市场花园行动（英文名：Operation Market Garden）是1944年9月17日-25日，发生在荷兰的一场空降作战。行动的最初目的是由盟军向荷兰投送大量空降部队，攻占并守住默兹河、瓦尔河与下莱茵河上的几座桥梁，配合盟军地面部队，长驱直入攻入德国本土。

行动从1944年9月17日开始，盟军总共动用了5000多架战略运输机、2613架滑翔机，还出动了5700多架次的战略轰炸机、战斗机和其他近距离支援飞机。空降部队从英国多处前线机场起飞，采用2条航线分3批空降，成功夺取了预定攻击路线上的多处渡口和桥梁，占领了索恩（Thorn）、埃因霍温（Eindhoven）、奈梅亨（Nijmegen）；地面部队在推进途中虽然遭到德军层层阻击，但仍在19日与空降部队会合。然而，英军第1空降师在阿纳姆（Arnhem）地区空降后，遭到了2个德军装甲师的顽强反扑，第1空降师和后续空降的波军第1伞兵旅伤亡惨重。正面进攻的英军地面部队最远到达了莱茵河下游的德里尔渡口，但因空降部队已经被击溃，最终放弃了对阿纳姆大桥的继续进攻，盟军被迫转入全面防御和撤退，9月25日，英军第1空降师接到伯纳德·蒙哥马利下达的撤退命令，撤出阿纳姆地区，市场花园行动正式结束。

“市场—花园”行动中盟军共损失1.7万多人，德军伤亡约为7500-10000人。英军第1空降师有近2000人阵亡，6000多人被德军俘虏，仅有2400人成功撤出。战役以盟军的彻底失败而告终，盟军因未能实现战役企图，在此战后被迫沿马斯河转入防御。

1944年6月6日，盟军发起了诺曼底登陆，一举突破了德军苦心经营的“大西洋壁垒”，在欧洲开辟了第二战场。登陆后，盟军兵分两路，一路由英国陆军统帅伯纳德·蒙哥马利指挥，兵锋直指荷兰、比利时，从西部逼近德国；另一路由美国第二兵团司令布莱德利指挥横扫法国北部，从南面逼近德国。然而德军已从最初的震撼中恢复过来，他们迅速调整了部署，利用莱茵河天然屏障，依托沿德国边境建立的齐格菲防线，拼命阻止盟军的进攻。盟军在前有德军日益顽强的抵抗，后有补给困难的双重压力下，不得不放慢进攻速度。此时蒙哥马利提出了一个大胆的计划，该计划被命名为为“市场-花园”，这是一个合二为一的整体行动计划：在荷兰阿纳姆地区组织空降作战行动代号为“市场”；与地面部队会合代号为“花园”。

早在法莱斯围歼战时，伯纳德·蒙哥马利就已经开始考虑进军德国本土的问题了。在他看来，德军B集团军群的崩溃已成定局。英军第21集团军群攻入比利时和荷兰后，可以通过下莱茵河地区绕过“齐格菲”防线，随后横扫德国北部。这需要先攻占马斯河、瓦尔河与下莱茵河上的几座桥梁，为装甲师的前进打开通路。根据这样的战略思想，蒙哥马利元帅制订了“市场花园”行动的作战计划。根据他的构想，盟军将以大规模的空降战，控制荷兰境内的关键桥梁，同时英军坦克将长驱直入，通过空降兵守卫的桥梁，一路占领荷兰全境，进而杀入德国本土。

根据伯纳德·蒙哥马利的计划，“市场花园”行动将分为“市场”行动和“花园”行动两部分。在“市场”行动中，盟军第1空降集团军将抽调英军第1空降师，美军第82空降师、101空中突击师，波兰第1独立伞兵旅，组成盟军第1空降军，执行大规模空降任务。美军第101空降师的空降地点距离英军战线最近，负责攻占埃因霍温、索恩与费赫尔（Veghel）。美军第82空降师负责攻占赫拉弗（Grave）与奈梅亨。英军第1空降师与波军第1独立伞兵旅负责攻占阿纳姆与奥斯特贝克（Oosterbeek）。这将是人类历史上规模最大的空降战。盟军将出动34600名空降兵，其中20011人进行伞降，14589人进行滑翔机机降。同时，滑翔机还将运送1736辆各型车辆和263门火炮，3342吨弹药和补给也将通过伞降和机降的方式送达战区。美军第9战略运输机司令部将出动14个运输机大队，共1438架C-47“空中列车”式运输机和英国皇家空军经过改装的321架战略轰炸机执行伞降任务，共2160架CG-4A“韦科”式滑翔机、916架“霍莎”式滑翔机和64架“哈米尔卡”式滑翔机。这还尚未包括担任护航和空袭任务的美国陆军航空兵与英国皇家空军的战斗机、强击机和轰炸机。集结大量的飞机和车辆，也就意味着要消耗大量的燃料和弹药，也正是“市场花园”行动获得了优先的补给权，才使乔治·巴顿的坦克因为缺少燃料而被迫停止前进。

在“花园”行动中，英军第2集团军的第30军将负责打通与盟军空降兵的联系。英军近卫装甲师为前锋，沿着69号公路一路冲锋，第43步兵师与第50步兵师随后跟进。根据伯纳德·蒙哥马利的原定计划，英军坦克将在行动发起当天突破德军防线，抵达美军101空中突击师的防区；在行动第二天，抵达美军第82空降师的防区；最迟在行动第四天，抵达英军第1空降师的防区。在接应英军坦克之后，美国军队与英军空降兵将伴随近卫装甲师进攻，从阿纳姆桥头堡进行突破。

这个计划原本存在一个致命的缺陷，即配备轻型武器的空降部队无论在哪里，只要遇到激烈抵抗就会损失惨重。空降部队在人员的资源上的成本是巨大的。但是当9月初夺取通往莱茵河桥梁的计划被提出来的时候，距离西线的德国军队在法莱斯峡谷惨败仅仅只过去了两个星期的时间，在盟军内部的大多数人看来，空降部队似乎不太可能遭遇太多的抵抗。作战行动的策划者了解这些缺陷，尤其是平常最谨慎的指挥官伯纳德·蒙哥马利本人。他的参谋长金根少将在英格兰生病了。金根从病床上向蒙哥马利致电，认为空降作战展开的太迟了，已经错过利用德军混乱状态的机会，特战部队向阿纳姆的推进战线过窄。蒙哥马利没有接受这些意见，这位英国陆军元帅同他的指挥官一样，相信西线的德国人已经崩溃，盟军的任务就是在三周内夺取像诺曼底登陆那样的胜利。在1944年9月乐观的情绪中，蒙哥马利和他的同僚们得出结论，英国高层相信最艰难的阶段已经过去了，他们现在忙于收取胜利果实。

1944年9月17日，拂晓之前的几个小时里，英美盟军的1400多架轰炸机，从英国的各个机场起飞，对“市场—花园”行动地区当中的德军防空阵地和部队集结点进行了长时间的轰炸，从上午9时45分开始到中午12时，2023架运送兵员的运输机机、滑翔机以及滑翔机的拖航飞机，从24个美国军队基地和英军基地蜂拥起飞，前往行动地点，同行的还有1500架护航的战斗机和战斗轰炸机，

美军101空中突击师着陆之后，只遭遇了微弱的抵抗，并迅速攻占了四五座桥梁。在进攻索恩的战斗中，德军88毫米高射炮和机关枪阵地拖住了美军空降部队的前进步伐。最终，美军伞兵使用枪榴弹和手榴弹消灭了德军，但在向索恩的桥梁接近时，德军工兵将桥梁炸毁。德军第59步兵师向美军第101空降师发起进攻，但均被击退。随后，美军空降兵从索恩出发，向埃因霍温进发，并与德军展开激战。不久，他们与英军第8军第44皇家坦克团会师。

美军第82空降师的空降行动颇为顺利。在诺曼底登陆中的夜间空降行动中，美军第82空降师的兵力散布在了19千米的区域内。相比之下，在“市场花园”行动中，美军第82空降师的89%的伞兵与84%的滑翔机都着陆在了方圆1000米的范围内。德军高射炮的火力非常猛烈，但命中率很低，因此美军损失的飞机也很少。着陆之后，美军第82空降师的空降部队迅速展开行动，以突袭攻占了赫拉弗的桥梁。在赫门，美军伞兵还攻占了马斯一瓦尔运河上的一座重要的桥梁。美军第82空降师主力的任务是攻占赫鲁斯贝克的高地，从而阻击德军可能的反击，也防止德军炮兵观察员利用高地。美军第508伞兵团的任务是攻占奈梅亨600米长的公路桥。由于命令传递的错误，直到当天晚上，他们才开始行动。而且他们的空降区域距离目标区域太远，所以当美军第508伞兵团发起进攻时，德国党卫军第9“霍亨施陶芬”装甲师第9装甲侦察营抵达，阻止了美军的行动。

在阿纳姆地区，号称“红魔”的英军第1空降师于13时30分进行空降。在行动初期，英军空降兵进展顺利、但随后就遭遇了各种恼人的问题。英军第1伞兵旅着陆之后，只能出动50%的兵力前往进攻阿纳姆大桥，其余兵力都要留守空降场，等待明天的援兵抵达。随后，英军伞兵侦察中队乘坐吉普车突装并攻占了阿纳姆大桥，其余兵力以步行的方式陆续抵达。在稳固了桥头的阵地后，英军伞兵试图过桥，但没走多远，就被德军机关枪阵地密集的火力赶了回来。德军1个训练预备营拖住了英军第1伞兵旅的2个伞兵营，使之无法及时抵达阿纳姆。英军第2伞兵营绕过德军阵地，沿着莱茵河进发，从德军防线的空隙抵达了阿纳姆。随后，英军第1空降部队旅的旅部也赶了过来。英军第1伞兵营分散于各处，整夜都在与德军展开小规模的遭遇战，因而无法脱身。英军第3伞兵旅在距离阿纳姆大桥还有一半路程时停下来过夜，其后卫兵力始终在与德军交火，需要时间与主力会合。并且英军各部队之间的距离已经超出了其配属的无线电机的通信范围，也失去了近距离的空中掩护。在整场战役中，英军第1空降师的通信几乎一直处于瘫痪状态，英军空降部队的指挥和控制几乎无法运行，英军军官也忽视了本地荷兰抵抗组织的专长和民用通信的潜力。而美国军队则很好的挖掘并使用了这一潜力。

盟军空降两小时后，德军在维格尔地区击落了一架滑翔机，缴获了盟军作战命令，德军元帅莫德尔即据此制订了反空降计划， 他强令德军扼守奈梅根大桥，攻击空降盟军的翼侧， 阻止盟军空降部队与地面部队会合， 同时命令党卫军坦克师消灭阿纳姆地区的英军空降第1师。

9月18日，荷兰南部地区起了浓雾，浓雾影响了盟军空中力量的运作，因此后续向行动地点进行人员、装备和补给物资的投送都受到了严重的影响。当天，美军101空中突击师在尝试攻占位于贝斯特的桥梁而未能成功后，该师主力继续向南扩展阵地，抵达了埃因霍温以北地区。中午，英军第30军的侦察兵与美国军队第101空降师会师。夜幕降临时，英军近卫装甲师在埃因霍温地区建立了阵地，但其后勤补给车队仍然堵在后方的公路上，并在夜间遭到了德军轰炸机的空袭。在威廉明娜运河上，英军工兵与抓获的德军战俘一起搭建了活动便桥。英军第8军与第12军跨越马斯一斯海尔德运河后，遭遇德军顽强抵抗。同时，在德军不断的反击之下，英军第30军所有试图在马斯一斯海尔德运河占领桥头堡的行动都宣告失败了。

美军第82空降师发现赫拉弗的德军遭到突袭之后，就加强了防御。在奈梅亨以东地区，德军持续进攻赫鲁斯贝克高地上的美国军队空降部队。在霍斯特等地区，美军第505伞兵团挡住了德军的反扑。13时，德军再次发起进攻，并攻占了美军空降着陆场的部分区域，对即将抵达的后续兵力产生了威胁。10分钟后，美军第508伞兵团发起反击，经过50分钟的激战，夺回了失地，缴获德军16门高射炮，抓获149名战俘。15时30分，美军第319机降野战炮兵营、第320机降野战炮兵营和第456伞降野战炮兵营以及医疗队抵达空降着陆地点，同时美军的战略轰炸机也在低空向美军第82空降师的士兵投放了补给。

在阿纳姆地区。英军第1空降师第1伞兵旅第1伞兵营和第3伞兵营继续面阿纳姆大桥推进，但依然陷入与德军持续不断的小规模遭遇战中。在阿纳姆大桥，德国党卫军第9“霍享施陶芬”装甲师第9装甲侦察营向英军第2伞兵营据守的桥头堡发起进攻。德军22辆装甲侦察车、半履带式装甲输送车和卡车冲上阿纳姆大桥，但是在德军前锋的4辆装甲侦察车冲过了英军空降部队的阵地后，德军车队就陷入了英军伞兵的火力网。英军空降兵使用PIAT式反坦克火箭筒和轻武器猛烈开火。在两小时的战斗中，德军损失了12各型车辆、包括营长在内的70多人被击毙。经过战，英军第1空降师第1伞兵旅第1伞兵营和第3伞兵营终于抵达了阿纳姆大桥。此时，其军官和士官大多已经阵亡、负伤或被俘。冒着德军密集的防空火力，受到天气影响而推迟出发的第二批次空降兵力也抵达了空降着陆场。

9月19日，在埃因霍温与费赫尔地区，美国军队101空中突击师遭到德军反击。英军坦克前来助阵，将德军赶了回去。下午，德军第107装甲旅的“黑豹”式中型坦克出现在索恩，向英军架设的活动便桥开火。美军空降部队使用M1式57毫米反坦克炮、““巴祖卡”系列火箭筒”式反坦克火箭筒击毁了几辆“黑豹”式中型坦克，迫使德军第107装甲旅撤退。夜间，德军78架战略轰炸机空袭埃因霍温，当地200座房屋被炸毁、9000座房屋受损。荷兰平民伤亡1000多人，其中227人死亡。

在赫拉弗地区，美军第504伞兵团与英军近卫装甲师近卫掷弹兵团会师。随后，除了第3伞兵营留守原地外，其他兵力开始向阿纳姆方向进发。美国军队空降兵接连攻占了位于韦亨的两座桥梁。此时，英军近卫装甲师距离阿纳姆还有13千米。英军的2个坦克中队与美军第505伞兵团第2伞兵营向奈梅亨发起进攻。在距离奈梅亨大桥400米处与德军爆发激战，战斗持续了一整夜。美军伞兵策划了渡河并迂回德军阵地的作战计划，但所需的冲锋舟没有按时运抵。同时，在恶劣天气的影响下，美军第523机降步兵团未能抵达，美军第82空降师也就没能及时得到增援。

在阿纳姆地区，英军第1伞兵营、第2伞兵营部分兵力、第3伞兵营和第11伞兵营向阿纳姆大桥发起进攻。随后，英军第1空降部队营就遭到了德军火力的三面夹击。英军第1空降兵营与第3伞兵营被迫撤退，第2伞兵营被德军火力切断。第11伞兵营试图攻占阿纳姆大桥以北的高地，也未能成功。在进攻失利后，英军4个伞兵营只剩下了500多人。他们一路向西撤退，尝试与位于奥斯特贝克的主力会合。英军第2伞兵营的主力依然守卫在阿纳姆大桥北侧。德军步兵发起的数次进攻，都被英军伞兵击退。在伤亡惨重的情况下，德军不得不改变战术，开始系统地逐个摧毁英军伞兵据守的建筑物，用坦克、突击炮、榴弹炮和迫击炮不停地轰击英军伞兵阵地。英军空降部队顽强抵抗，守住了大部分阵地。英军第4伞兵旅试图突破德军的封锁，但通信不畅与德军的抵抗，导致进攻失败。此时，英军第1空降师零散地分布于德军后方各处，丧失了进攻的能力。在无法抵达阿纳姆大桥的情况下，英军第4伞兵旅只好撤到了奥斯特贝克地区，在莱茵河北岸建立了环形防御阵地。

9月20日，美军第82空降师需要的冲锋舟终于抵达。15时，美国军队空降兵和工兵乘坐26艘冲锋舟，开始渡河行动。由于缺乏足够的划桨，部分美军伞兵只能用枪托作为划水的工具。冒着德军密集的火力拦截，美军空降部队的冲锋舟5次往返瓦尔河，有半数冲锋舟被击沉。在付出了200多人阵亡的代价后，成功登陆的美军伞兵攻占了奈梅亨大桥的北侧阵地，赶走了德军。。随后，英军近卫装甲师的坦克与美军第505伞兵团第2伞兵营一路冲过奈梅亨大桥。然而，英军坦克过桥后，就不再继续前进。德军步兵以“铁拳反坦克火箭筒”式反坦克火箭筒进行的顽强抵抗，使英军误认为前方驻有德军重兵。此时，英军坦克距离阿纳姆还有11千米。同时，英军交通线两翼和后方的战斗依然持续不断。英军第30军孤军深入，德军试图将其切断。在莫克地区，德军发起反击，攻占了唯一一座可供坦克通行的桥梁。20时，英军冷溪近卫团第1装甲营与美国军队第505伞兵团将德军逐回了出发阵地。在英军交通线以南，美军第101空降师与德军第107装甲旅继续展开激战。

在阿纳姆地区，英军第2伞兵营通过公用电话得知，第1空降师主力已经无法抵达阿纳姆大桥，近卫装甲师也在奈梅亨停止前进。此时，阿纳姆大桥以北的英军第2伞兵营已经陷入绝望。德军持续不断的炮击，使英军的伤亡逐渐增多。在得不到补给的情况下，弹药、食物、水和药品均已消耗尽。PIAT式反坦克火箭筒耗光了反坦克火箭弹，德军坦克和突击炮得以开到英军空降部队据守的建筑物旁边，进行近距离炮击。在坚守无望的情况下，英军第2伞兵营与德军达成了2小时的休战协议，并同意将伤员交给德军治疗。仍然能够行动的英军伞兵，部分继续作战，部分向奥斯特贝克撤退。休战时间结束后，德军再次发起进攻。弹尽粮绝的英军伞兵依然奋勇抵抗，甚至用匕首与德军展开白刃战。最终，留守的英军伞兵大部分被俘。德军无线电监听员截获了英军第2空降兵营残部发出的最后的无线电信号：“弹尽粮绝，天佑吾王。”

在奥斯特贝克，英军第1伞兵旅与第4伞兵旅也陷入重围。他们数次击退了德军的攻势，但自身也伤亡惨重。德军出动了坦克、榴弹炮和喷火器，英军第10空降部队营减员严重，仅剩下60人。英军第156伞兵营拼死挡住了数量占绝对优势的德军发起的进攻。在树林中，英军第156伞兵营剩下的150名官兵装上刺刀，向德军发起冲锋。经过8小时的战斗，幸存的75名英军伞兵冲破德军的封锁，退回了奥斯特贝克。

9月21日，尽管已经攻占了奈梅亨，但英军近卫装甲师也陷入了与第1空降师相似的境地。整个装甲师不仅陷入停滞，而且要分兵抵御四面八方围拢而来的德军。在赫鲁斯贝克，英军冷溪近卫团击退了德军的进攻；爱尔兰近卫团回防埃因霍温；在美国军队空降部队的支援下，近卫掷弹兵团在奈梅亨大桥以北展开激战；

威尔士近卫团在美军第82空降师后方作战。英军第30军能够进行机动的公路只有一条，大量的车辆都堵在了公路上。德军第559装甲歼击营的“猎豹”式坦克歼击车参战，逐一击毁公路上的盟军车辆，使69号公路成为了“地狱公路”。同时，利用英军的停顿时间，德军调来了2个步兵营、2个88毫米高射炮兵连，11辆坦克、20门20毫米高射炮，堵住了英军前往阿纳姆的道路。15时，美国军队33架C-47运输机进行空投补给，406架C-47运输机拖曳着装满补给的滑翔机，抵达美军第82空降师上空。在荷兰平民的帮助下，美军收回了60%的补给。此时，英军近卫装甲师已经从进攻彻底变成了防御。

在奥斯特贝克，英军第1空降师剩余的3584人依然在等待英军第30军的到来。在师属炮兵的支援下，英军第1空降部队营、第2伞兵营残部、第3伞兵营和第11伞兵营发起了大规模的反击。在德军的反复冲击之下，英军国王直属苏格兰边民步兵团第7机降步兵营的阵地摇摇欲坠。然而，英军空降兵以勇猛的刺刀冲锋，稳固住了阵地。德军坦克和步兵的猛烈进攻，将英军国王直属苏格兰边民步兵团第1步兵营B连从高地上赶了下去。经过东挡西杀的激战，英军第1空降师的阵地的前沿，已经退到了距离莱茵河河岸只有700米的地方。英国皇家空军第38轰炸机大队试图为奥斯特贝克的英军空投补给，却遭到了德军战斗机的拦截。德军战斗机击落英军15架“斯特灵”式重型轰炸机，德军高射炮也击落了8架。美国军队第56战斗机大队的战斗机赶来增援，与德军22架战斗机展开空战，击落了德军15架战斗机。17时15分，被恶劣的天气推迟行动达两天之久的波军第1独立空降兵旅展开行动。美军第61战略运输机大队和第314运输机大队的114架运输机将波军3个空降部队营空投下去。其中2个伞兵营遭到了德军防空火力的沉重打击，1个伞兵营和补给空投的地点距离英军第1空降师过远。在战斗中，波军第1独立伞兵旅伤亡590人，占全旅兵力的25%。波军伞兵试图跨过莱茵河，增援英军第1空降师，但在德军的火力拦阻之下，并未获得完全的成功。英军第1空降师的无线电联系上了英军第30军的第64中型炮兵团，英军榴弹炮全力开火，为英军空降兵提供了雪中送炭般的火力支援，挡住了德军的攻势。不过，英军第30军的坦克和步兵依然距离奥斯特贝克十分遥远。在英军近卫装甲师无力继续前进的情况下，第43步兵师得到了引领第30军进攻，并前往德里尔与波军伞兵会师的命令。然而，此时其距离德里尔还有16千米，车队在奈梅亨陷入了交通堵塞。

9月22日，围困奥斯特贝克的德军人数，已经对英军第1空降师形成了4比1的优势，但依然无法歼灭包围圈中的英军。英军大量处于隐蔽状态的6磅反坦克炮，也使德军坦克和突击炮不敢贸然进攻。德军改变了战术，不再进行强攻，而是调集了110门火炮，轮番轰击奥斯特贝克的英军阵地。德军也担心波军第1独立伞兵旅重新攻占阿纳姆大桥，或切断德国党卫军第10“弗伦茨贝格”装甲师的退路，与英军近卫装甲师会合，因此调走2400多人的兵力前往进攻德里尔的波军伞兵。这相应地减轻了英军第1空降师的压力，而且进攻德里尔的德军也没能取得太大进展。

当天，德军2个装甲战斗群向69号公路发起进攻，并切断了69号公路，使盟军无法再向阿纳姆推进。不顾后方的危机，冒着德军猛烈的炮火，英军第43步兵师的前锋终于抵达了德里尔。英军工兵和波军空降兵将信号电缆穿过莱茵河河面，波军伞兵试图依托电缆，乘坐小船渡河，但始终无法克服强劲的水流。德军发现波军空降部队渡河的企图后，立即予以猛烈打击。波军第8伞兵连死伤惨重，只有52人活着抵达了对岸，渡河行动随即停止。

9月23日，德军发现了波军伞兵的渡河行动后，担心英军第1空降师得到增援，因此竭尽全力地试图切断英军空降兵阵地与莱茵河北岸之间的联系。英军空降兵自然拼死抵抗，双方损失惨重。在莱茵河南岸，德军也加紧了对波军第1独立伞兵旅的进攻。但是，已经抵达德里尔的英军坦克开了出来，瓦解了德军的攻势。加军工兵从后方赶来，开辟了其他渡口。当晚，波军第3伞兵营的150多人抵达了莱茵河北岸。在69号公路地区，英军近卫装甲师不得不派遣兵力，向南返回19千米，赶走封锁了公路的德军装甲战斗群。其他坦克依然在阿纳姆以南几千米处原地待命，等着步兵跟上来。

9月24日，德军再次派出兵力，在费赫尔以南地区切断了69号公路，并建立了防御阵地。此时，英军第21集团军群终于意识到了第30军所处的危险境地，并放弃了“市场花园”行动跨越莱茵河的目的，转而在奈梅亨地区布防。当晚，英军第43步兵师多塞特郡步兵团第4步兵营的两个步兵连，试图渡过莱茵河，增援第1空降师。然而，他们却错误地登陆在了德军阵地上。在德军猛烈的打击之下，英军渡河的315人损失惨重，只有75人抵达了英军第1空降师的阵地，其他人或死或伤或被俘。在救援无望的情况下，伯纳德·蒙哥马利下达了让英军第1空降师撤退的命令。

9月25日，英军第1空降师接到了撤退命令，行动代号“柏林”。但是，在德军的阻击之下，撤退行动只可能在夜间进行。当天，德军加紧进攻，出动了第506重型装甲营的“虎王式重型坦克”式重型坦克和第280突击炮旅的StuG IV式突击炮。英军空降兵挡不住德军坦克和突击炮的冲击，防线已经被撕破，英军第64中型炮兵团紧急开火，以密集的弹幕挡住了德军的进攻。当晚，在波军第3伞兵营的掩护下，英军第1空降师渡河撤退。最终，英军第1空降师2398人撤过了莱茵河，300多人向德军投降。

“市场—花园”行动从1944年9月17日开始，到9月25日结束，盟军共损失1.7万多人，德军伤亡约为7500-10000人。美军第82空降师、101空降师伤亡近万人。损失最大的是英军第1空降师，有近2000人阵亡，6000多人被德军俘虏，仅有2400人成功撤出，在战役结束后不得不撤回英国进行整编。战役以盟军的彻底失败而告终，盟军因未能实现战役企图，在此战后被迫沿马斯河转入防御。

军事专家李克锋认为：伯纳德·蒙哥马利是背了锅的，因为作为一个将军，他一个人是无权决定这么大的计划的，尤其是蒙哥马利要指挥美国军队的两个空降师和英军的一个师。做决定的是背后的女王陛下政府。

英国历史学家马克斯·黑斯廷斯认为：用于“市场花园”行动的资源应该转而用在更有价值的打通前往安特卫普港道路的任务中，此项任务后来占用了蒙哥马利大部分兵力长达两个月之久。莱茵河作战的真正代价不是丧失了对桥梁的控制，而是浪费了许多本应用于其他战场的作战师及其后勤保障。

解放之翼博物馆位于荷兰斯海恩德尔的一片树林之中，这片树林在“市场花园”行动的时候曾作为美国101空中突击师士兵的着陆场，该博物馆起源于1984年，纪念“市场花园”行动40周年的一个展览活动，并于此后逐渐扩大规模。1997年，博物馆正式向公众开放，至2009年时，博物馆经历翻新，并于当年4月重新开馆。博物馆内展出物品皆为“市场花园”行动中所使用过的。

哈滕斯坦空降博物馆位于荷兰奥斯特贝克，哈滕斯坦是“市场花园”行动中英国第1空降师的总部。在空降博物馆中展出的藏品包括在“市场花园”行动时曾使用过的武器、军服和装备。并展出大量的战地照片和画面逼真的电影，对战役亲历者的采访也加强了这种逼真感。此外，博物馆还有一个空降体验展览，用于展示战斗期间位于阿纳姆和奥斯特贝克周围的地区。博物馆还提供德国和平民的视角。

2004年9月19日，荷兰政府举行市场花园行动60周年纪念仪式，荷兰女王贝娅特丽克丝和英国王储查尔斯出席仪式，并前往奥斯特贝克的墓地，向埋葬在那里的盟军将士敬献花圈。荷兰的近千名少年儿童也手捧鲜花，来到奥斯特贝克的墓地，缅怀在市场花园行动中捐躯的盟军将士。8名英军老兵仿照60年前的空降兵，乘降落伞从天而降，纪念市场花园行动。第二次世界大战老兵们和在场的观众也为当年的牺牲者默哀。英军老兵亚瑟・温斯坦利仿照60年前的举动，乘降落伞从天而降并安全着陆。