杭州技师学院（Hangzhou Technician Institute），创办于1952年，位于浙江省杭州市桐庐县桐君街道，隶属于杭州市交通运输局，是杭州市财政全额补助的事业单位，一所培养高技能人才的国家重点技工学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、浙江省中职名校。

1952年11月，学校正式办训练班。1959年4月，浙江省汽车驾驶学校成立。1974年7月，省革委会批准为浙江汽车驾驶技工学校，并于1989年5月改名为杭州市交通技工学校。1998年6月，学校被国家劳动和社会保障部劳社部批准为国家重点技工学校。1999年12月，学校被批准为高级技工学校并增挂“杭州交通高级技术学校”校名。2001年9月3日，浙江省劳动和社会保障厅、浙江省发展计划委员会批准学校成立技师学院并增挂“杭州技师学院”校名。2004年7月，学校顺利通过ISO9001:2000质量管理体系方圆认证。2007年10月，学院成为浙江省唯一的德国博世汽车诊断技术教学合作伙伴。2015年，学院成为国家中等职业教育改革发展示范学校。2023年12月15日，学校花1500万买下空中客车A320给学生练手，引发热议。

截至2023年5月，杭州技师学院校园占地面积535亩，建筑面积16.65万平方米，教职工350多名，在校学生5669人。以汽车、飞机、轨道、机电和商务5大类专业群为特色，开设了40个专业。杭州技师学院学校曾获得第43届世界技能大赛突出贡献单位称号、国家技能人才培育突出贡献单位、2016-2017年度全国交通运输行业文明单位、中国第六届黄炎培职业教育奖优秀学校奖、杭州市模范集体、浙江省人民政府一等功等荣誉。

1952年11月，浙江省交通公司司机训练班在杭州市体育场路327号开班，首期招收46名学员，学制3-6个月。 1955年，浙江省交通公司训练班改名为浙江省交通局公路运输人员训练班，校址由杭州市体育场路327号搬至体育场路268号，后迁到杭州市赤山埠茅家埠村。1957年10月训练班撤销。 1958年10月，杭州区公路运输局汽车驾驶员训练班（筹）在杭州市文二街建立。1959年2月，杭州区公路运输局汽车驾驶员训练班改名为杭州区汽车驾驶学校，校址由杭州市文二街迁往杭州赤山埠六通寺。同年4月，杭州区汽车驾驶学校改名为浙江省汽车驾驶学校。1959年5月，浙江省金华公路学校迁至杭州市与浙江省汽车驾驶学校合并，改名为浙江省公路学校。

1960年4月，浙江省公路学校汽车驾驶专业开始搬往余杭瓶窑镇，次年底全部搬往瓶窑镇。瓶窑汽车驾驶专业为浙江省公路学校分部，王志芳任分部主任。1963年3月，镇海航务学校迁至杭州，与浙江省公路学校合并，改名为浙江省交通学校，瓶窑镇汽车驾驶专业为该校分部，王子英任分部主任。1965年11月，浙江省交通学校分出汽车驾驶专业分部，改名为浙江省汽车驾驶学校，王子英任党支部书记兼校长、蒋金宝任副校长。学校由浙江省交通局主管，浙江省汽车运输公司代管，经费由省公司拨给。学校于次年招收新生200名，并列入国家招生计划，学制两年。学校已具有相当的规模，可容纳800名学生。1966年6月，学校制订了新的招生办法，废止原来的招生考试办法，招生实行推荐和选拔相结合。1972年学校撤销。原校址由浙江省交通局调给浙江省民政局改建福利院。

1974年7月12日，由浙江省革委会批准，建立浙江汽车驾驶技工学校，校部设在杭州市长征路313号，教室在杭州市艮山码头仓库。许仙湘任校党总支书记，赵先涛任校革委会主任，学校由浙江省交通局领导。 同年7月至8月，浙江汽车驾驶技工学校宁波分校、浙江汽车驾驶技工学校丽水分校、浙江汽车驾驶技工学校温州分校、浙江汽车驾驶技工学校金华分校相继成立。同年12月16日，浙江省交通局对学校隶属问题作出决定：浙江汽车驾驶技工学校（校本部、也称省校）由浙江省交通局主管、浙江省汽车运输公司代管，各分校、分部由省校和分校、分部所在地区汽车运输公司、段实行双重领导，省校负责统一招生、统一教学计划、统一分配计划。1975年8月，省校从艮山码头仓库迁至古荡，先后开设汽车驾驶、汽车修理、汽车锻工、汽车金、汽车轮胎等专业。同年9月24日，浙江汽车驾驶技工学校杭州分校由浙江省交通局批准在杭州市曙光路100号建立。

1976年1月8日，省校从古荡迁至杭州市龙驹坞。同年9月，全校在金华分校召开教材编写会议，会议确定由华有木、谢雪芳等主编《汽车构造》，由叶昌元、郑荣辉等主编《汽车修理》，由吕长海主编《汽车驾驶》。1977年9月，国家恢复招生考试制度，全校77级学生经国家统一考试后择优录取。1978年1月30日，浙江汽车驾驶技工学校嘉兴分校由浙江省交通局批准在长兴县和平四矿建立，学校先后开设汽车驾驶、汽车修理等专业，首任校长戴老虎。同年8月，由叶昌元、郑荣辉等主编的《汽车锻工》《汽车故障排除》教材问世，1979年度第一学期投入使用。1978年10月10日，校革委会取消，学校恢复校长制，邵鹏任党总支副书记兼校长。1979年5月22日，浙江汽车驾驶技工学校杭州分校归属于杭州市交通局领导，改名为杭州市汽车驾驶技工学校。同年7月4日，浙江省交通局党组决定浙江汽车驾驶技工学校校本部（省校）与浙江省七O九厂合并办学。同年10月16日，浙江省汽车运输公司成立“浙江汽车驾驶技工学校与浙江七O九厂合并办学”筹备小组。同年12月29日，浙江汽车驾驶技工学校校本部（省校）从杭州市龙驹坞迁至桐庐坞泥口，在浙江省七O九厂办学。

1980年1月9日，浙江汽车驾驶技工学校校本部（省校）领导班子调整完毕，校党总支改为校党委建制。1981年2月，校本部自行设计制造的电操纵汽车驾驶模拟台获浙江省汽车运输公司科技成果三等奖。同月，建立排故实验室并自行设计制造了直流排故发动机起动电源。同年4月5日，全校在金华分校召开并研讨教学方法会议，会议决定理科统考制度开始实行。同年4月30日嘉兴分校改名为湖州分校；1983年5月归属于浙江省汽车运输公司湖州分公司管辖并改为分公司职工学校。1983年5月，浙江汽车驾驶技工学校丽水分校划归浙江省汽车运输公司丽水分公司、浙江汽车驾驶技工学校温州分校划归浙江省汽车运输公司温州分公司，改为分公司职工学校。1985年11月，交通部全国交通中等教育研究会设在本校校本部，卢荣林校长任学术部主任；邵佳明副校长任研究会汽车专业华东区委员会主任。1986年6月，浙江省交通厅党组决定：分校除党的关系仍隶属当地汽车运输公司外，省校（校本部）对分校行政实行垂直领导。1987年8月22日，浙江省人民政府决定：浙江汽车驾驶技工学校归属于杭州市交通管理局管理，宁波分校归属于宁波市交通委员会管理，金华分校归属于浙江省交通厅管理。

1989年5月2日，浙江省劳动人事厅决定，浙江汽车驾驶技工学校改名为杭州市交通技工学校。1991年，杭州市交通技工学校开始实行毕业生“双证”（毕业证+技术等级证）制度并进行首次春季招生。 1993年12月，学校被评为杭州市级卫生先进单位和综合治理先进单位。1994年10月28日，学校举行了恢复建校20周年庆典活动，并建立了教育发展基金。1995年1月3日，学校与平阳县长运公司签署了共同办学协议，设立了平阳教学点，随后学校又相继设立了嘉兴市、诸暨市、萧山区等11个教学点。同年12月29日，浙江省人民政府浙政发文批复学校为省重点技工学校。1996年1月19日，根据交通部交教发[1996]71号文《关于批准云南省交通技工学校等10所学校为交通系统第二批规范化技工学校的通知》，学校被批准为交通系统规范化技工学校。同年6月12日，学校被省劳动厅确定为自主招生学校。同年12月，学校连续第四年被评为市级综合治理先进单位并获综治“示范单位”奖牌。1998年6月22日，国家劳动和社会保障部以[1998]55号文批准学校为国家重点技工学校。同年11月22日，学校举行了国家重点技工学校授牌仪式，浙江省劳动和社会保障厅副厅长张同武代表国家劳动和社会保障部向学校授了牌，省交通厅副厅长顾德裕、杭州市交通局局长严华好等领导参加了授牌仪式。1999年12月， 学校被劳动和社会保障部批准为高级技工学校。次年3月27日，学校更名为杭州交通高级技工学校。

2001年2月13日，杭州市人民政府下文，授予学校杭州市文明单位荣誉称号。同年9月，浙江省劳动和社会保障厅、浙江省发展和计划委员会浙劳社复[2001]97号文批准杭州交通高级技工学校增挂“杭州技师学院”校名。2003年，被中共杭州市委、杭州市人民政府授予社会治安综合治理先进单位称号。2004年7月，学院ISO9001：2000质量管理体系顺利通过第三方认证，成为杭州市首家建立并通过该体系认证的技工学校。同年9月20日，浙江省劳动和社会保障厅批准学院为“浙江省技师（高级技师）培训和鉴定点”。同年10月20～21日，学院顺利通过国家重点技工学校复评评审。同年12月17日，学院被国家劳动和社会保障部授予全国首批职业活动导向教学改革项目试点学校。2006年2月，杭州交通高级技工学校驾培中心被评为“省十佳汽车驾驶培训机构”，成为杭州市唯一获此殊荣的汽车驾驶培训单位。同月学院被浙江省劳动保障厅授予“04-05学年浙江省先进技工学校”。2007年10月，学院与德国博世公司签署合作办学协议，成为浙江省唯一的德国博世汽车诊断技术教学合作伙伴。

2008年1月，学院成功举办全国汽车维修领域工程师和高级工程师培训班。次月，杭州市发改委《关于同意杭州技师学院校区扩建项目建议书的复函》同意调整学院校区扩建项目建设规模和投资数量。调整后的建筑总面积为54000平方米，体育场地建设面积26000平方米，建设总投资为1.7亿元。同年5月，学院成为上海通用汽车ASEP项目在浙江地区的指定教学院校。同年6月12日，杭州技师学院被人力资源和社会保障部授予“抗震救灾突出贡献学校”称号，是杭州市唯一一所受到表彰的技工学校。2009年2月，学院被杭州市人民政府授予“2007-2008年度杭州市无偿献血先进单位”。2010年12月21日，学院学生孙杰伟、许、何萍等三名学生代表杭州市参加浙江省技工院校学生数学建模比赛，取得两个二等奖、一个三等奖的好成绩，这是学院学生首次在数学比赛方面取得省级大赛的奖项。2011年9月19日—27日，教育部公示2011年国家中等职业教育改革发展示范学校名单。经过教育部等专家评审，其中，学院以浙江省第一名的身份列入公示名单。同年12月31日，学院国家职业技能鉴定所受到浙江省人力资源和社会保障厅的表彰，被评为浙江省职业技能鉴定所（站）质量评估“金牌单位”。

2012年6月15-17日，宝马杭州培训基地第一届BEST学员认证考核顺利完成。2013年，学院被人社部、浙江省人力社保厅评为国家级高技能人才示范基地、浙江省优秀公共实训基地，并于次年被浙江省人力社保厅、财政厅评为浙江省省级高技能人才公共实训基地扩建项目单位，获批第43届世界技能大赛汽车喷漆、钣金技术两个项目中国集训基地。2015年，学院成为国家中等职业教育改革发展示范学校，获第43届世界技能大赛突出贡献单位称号、杭州市五一劳动奖状。2016年，学院获批第44届世界技能大赛汽车喷漆、汽车技术项目中国集训基地，获评“G20杭州峰会交通运输服务保障工作先进集体”称号，成为浙江省唯一一所建设职业训练院全国试点单位，人社部国家汽车维修职业培训包牵头学校，人社部汽车钣金与涂装专业《国家技能人才培养标准》《一体化课程规范》牵头学校，人社部新能源汽车检测与维修专业一体化试点牵头学校，成为全国汽车职业教育集团汽车维修专委会组长单位。

2017年，学院成为浙江省中职名校立项建设单位、浙江省汽车维修行业协会教育培训专委会主任单位，获得浙江省五一劳动奖状，获评中国交通教育研究全国机动车检测维修职业教育发展研究中心副主任单位、杭州市中华职业教育社优秀团体社员单位、第44届世界技能大赛参赛工作突出贡献单位，牵头的职业训练院建设试点课题研究被纳入人社部2017年课题研究计划。2018年，学校取得了中国民航华东地区管理局批准的民用航空器维修资质，同年学院获批第45届世界技能大赛汽车喷漆、汽车技术、飞机维修三个项目中国集训基地，获评国家技能人才培育突出贡献单位、2016-2017年度全国交通运输行业文明单位、全国第六届黄炎培职业教育奖优秀学校奖，2019年，学院获评杭州市模范集体，2020年，因世界技能大赛成绩突出获记浙江省人民政府一等功。2023年12月4日至8日，2023年全国行业职业技能竞赛——第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛在广西壮族自治区柳州市举办。学院教师史燕妮、王子俊斩获机动车检测工（车路协同技术方向）赛项职工组一等奖。

杭州技师学院共下辖7个二级学院。

截至2023年5月，杭州技师学院共有教职工350多名，有全国技术能手11名，全国交通技术能手10名，浙江省技术能手13名，浙江省“万人计划”高技能领军人才、省级专业（学科）带头人等67人次，省特级技师2名，杭州市D类及以上高层次人才42人，德国机动车技术服务总监、加拿大高级电工师资格教师12名。

学院构建了“站点为营、模块循环、工学结合、阶段递进、多元评价”的高技能人才培养模式。通过多元合作，构建了集集中讲授、APP学习、仿真实训、技能训练、成果展示五大功能的基础认知、理实结合的一级学习站，校企共建、工学一体的二级学习站，紧贴生产、专项研修的三级学习站；全面推行了行动导向教学、六步法、岗位体验式和项目教学等现代职业教学法；建立了“知识考核与技能考核、过程考核与结果考核、学校考核与企业考核、课程考核与职业技能鉴定”四结合的学生评价模式，努力提高学生综合职业能力；搭建了数字化教学资源库平台，完成了专业简介、课程标准、实训方案、教学视频、考核方案、试题库、PPT、电子教案等类型的资源库建设。主持开发的全国技工学校汽车运用与维修、汽车钣金与涂装两专业的一体化课程标准、工作页在全国推广使用。

学院致力于推进一体化教学改革，实现“学中做、做中学”，培养适应社会需要、与企业无缝对接的高技能人才。2010年学院成为人社部全国首批汽车运用与维修专业一体化课程教学改革30所试点学校之一，2011年成为汽车钣金与涂装专业一体化课程教学改革试点牵头学校，2016年成为新能源汽车检测与维修专业一体化课程教学改革试点牵头单位。牵头完成人社部《汽车钣金与涂装专业国家技能人才培养标准和一体化课程规范》《新能源汽车检测与维修专业国家技能人才培养标准和一体化课程规范》开发。

2022年，中国职工教育和职业培训协会、中国交通教育研究会公布了优秀教科研成果评选结果，杭州技师学院申报的4项成果全部入围并获奖。中国职工教育和职业培训协会公布的优秀教科研成果中，技师学院申报的课题《汽车营销专业学生“工匠精神”培养体系研究》《技工院校机械专业技师研修微项目资源包的开发与应用研究》分获一、二等奖。中国交通教育研究会公布的2019至2021年度交通教育科学研究优秀成果奖获奖名单中，杭州技师学院教材《汽车营销》、课题《技师学院“三通五选”选择性课程改革研究与实践》均获三等奖。

学院现有宝马（中国）、捷豹路虎、博世（上海）、上汽通用汽车等校内实训基地66个，校外实训基地350余个，有宝马、奔驰、奥迪等教学用车148辆，宝马、奥迪、大众、别克、广汽本田等汽车的电控发动机实验台架和各种车型的自动变速器等教学设备总值超过1.3亿元，航空培训中心获CCAR-147维修培训机构合格证。2023年12月15日，学校花1500万买下空中客车A320给学生练手。

学院坚持立足交通、服务交通的专业发展理念，围绕交通强国、强省和杭州市交通强国示范城市建设战略，紧密对接浙江省行业产业发展，通过专业建设指导及动态调整机制，新开设飞机维修、轨道交通车辆运用与检修、航空服务、汽车高端护理与改装、无人机应用技术等新专业，逐步形成了汽车服务、航空工程、轨道交通、智能制造和商贸服务等专业体系。专业数量达到40个，其中，汽车运用与维修、汽车检测与维修、汽车钣金与涂装、数控技术专业应用、数控加工（数控铣方向）、汽车营销、数控加工（数控车方向）7个专业是省级示范（品牌）专业。

学院是宝马（中国）、奥迪、捷豹路虎、博世公司（上海）、上汽通用汽车、上汽大众、北京现代、浙江宝利德股份有限公司、北京发那科机电等知名企业的校企合作伙伴；是宝马（中国）、捷豹路虎、上汽大众在浙江省省内唯一指定企业员工培训基地，与特斯拉、奥迪、玛莎拉蒂达成合作意向，SATA世达全国首家创新创业基地落户学院。开设校企合作特色班13个，统一实行“订单式”培养，设有“宝利德”“杭州中德”“埃尔夫”等奖学金助学金21万元，设立毕业生出资的“周恩华•陈庭”百万奖励基金。

一是与高校高职合作。学院先后与浙江工商大学、浙江工业大学、浙江交通职业技术学院、浙江商业职业技术学院、杭州科技职业技术学院等院校开展合作办学，组织学生参加成人高等学校招生全国统一考试，攻读获取合作院校的学历文凭，覆盖了学院目前所有专业。二是开设教学点。学院在贵州怀仁、内蒙古自治区呼和浩特市、岳西县、安徽怀远和省内云和、开化等地开设17家教学点，联合培养优质学子。三是对接中西部地区合作。2008年，学院接收了28名来自5·12汶川地震灾区四川水电高级技校数控专业的学生来校就读。根据人社部、省人力社保厅、技工院校高技能人才培养联盟等的安排，与新疆阿克苏市职业技术学院、和田技师学院、安徽金寨职业学校、四川都江堰市技师学院、湖北恩施、黔东南苗族侗族自治州、贵州天柱等结对，通过接收师生来院学习、选派专业教师前往指导的方式，开展对口支援工作。2018年响应职业教育东西协作行动计划，接收31名云南德宏傣族景颇族自治州盈江县学生来校就读。

一是与桐庐县当地开展机电专业的产学对接和校企合作，设立“电子商务产学研基地”，与桐庐衡基车业有限公司合作成立了国内首家“汽车医院”。二是在杭州市交通运输局的领导下，与桐庐县人民政府签订共建学院合作协议，就谋划共建“汽车人小镇”、推进学院应用技术咨询服务中心建设、建设教师学生创业中心、技能人才培养引进与交流以及优秀教育人才培养与引进等方面开展合作；三是获桐庐县政府事业编制、高端人才引进300万资金的支持，学院8名高层次人才获赠桐庐县人才精英卡；四是与海康威视、富春江健康城、龙生股份有限公司等共同谋划开拓电子技术、高端护理等专业，与桐庐县政府共建中德汽车精工坊创业孵化基地。

作为由人社部推荐的中国八所开展国际合作的技工院校之一，与英国布莱克博恩学院多次互访交流，并就汽车维修专业课程、双方教师互访及驻校任教等开展合作。与德国法尔茨、弗莱堡和特里尔等手工业协会交流合作，邀请专家来院传授国际领先的工艺、技术和方法，并与德国弗莱堡手工业协会、德国EBZ教育集团等签订战略合作协议，建设“中德创新职教中心”。2018年，与澳洲国际职业教育中心（AICC）签订合作协议，开办中澳国际班，拓宽技能人才出国留学通道；与德国阿伦应用技术型大学签订合作协议，成立长三角地区首家中德智能制造国际学院；与德国南图林根州手工业行会共建“德国手工业协会杭州技师学院考试中心”。24名学生赴英国诺丁汉中央学院学习交流，53名学生获IMI轻型车辆维护修理二级DIPLOMA职业资格证书。

学院创造性地建立了“汽车维修技能研修中心”“汽车维修职业教育研究中心”和“汽车维修工程技术试验中心”，以及世界技能大赛浙江研究中心。《基于“汽车医院”的汽修专业高技能人才培养模式探索与实践》获2018年国家级教学成果一等奖。《中等职业学校美容与装潢专业调研报告和教学标准的开发》等2个课题分别获得全国交通教育研究会一等奖和二等奖。《汽车装饰》等5本教材获杭州市中职学校课改优秀校本教材评比一等奖。《基于“工学一体”的汽车钣金与涂装专业高技能人才培养探索与实践》入选杭州市首批中职教育教学成果孵化项目及省孵化项目推荐名单。2010年学院成为人社部全国首批汽车运用与维修专业一体化课程教学改革30所试点学校之一，2011年成为汽车钣金与涂装专业一体化课程教学改革试点牵头学校，2016年成为新能源汽车检测与维修专业一体化课程教学改革试点牵头单位。牵头完成人社部《汽车钣金与涂装专业国家技能人才培养标准和一体化课程规范》《新能源汽车检测与维修专业国家技能人才培养标准和一体化课程规范》开发。

精致文化。“精”与“致”，分别体现着杭州技师学院对学校自身，以及对学校每一个人的要求和追求。学校始终以培养精英技工人才为目标，投入精良的教育资源，打造精品技术教育品牌。这种精益求精、不懈追求更完美的精神理念贯穿于技师学院的上上下下，于学校领导管理层是精细管理、精品办学；于教师是精研教学事业、以人为本，对学生精雕细琢；于学生是勤学苦练、精技博能，为未来成为相关专业精英奠定夯实的基础。这种各方面对自身“精”要求，不断追求“致”卓越的精神，也贯穿于杭州技师学院的过去现在和未来，并在发展中不断丰富学校的内涵，形成技师特色的“精致文化”。

弄潮儿，指与潮水搏击嬉戏的人，象征勇敢进取的精神。他可以有很多延伸含义，用以比喻搏击风浪创事业；在潮流前头尖端，为时代进步而与风险拼搏的人；不畏艰难，不断进取，开拓创新的人；紧跟时代的人等等。弄潮儿精神的核心在于始终屹立于时代之尖，敢闯敢干。这种勇进、创新、不畏艰难的传统一直贯穿在学院办学的历程中。弄潮儿的勇进、创新精神是杭州技师学院在办学历史中形成的推动“精致文化”的内在动力，正因为有着这种无畏和进取态度和要做最好的决心，才有了对“精”的不懈追求。

博赡、精致。博赡代表渊博丰富。作为教师，应博学，学识扎实而丰富，追求造诣高深；作为学生，应博能，打下厚实的理论与技能基础，全面提升个人综合素质，掌握多项技术能力。精致指精而致用。作为教师，应以精通专业技术的教授为工作目标和提高方向；作为学生，要做到精通所学专业，并且注重知识和技能的实际运用，成为技能卓越的优秀技术人才。博赡精致是学校对培养21世纪新技术人才和职业教师的核心要求，是全体师生应努力追求的目标。

求实创新、乐学精艺。格物致知、实事求是的务实探究态度，无论对教和授，学与练，对于学校领导、教师、学生都是基本行为要求；与时俱进，追求新高则是在此基础上的更高的追求。都说兴趣是最好的老师，努力培养学生的学习兴趣，使其自愿、快乐地学习，提高学习的主观能动性，更有利于去精通事业、学业和专业。

精研乐教、博爱善导。教师应潜心钻研学科知识，研讨教学方法，研究教与学的规律，并且乐于奉献，将教书育人作为一种崇高事业来做的意识和觉悟;具备将学生作为自己孩子的关爱育人之仁心、责任心，以崇高的道德、博大精神学识和科学教授方法互相融合，循循善诱，有的放矢地引导学生成才。

勤学苦练、精益求精。勤学基础知识、苦练专业技能，这是技工学校的学生应具备的学习态度；而精益求精则要求学生对自己有更高的要求，更高的追求，以达到更高的目标，是杭州技师学院精致文化在学习层面的体现。

参考资料：

截至2023年12月15日

参考资料：

2023年12月15日，学校花1500万买下空中客车A320给学生练手，引发热议。杭州技师学院党委书记邵伟军介绍，在确定采购飞机用于加强飞机维修专业建设后，学校曾多次组织专业教师去不同航司调研，最后决定采购空客A320机型的飞机。杭州技师学院航空与游艇学院副院长刘书博透露，学校在2020年就确定启动大飞机采购项目了。在经过一系列流程报批后，到飞机真正进校已经三年多时间，整个过程并不容易。飞机机身主体正在吊装当中，等运载到用于存放的固定位置后，接下来的安装工作预计还需一个月左右，后续还将进行26个项目的功能测试，以保障飞机主要功能的完整。这架飞机预计2024年春季开学就会投入到学生教学当中，学院飞机维修班、航空服务班等400多名学生将接触到大飞机进行实操训练。