波音787-9（Boeing 787-9）是波音公司采用先进的设计理念和技术推出的一款新型飞机，是波音民用飞机集团研制生产的中型双发宽体中远程运输机。

波音787-9是波音787的加长型，机身加长了6米，可搭载250-290名乘客，比787-8型多出40多人，航程可达8000-8500海里（14800-15750公里）。2013年9月17日，波音787-9成功进行首飞。2014年8月，开始商业运行，10月投入服务。2016年4月，中国东方航空集团有限公司在上海与波音公司签署新一代远程宽体客机购置协议，东航引进15架波音787-9飞机。2018年5月，南航首架波音787-9飞机降落在广州白云国际机场。2021年，美国飞机租赁公司宣布以长期租赁的方式向中国南方航空交付两架波音787-9飞机。2023年12月，波音公司为中国吉祥航空提供的波音787-9飞机从美国华盛顿州埃弗雷特飞往上海，这是2019年11月以来波音首次将波音787直接交付给中国航司。

波音787-9的机身长度62.81米、垂直尾翼高度17.02米、翼展60.12米、平均巡航速度0.85马赫。具有远程能力，可助力航司拓展国际航线，提升国际航线竞争力，带动全球范围内的交流与合作。

2013年9月17日上午11点02分，波音787-9成功进行首飞，12月2日，由航空工业成飞民用飞机公司制造的波音787-9飞机方向舵正式交付，这一纯中国制造的飞机重要部件，会装配在2014年交付的首批波音787-9飞机上。2014年7月8日，新西兰航空接收第一架波音787-9。8月7日，全日空航空公司最先开始了787-9的商业运行；同年10月投入服务，启动客户为新西兰航空。

2016年4月28日，中国东方航空集团有限公司在上海分别与波音公司签署新一代远程宽体客机购置协议，东航将引进15架波音787-9飞机，按照此次购买协议，两种机型将于2018年开始交付东航。5月26日13时35分，由全新787-9“梦想飞机”执飞的国航CA4102航班经过近3个小时的飞行，从北京顺利抵达成都双流国际机场。虽然成都机场已有787飞机驻足，但这次飞行意义不一般：这是国内首架波音787-9梦想客机，成都是其飞行的首个目的地。

2017年2月，吉祥航空13亿美元买下5架波音787-9飞机。次年4月30日，南航首架787-9在波音南卡工厂交付。5月2日下午18点50分，南航首架波音787-9飞机降落在广州白云国际机场，南航机队迎来新成员。此次引进的南航787-9采用两舱布局，公务舱座椅28个，经济舱座椅269个，后续南航引进的787-9中还有采用三舱布局的（公务舱座椅28个，明珠经济舱座椅28个，经济舱座椅220个）。2021年，美国飞机租赁公司Air Lease Corporation宣布以长期租赁的方式向中国南方航空交付两架波音787-9飞机。

2023年11月13日，迪拜航空公司（flydubai）在2023迪拜中国国际航空航天博览会宣布购买30架787-9梦想飞机作为其机队的第一种宽体机。12月21日，为中国吉祥航空提供的波音787-9飞机从美国华盛顿州埃弗雷特飞往上海。这是2019年11月以来波音公司首次将787梦想飞机直接交付给中国航司。12月22日，吉祥航空于波音西雅图交付中心接收公司第七架波音787-9梦想飞机（注册号B-20EQ），同日，该飞机于飞抵上海浦东国际机场。

2024年2月20日，泰国国际航空公司与波音发布联合声明，宣布泰航订购45架波音787-9飞机。

参考资料

波音787-9飞机的基本价格合计约为3,190,000,000美元，与波音787-8飞机的基本价格的差额约为710,000,000美元（以上均为公开市场报价，2008年7月价格）

波音787-9机型为波音787的加长型，机身长度加长6米，可搭载250-290名乘客，比787-8型多出40多人，航程可达8000-8500海里（14800-15750公里）。载客量和载货量更大，由于机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，而较强的航程能力则可以实现更多点对点直飞航线。

新系统配套推出了全新客舱互联平台，可满足旅客实时上网的需求。在飞行高度达到1万英尺（约3000米）以上，旅客可使用具有飞行模式的手机、平板电脑和笔记本电脑连接互联网，787-9每个座位均配备了显示屏、充电插座或USB口，其中公务舱的显示屏为16寸，经济舱的显示屏12寸。座椅的设计融入定制元素，例如公务舱座椅支持全平躺，并带有腰部按摩功能，更适合长途旅行；它还带有“请勿打扰”按钮。经济舱的座椅布局为宽敞的3-3-3布局，采用超轻薄设计，配备有头枕与脚踏板，方便长途旅行休息，南航在陆续接收的787-9机型上应用了全新一代机上娱乐与互联系统。新系统更为智能化，操控体验更流畅，可实时上网，并提供多样化的娱乐节目内容。与其它机型不同，787-9的舷窗比普通飞机大30%，可通过窗下按钮调控显示颜色，在任何明暗状态下都100%防紫外线，飞机起飞降落时明窗自动调暗，没有遮光板。

波音787-9飞机具有远程能力，引进之后会助力东航拓展国际航线，提升国际航线竞争力，带动全球范围内的交流与合作。

2023年9月1日晚，一架从上海飞往加拿大温哥华的波音787-9客机起飞3小时后，因驾驶舱风挡玻璃破裂，临时备降在成田国际机场，299名乘客和机组人员安全撤离。

2024年3月11日，拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9“梦想”客机因技术问题在空中发生急降，出现剧烈颠簸。当地时间下午4点左右，飞机降落奥克兰国际机场。此次事故导致飞机上数十人受伤，其中1人伤势严重。

2024年5月26日，卡塔尔航空公司一架从卡塔尔多哈飞往爱尔兰都柏林的波音787-9型客机，在飞经土耳其上空时遭遇严重气流颠簸。该航班已降落都柏林机场。机场方面说，机上有6名乘客和6名机组成员受伤。

2024年6月16日，荷兰皇家航空公司一架从成田国际机场飞往荷兰阿姆斯特丹的波音787-9客机，因驾驶室舷窗出现裂缝返航，在成田机场紧急着陆。飞机返航及紧急降落未造成人员受伤。

当地时间2024年7月1日1日凌晨2时32分，一架从西班牙飞往乌拉圭的波音787-9型“梦想客机”由于遇到强气流颠簸向机场请求紧急迫降。航班于当日凌晨在巴西东北部的纳塔尔国际机场降落，造成至少30名乘客受伤。有超过10人被送往当地医院，伤者大部分是由于颠簸而撞击到头部，一些人颈椎骨折、面部和胸部受伤。欧罗巴航空公司发表声明说，该航班由于“遇到强气流并出于安全原因”改道纳塔尔，并表示有7名乘客因不同程度的伤势需要治疗，还有多名乘客受轻伤。

2024年10月18日，美国国航一架波音787客机在芝加哥机场滑行时，发动机吸入了一个行李集装箱。现场监控视频显示，这架787客机在滑行时，客机前方突然进入一辆行李拖车，随后一个行李集装箱脱落，被客机右侧的发动机吸入，发动机涡轮叶片瞬间将其撕碎。

2024年10月21日午间，南方航空CZ3534航班执飞上海虹桥站广州白云降落广州白云国际机场时疑似出现“擦机尾事故”，导致飞机后机身下部、散货舱内部受损，飞机型号为波音B787-9。10月24日，中国民用航空局中南地区管理局工作人员表示，会按工作流程跟进此事。