验室，综合实验室等三个主体实验室，拥有高端科研设备数百台，所研发的新型电池材料 ，使锂电池生产成本降低了 20%，同时，对生产设备进行了技术改造与升级，实现了主要生产环节的设备自动化，此外，宁德时代联合清华大学等高校，开发了“汽车用动力型锂离子电池系统的开发和产业化”项目，技术水平达到世界先进水平，公司研发生产的全球最薄日用消费类电池，被多家世界顶级手机等厂商采用，提高了市场竞争力。

根据中国知网收录，曾毓群共发表90篇学术论文，被引量达12095，以下根据期刊水平及被引量，简列以下9篇学术论文：

《锂离子电池安全性能研究》：本篇论文在SEI 的分解反应、嵌入负极的锂与电解液的反应、嵌入负极的锂与粘接剂的反应等负极与电解液之间的反应以及在Li xCoO2 与电解液的反应、Li xMn2O4 与电解液的反应、Li xNi yM(1 － y) O2 与电解液的反应、Li xFePO4 与电解液的反应等正极与电解液之间的反应方面综述了锂离子电池材料热稳定性的最新进展，讨论了影响过充等安全测试项目的影响因素，总结了改善锂离子电池安全性能的方法。此外，该文在中国知网上被引量达201次，下载量达8430次。

曾毓群立足中华文化，明确提出以将公司发展成为世界级企业，为国家与社会培养一批世界级专业人才为愿景，并先后出台了“揽才”“留才”“育才”“用才”的“四才计划”，同时，曾毓群曾表示宁德时代愿与国内外合作伙伴一道，以“开放、合作、共赢”的胸怀谋发展，以科技创新、绿色环保的道路开新局，为人类新能源事业做出卓越贡献，为人民美好生活贡献科技力量。

曾毓群坚持以创新成就客户，通过加强科技创新提升市场竞争力，并针对现有重点客户需求开发新产品， 根据其需求变化及时开展新产品研发，以此重点客户对我们产品的依赖性，建立起了长期战略合作关系，同时针对市场需求开发新产品。

参考资料：

2021年4月，曾毓群被上海交通大学聘为校董，捐资设立了“曾毓群教育基金”。

2021年12月3日，宁德时代的控股股东宁波瑞庭拟向上海交通大学教育发展基金会无偿捐赠其持有的200万股公司股票，占公司总股本的0.09%，以宁德时代当日687元/股的收盘价计算，该笔捐赠价的对应市值高达13.74亿元，成为中国高校史上第三大捐赠。

曾毓群主动承担社会责任，帮助贫困户脱贫，2021年，宁德时代上缴5亿元宁德市时代乡村振兴基金，基金收益全部用于扶持900多个集体经济薄弱村，此外，宁德时代为帮助寿宁县下党乡的发展，连续多年对下党乡500亩茶园的经营管理予以资助。

2023年1月14日，宁德时代向宁德市慈善总会捐赠5000万元，作为“宁德时代宁德慈善基金”，向蕉城区慈善总会捐赠5000万元，作为“宁德时代蕉城慈善基金”，全部慈善资金将用于支持宁德市、蕉城区开展慈善公益事业；此外，曾毓群个人以及公司员工共募集善款1705万元，均捐赠给蕉城区慈善总会，截至2023年，宁德时代已累计为宁德市的教育、医疗、扶贫等公益事业捐资超3亿元。

2023年11月10日，曾毓群、余承东、朱华荣三人同台出席阿维塔科技新车发布会。

在2019年两会期间，曾毓群提交了大力推广新能源，促进实体经济发展的提案。该提案从推动实体经济高质量发展出发，立足于中国新能源产业发展的优势和瓶颈，建议将可再生能源、电化学储能、新能源汽车融合发展。

在2023年两会期间，曾毓群提交了《关于加快推进电池储能高质量发展的提案》与《关于开展我国动力电池护照及配套政策研究加强电池产品全生命周期管理的提案》等多份提案，提出了电池储能需核电级安全保障以及加快电池护照及配套政策研究的相关建议。

2024年2月8日，宁德时代（300750.SZ，股价162.84元，市值7163.4亿元）发布公告称，宁德时代新能源科技股份有限公司于2024年2月8日收到公司实际控制人曾毓群及李平的通知，双方经协商一致签署了《之终止协议》，决定解除双方于2015年10月23日签署的《一致行动人协议》。解除一致行动关系后，公司实际控制人由曾毓群、李平先生变更为曾毓群先生。

2024年4月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克未经宣布访问中国，寻求在中国推出全自动驾驶（FSD）软件。次日，有目击者称，曾毓群访问了马斯克在北京下榻的酒店，与等候在大厅的两位特斯拉中国高管汤姆·朱和格雷斯·陶握手。

2008年，在钟家尧的劝说下，曾毓群将新能源科技有限公司分厂建设在宁德市，宁德时代内部人员曾说：“Robin是以辞职来要挟，把公司给‘绑’回来的。”

曾毓群喜欢武侠小说，是一个金庸迷，尤其喜爱不走寻常路的令狐冲，一位宁德时代内部人员曾说：“Robin（内部员工对曾毓群的称呼）不喜欢乔峰，太正派和霸气外露了，也不喜欢张无忌和郭靖。”