定位于紧凑型市场的V3菱悦的目标用户锁定三口之家、或刚刚工作不久的崇尚运动风范的男士消费者；其市场竞争对手主要锁定新爱丽舍、
奇瑞A3等。V3菱悦继承LANCER（蓝瑟）血统， 搭载三菱4A91全铝 1.5L MIVEC
发动机， 采用五连杆后悬挂和四轮碟刹，加上尾部的双排气管，以凸显想起运动家轿的定位。
V3菱悦共推出了9个年款（2008~2017），总计64种车型，覆盖手动和自动
变速器汽油车和电动车， 现均已停产停售。
2008年10月，东南正式上市5款车型，均采用1.5L黄金排量的
三菱集团技术MIVEC发动机4G15M。该发动机具备
可变气门正时系统，最大功率81kW/6000rpm（约合110马力），最大扭矩134N·m/3000rpm，在60公里等速下油耗仅为4.3L，低于1.4L发动机的节油性能，达到欧Ⅳ排放标准。配备智能无钥匙发动机启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、
Hi-FiCD音响带MP3音乐接口等，售价区间为5.98～7.08万元。
2010年4月，东南V3菱悦CVT版上市, 售价7.79-8.59万。三款CVT车型均搭载
三菱集团全新全铝4A91 1.5L
发动机，采用MIVEC
可变气门正时技术，最大功率88KW，最大扭矩达到了143N·m/4000rpm，油耗与同款MT车型相当。CVT全系车型除了
无钥匙启动系统、遥控尾门开启、带MP3接口的高保真音响系统、四轮碟刹、五连杆独立后悬挂等配备外，还换载了炮筒式仪表盘和15寸动感7幅铝圈。
2011年4月， 电动版V3菱悦亮相2011
上海市车展。该新车采用驱动电机
前置前驱动力配置，最大功率50kw(68马力), 最大扭矩为180Nm，配备
锂电池，最高时速可达120km/h，最大续航里程160km。
2012年3月，2012款V3菱悦上市。外观方面，其采用三幅式镀铬进气格栅，配合类似
翼神的
保险杠和进气中网，细节有升级的前雾灯，LED尾灯。内饰改变非常大，不再使用传统的对称式中控台，并增加双色内饰装饰。动力系统方面，不同车型分别搭载1.5升4G15M型发动机（其最大功率110马力，峰值扭矩134N·m）和4A91型发动机（最大功率120马力，峰值扭矩143N·m），与之匹配的是5挡手动和6挡CVT
变速器。售价方面，根据不同车型，为5.98-8.89万元。
V3菱悦外观采用了
三菱集团的设计元素，如水滴型璀璨
LED头灯、
杆式前雾灯、带LED转向灯的后视镜和赤翼式尾灯等。
V3菱悦采用了高强度车身结构设计，帮助提升车辆的整体安全性。此外,V3菱悦还配备了
丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，提供了稳定的制动性能。
V3菱悦中控台为
非对称式，使用
烤漆面板并在外围加入了银色边框点缀。中控台上方的
多媒体按钮开关和下方的空调设定旋钮布局整齐。此外，方向盘的缝线以及仪表的背光为蓝色。
前排座椅采用织物与皮质拼接而成，并且在靠背上方加入蓝色的V3字样，凸显运动范，但对驾驶员的包裹性一般。后排座椅方面，因受限于整车2500mm的轴距，乘客的腿部空间够用但不充裕。后备箱容积为420升。
V3菱悦搭载运用
三菱集团科技的1.5L MIVEC
发动机， 型号为4G15M。该发动机采用
可变气门正时系统，通过精准控制气门开闭时间，提高汽车功率并减少油耗和废气排放，使得V3菱悦在60公里等速状态下油耗为4.3L，且符合欧IV排放标准。这一发动机是为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦， 带来81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩。2010款的V3菱悦风采版和旗舰版则更换了一台全新的
，相比之前的4G15M，在低油耗的同时，其最大功率提升到88KW （120匹马力）, 使得零百（公里）加速成绩缩短到10.2秒 。两款
发动机材质相同，均为
生铁缸体和铝合金
缸盖。和两款发动机配合的，除5MT手动档，还有可模拟6档，带有运动和雪地等多种模式的CVT无级变速箱款。
V3菱悦采用与
三菱集团翼豪陆神赛车相同开发平台的底盘，并配由大型扰流车侧裙摆。制动方面，采用制动效能和散热性远高于
鼓式制动器的四轮盘式碟刹。此外，五连杆式后悬挂，综合横臂式和纵臂式的优点，在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，兼顾操控性和行驶舒适性。
就科技便利性，V3菱悦配备了智能无钥匙引擎启动系统、行李箱遥控开启；而在驾驭乐趣方面，则配有触控屏幕DVD
、整合式
Hi-FiCD带MP3、胎压侦测系统、USB接口等。 以V3菱悦2008年款车型为例，其不同车型配置和价格比较如下：
2014年10月10日，由垂直媒体汽车之家研究中心发布的，对10款自主品牌
紧凑型轿车的口碑排行显示V3菱悦的综合满意度排行第9：