翼装飞行（Wingsuit Flying）是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，被誉为空中F1。

被公认可考的翼装飞行鼻祖，是法国巴黎的裁缝师弗兰兹·瑞切特，1930年，洛杉矶的19岁少年雷克斯·芬尼发明了首套翼装飞行服。1978年，卡尔·波内什完善了这项运动，发明了真正意义上的翼装。2003年后，更多的定点跳伞运动员，开始尝试将翼装飞行与定点跳伞结合，有了“低空翼装跳伞”的新花样。2012年，翼装飞行传入中国。2012年10月，首届翼装飞行世锦赛在中国张家界进行。

翼装飞行的最高组织为世界翼装飞行联盟和国际航空运动联合会，重要赛事有翼装飞行世锦赛和穿越天门洞等赛事，有着杰布·克里斯、张树鹏和徐凯等优秀运动员。

如今被公认，有可考的翼装的飞行鼻祖，是法国巴黎的裁缝师弗兰兹·瑞切特，他于1912年2月4日，穿着自制的斗篷状降落装备，从埃菲尔铁塔跳下，不幸的是头部击中地面，这也令他当场毙命，整个飞行时间仅为2秒。

1930年，洛杉矶的19岁少年雷克斯·芬尼发明了首套飞行服，这便是翼装，一种模仿鼯鼠等动物在空中滑翔的飞行道具，骨架和翼膜组成的翼装酷似蝙蝠翅膀。

1966年，两名跳伞者从美国约塞米蒂国家公园内的巨大岩石跳下，这也被视作翼装飞行的雏形，但当时的装备未能支持他们的跳跃，两人也因此身受重伤。

1978年，卡尔·波内什完善了这项运动，发明了真正意义上的翼装，采用了特殊的跳伞装备飞鼠装，这是基于蝙蝠飞行滑翔原理研发的翼装飞行服，用韧性和张力极强的聚酰胺织物编制而成。波内什在完成装备和技术改进后，他同4个朋友一起爬上了埃尔卡皮坦的最顶部，用摄像机记录了朋友们的4次跳跃，皆取得成功。接下来的时光，波内什同热衷于这项运动的朋友们一起，寻找适合这项运动的地点。1984年，波内什在一次跳伞中个身亡。

20世纪90年代中期，法国的跳伞选手帕特里克·德·加亚登设计出更加轻便的现代翼装，随后保加利亚的Sammy Popov设计出具备更大翅膀的翼装，具有着更强的飞行提升力，在拉斯维加斯跳伞中心的垂直风洞里完成试飞，并且穿着他的翼装首次飞跃内达华州的吉恩。

1999年8月，Sammy Popov和Chuck Raggs共同进行翼装飞行，还在伊利诺伊州昆西的世界自由落体大会上展现出了他们的设计。同年，世界上首家翼装制造公司“鸟人”诞生，他们设计出了首款为普通跳伞运动员提供的翼装“Classic”。创始人之一的芬兰人Jari Kuosma创建了整套的安全指导规范，还以一系列的安全翼装飞行守则，指导翼装初学者通过安全学习程序，体验翼装飞行带来的高空乐趣。

在2003年后，更多的定点跳伞运动员，开始尝试将翼装飞行与定点跳伞结合，有了“低空翼装跳伞”的新花样，在拉开飞翼进行滑翔后，降落到一定的高度后，再打开降落伞着陆。

2011年9月24日，来自美国的世界顶尖翼装飞行高手杰布·克里斯，在距离山景区天门洞上方数百米高的直升机上跃下，成为首位穿越世界最高穿山溶洞的翼装飞行者。

2012年10月，首届翼装飞行世锦赛在中国张家界市进行，南非选手南非的朱力安·布勒以23秒41获得冠军。在2012-2019年期间，张家界的天门山国家森林公园都在秋季举行世界翼装飞行锦标赛。在2020-2022年期间，这项赛事因为疫情的原因停办。2023年9月14-19日期间，第九届翼装飞行世锦赛在张家界天门山景区再度展开。

2012年，翼装飞行传入中国，不少喜欢跳伞者，也对这项运动有着更深的了解。首位将翼装飞行带到中国的便是徐凯，2005年，他首次在网上看到翼装飞行，便被这项运动吸引，在经过8年时间的准备，他在挪威峡湾进行了首次飞行。

2016年，第五届世界翼装飞行锦标赛，张树鹏作为唯一一名参赛的中国选手，以35秒的成绩获得第8名，成为首位身该运动国际殿堂的中国运动员。接着在2017和2018年的两届世界翼装飞行锦标赛上，他皆获得穿靶赛前三的成绩。2017年，中国选手于音穿着翼装从西亚拉雅的高空跳下，成为首位在喜马拉雅山脉进行翼装飞行的中国选手。2019年，徐凯发起北极地区翼装飞行挑战，成为北极圈内首次多国翼装编队飞行。

2021年12月，体育总局航管中心和中国航空运动协会，发布关于发布翼装飞行活动风险提示的通知。

2023年4月30日，在张家界市的天门山，张树鹏从2200米直升机机舱起跳，以约180公里的时速，成功穿越天门洞，他也成为首位翼装飞行穿越天门洞的中国选手。

目前，中国已经有着几十人可以进行高空翼装飞行，但同欧美相比，整体仍然处于起步阶段。

头盔：一般由碳纤制成，轻巧加固，翼装飞行运动员的头盔基本定制，造型甚至颜色都根据个人喜好来制成。

GPS：眼镜右下角的位置，有个小屏幕，通过连接头盔中的GPS装备能够实时显示飞行速度和飞行角度。另一个耳机可以与工作人员进行联系。

摄像头：运动员一般会装置1-2个摄像头，用于保存影像，事后做技术分析。一个摄像头位于头盔上，一个摄像头位于胸部，价格在300美元左右。

翼装飞行服：大片结实的、收缩自如的、类似蝙蝠飞翼的翅膀。 韧性和张力(微博)极强的尼龙材料制成冲压式膨胀气囊，气主要充于运动服的双腿、双臂和躯干间

护目镜：在高速飞行过程中保护眼睛。在220公里/小时飞行时，眼球将经受61.1 米/秒的风速。等同于，人面向16级以上的超强台风（风速≥51.0 米/秒）站立，还睁开眼睛。

降落伞：和传统的高空跳伞有正副两个伞包不同，翼装飞行只有伞包，重约25磅（相当于11.4千克）。

鞋子：底部由重橡胶垫连接到翼装上的皮革短靴，具有高弹性，提供更多的抓地力，利于野外攀爬，能有效减小、缓解落地时俯冲力对身体的伤害。

1.合适的翼装飞行场地要有垂直于地面的悬崖，起跳点与落点的落差要在600米以上。

2.净空条件要好，不能有太多树、电线杆等障碍。

3.天气要有水平1千米甚至更远的能见度，站在起跳台，飞行员要能清晰地看到降落点。

4.不能有影响飞行视线和装备性能的雨雪天气——中雨和大雨会很快灌满伞衣，造成失速。

4.对初学者而言，超过3级的风就意味着翼装飞行不能成行。

国际通行的翼装飞行训练，从高空到低空是循序渐进的进阶式过程，规范教学体系分成4个阶段。

阶段一：学会跳伞，取得跳伞执照；

阶段二：进行至少200次高空跳伞，获得学习高空翼装飞行的资格；

阶段三：具备足够的高空翼装飞行经验，一般要求具有10-500次高空翼装飞行；

阶段四：进行低空跳伞100次，需要在桥上或热气球上练习翼装飞行起跳动作，直到熟练掌握起跳动作，才能具备低空翼装飞行练习资格。

对于业余爱好者，大概需要学习三年的时间。若是将全部的精力投入到训练里，需要10个月-1年才能完成。

国际上的一些专业翼装飞行员，通过被当地协会认证的形式获得教学资格，以及被主流翼装品牌认证的翼装飞行员。

在三个单独的任务中驾驶着一套翼装，通过时间、距离和速度这三个任务。比赛总共分成三轮，每轮三个任务，分成九轮进行。

时间任务：翼装飞行的参赛者，在比赛期间尽量以最慢的降落速度飞行，单位为秒。

距离任务：翼装飞行的参赛者，在比赛的过程中，尽可能更远的飞行，单位为米。

速度任务：翼装飞行的参赛者，在比赛的过程里，尽可能快的水平飞行，单位为公里/小时。

比赛有效跳跃的最大出口高度为11000英尺（3353米），参赛者不得高于最大出口的高度离开飞机。

比赛有效跳跃的最小出口高度为 10500英尺（3200米），参赛者不得低于最低出口的高度离开飞机。

若因为气象以及空中交通管制的原因，并且经过赛事方的同意，可以将出口降低到不低于10000英尺（3048米）的高度比赛。

每轮中的每项任务，都将根据该轮任务的最高成绩进行评分，最高成绩将被评为100%，其他成绩则将按照最高成绩的百分比进行评分，分数将四舍五入到小数点的后一位。之后再将参赛者在一轮中所有单独任务的分数相加，得到每个参赛者分数的平均值，会将中间分数四舍五入到最后一位。再之后将参赛者每项任务的三个平均分数相关，得出参赛者的总分数。在每项任务里，总分最高的选手将获得个人任务的冠军；所有有效分数最高的选手，将会获得总冠军；所有选手分数累计相加最高的队伍，将获得团队总冠军。

参加该项目的选手不分性别，比赛共分成7轮，由4轮强制性的项目，以及3轮自选项目组成。强制性轮次的比赛，由3个强制性的程序组成，每个强制性的轮次将通过抽签的形式向外界公布。自选轮次的比赛内容，可以由团队自主选择。每次比赛的跳跃，都将由至少2名裁判进行打分，而且所有评委都必须为FAI的翼装飞行评委。

在自由轮次的比赛，将由风格难度、降落情况以及拍摄情况这三方面考量，每个标准都将拥有着0%-100%的加权，最低为0%，最高为100%，将由三个加权百分比来计算一轮的总分数。

在强制轮次的比赛，将由比赛的风格难度以及抓握得分，每个标准将拥有着0%-150%的加权，两个轮次的加权百分比相加，计算出该轮比赛中的总得分。

高空翼装通常是以4200米高度的飞机上起跳，飞行者身携主伞和副伞两个降落伞系统，最终预备着陆时，打开降落伞的高度基本上是在1000米左右。高空翼装飞行涉及的航线比较简单，一般都为由高空跳伞后，滑行降至着陆点，也是新手学习翼装飞行的入门课程。

在进行高空翼装飞行时，因为需要借助气流进行飞行，故而翼装飞行并不具备自主动力，基本处于空中阶梯式下滑的过程，仅能通过诸如摆动身躯或巧妙地利用风去改变飞行状态，进行转左、转右、俯冲或短暂回拉。

低空飞行的起跳点不固定，可以是悬崖、大桥、超高建筑，也可以是直升机，低空翼装飞行者需携低空飞行装备，只使用一个降落伞，并且开伞高度也很低，低至离地150米高度。同时，由于场景的多样与复杂，飞行航线中最有可能遇到的风险是航线偏离和突遇障碍物，难度和门槛要远高于高空翼装飞行。

有动力翼装飞行，指的是在飞行时所穿戴的设备上安装有发动机等动力装置。

无动力翼装飞行又称飞鼠装滑翔运动，是指翼装飞行员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下后，飞行者仅仅依靠肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在高度达到安全极限时，再打开降落伞平稳着陆。

世界翼装飞行联盟(WWL)于2011年7月在美国科罗拉多州成立，汇集了全球十几位翼装飞行领域的顶尖高手，是翼装飞行运动的第一个全球性组织。2012年时，世界翼装联盟参与承办了首届翼装飞行世锦赛。

国际航空运动联合会（FAI，以下简称国际航联）正式开展的跳伞运动项目分为9个项目，翼装飞行跳伞是国际航联于2015年开始正式开展的竞赛项目。

国家体育总局在2012年时，批准了在张家界市举办首届翼装飞行世锦赛。2021年5月28日，国家体育总局发布的暂停相关体育活动的通知里，翼装飞行便赫然在列。

从2012-2019年期间，天门山国家森林公园在每年的秋季（9-10月）固定举办世界翼装飞行锦标赛，已连续举办八届赛事。2020-22年期间，因为疫情的关系，导致该项赛事停办。第九届翼装飞行世锦赛，于2023年9月14-19日期间，在张家界燃起战火。

张家界市天门山，海拔1300余米的峭壁之上，天门洞如一道石门穿山而过，洞高131.5米，宽57米，深60米，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞。飞越天门洞成功的关键因素是晴朗的天气，需要静风或者微风，但是在海拔1300余米的天门洞内，气流可能多变，而挑战者唯一能做的就是适应和配合。2023年4月30日，在张家界的天门山，张树鹏从2200米直升机机舱起跳，以约180公里的时速，成功穿越天门洞，他也成为首位翼装飞行穿越天门洞的中国选手。

克里斯是全球知名的翼装飞行高手，2011年，他成为世界首位穿越天门洞的翼装飞人。克里斯坚持翼装飞行，却也曾因此付出过代价：2010年，克里斯在南非翼装飞行时因为气流影响摔到地上，两条腿和膝盖受到严重损伤、跟腱断裂、韧带撕裂。他经过了4次手术，用了6个月时间才恢复。

张树鹏曾经是一位滑翔伞运动员，他在2008年时入选国家滑翔伞队，2009年成为了中国首位滑翔伞世锦赛冠军。2013年，张树鹏远赴美国学习翼装飞行，在不到三个月的时间里，张树鹏便获得欧洲翼装组织飞行证书，成为国内首个翼装飞行员。在世界翼装锦标赛上，张树鹏在2017年获精准穿靶赛亚军，同时也创造了亚洲人在此项赛事中的最佳成绩，2018年获穿靶赛季军，2019年进入竞速赛四强。2023年4月30日，在张家界市的天门山，张树鹏从2200米直升机机舱起跳，以约180公里的时速，成功穿越天门洞，他也成为首位翼装飞行穿越天门洞的中国选手。

徐凯成为将翼装飞行带入中国的首人，2005年，他首次在网上看到翼装飞行，便被这项运动吸引到，经过8年准备，他在挪威峡湾展开人生第一飞。2019年，徐凯发起北极地区翼装飞行挑战，这是北极圈内首次多国翼装编队飞行。

2013年10月，当时40岁的匈牙利翼装飞行冠军维克多·科瓦茨（Viktor Kováts），在第二届世界翼装飞行世锦赛试飞时，不幸坠落遇难。

2017年1月，28岁的加拿大翼装飞行员格雷厄姆·迪金森（Graham Dickinson），在天门山独自训练时发生意外坠落丧生。

2020年5月18日，在天门山失联的翼装飞行女运动员被救援队找到，在救援队找到这位女队员时，她已经不幸遇难。