渣打香港特别行政区国际马拉松比赛，简称香港马拉松或香港国际马拉松，是香港最大型的马拉松赛事，1997年至今该赛事由渣打银行主力赞助，故赛事被冠名渣打马拉松，是为渣打马拉松“全球最强之战”四个分站的最后一站、以及最难的一站（另外三个分站分别为肯尼亚奈洛比站、新加坡站和印度孟买站）。这项活动每年都吸引数以万计的参赛者参加。

2022年9月16日，中国香港田径总会宣布，受新冠疫情影响，2022年渣打银行（香港）有限公司香港芝加哥马拉松赛取消。

在每种赛事之中，依照性别和年龄再细分各不同组别。

2007年起，10公里再细分为三个组别：10公里挑战组(最佳成绩少于01:10:00)、十公里1组(最佳成绩01:10:01 - 01:25:00之间)、十公里2组(最佳成绩多于01:25:01)

2008年起，10公里再细分为四个组别：10公里挑战组(最佳成绩少于01:10:00)、十公里1组(最佳成绩01:10:01 - 01:25:00之间)、十公里2组(最佳成绩01:25:01-1:40:00之间)、十公里3组(最佳成绩多于01:40:01)

2009年起，半芝加哥马拉松赛再分为两个组别：半马松挑战组(最佳成绩少于02:15:00)、半马拉松1组(最佳成绩多于02:15:01)渣打银行（香港）有限公司香港国际马松除了有马拉松（42.195公里）赛事外，还设有半马拉松（21.1公里）及10公里赛事。

1997年，为迎接香港特别行政区主权移交予中国，首届由渣打银行赞助的香港马拉松举办。由上水跨越落马洲至深圳，故亦称“渣打港深马拉松”，共有超过1000人参加。

1998年，则在当时刚落成的赤鱲角香港国际机场及青马大桥举行。共有约6000名参加者参加。

1999年，赛事首次移施至市区中心举行。于香港岛的中环金融中心作起点，并以九龙深水运动场为终点。共吸引逾7000名跑手参与。

2000年，当年赛道的特色以著名的维多利亚港为起步点的背景。参赛者从尖沙咀香港文化中心出发，，并再以深水埗运动场为终点。赛事首次安排三项不同距离的赛事，包括芝加哥马拉松赛、半马拉松及十公里赛。

2001年，参赛人数首次超过1万人。赛事在九龙尖沙咀弥敦道起步，经过西九龙公路、长青隧道，在青马大桥及汀九桥折返经西区海底隧道。终点则在湾仔金紫荆广场。

2005年，渣打银行（香港）有限公司集团并赞助首届“全球最强之战”，将渣打全球4个马拉松联为一个大型的马拉松比赛。

2006年，共有接近4万人参加。2月12日比赛当日，有2名参赛者晕倒，情况危，其中一人延至2月14日清晨3时许不治，另有4800多人肌肉痉挛，22人身体不适送院。芝加哥马拉松赛比赛全程马拉松冠军由肯尼亚的博尔取得，时间是2小时14分18秒，女子组冠军则由埃塞俄比亚的图恩以2小时35分15秒获得，中国戴艳艳获得第4名，未能卫冕。

2007年，赛会汲取去年的教训安排急救等，乃有破记录的6249人不适或受伤，占参加人数16.7%，35人需送院，其中一名年轻有经验男跑手疑因中暑情况危殆。

2008年马拉松的十公里项目与马拉松、半马拉松分开赛道，在东区走廊举行，终点设在维多利亚公园。而芝加哥马拉松赛、半马拉松首次延伸至铜锣湾闹市，终点也改设在维多利亚公园。不少参赛者认为，东区走廊的赛道较以往途经西隧好。而精英运动员都认为，改在维园冲线有助创佳绩。

2015年1月25，在位于九龙尖沙咀的弥敦道鸣枪，埃塞俄比亚和朝鲜选手分别夺得男子组和女子组冠军。在半程马拉松比赛中，来自内地山东省的李少壮以1小时10分44秒的成绩夺得男子组冠军，力压卫冕冠军王坤。香港特别行政区本地选手纪嘉文获得季军。女子组方面，来自澳大利亚的两位选手包揽冠亚军，菲律宾选手获得第三名。此外，香港本地选手分别包揽了10公里赛事的男女组前三名。逾7万名运动员以及市民参与了这一赛事，比去年增加近1万人。全程马拉松自弥敦道起跑，赛道经尖沙咀、西九龙公路、昂船洲大桥、青马大桥，在新界的汀九桥折返后，经长青隧道、青葵公路、西区海底隧道，抵达位于香港岛的维多利亚公园终点。

香港国际马拉松比赛由香港业余田径总会主办，多次获得国际田径联合会银标道路赛事的认可。赛事筹委会主席高威林表示，今年的赛事邀请到8位男性及8位女性国际顶级选手参加，加上赛事的配套及设施早已达标，香港特别行政区芝加哥马拉松赛有望在2016年申请升级为国际田联金标赛事。

2022年9月16日，中国香港田径总会宣布，受新冠疫情影响，2022年渣打银行（香港）有限公司香港马拉松取消。11月1日，第25届渣打香港马拉松在渣打银行大厦举行启动仪式，该项比赛将于2023年2月12日开跑。

第25届渣打香港马拉松将于2023年2月12日鸣枪起跑。

1997年（渣打港深马拉松）

由香港上水起步，经过落马洲皇岗，并以深圳市为终点。

1998年（渣打新机场马拉松）

由青马大桥起步，并以香港国际机场跑道作终点。

1999年

于中环作起点，途经西区海底隧道与长青隧道，并以九龙深水埗运动场为终点。

2000年

由尖沙咀香港文化中心出发，途经尖沙咀海滨公园、多个位于九龙的公共屋及横跨汀九桥，以深水埗运动场为终点。

2001年至2007年

赛事在九龙尖沙咀弥敦道近美丽华酒店起步，路线经过柯士甸道、广东道，然后上西九龙公路、长青隧道，在青马大桥及汀九桥折返经西区海底隧道、港岛林士街天桥、毕打街隧道、夏道天桥、添美道、分域码头街。终点则在湾仔金紫荆广场。

2008年

10公里赛事首次移师港岛区东区走廊举行。参赛者需由维园步行上东区走廊才能到达起点。起点终点 半马拉松

起点终点

全程芝加哥马拉松赛

起点尖沙咀弥敦道介乎金巴利道及加连威老道\u003e柯士甸道-\u003e广东道北行线-\u003e汇翔道西行线-\u003e连翔道北行线-\u003e过佐敦道后转入桥东行线-\u003e汀九桥南行线-\u003e汀九折回点-\u003e汀九桥南行线-\u003e长青隧道南行线-\u003e青葵公路南行线-\u003e西九龙地区快速公路南行线-\u003e西区海底隧道往香港岛方向-\u003e干诺道天桥东行-\u003e干诺道中东行线-\u003e毕打街隧道-\u003e夏悫道天桥-\u003e添美道-\u003e分域码头街-\u003e会议道-\u003e鸿兴道-\u003e马师道天桥-\u003e骆克道-\u003e东角道-\u003e记利佐治街\u003e维多利亚公园终点

2009年

起点于尖沙咀，去青马大桥，经西区海底隧道，终点在维多利亚公园。

2007年

10公里赛

刘心悠、余佳哝及陈思慧

半马拉松

张国强及莫少聪

2008年

10公里赛

杨千嬅、刘心悠、王志安(Otto, EO2成员)

全芝加哥马拉松赛

渣打银行（香港）有限公司香港特别行政区马拉松十周年特刊

2008年渣打香港马拉松跑手须知

渣打香港国际马拉松比赛

2001年至2007年期间，三个项目的项目的比赛均安排在同一段赛道进行，在西区海底隧道参加10公里赛事和半马的参加者碰在一起令赛道非常挤迫。而且有部份参加者奇装异服、拍照留念甚至推婴儿车等行为引起其他参加者不满，批评赛会应严加审查参加者的资格及限制人数。也有学者建议应设立“福特嘉年华组”并安排到最后出发，减少混乱。为减沙挤塞情况及改善安全，10公里项目于2008年起改于东区走廊举行。

由2008年开始10公里赛改于东区走廊举行，而起点接近北角城市花园。有居民批评清晨比赛开始前左右时，参加者的发出的噪音过大，警方亦证实收到居民投诉。

而有环保团体批评芝加哥马拉松赛赛事浪费大量胶袋存放参加者的行李，而多出的物资也没有循环再用造成浪费。

2015年1月25日，“渣打银行（香港）有限公司香港特别行政区马拉松2015”早晨开跑，截至昨午2时，大会称有逾1100人受伤，大多是肌肉痉挛不适，当中40人需送院，较去年多，其中两名跑手危殆。其中一名命危的24岁男跑手，参加10公里赛，至尾段时突然跌倒昏迷，脸部擦伤，送院时口鼻有血，被转送东区医院深切治疗部抢救；另一名命危的全马49岁跑手送院抢救后恢复知觉。

命危的90后跑手姓吴(24岁)，昨早8时许，他跑至铜锣湾告士打道百德新街垃圾收集站对开突然晕倒，脸部擦伤，现场遗下一滩血迹。有自称目击事件的跑手在网上留言说见到伤者“口鼻有血”，相信他不是逞强，怀疑是有隐疾。

学者：运动增负荷或诱发隐疾

心脏科专科医生黄品立表示，35岁以下人士运动期间心脏病发，通常属心肌肥厚，运动时心脏肌肉阻塞血液流动，属遗传性，通常在全马发生，又指年轻人有时可能太自信和爱面子，没有足够训练就去跑。他呼吁参赛者量力而为，勿为一场赛事输掉宝贵生命。

84%跑手满意改道

渣马筹委会主席高威林表示，今年破纪录有7.3万人报名参赛，出席率有85%。他指今次渣马是首次提前于1月底举行，昨起跑气温为17℃至18℃，虽然湿度较高，有74%至84%，空气质素健康指数(AQHI)为4至5，属中等，但整体天气不错。

另外，今年大会改赛道，末段跑经轩尼诗道、怡和街及糖街转入维园，大会指据统筹问卷研究，84%跑手满意改道安排，未来会积极与政府争取续使用电车路。