现代途胜（Tucson），是现代汽车旗下的一款紧凑型SUV，该车最初的原型车为现代ix35的换代车型，截止2023年12月，现代途胜，共计推出了10个年款车型。

2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内。该车搭载20.L或2.7L自然吸气发动机匹配5档手动或4档自动变速箱。现代途胜又于2009年至2023年陆续推出了2009款、2013款、2015款、2018款、2019款、2020款、2021款、2022款、2023款，作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV车型，面向中国SUV细分市场发起挑战，助力北京现代开启了被业内称道的“现代速度”。

在16年成长历程中，途胜系列车型始终担纲北京现代开拓并深入SUV细分市场的重任。途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世至今，在全球范围内累计销量已经超过800万辆（统计截止至2023年1月）。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。

2021年4月12日第五代途胜L正式上市，新车共推出7款不同配置车型，指导售价区间为16.18-20.78万元。途胜L是北京现代首款基于i-GMP平台打造的SUV车型，更是凭借着潮流的设计、宽裕的空间、智能的功能和安全，再次回归SUV的主赛道。

早在上世纪90年代初，现代就开始制造SUV了，不过当时还是靠贴牌三菱帕杰罗起步。1991年，现代首款SUV车型Galloper问世，该车以第一代三菱帕杰罗为原型打造。在之后的几年时间中，现代又推出了Santa Fe（圣达菲/胜达）、Terracan。到了2004年，现代基于第三代现代伊兰特平台打造的，定位低于Santa Fe的紧凑型SUV Tucson（途胜）问世。2005年，Tucson被北京现代引入国内，并被音译为“途胜”。

途胜产于现代汽车巍山5工厂，全部都是机械臂进行自动拼装焊接 ,因此能够制造非常精准车身。第一代途胜这款车是基于伊兰特的车型架构设计，搭载2.0升L4与2.7升V6两款发动机，配合5速手动以及4速自动变速器，使用适时四驱系统。引进国内四年后，途胜进行了一次换代，在2009年的法兰克福车展上正式亮相，并于2010正式国产，但北京现代并没有沿用从前的途胜作为车型名称，而是改成了现在的现代ix35。

ix35的身份有些特殊，它真正的换代产品是途胜，但是定位又与途胜有些不同，然而途胜也并未退出市场，ix35与途胜继续同堂销售。

2009年，现代汽车推出了第二代Tucson，第二代途胜在售价保持不变的同时，对车辆外观和内饰进行了多达18项的品质升级，让第二代途胜成功实现了从“野性经典SUV”到“多功能高品质SUV”的华丽转身。

2013年在韩国开始进行燃料电池FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)车型的开发，而在当时选定的车型就是ix35. 虽然日本也在进行燃料电池车型的开发不过大批量生产的车型ix35还是世界第一辆。由此可见韩国的技术实力真的不可小觑。

2015年，第三代途胜在日内瓦国际车展亮相，而且全面回归“Tucson途胜”这个品牌名称。全新途胜引入了全新的1.6T发动机与7速双离合变速器组合，并且配备了一系列丰富的主动安全功能，同时搭载了Carplay功能。内饰方面，也变的更加现代化，标配了一键启动和无钥匙进入，同中控屏幕也可以进行选装了。

第三代途胜一改上一代车型柔美的设计风格，第三代途胜大量应用平直线体及扁平化设计，体现硬朗运动的形象。 第三代Tucson于2015年3月在韩国上市，并在同年北京现代同步引入国内，称为“全新途胜”。

全新途胜带来了现代车型当时最新的家族式设计风格——流体雕塑2.0设计理念，与上一代车型相比新车整体设计更加前卫，格栅面积有所减少，让前脸看起来更加协调。而车身侧面和尾部也更加凸显了SUV凹凸有致的造型设计，看上去更加稳重。车身尺寸方面也有所增长，相比现代ix35轴距上增加了30mm，轴距达到了2670mm，带来了更加宽敞和的车内纵向空间。

内饰的做工也有大幅提升，轻微的镀铬装饰不显突兀而起提升了档次感，横直的大屏及握感很不错的方向盘，使得驾驶起来非常轻松自如。前后出风口角度和风量可调的同时兼顾了前后排乘客的乘车感受,而blueLink 2.0的加入也让全新途胜更加智能。动力方面，全新途胜搭载了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。新一代动力系统带给来了更加平顺和舒适的体验，在操控上也有着明显的进步。

第四代途胜的外观变化是这次新途胜升级的重点，整体上采用了更为激进的设计风格，前脸设计上与伊兰特有几分相似，进气格栅内部的设计从之前简单的镀铬横条换成了鳞片型的不规则斜面，看上去非常立体，大灯采用分体式设计，造型更加犀利狭长。发动机隆起的筋线营造出满满的力量感，整体造型设计上更加的大胆，夸张的大嘴进气格栅非常具有辨识度。

动力方面，全新途胜全系标配1.6T四缸发动机（280TGDi动力），其最大功率为177Ps，最大扭矩265N·m，同时匹配7速双离合变速箱，高配车型还提供HTRAC四驱系统。

第五代途胜，现代采用全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，造型极为前卫。车头部分最有特色，直接运用了Visiont概念车的设计元素。设计师使用highlight元素块来勾勒中心网，这些图案与宝石和鸟类的羽毛非常相似。最令人惊叹的是，两侧的“羽毛”直接构成了大灯，灯光效果真的像一只翅膀起飞。雾灯的区域勾勒出“进气口”的形状，使前脸更加动感，带来凌厉的视觉感受。

内饰方面，第五代途胜L采用了极为简洁的设计风格，贯穿中控的空调出风口增添了整车的层次感，同时，嵌入式10.4英寸的中控大屏与10.25英寸的全液晶仪表盘科技感十足，同时内置了导航、语音交互以及CarLife、QQ音乐等功能。当然，具备L2+级别的现代汽车 SmartSence智心合一安全系统也有配备。

动力方面，第五代途胜L搭载了一台1.5T发动机，该发动机最大功率可达200马力，峰值扭矩253Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

第五代途胜L采用的是i-GMP平台,在技术层面有不少“黑科技”加持，不仅做到了降低研发成本与提高产品质量的基本目标，同时还让基于它设计的车型有着更高效、安全与舒适的优势。

外观：整体造型时尚动感，线条简洁有力，具有典型的城市suv特色，第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，将“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念具象化展现，非凡设计彰显未来科技感,以超凡想象引领未来时空之美。参数化钻石造型，棱角分明的侧面轮廓，未来感跃然而出。参数化隐藏式照明设计，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，形成第五代 途胜L专属独特造型。“鹰爪”式尾灯设计与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应，凌厉的造型带来强烈的运动感。19英寸运动刀锋轮毂。

隐藏式无风空调，设置多个出风口，可选多口出风模式，将风均匀柔和送出，消除强风带来的不适。PM1.0级空调过滤器，空调过滤器增加含有熔喷布的高性能集尘层，0.3~0.5㎛尘埃过滤效率≥97%，过滤效果超过N95口罩。智能空调内循环功能，喷洒玻璃清洗剂前、进隧道前200m，自动切换至内循环。第五代途胜L 按键式电子换挡。

行车管家如影随形：第五代途胜L搭载百度集团智能网联3.0系统，拥有高度便捷的自然语音识别和丰富的实用功能，更有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置。

BLE蓝牙钥匙，同级独有配置，可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动，还能分享钥匙共享权限。

百度3.0智能网联系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。第五代途胜L-前格栅高度便捷自然语音识别，可语音实现对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像以及后备箱等的控制，并支持语义识别。

精准舒适的驾控：搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，曾在现代汽车豪华品牌捷尼赛思车型上率先使用。

环绕车内的银色镀铬装饰，搭配隐藏式无风空调及10.4英寸中控屏，打造飞瀑座舱设计。更有64色炫彩氛围灯，可根据驾驶员需求、驾驶模式改变进行切换，潮流风向自在掌控，内饰方面，整体较为简洁；10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表，同级最大中控屏，搭载丰富软件内容，可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足个性化要求。途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒温空调（空调是数字式的，现代原装途胜的空调是微调型的）等。自动恒温空调是数字式的，带同时空调带车内、外气温指示，比较实用。真皮方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高将方向盘调整到合适的位置。全车共有7个扬声器，除前后门上前四后二六个外，在副驾驶座椅下方还设置了一个低音单元。

i-GMP平台首款SUV，乘坐空间及装载空间得到全面强化。2755mm大尺寸轴距、可自由拓展的后排及行李箱装载空间，多种人性化设计带来如家般的自在舒享。

途胜2.7全部采用真皮座椅，座椅可手动6方向调节，前排座椅有电加热功能，所有座椅均为钻孔透气的设计。真皮方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高将方向盘调整到合适的位置。全车共有7个扬声器，除前后门上前四后二六个外，在副驾驶座椅下方还设置了一个低音单元。

随心可变装载空间第二排座椅角度可调，并可放倒。放倒后，后备箱与座椅后背可以形成一个纯平的平面，装载能力大幅提升，为车内空间的使用创造了更多的可能性

储物空间容量

内部空间：整体空间宽敞充裕，尤其是后排空间较大，在同级车型中优势明显。车身尺寸4670/1865/1690mm、轴距2755mm为同级最长，相较海外版车型长度提升40mm；和上一代车型相比，轴距加长85mm，车长增加125mm，后排腿部空间增加80mm，达到1050mm，处于同级领先水平。后排座椅可完全放平，后备箱容积可拓展至1904L，大幅提升装载能力。

动力：发动机技术不新，整体动力表现一般，中低速动力强劲，而且具有较佳的平顺性；高速提速表现一般。1.5T GDi高功率发动机，采用全球的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗6.0L，在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。

高性能、低油耗完美兼容：搭载CVVD技术的1.5T发动机，兼顾动力和油耗。

CVVD连续可变气门持续期技术，可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。第五代途胜L仪表采用REV匹配技术，实现急加速过程中的瞬间降档加速(传统降档时间0.8s，REV匹配后 降档 0.5s)，强化加速性能，提升驾驶感。

精准舒适的驾控：搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，曾在现代汽车豪华品牌捷尼赛思车型上率先使用。

悬架系统采用由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统，悬架支撑性得到优化升级，四轮间震动相互独立不交涉，可为车辆提供舒适的减震效果。提升车辆空气动力性，整车空气阻力系数优化为0.335cd，升力系数仅为0.04cl，有效减少燃油损耗。

作为现代i-GMP平台的首款SUV，在去年完成了大换代，新车在空间、操控、安全、能耗、设计上有着更加先进的体验。

1.5T 高功率CVVD涡轮增压发动机是现代车型的全新动力总成，这台发动机同时还应用在起亚车型上，最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，单看200Ps的马力已经接近很多2.0T车型的马力参数，而市面上也很少有1.5L排量的涡轮增压车型可以达到这个马力水平；实际驾驶感受也是如此，动力输出轻快高效，城市驾驶动力充沛，可以明显感受到它与价位车型相比拥有更好的中后段动力储备，尤其在超车以及需要加速远离危险的情况下，它所需要的用时更短。

全面守护主被动安全：第五代途胜L搭载现代汽车 SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多23项ADAS配置，提升出行便利性和安全性。

NSCC基于导航智能巡航控制，定速巡航中进入高速公路或机动车专用车道，以百度地图为基础识别限速区间及限速信息，自动减速后恢复原车速。在弯道时会自动确认道路曲率并以最佳速度减速。

HDA高速公路驾驶辅助，在高速公路上保持与前车的距离，维持驾驶员设定速度并维持在车道中央行驶，提高驾驶便利性。

FCA前方防碰撞辅助，综合分析前方摄像头信息和雷达信号，侦测前方车辆、行人、骑车人、交叉口的车辆，当预测到可能发生碰撞时，会通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段，对车辆进行干预，避免或减轻碰撞伤害，有效避免碰撞事故发生，时速低于60km/h可完全制动，优于同级竞品。

RCCW后方交叉碰撞警告/ RCCA后方交叉防碰撞辅助，倒车时监测到后方有车辆，及时发出警报并辅助刹车，减少由于盲区导致与后方来车发生碰撞的安全隐患。被动安全提升得益于i-GMP平台，采用多重骨架车身结构，有效分散车体吸收的冲击力，通过多路径传达冲击负荷，保障驾驶舱安全性。多部位采用热冲压工艺，碰撞时可减少车身变形。

2013年

2013年3月4日，北京现代宣布2013款新途胜正式上市。2013款车型相比老款在外观和内饰上有所改动，动力不变。2013款途胜共推出五款车型，售价保持原来价格不变，价格区间为16.58万-20.38万元。

外观方面

新途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似。

从侧面看，新途胜整车长度增加20mm，运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流。

配置方面

新增前大灯水平调节与投射式前大灯，增强照明能力；钥匙孔照明、折叠钥匙、便携式烟灰缸让驾乘更便利；AUX/USB接口、方向盘音响调节与当下中高级车科技配置接轨。

2021年

2021年4月，北京现代第五代途胜L上市发布，新车共推出四款配置车型，售价区间16.18万-20.18万元。

2021年8月29日，以“潮动成都市 乐驾不凡”为主题的第二十四届成都国际车展如约而至，北京现代首款混合动力SUV途胜L 混动也在这场车界盛典中首发亮相。

途胜2.7LV6汽油发动机、先进的ABS、TCS技术、适时智能驱动系统、欧III排放标准，作为一款崭新的车型，途胜无疑将为青睐SUV的用户带来了新鲜、强烈的刺激和更加丰富选择。

1、外形运动时尚

2、发动机中低速动力强劲

3、舒适性强

4、内饰简洁配置实用

1、驾驶座不能电动调节

2、悬挂行程太短

3、相对油耗较高

参考

和大多数现代车型相同，亮眼的设计和丰富的配置依然能让途胜L快速吸引你的注意力，而越级轴距带来的空间表现才是它让你掏钱的最终武器。另外，途胜L的驾驶感比现代伊兰特和现代ix35明显强不少，它似乎不再只甘心坐一辆平凡的家用车，而是想给你更多的激情。（汽车之家评现代全新途胜L 1.5T）

目前来看，新车整体依旧采用了我们相对熟悉的设计，对于腰线、轮眉等细节处的处理非常到位。我们获悉，新车的变化将会集中在车尾，同时还有全新样式的轮圈即将问世。目前，关于新车动力层面的消息我们还不得而知，后续我们将会持续关注车辆的动态。（汽车之家评）

现代途胜是一款优点和缺点并存的车型。其时尚的外观设计、宽敞的内部空间、丰富的配置以及强大的动力表现都让这款车型备受消费者青睐。然而，其底盘调校不够完善、部分配置价格较高、品牌保值率不高以及维修便利性一般等问题也给消费者带来了一定的困扰。在购车时，您需要根据自己的实际需求和偏好来做出决策。（汽车之家评）

途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm，与东风本田汽车有限公司cr-v相比宽了10mm，高了20mm，但是这一优势却没有 体现在内部空间上，虽然膝部、肘部空间都比较宽绰，只是头部略有压抑的感觉，175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了，可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适，却是以牺牲了头部的空间为代价的。虽然途胜的外形尺寸比较大，但是前面a柱比较厚，不知是出于安全考虑还是其他原因，过宽的a柱有可能会影响驾驶员的视野。途胜的倒车镜具有防炫目功能，可通过倒车镜上的按钮电动调节。防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能。

后备箱可以分两级开启，在车后空间不足以开启行李舱门的情况下可通过开启 后窗轻松放入或取出物品，这样的设计同时也照顾了力量较小的女性车主。

途胜将配备两种动力——2.0升cvvt发动机和2.7lV6发动机。cvvt发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使cvvt发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7lv6汽油发动机，最大输出功率175马力。途胜2.7的90公里等速油耗为10l/100km，相对于东风本田汽车有限公司cr-v的7.4，高出不少，在同排量的suv里很少有油耗超过途胜的。

但suv与轿车的速度还是不能相比的。途胜的V6发动机动力虽然强大，最大功率达到175马力，但转速最大却只能提到4500转/分，即使将油门踩到尽头，也不能超过180公里的时速。途胜采用的前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂。据说途胜的底盘于现代伊兰特共用一个平台，因此途胜的底盘具备了城市suv最显着的特点，底盘偏软，乘坐舒适。195mm的最小离的间隙具备了一定的通过性，但比起福特翼虎3.0的203.2和cr-v的205还是稍微逊色了一点，因此更适合在城市路面行驶。

值得一提的就是途胜的降噪效果。为避免轮胎噪音，轮口内侧和底盘上添加了充满横向及纵向填充物的六夹层特殊隔音垫；为避免发动机噪音，在发动机舱和驾驶舱仪表板之间也添 加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板。除此以外，途胜还在冷却系统中使用了一个更大的风扇，来减小风扇的噪音。途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带abs、ebd、bas、full-tcs，还有前排双气囊、侧气囊、两侧a、b、c柱安全气帘，共6个气囊气帘。可谓是全副武装，但是对于一辆不以追求高速行驶为目的的suv来说，6个安全气囊似乎有点浪费。途胜的4WD是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。在长时间持续高速情况下，这款途胜的油耗为13L左右。（太平洋汽车）

现代汽车在中国市场顶峰时期的全年总销量在100万台以上，现代途胜在2017-2018年全年总销量都在14万台以上，2022年现代途胜累计销量在3.7万台左右。2020年，现代途胜仍然以全年销售45万辆的成绩稳住了第四名位置，只不过与2019年相比还是少了整整8万辆。

途胜前五年平均保值率分别为：67%，60.8%，54.8%，49%，43.4%；保值率在紧凑型SUV之中排第20名；在汽车整体保值率水平中，途胜的保值率属于中等水平。

围绕购车、用车、置换全环节，北京现代为城市先锋青年量身打造一站式安心服务体验，提供首付最低一万元（含购置税）或最高3年免息的金融政策，并赠送交强险与商业险。同时首任车主还可获得终身免费保养权益，一系列金融与服务政策大大降低了购车、用车门槛，方便更多年轻消费者率先体验潮流出行。此外，购车还享受优惠。

[1] 综合工况油耗：根据GB/T 19233-2008 《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。

[2] blueLink ：Bluelink 相关服务3年免费(含无限流量)，仅限新车自购车日起一年内首次开通服务。

现代途胜SUV获得2022“年度汽车”大奖，还被评为“最佳家庭车”和“最佳混合动力车”

2023年10月3 日消息，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回公告，现代汽车将在美国召回超 160 万辆汽车。其中包括2010-2013 现代途胜、2015 现代途胜燃料电池汽车。