保罗·蒂贝茨（英语：Paul Tibbets，日语：ポール・ティベッツ；1915年2月23日—2007年11月1日），美国空军飞行员、准将军衔，第二次世界大战期间在日本广岛投下第一颗核航弹。

1915年2月23日，蒂贝茨出生于美国伊利诺伊州。1933年，他就读于佛罗里达大学，后转入辛辛那提大学医学院。1937年，他加入美国陆军航空兵团，正式成为飞行员。1942年，蒂贝茨入伍仅5年，即担任驻扎在英格兰的美国陆军航空兵第97轰炸大队的中队长。二战时，他先后执行轰炸德国、北非等任务，期间25次带队驾驶B-17轰炸机空袭德国的军事目标。1945年8月6日，蒂贝茨驾着以他母亲名字“埃诺拉·盖伊”命名的B-29轰炸机，执行核航弹轰炸广岛市任务，将人类历史上第一枚实战原子弹“小男孩原子弹”投到。第二次世界大战结束后，蒂贝茨担任比基尼岛美国核试验技术顾问。他还负责了B-47轰炸机的采购和试飞，并参与美国国防部国家军事指挥中心筹建工作。1966年从部队退役后，他在美国一家国际航空租赁服务公司工作。2007年11月1日，蒂贝茨在家中逝世，享年92岁。

二战后，蒂贝茨因向日本广岛投掷原子弹而备受争议，但他表示并不后悔。他被称为美国军队“最好的飞行员”，是历史上最著名的飞行员之一，获得诸多荣誉，并入选美国国家航空名人堂。

1915年2月23日，蒂贝茨出生于美国伊利诺伊州昆西市，父母是保罗·沃菲尔德·蒂贝茨（Paul Warfield Tibbets）和埃诺拉·盖伊·蒂贝茨（Enola Gay Tibbets，本姓哈格德）。当他五岁时，全家搬到了艾奥瓦州达文波特市，后又搬至爱荷华州首府得梅因市。当他八岁时，出于气候原因，举家搬迁至佛罗里达州海厄利亚市。蒂贝茨父亲曾从事糖果经销生意，1927年聘请了一位广受欢迎的飞行表演家道格·戴维斯（Doug Davis）推销糖果。蒂贝茨从小对飞行非常感兴趣，12岁的他乘坐由戴维斯驾驶的飞机，向参加海厄利亚公园赛马场比赛的人群投掷带有微型降落伞的糖果棒。

二十世纪二三十年代，商业问题迫使蒂贝茨一家移居至伊利诺伊州奥尔顿市，他于1933年从当地的西部军事学院（Western Military Academy）毕业。随后，他就读于佛罗里达大学（University of Florida），并于1934年成为艾普西龙·捷塔分会（Epsilon Zeta chapter）的发起成员和西格玛努兄弟会（Sigma Nu fraternity）成员。在此期间，蒂贝茨在迈阿密奥帕洛卡机场学习私人飞行课程。蒂贝茨原计划遵从父命，大学毕业后成为一名腹部外科医生。由于当时佛罗里达大学未设医学院，他在大二期末转学至辛辛那提大学（University of Cincinnati）医学院。然而，一年半后，他决定加入美国陆军航空兵团，正式成为一名飞行员。

1937年2月25日，他在肯塔基州托马斯堡入伍，后被派往得克萨斯州圣安东尼奥的伦道夫机场接受基本的飞行训练。训练期间，他展现出高于平均水平的飞行技术。1938年，他晋升为少尉，并在圣安东尼奥的凯利机场获得飞行员等级。

蒂贝茨后被分配到位于佐治亚州劳森菲尔德的第16观察中队，负责为附近本宁堡的步兵学校提供支援。期间，他晋升为中尉，并自1940年起担任了两年乔治·巴顿准将（George S. Patton）的私人飞行员。1941年6月，蒂贝茨调往位于佐治亚州萨凡纳亨特菲尔德的第3轰炸大队第9轰炸中队，担任工程官，驾驶A-20“浩劫”轰炸机（Douglas A-20 Havoc）。期间，他晋升为上尉。12月，他接到命令加入佛罗里达州麦克迪尔机场的第29轰炸大队，在波音B-17飞行堡垒上接受训练。同月7日，蒂贝茨在例行飞行中听到了日本袭击珍珠港的广播。由于担心德国U型潜艇可能进入坦帕湾并轰炸麦克迪尔机场，第29轰炸大队转移到佐治亚州萨凡纳。蒂贝茨仍随第3轰炸机大队临时执勤，在北卡罗来纳州教皇军机场组成反潜巡逻队，该队装备21架B-18中型轰炸机（Douglas B-18 Bolo）。

1942年2月，蒂贝茨被调至第29轰炸大队，担任工程官。 三周后，他被任命为第97轰炸大队第340轰炸中队的指挥官，装备B-17D。7月，该中队成为美国第8航空队部署到英国的第一个重型轰炸大队，其基地位于英国皇家空军波尔布鲁克机场。1942年8月，在皇家空军退伍军人的指导下，该小组为首次执行任务进行了强化训练。小组指挥官弗兰克·阿姆斯特朗上校（Frank A. Armstrong）任命蒂贝茨为副手。

1942年8月17日，蒂贝茨驾驶主力轰炸机“屠宰场”（Butcher Shop），执行了首次白天重型轰炸机任务，对德占法国军事管辖区鲁昂的一个铁路编组站展开了浅层突袭。1942年10月9日，蒂贝茨率领100多架轰炸机，袭击了里尔市的工业目标。这次任务总体上取得了成功，但轰炸精度不佳导致大量平民伤亡，对铁路设施的损坏程度也低于预期。在这次突袭中的108架飞机中，33架被击落或因机械问题而被迫返航。

在1942年11月美国、英国和加拿大盟军北非登陆战役的“火炬行动”前，第8航空队司令卡尔·斯帕茨少将（Carl Spaatz）奉命派遣两名最好的飞行员执行一项秘密任务，其中之一便是蒂贝茨。 蒂贝茨跟随克拉克少将（Mark Wayne Clark）从英国波尔布鲁克基地飞往直布罗陀，几周后，蒂贝茨又随盟军最高指挥官德怀特·艾森豪威尔中将（Dwight David Eisenhower），派往阿尔及利亚首都阿尔及尔。接下来的30天里，蒂贝茨在英国直接控制下的北非地区执行轰炸任务，等待美国轰炸机部队的集结。他领导了第一次重型轰炸任务，以支援火炬行动。11月，随着第97轰炸大队余部的抵达，蒂贝茨在撒哈拉沙漠地区恢复了正常的作战行动。

1943年1月，已经执行过43次战斗任务的蒂贝茨被调往阿尔及尔第12空军总部，担任参谋长劳里斯·诺斯塔德上校（Lauris Norstad）的助理作战官，负责轰炸机作战。蒂贝茨本在战场上晋升为上校，但由于晋升须得到军官小组的确认，而诺斯塔德对本次晋升予以否决，称“行动中只会有一名上校”。

随着第二次世界大战全面爆发，美国陆军部于1942年6月开始实施的利用核裂变反应来研制原子弹计划，亦称“曼哈顿计划”（Manhattan Project）。为了先于纳粹德国制造出原子弹，该工程集中了当时西方国家（除纳粹德国外）最优秀的核科学家，动员了10万多人参加这一工程，历时3年，耗资20亿美元，于1945年7月16日成功地进行了世界上第一次核爆炸，并按计划制造出实用的原子弹。

1943年2月，因为杜立特中校（James Harold Doolittle）的推荐，蒂贝茨接到指令，奉调回国，负责波音公司新研制的B-29“超级堡垒”轰炸机的试飞工作。当时，B-29轰炸机计划遇到了一系列技术问题，首席试飞员埃德蒙·艾伦 （Edmund T. Allen） 在原型机坠毁中丧生。蒂贝茨与波音公司合作试飞了B-29，其飞行时间很快就超过了其他飞行员。他发现，在没有防御性武器和装甲板的情况下，飞机重量减轻了约3200千克，性能也大大提高。在B-29巡航高度约9100米处与P-47战斗机进行模拟交战时，他察觉到B-29的转弯半径比P-47更小，可以通过转向来避开它。经过一年的B-29轰炸机开发测试后，蒂贝茨于1944年3月被调往内布拉斯加州格兰德岛，被任命为第17航空师的作战总监，指导B-29训练。

1944年，蒂贝茨迎来了人生的转折时刻，这也是第二次世界大战的转折点。9月1日，蒂贝茨前往第2空军总部彼得森太空军基地报到，他见到了指挥官乌扎尔·恩特少将（Uzal Girard Ent）和曼哈顿计划的三名代表，分别是约翰·兰斯代尔中校（John Lansdale Jr.）、威廉·帕森斯上尉（William Sterling Parsons）和物理学家诺曼·拉姆齐（Norman Ramsey Jr.），他们告知蒂贝茨被选入曼哈顿计划。通过此次密谈，蒂贝茨明白了自己的使命——其一，组织和训练一支能投掷原子弹的部队；第二，全权负责对B-29轰炸机进行改造，使之可以安全、精准地投掷原子弹。从堪萨斯州大本德空军基地、 爱达荷州芒廷霍姆空军基地、犹他州温多弗空军基地三个基地中，蒂贝茨选择前往温多弗空军基地，因其地处偏远。之后，保罗·蒂贝茨立即着手对15架崭新的B-29轰炸机进行全面改造。同时，蒂贝茨多次带领轰炸机中队，飞赴犹他州和内华达州交界处的温多弗陆军航空兵试验场，进行原子弹投掷训练。

1944年12月9日，美国陆军航空队受命组建一支特殊的轰炸机部队，番号为第509混合大队（509th Composite Group，简称“509大队”）。12月17日，蒂贝茨的轰炸机中队正式升格为509大队，他成为领导约1800人的指挥官。509大队，是一个完全独立、与众不同的组织，拥有15架B-29轰炸机，并对军用物资供应享有高度优先权。此时蒂贝茨已清楚地了解到原子弹的威力。“509大队”成立后，蒂贝茨多次率部协同其他轰炸机编队，参加对日本的空袭。与其他编队不同的是，他们每次只携带一枚4500千克重的炸弹，投弹时须保持约9150米的飞行高度，着重目视轰炸的训练，确保炸弹在视力所及的范围内爆炸。

1945年1月，蒂贝茨晋升为上校。“罗伯特·奥本海默”罗伯特·奥本海默（Julius Robert Oppenheimer）告诉蒂贝茨，他的飞机可能无法承受原子弹爆炸的冲击波。3月6日，阿尔伯塔计划（Project Alberta）启动的同时，第1特种军械中队在温多弗组建，旨在提供“熟练的机械师、焊工和弹药工人”和特殊设备，便于在其作战基地组装原子武器，从而使武器及其零部件更安全地运输。509大队收入第1军械中队后，授权兵力包括225名军官和1542名士兵，以及阿尔伯塔计划的51名文职和军事人员，几乎全部部署到日本打击范围内的马里亚纳群岛北部的天宁岛（代号为“目的地”）。4月26日，经过在美国本土近4个月的紧张训练后，509大队的地面支援梯队收到调令，通过铁路运往位于华盛顿州西雅图的登船港，准备进驻已被美国军队占领的马里亚纳群岛的提尼安岛。蒂贝茨及其部下从来不参加任何大规模空袭，总是单独飞行，偶尔轰炸日军占据的小岛，或者来回飞行4800多公里，到日本城市的上空，投下一枚炸弹。5月15日至22日，509大队空中梯队的一支先遣队驾驶C-54飞往天宁岛北田，并于5月29日与地面梯队会合。至此，509大队全面集结。

1945年5月31日，美国正式决定对日本使用原子弹。6月18日，蒂贝茨拿到了一份名为“垮台计划”的作战方案。该计划拟派遣海军陆战队和陆军将士，在日本南部以及东京湾登陆，攻占东京和附近要地，达到迫使日本投降的目的。但是，由于其预计付出的伤亡代价较为沉重，美国未实施“垮台计划”。经过权衡，时任美国总统的哈里·S·杜鲁门，选择了原子弹轰炸。8月5日，蒂贝茨召集“509大队”全体人员开会。蒂贝茨宣布，“509大队”之所以组建并训练了近10个月，正是为了在日本投掷一枚威力巨大的原子弹。当日，蒂贝茨正式以他母亲的名字“埃诺拉·盖伊”命名他的B-29轰炸机。

次日，即1945年8月6日凌晨2点45分，根据第35号行动命令的条款，蒂贝茨驾驶埃诺拉·盖伊号，向日本飞去。此次出征，他亲任正驾驶，而这架飞机原来的正驾驶刘易斯（Robert A. Lewis）改任副驾驶，技术专家柏森斯上校随机飞行。根据计划，如未能完成任务并被日军抓获，三人将立即吞毒自尽。天宁岛距日本约3200公里，需要6个小时才能到达广岛市。当地时间8点15分，他们在日本广岛市中心上空投下了代号为“小男孩原子弹”的原子弹。这是人类历史上首次使用核武器。这颗原子弹长3米，直径0.7米，重约4吨，当量约为1.5万吨三硝基甲苯炸药，内装60公斤高浓。“小男孩”在距地面580米的空中爆炸，其巨大的冲击波，摧毁了广岛2/3的建筑。广岛市约有32.8万人，在原子弹爆炸当天，7万余人死亡，7万余人受伤。几天后，即1945年8月15日，日本昭和天皇通过广播发表《终战诏书》，宣布无条件投降，标志着世界人民反法西斯战争取得了完全胜利。

蒂贝茨在天宁岛登陆后，立即被美国陆军战略航空兵司令卡尔·斯帕茨上将（Carl Andrew Spaatz）授予杰出服役十字勋章（DSC）。他成为名人，美国报纸媒体上刊登了他妻儿的照片和采访，将其视为结束了对日战争的民族英雄。

1945年11月6日，509大队返回美国，驻扎在新墨西哥州罗斯威尔陆军机场。威廉·布兰查德上校（William Hugh Blanchard）于1946年1月22日接替蒂贝茨，成为第509轰炸联队（509th Bomb Wing）的首任指挥官。1946年，蒂贝茨成为太平洋比基尼环礁十字路口核试验行动（Operation Crossroads）的技术顾问。

随后，蒂贝茨就读于亚拉巴马州麦克斯韦-甘特空军基地的空军指挥参谋学校。1947年毕业后，他被派往五角大楼空军总部需求局。卡尔·布兰特准将（Thomas Sarsfield Power）接任该局局长后，任命蒂贝茨为需求局战略空军部主任，负责制定未来轰炸机的需求计划。 蒂贝茨坚信未来的方向将是喷气式飞机，因此参与了波音B-47同温层喷气式飞机（Stratojet）计划。1950年7月至1952年2月，他在威奇托的波音公司担任B-47轰炸机项目官；后成为佛罗里达州瓦尔帕莱索埃格林空军基地验证测试部门的指挥官，进行B-47的飞行测试。

蒂贝茨回到麦克斯韦空军基地，进入空军战争学院深造。1955年6月毕业后，他被派往法国，成为位于枫丹白露城的盟军空军中欧总部战争计划主任。1956年2月，他返回美国，在佐治亚州亨特空军基地指挥第308轰炸联队。1958年1月，蒂贝茨成为佛罗里达州麦克迪尔空军基地第6航空师的指挥官。1959年晋升准将。1961年2月，蒂贝茨被分配到美国空军总部担任管理分析主任（1961年3月27日更名为状况分析局）。1962年7月，他被任命为参谋长联席会议作战部副主任，次年6月担任国家军事指挥中心副主任。1964年，蒂贝茨被派驻至美国驻印度大使馆，担任武官，任期达22个月，至1966年6月离任。1966年8月31日，他以准将身份从美国空军 （USAF） 退役。

从空军退役后，蒂贝茨在一家位于俄亥俄州哥伦布的航空租赁服务公司Executive Jet Aviation（简称EJA，现更名为 NetJets）工作。 他是董事会创始成员之一，并试图将公司业务扩展到欧洲，但未果。1968年，他从公司退休，回到佛罗里达州迈阿密生活。1970年，布鲁斯·桑德伦（Bruce Sundlun）成为EJA总裁，他将蒂贝茨招回EJA。自1976年4月21日起，蒂贝茨接替桑德伦出任总裁。1986年，他退任为顾问，一年后再次从EJA退休。

在蒂贝茨晚年，他接受了不少演讲和签名售书的邀请。1989年，他出版了回忆录《埃诺拉·盖伊的飞行》（Flight of the Enola Gay），记录了他迄今为止的生活。1995年，他谴责史密森尼学会举办的埃诺拉·盖伊50周年纪念展，认为该展览关注日本人的伤亡而非日本政府的残暴，并试图将爆炸事件与其造成的破坏联系起来，这是“莫大的侮辱”。1996年，他入选国家航空名人堂。1999年，509大队被授予航空航天杰出单位奖（ASOUA ）。

蒂贝茨在生命的最后几年曾遭受过轻微中风和心力衰竭，一直在临终关怀中心接受护理。2007年11月1日，蒂贝茨在俄亥俄州哥伦布的家中逝世，享年92岁。按照他的遗愿，他的遗体被火化，家人将骨灰散落在英吉利海峡。早在2005年，蒂贝茨接受媒体采访时就说过，死后骨灰将被撒入英吉利海峡。因为第二次世界大战期间在那里浴血奋战，许多战友都长眠于海底，他终于可以与他们团聚。蒂贝茨朋友表示他从两个月前开始身体就不好，并嘱托朋友去世后不举行葬礼，不安放墓碑，因为担心那些反对在日本投掷原子弹的人士把墓地变成反核示威的场所。

原子弹轰炸造成数以万计平民伤亡，美国这项战争决策遭到人们质疑。日本有些民众认为原子弹与毒气属于同一类别，并反对将其用于平民。东京天主教大学现代哲学教授约翰·西姆斯神父质疑（投掷原子弹）这一方式是否是利大于弊。日本反对广岛和长崎爆炸大会的主席向井高史（音译）否认当年的核弹轰炸拯救了更多人的性命，表示蒂贝茨永远不能被宽恕。因向日本广岛投掷核航弹，蒂贝茨被推上“风口浪尖”，但他坚定表示，他无悔于此行动。他认为在广岛投下的原子弹所拯救的人远比毁灭的人多，因其终结了日本持续多年的侵略行为。传言说蒂贝茨战后开始酗酒，还试图自杀，蒂贝茨回应此属无稽之谈。蒂贝茨在执行空投原子弹任务后受邀访问白宫，哈里·S·杜鲁门总统也对他说无需理会任何质疑与责难。

1976年发生的事件再次引发热议。当时，已退役10年的蒂贝茨，驾驶一架B-29轰炸机，参加在得克萨斯举办的航空展。当轰炸机从观众头顶上飞过时，主办方在跑道上引爆了一枚炸弹，制造出一团巨大的“蘑菇云”。日本政府对“美国人炫耀原子弹威力的举动”大为恼怒，向白宫抗议、施压，迫使美国政府道歉了事。此后，蒂贝茨多次讲述当年轰炸广岛市的经过，仍然表示不后悔这一行动。他说：“日本人只强调他们遭到原子弹轰炸，却未想过发生的原因。”蒂贝茨1989年接受采访时表示自己仅奉命执行军事任务，无关投下炸弹的道德问题。蒂贝茨2005年接受采访时表示该任务是“为尽快结束杀戮”所采取的正确行动。

蒂贝茨驻扎在本宁堡时，结识了当地百货公司店员露西·弗朗西斯·温盖特（Lucy Frances Wingate）。1938年6月19日，两人在亚拉巴马州圣三一市的一所罗马天主教神学院低调完婚。他们共育有二子，后于1955年离婚。大儿子保罗·沃菲尔德·蒂贝茨三世（Paul Warfield Tibbets III）1940年出生于佐治亚州哥伦布市，毕业于亨廷顿学院、奥本大学。他曾是美国陆军预备役上校，后为医院药剂师，于2016年在路易斯安那州西门罗去世。小儿子吉恩·温盖特·蒂贝茨（Gene Wingate Tibbets）出生于1944年，于2012年在亚拉巴马州南部巴特勒县乔治亚纳去世。

蒂贝茨被派往法国后，遇到了其第二任妻子、法国籍离异女性安德里亚·夸特霍姆（Andrea Quatrehomme），二人于1956年5月4日在佐治亚州亨特空军基地教堂结婚。他们育有一子，名为詹姆斯·蒂贝茨（James Tibbets）。

蒂贝茨的孙子保罗·沃菲尔德·蒂贝茨四世（Paul Warfield Tibbets IV）出生于1966年11月21日，1989年从美国空军学院毕业，并于2006年4月成为第393轰炸中队的指挥官，驾驶B-2精神号在密苏里州怀特曼空军基地飞行。 该中队是蒂贝茨指挥时隶属于509大队的两个作战中队之一。 蒂贝茨四世于2014年晋升准将，并成为内布拉斯加州奥法特空军基地美国战略司令部全球作战局核作战副主任，负责美国的战略核力量。2015年6月5日，他担任第509轰炸机联队的指挥官。2017年7月，他成为路易斯安那州巴克斯代尔空军基地空军全球打击司令部副司令。

美国战略空军总部在授予蒂贝茨杰出服役十字勋章时评价：蒂贝茨凭借非凡的飞行技巧、英勇的领导能力以及在危险重重的情况下成功执行飞行任务，为国家做出了杰出的贡献。

美国作家鲍勃·格林（Robert Bernard Greene Jr.）：蒂贝茨深刻地改变了全世界，只要人类还存在，他的所作所为就将成为我们永恒探讨的话题。

美国历史学家斯蒂芬·安布罗斯（Stephen Ambrose）：就声誉而言，蒂贝茨是“陆军空军中最好的飞行员”。

芝加哥著名记者、评论家安迪·马丁（Andy Martin）：向广岛市投掷核航弹是“非常有必要的”，因为只有这惊人的一击，才能彻底粉碎日本人继续顽抗的希望。所有对蒂贝茨的批评，都是没有道理的。

（资料来源：俄亥俄州历史中心）