凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。是专门为中国消费者量身打造的产品。凌派的上市被视作本田技研工业强化紧凑级车市场的重要标志。

2013年6月26日，在北京国家游泳中心(“国家游泳中心”) 隆重举行第一款凌派 (CRIDER) 全球首发上市，本田正式宣布“全新梦想凌派 (CRIDER) 在广汽本田全国特约销售服务中级车”店同步上市。此次上市发布共四款车型：2013款 1.8L 手动舒适版、2013款 1.8L 自动舒适版、2013款 1.8L 自动豪华版、2013款 1.8L 自动旗舰版，当时官方指导价区间11.4万至14.98万随后，本田技研工业又从2014年开始逐年更新凌派车型，并随之不断改变和改进着凌派的整体性能、舒适性等。2020年6月10日，本田发布2020款凌派锐·混动上市，此款车型搭载本田在中国首发的1.5Li-MMD双电机混合动力系统。2021年9月，2022款新凌派上市，搭载本田技研工业 CONNET 3.0智导互联系统，实现了“语音助车家互联”f“手机远程车况确认”“OTA”等创新性能，全面精准导航、在线娱乐、WIFI热点共享、电子支付等功能。2023年5月26日，2023款凌派焕新上市，SPORT TURBO锐·T动版本售价11.98万-13.98万元，e:HEV强电智混版本售价14.98万-16.98万元。

2013年，在年度中级车PK里凌派获得诸多媒体年度大奖（《广州日报》、《成都商报》、《大河报》、《杭州日报》、《齐鲁晚报》、《辽沈晚报》）、年度中级车奖、年度风云中级车大奖。2013年11月，凌派在中国汽车技术研究中心碰撞实验室测试总分达到56.6分，获五星级安全碰撞评价。

2013年6月，广汽本田在北京国家游泳中心(“国家游泳中心”) 宣布全新梦想中级车凌派正式上市，时隔半年不到，同年12月23日，广汽本田发布了官方统计数据：凌派累计订单量突破10万辆。同年获得2013年诸多媒体的年度中级车大奖，同时还取得了中国汽车技术研究中心碰撞实验室五星级安全碰撞评价，总分达到56.6分。

2018年9月，广本凌派开展了一次大更新换代，不但是外型拥有极大更改并且动力装置也改成了三缸发动机（型号为P10A3的1.0T涡轮增压发动机），其最大功率90千瓦，峰值扭矩为173牛顿米。传动系统方面，匹配手动或CVT无级变速箱。2021年，第二代凌派的中期改款车型上市。同年9月28日，广汽本田宣布第二代中期改款凌派正式上市，其中锐·T动燃油车型官方指导价10.98-13.98万元，锐·混动车型13.98-16.98万元，均推五个配置。2023年5月26日，2023款凌派焕新上市，SPORT TURBO锐·T动版本售价11.98万-13.98万元，e:HEV强电智混版本售价14.98万-16.98万元，全系升级满足国六B标准。

2024款凌派全系标配羽翼式LED前大灯，全系标配同级独有的后排航空头枕，可实现35°大角度调节；同时，后排还设置了空调出风口、双USB充电接口，以及中央扶手一体式多功能桌板等人性化配置。新车全新标配LED前大灯，升级满足国六B标准。

全新凌派采用了褐色的内饰，属于比较讨年轻人喜爱的一种配色。除了棕色，全新凌派还提供了象牙白以及黑色给大家选择，前者偏居家，后者更沉稳。中控台各个部分的功能划分同样比较合理，上手没有难度。集成了常见的娱乐功能，包括导航、车载蓝牙、音响、车辆信息设置以及车载互联等，上手没难度。另外，它并非采用全触摸的设计，而是在左侧以及下方集成了按键和旋钮。

在智能交互方面，2024款凌派搭载本田技研工业 CONNECT 3.0智导互联系统，拥有语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。2024款凌派搭载Honda SENSING安全超感系统，该系统包含LKAS车道保持辅助系统、带LDW车道偏离提醒功能的RDM车道偏移抑制系统、带FCW前方碰撞预警功能的CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统、带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统和LWC盲点显示系统，可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。

动力方面，2024款凌派全系升级满足国六B排放标准，燃油版车型采用180TURBO发动机，搭载1.0T三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，搭配CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗5.92L/100km。e:HEV混动版搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能切换行驶模式，WLTC综合工况油耗4.71L/100km。

此次试驾款为2016款凌派，试驾者表示：“起步敏感，提速平顺柔和，油门响应及时，这是对行驶中新凌派的初步评价。”100km/h之内均匀线性的提速，能获得足够的加速度，低转速的扭矩也比较充沛。可见凌派这款1.8L发动机自身有着不错的低扭输出。CVT变速器的平顺性相当不错，还带有S运动挡位，可以让发动机最大程度上发挥出该有的性能，另外变速箱对于驾驶员的指令响应速度也比较快，兼顾了动力表现和燃油经济性。碰到急弯或者变道时，而这时又处于激烈驾驶状态，此时的你未免有些不安。此刻，新凌派装配的VSA车身稳定性控制系统便会被立马激活，迅速介入，及时调整车身动态，让车辆安全过弯和变道。VSA车身稳定控制系统介入时间非常快，几乎感觉不到车辆有明显的侧倾，随着几声轮胎的啸叫声，车辆便又重新恢复正常驾驶状态。据教练介绍这是因为VSA车身稳定性控制系统除了具备传统的制动防抱死（丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了侧滑控制功能，在车辆被判断为转向不足或转向过度时输出制动信号，使车辆产生反方向的转矩，抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种状态下的稳定性。

2013年6月26日，广汽本田在北京国家游泳中心（“国家游泳中心”）举行了一场盛大的凌派（CRIDER）全球首发上市仪式，正式宣布这款“全新梦想中级车”在全国特约销售服务店同步上市。同时，公司还宣布邀请国际巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多代言凌派，其“足球战士”的精神与凌派“燃点斗志”品牌精神高度契合。当天，由C罗主演的凌派（CRIDER）上市广告大片也首次公映，受到了广泛好评。

自2013年上市以来，凌派（CRIDER）在短短一个月内就实现了销量突破1.5万辆，这一数字不仅在当时日系合资车企中极为罕见，即使在整个中级车市场也屈指可数。截至2017年，凌派累计销量达到了50万辆，这一辉煌成就不仅源于产品本身过硬的价值，更得益于广汽本田对年轻消费者需求的精准洞察和把握。从一开始，广汽本田就为凌派打造了精准的定位，并开展了一系列年轻化的营销活动。这些营销活动不仅吸引了众多年轻消费者的关注，还成功地塑造了凌派年轻、时尚、动感的品牌形象。凌派在中级车市场上的成功，充分证明了只有精准把握消费者需求，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。

“凌”是超越同的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田技研工业的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契合。和竞争对手相比，凌派外形设计显示了自己的运动化定位，和以家用定位的轩逸，以及宝来、大众朗逸等的定位有明显区别。凌派在安全、外观、空间、配置、驾控、环保等专门为年轻人俊酷精英人群实现的量身定制的一款全新梦想。在俊酷年轻人身上集中体现出Challenge（进取）、Confidence（自信）、Cool（酷帅）的3C特质，这与凌派的品牌内涵不谋而合。

• “作为官方本田技研工业的首款紧凑型车，凌派有几大优势。LED前大灯、拓展能力、丰富的储物空间以及令人咋舌的后排腿 部空间。”

——李伟龙，《空间“加减法”广汽本田凌派到店实拍》

• “看得出来凌派是本田专门针对中国市场打造的一款产品，外形线条丰富，有视觉冲击力；内饰设计很有质感，显得很有档次；各种配置都非常丰富；空间在同级别产品当中算是一流水准。”

——梁巍《空间/配置是亮点！试驾广汽本田凌派1.8》

• “得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM设计理念，使得凌派获得了较大的纵向空间和后备厢空间，后排腿部空间两拳两指，后备厢空间588L，在这个级别中已经算是优秀水平。

——李祥《空间至上 5款大空间合资紧凑型轿车推荐》

• “产品力毫无争议，特别值得一提的是它的空间特别大，堪比中高级车；凌派开起来非常平顺，油耗动力无需担心……”

——《年度中级车全明星PK 凌派斩获诸多媒体年度大奖》

截至2023年11月的数据显示，本田凌派的2019款、2022款在该平台共分别拥996个和32个质量相关的投诉。以2019款为例，其所获得的996个质量投诉中，有538个是发动机/电动机相关，比如：发动机/电动机异响，漏油；10个是转向系统，如：转向系统异响；有26个是前后桥及悬挂系统相关，比如：悬挂故障、地盘异响。有148个是车身附件及电器相关，比如：灯罩裂纹或变异，车身生锈。有27个是变速器相关；有229个是轮胎相关；有18个是汽车制动系统相关，比如：制动系统异响。

截至2023年11月，凌派前五年平均保值率分别为：71.65%，64.32%，56.98%，51.48%，46.92%；保值率在紧凑型车之中排第40名。国产车型第一年平均贬值30%，前三年平均贬值40%。因此，在汽车的整体保值率中，凌派的保值率处于中等水平。

广汽本田（原名：广汽本田）于1998年7月1日成立，是由广汽集团公司与日本本田技研工业共同出资组建的合资公司，合资年限为30年。

广汽本田拥有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计占地面积为193万平方米，生产能力合计达到年产48万辆。广汽本田的量产车型包括Honda品牌的歌诗图(Crosstour)、雅阁(Accord)、奥德赛(ODYSSEY)、凌派(CRIDER)、本田锋范(CITY)、本田飞度(FIT)、缤智（VEZEL）六大系列车型和理念（EVERUS）品牌的理念s1车型，同时以进口方式销售混合动力车型Honda CR-Z和FIT HYBRID。

2007年7月19日，广汽本田成立广汽本田研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作、具有整车独立开发能力的汽车研发机构。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义。

2007年4月20日，广汽本田在上海车展上发布了企业安全理念——“Safety For Everyone为了所有人的安全”。该理念以人为关注的中心，不但注重保护车内乘员的安全，而且也充分考虑对方车辆乘员和行人的保护，实现安全共存。作为汽车企业，广汽本田希望今后有更多的人来关注汽车社会中的安全问题，通过全社会的共同努力，提高安全意识，为中国逐步走进汽车社会创造一个更加安全、和谐的环境。

2008年12月12日，在广汽本田成立十周年之际，广汽本田面向未来发展，发布了全新的企业口号——感世界而动。“感世界而动”，代表着广汽本田及其每一个员工的姿态：在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。

2010年7月1日，广汽本田在上海世博会广州案例馆发布了企业环保口号——“让孩子的天空更蔚蓝”，同时还发布了广汽本田的环保宣言以及内容涵盖“绿色产品、绿色工厂建设、绿色产业链以及绿色公益”等领域的未来环保工作方向。作为对社会负责的一员，广汽本田不仅要将人类移动的梦想传递给下一代，也愿意持续不断地为环保贡献力量，与大家一起为营造属于孩子们的蔚蓝天空而不懈努力。

2013年5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在增城区隆重举行。第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，实现了产能的扩充，为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大的作用。

2014年，广汽本田全面发力网络营销，对年轻目标群体的数字属性进行精准挖掘，更加贴近年轻族群 的消费方式。2014年9月21日，广汽本田在北京与易车签署了为期三年的战略合作协议，双方将在汽车电子商务等领域展开全方位的深度合作。此次广汽本田与易车的携手，整合了易车独特的定制化金融产品，消费者可以享受易车商城针对此次 合作推出的汽车金融、二手车回购等增值服务。为降低购买门槛，易车提供多种购车金融方案，消费者提交申请2小时内即可得到审 批结果。此外，易车商城还承诺两年后保值回购，将对消费者的服务延伸至二手车环节。进一步降低用户购车的资金门槛，轻松享受汽车便利生活。

2014年9月25日，国家质检总局考察广汽本田汽车“三包”落地情况。特约店内图书馆式客户休息区、互动体验数字化展示设备、完善的服务体系以及特约店售后服务人员对“三包”政策的熟悉掌握等，都给考察团成员留下了深刻的印象。对于广汽本田及旗下特约店2014年落实“三包”的情况，专家一行给予了高度的肯定。

1.凌派荣获君迪中国售后服务满意度指数研究（CSI）2009、2011、2012、2014年第一名，2010、2013年第二名。这一成绩不仅充分体现了消费者对广汽本田卓越服务的信赖和认可，更展现了广汽本田在完善售后服务体系方面取得的巨大成果。

2.2013年，凌派获中国强势媒体汽车联盟总评榜“年度中级车”、中国西部总评榜“年度风云中级车”，另外还获得《汽车杂志》、《网易》、《腾讯》、《易车网》、《南方周末》、《南方日报》、《南方都市报》、《广州日报》、《第一财经日报》、《北京晚报》、《新京报》等61家媒体获得最受欢迎中级车、综合性能最佳中级车等64个大奖。

3.2013年12月19日，广汽本田凌派完成了C-NCAP评价试验，2014年1月3日，中国汽车技术研究中心正式公布了测试车型的评价结果。广汽本田凌派凭借出色的安全技术，以总分56.6的成绩获得五星级评价。获五星级评价，安全性得到专业认可。在更严苛的新C-NCAP碰撞标准下，凌派CRIDER取得了五星的佳绩，证明了其在安全方面不俗的品质实力。