都营浅草线是东京都交通局（都营地铁）经营的一条地下铁路线，全长18.4千米，共设置20座车站。该线路于1960年12月4日开通运营首段工程，于1968年11月15日开通运营全线工程。路线及车站的英文字母代号为A，代表色为粉色，标志字母为A。该线路起于大田区西马站，途经品川区、港区、中央区、台东区，终至墨田区押上站。该线路是日本第一条提供与私营铁路直通服务的地铁线路，现在比东京其他地铁线路提供更多的直通服务。京急电铁、京成电铁、北总铁道、芝山铁道等铁路公司均与该线路直接或间接直通运营。该线路的名称来自于东京的文化中心浅草寺区，车体、路线图与转乘资讯使用的路线颜色为玫瑰红色，路线记号为A。该线路是东京两个主要机场之间唯一提供直接连接的铁路线路。

经营单位：东京都交通局

路线长度：18.3km

站点数量：20

双线区间：全线

电化区间：全线

最高速度：70km/h

车辆基地：马込车辆检修场

直通线路：京浜急行电铁 京急本线 京急空港线 京急九里浜线 逗子线

京成电铁 京成本线

北总电铁 北总线

芝山铁道 芝山线

开通时间：1960年12月4日 押上站——浅草桥站区间开通

开始与京成电铁 京成本线直通

1962年5月31日 浅草桥站——东日本桥站区间开通

1962年9月30日 东日本桥站——人形町站区间开通

1963年2月28日 人形町住站——东银座站区间开通

1963年12月12日 东银座站——新桥站区间开通

1964年10月1日 新桥站——大门站区间开通

1968年10月21日 大门站——泉岳寺站区间开通

开始与京浜急行电铁 京急本线直通

1968年11月15日 泉岳寺站——西马込站区间开通，全线开通

1970年都营浅草线先后开始：西马込~大门~东银座~泉岳寺~人形町~东日本桥~浅草桥~押上方面，

现行线路是从三崎口车站（京急久里浜线）-成田机场站（京成成田线经由）连接本线列车经过最长距离的列车（136.6公里）。超越了东京地下铁半藏门线中央林间车站（东急田园都市线）-南栗桥车站（东武日光线）间（98.5公里）超过直通距离。是东京地铁中最长的直通线路。

机场快特：南行是押上车站，北行品川车站表示变更了上进入之前的类别显示（京急线内的机场快车的列车表示为“快车”），线内的终点站的列车和京急线品川去的列车是“普通”表示（广播等的介绍中，“各站停车”的用法也有).京急线品川车站和押上车站种类改变直达列车。另外，机场也有快特南北双向都从押上车站进入，列车的类别显示变更。

运行种类很多，机场快特通过车站的以外，浅草线内的各站停车点浅草线直通或连接，泉岳寺从车站京急线内的“普通”运行京急线下行方面的列车，平日2往返，星期六・假日2.5往返只。另外，时刻表中机场快特窥视，都一般对待的。而且，快特关于京急“快特，京成是“快速特快”的正式名称的，都营方面车站的自动广播和车站和车内的路线图等中“快特”的基础上向导统一。

浅草线的使用列车一共有13种。

东京都交通局拥有列车：

1）5300形列车 8节编组

京浜急行电铁拥有列车：

2）新1000形列车 8节编组

3）600形列车 8节编组

4）1500形列车8节编组

京成电铁拥有列车：

5）新3000形列车 8节编组

6）3400形列车8节编组

7）3600形列车 8节编组

8）3700形列车 8节编组

北总铁道拥有列车：

9）7500形列车 8节编组

10）7300形列车 8节编组

11）9000形列车 8节编组

12）9100形列车 8节编组

13）9200形列车 8节编组

注：1：参照词条都营大江户线

2：参照词条临海线

3：参照词条东京地下铁东西线

4：参照词条新宿线

5：参照词条东京地下铁半藏门线