夏一平，男，出生于1981年，毕业于南京邮电大学和爱希克斯大学，埃塞克斯大学荣誉博士，集度汽车有限公司CEO，极越CEO。

夏一平从英国爱希克斯大学电信和信息系统硕士毕业后，进入中兴通讯工作了3年。2009年，夏一平跳槽进入福特汽车公司，用4年半的时间从研发组长做到了汽车亚太区产品规划和开发经理。2015年1月，夏一平北上加入摩拜轻骑，担任联合创始人以及CTO，负责研发。2017年4月，夏一平代表摩拜公布“魔方”人工智能平台。2021年2月，夏一平出任百度造车公司CEO。同年3月2日，夏一平担任集度汽车有限公司法定代表人、董事长、总经理。2023年1月，夏一平当选湖北省第十四届人大代表。2023年8月，杭州极与越汽车科技有限公司成立。同月，极越汽车品牌诞生。2023年9月，夏一平担任长沙极与越汽车服务有限公司法定代表人。2023年10月，极越第一款产品极越01上市。2024年9月，极越07正式上市。2024年12月11日，极越CEO夏一平向全体员工发布内部信，提到极越创业将进入2.0阶段。

夏一平曾获得中国优秀专利奖、英国杰出校友大奖之创业精神奖，2017年入选美国财富杂志“全球40岁以下商界精英”榜单，入选钛媒体年度汽车科技人物等多个荣誉。

2000年，夏一平考入南京邮电大学通信工程专业。本科毕业后，夏一平前往英国继续深造，硕士毕业于爱希克斯大学电信和信息系统专业，2019年获得埃塞克斯大学荣誉博士学位。

2002年，夏一平在南京邮电大学读本科时，曾以创始人的身份创办了一家名叫Uniecom的公司。本科毕业前，夏一平还曾在南京烽火通信科技股份有限公司做过近半年的软件工程实习生。之后，夏一平从英国爱希克斯大学电信和信息系统硕士毕业后，进入中兴通讯工作了3年，担任了东欧无线产品国际市场部核心网络解决方案经理。2009年，夏一平跳槽进入福特汽车公司，用4年半的时间从研发组长做到了汽车亚太区产品规划和开发经理，他在福特汽车主要负责用SDL，让福特APPLINK这一车载系统更加开源化、标准化和模块化。2015年1月，夏一平北上加入摩拜单车，担任联合创始人以及CTO，负责研发。2017年，夏一平入选财富杂志全球40位40岁以下商界精英榜上的第二十位。同年4月12日，夏一平代表北京摩拜科技有限公司公布“魔方”人工智能平台，并在现场表示，单车战场已经不仅仅是车辆、资金之间的战争，当共享单车扩张到千万辆级别，提高规模化运营效率更为重要。2019年，夏一平获得英国杰出校友大奖之创业精神奖。

2021年2月，夏一平出任百度造车公司CEO。同年3月2日，集度汽车有限公司成立，夏一平担任其法定代表人、董事长、总经理。2023年，夏一平入选钛媒体年度汽车科技人物，为汽车产业前沿科技杰出贡献的领军者。同年1月10日，夏一平当选湖北省第十四届人大代表。同年9月1日，长沙极与越汽车服务有限公司成立，夏一平担任法定代表人。2024年1月14日，极越宣布会陆续向全量极越01用户推送V1.3版本软件。夏一平对此表示，在这一次升级中，SIMO原生融合了文心一言4.0全部能力，并认为，2024年不只是智能汽车战争，也是大模型战争，没有大模型的智能车可能语音助手都可以下岗。同日，腾讯新闻《CEO亲测》栏目第二期直播上线，夏一平与腾讯新闻运营总经理黄晨霞，从上海出发前往杭州。

夏一平累计申请发明、实用新型专利有40余项。

参考资料

2024年12月11日，Tech星球官方微博发文称，新能源汽车品牌极越拖欠传播供应商款项36万元，逾期一直不支付款项。多次发送催款函，仍拒绝支付。并点名极越CEO夏一平，称“请极越CEO夏一平付款！”

2024年12月11日，极越汽车官方发布关于极越近期一些情况的说明，该说明包含公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展以及供应商合作，其中公司经营状况一项说明，公司进入创业的2.0阶段，需要坚持核心技术的长期投入以保持领先优势、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程及削减短期内无法提升财务表现的项目。

同日，极越CEO夏一平召开全员内部会，称员工12月16日前离职，属于被动离职，会有N+1的补偿，明年2月15日发放，但不保证，第一批被裁人员N+1也需延缓；员工11月和12月社保不交，有需求的员工可立即离职公司；留下的员工无工资，无社保。该消息一出，不少网友将其解读为“极越原地解散”，极越CEO夏一平回应称公司没有关停和倒闭，股东愿承担员工赔偿。

2024年12月12日，夏一平在线上会议中透露，对于未提车的车主，极越方面会退还定金。后续极越保障售后服务方面，将由吉利汽车接管；智驾保障方为百度集团，将会继续维护更新智驾。同时，夏一平向员工强调，其仍在积极寻求融资，不会跑路，公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。12月12日晚，夏一平被极越总部员工围堵在会议室内，员工代表与夏一平及股东代表连夜就极越员工的社保、赔偿金问题进行谈判，要求夏一平就公司解散、员工赔偿等事宜给出解决方案，此次谈判至13日凌晨4时许才结束。最终，员工的11月社保、公积金及个税得以缴纳。

12月13日，政府有关部门介入协商处理。12月13日凌晨4点半，夏一平在公司全员群表示，经过和员工代表沟通，同意员工提出的合理诉求，并制定了与百度集团、吉利的沟通与推进计划，并于13日-17日完成沟通。12月16日凌晨，夏一平发长文致歉回应极越以及自己的相关传言，其表示自己没有跑路，并承认作为极越CEO在战略、管理、用人以及营销等方面犯了许多错误。12月17日，针对极越汽车“原地解散”风波，上海市嘉定区人社局工作人员表示，就当前情况来看，极越公司尚未构成欠缴社保或拖欠工资，员工代表在跟公司谈判。人社部门也有安排工作人员在极越公司驻点处理员工问题。同日，极越上海总部员工透露，夏一平已经三天没有在全员群里更新进展，11月社保仍未到账。极越内部人士透露，事发后，员工与公司谈判时提出了三步需求，第一步是补缴11月五险一金，第二步是正常发放12月工资，第三步是按中华人民共和国劳动法赔偿N+1，但第一步都仍未完成。多位同事自发当员工代表轮流连夜围堵夏一平，谈判压力很大。

夏一平懂车、懂互联网、有创业经验、有技术背景、有激情、有使命感，是非常适合和难得的人选。——百度集团创始人、董事长李彦宏