歌诗图（Crosstour）全称为本田技研工业歌诗图，是广汽本田旗下的一款中型跨界运动轿车，该车的特点主要是具有较高的离地间隙、溜背式的造型，以及兼顾了轿车的操控和舒适。

2009年末，本田推出了一款Cross风格车型，命名为AccordCrosstour（雅阁歌诗图），该系列车型在北美率先发布。2010年4月，歌诗图在北京车展正式亮相。该车车身尺寸长5000mm、宽1890mm、高1670mm，轴距为2800mm。动力方面，搭载了3.5升V6发动机，最大输出功率271马力；最大扭矩为339N·m，并配备5速手动和5速自动变速器。2012年，歌诗图在动力方面增加了2.4L发动机，最大输出功率145kW，最大输出扭矩222N·m。同时全系车型均配备了TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定系统。2014年，歌诗图采用了本田技研工业最新的“地球梦”科技。歌诗图所有年款车售价25.98万元人民币-42.88万元人民币。

歌诗图上市后获得“2010最佳造型车”奖项、“2012年度绿色环保年度跨界车型“奖项等。

2009年年末，广汽本田紧随潮流在海外市场推出的一款Cross风格车型，命名为雅阁歌诗图，它造型与讴歌的ZDX车型稍显类似，该车也可称得上是ZDX的“入门级版本”，本田将歌诗图定义为CUV，定位为五座跨界运动型轿车。同期，歌诗图也开始在中国生产，代号为AccordQE，是本田技研工业即本田思铂睿之后在中国再次推出的一款高端产品。2010年6月，歌诗图在北京车展首次亮相，其产品定位轿跑型豪华跨界车。动力方面，歌诗图搭载了Honda 3.5L V6发动机，最大功率达206kW，最大扭矩达到339N·m。

随着人们对汽车需求的不断深化，轿车和SUV已逐渐不能满足需求，越来越多的消费者既希望能紧随时尚、环保的社会步伐，又希望能满足自我追求精彩生活，时常可出外郊游享受大自然气息，由此诞生了“跨界车”的概念。正是源于对市场发展和消费需求的精准把握，广汽本田导入了“轿跑型豪华跨界车”歌诗图（Crosstour）。歌诗图的英文名字是Crosstour，它是由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”两个英文单词组合而成，直译的含义是“超越界限的自由之旅”，表达了歌诗图（Crosstour）的功能价值。

2010年4月，在北京车展，广汽本田推出了“轿跑型豪华跨界车”——歌诗图（Crosstour），2010年10月30日，广汽本田汽车有限公司在上海举行的上市发布会中，正式宣布“轿跑型豪华跨界车”——歌诗图（Crosstour）在广汽本田全国特约销售服务店同步上市。歌诗图（Crosstour）两款车型售价为3.5L尊贵版39.88万元，3.5L旗舰版42.88万元。歌诗图（Crosstour）在外形方面诠释了跨界风格的设计潮流，流畅的车顶部线条和前格栅配合条状前大灯。而宽大的尾门和独特的行李箱空间设计，也使得歌诗图的使用功能更加多元化。此外，歌诗图还采用大尺寸及硬朗的轮毂造型，大幅提升了车辆的通过性能。配置方面，歌诗图（Crosstour）装备了智能型HDD导航，以人车交谈的方式进行导航指引，大幅提高了行驶安全性。同时，新增的实时交通信息系统，真正实现了智能导航。动力方面，歌诗图（Crosstour）搭载了VCM-V6 3.5L智能变缸发动机，其最大功率为206kW，最大转矩为339N·m。歌诗图随需而变的汽缸运作能够在3缸、4缸和6缸之间自如切换，油耗水平达到7.5L/100km(90km/h等速行驶)，综合工况油耗为10.4L/100km，低于同等排量车型，从而实现强劲动力与低碳节油的完美结合。与此同时， 歌诗图（Crosstour）采用了全新设计的带复位弹簧的高置双横臂式前悬架，以及多连杆后悬架，保证了驾乘舒适性并提高了响应度；而本田技研工业（本田）首次采用的油压设置变化和节气门控制技术，增强了稳定性和操控感；此外，轿跑型换档拨片系统的运用，也为歌诗图（Crosstour）带来了较为精准的操控。

2012年4月12日，2012款歌诗图（Crosstour）正式上市。本次上市广汽本田推出了全新的歌诗图（Crosstour）2.4L版本。外观方面，2.4L车型与3.5L车型几乎没有区别，六边形的中网占据了车头绝大部分面积，依然采用家族式前脸，其中细长条的熏黑大灯带有自动清洗功能。后门及后车窗均采用深色玻璃保证车内隐私，车尾上扬的腰线与C柱交合位置较高，让车尾造型较为饱满。内饰方面，与2010款3.5L版本相比，2012款2.4L版本的歌诗图（Crosstour）由原来的桃木装饰变为了银色饰条，并提供了全黑和深浅拼色的两种内饰设计。在舒适性配置方面，电动天窗、真皮方向盘、电动调节真皮座椅和氙气前大灯等舒适性配置都出现在了2.4L车型上。不过与3.4L歌诗图（Crosstour）相比，2.4L歌诗图（Crosstour）取消了换挡拨片、座椅记忆等豪华配置。在主动安全配置方面，歌诗图（Crosstour）全系配备了ABS+EBD+BA等常见的配置，而值得一提的是2012款歌诗图（Crosstour）全系车型均配备了TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定系统。动力方面，2.4L的歌诗图搭载来自雅阁的发动机，使用的2.4L发动机代号为K24Y3，是一款四缸发动机，最大输出功率145kW，最大输出扭矩222N·m，同时匹配5速自动变速箱。

2014年4月18日，2014款歌诗图（Crosstour）在北京国贸中心上市三期的举行“创•动世界——2014广汽本田战略新车型先导会”中上市。2014款歌诗图（Crosstour）的外观改动幅度较大，前脸采用了三道宽幅设计，其中前大灯、日间行车灯以及尾灯均采用LED光源，同时前雾灯造型增加了镀铬和蜂窝状饰件；此外，车身颜色新增纳米粒子分散颜料技术的宝石红车漆，全系标配可开启式全景天窗。内饰方面，14款歌诗图（Crosstour）新增加的贯穿式金属装饰带进一步提升了整体的层次感，而新款的方向盘造型与多功能按键都与第九代雅阁保持一致，另外，中控部分按键的简化也是2014款歌诗图（Crosstour）的重大改变，相比老款车型更加简便实用。配置方面，2014款歌诗图（Crosstour）搭载了最新的全触控一体化多媒体系统，全部按键均为触控式设计，同时在功能的设定上也有了重要提升，新加入的侧方影像系统增加了驾驶者在并线、倒车时的安全指数。此外，3.0L车型还首次搭载Real-Time AWD适时四驱系统，可根据实际路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。动力方面，2014款歌诗图（Crosstour）采用了本田技研工业最新的“地球梦”科技，将全系车型换装为缸内直喷发动机，“2.4L+5AT”动力总成维持不变，其“3.5L+5AT”排量停产，取而代之是“3.0L+6AT”。3.0L发动机采用V6布局，最大功率193kW，最大扭矩297N·m，带有“换缸”技术，不需要大输出时，6缸中的3缸自动关闭，仅有3缸运转。

歌诗图在中国市场处于停售状态，款式只有2011款、2012款、2014款、2016款。官方并没有发布有关停产信息。

歌诗图在海外市场处于停售状态，款式只有2011款、2012款、2014款、2015款。官方并没有发布有关停产信息。

2016款歌诗图（Crosstour）在造型设计上沿袭了上一代产品的多重美学风格：三道宽幅设计的前脸饰条、张扬的运动型车身大包围以及18寸切削熏黑轮毂五辐式设计体现出更为饱满稳重的视觉印象。同时，全LED光源组成的全新前大灯，以更高亮度、更快反应的特点，有效提升行驶安全性。此外，2016款歌诗图（Crosstour）还采用了镀铬雾灯饰条以及前后金属感底盘等设计。尤为值得一提的是，2016款歌诗图（Crosstour）在车漆方面采用了纳米粒子分散颜料技术，并同时增加了新车身色——琥珀金供消费者选择。

内饰方面，2016款歌诗图（Crosstour）的3.0L及2.4L车型采用了高质感的棕色内饰，同时全系配备了多功能方向盘、全景天窗。同时，2016款歌诗图的音响系统还采用了豪华轿车级别的Hi-Fi“Kevlar”（凯芙拉）材质扬声器。2016款歌诗图还配备了航空座舱LED照明灯系统、智能一键式启动系统，智能屏互联系统以及全面兼容的人工智能导航系统，可带来不错的智能体验。此外，2016款歌诗图（Crosstour）通过在多个部位布置隔音材料，并优化材质和结构，可大幅减低行驶中的噪音，配合ANC主动降噪系统，实现了较好的静音效果。

座椅方面，2016款歌诗图（Crosstour）采用了真皮座椅，提升座椅质感。座椅配置方面，全系车型标配主驾驶10项电动调节、副驾驶4项电动调节以及前排座椅加热功能。其中歌诗图（Crosstour）3.0L车型还带有前排座椅记忆以及第二排座椅加热功能。

作为一台中型轿车，歌诗图有着4995*1900*1560mm的车身尺寸和2795mm的轴距数据，后排空间较为充裕。在后备箱方面，歌诗图后备厢容积789L，同时，2016款歌诗图的后排座椅还支持比例放倒，空间能得到进一步扩展。

2016款歌诗图（Crosstour）搭载了型号为K24Y3 2.4L自然吸气发动机和3.0L V6自然吸气发动机。全系均采用了多点电喷技术， 2.4L自然吸气发动机拥有4个气缸，3.0L V6自然吸气发动机拥有6个气缸。缸体材料和缸盖材料均为铝合金材质。其中，K24Y3 2.4L自然吸气发动机可以根据行驶状况自动改变气门开启时间和提升程度，达到最佳的进气、排气时机，从而实现了高输出和低油耗的结合。而3.0L V6自然吸气发动机可根据不同路况自动选择3缸、6缸工作模式，实现动力智能化管理。当V6 3.0L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机进入3缸工作模式；当行驶状态属于起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况时，发动机的6个气缸全部投入工作。同时，全新的6AT变速器，实现变速的顺畅性与低油耗。

具体数据方面，歌诗图（Crosstour）2016款 2.4L 豪华版和2.4L 豪华导航版车型搭载了K24Y3 2.4L自然吸气发动机。其拥有145kW最大功率和222N·m的峰值扭矩，最大扭矩转速4400rpm，最大功率转速7000rpm。并同时匹配了5挡自动变速箱。此外，歌诗图（Crosstour）2016款 2.4L 豪华版和2.4L 豪华导航版车型的NEDC综合油耗最高为9.1L/100km。

歌诗图（Crosstour）2016款 3.0L AWD尊贵版和3.0L AWD尊贵导航版车型搭载了3.0L V6自然吸气。其拥有193kW最大功率和297N·m的峰值扭矩，最大扭矩转速5500rpm，最大功率转速6300rpm。并同时匹配了6挡手自一体变速器。此外，歌诗图（Crosstour） 2016款 3.0L AWD尊贵版和3.0L AWD尊贵导航版车型的NEDC综合油耗最高为9.9L/100km。

2016款歌诗图（Crosstour）全系均是承载式的车体结构。

并采用了前双横臂和后多连杆独立悬架。其中，双横臂式独立悬架的结构可以分为上下两部分。下部分由悬挂支架、弹簧、减震器等构成，上部分则由横臂、球头等组成。多连杆独立悬架则是由连杆，减震器和减震弹簧组成。与此同时，

2016款歌诗图（Crosstour）搭载了Real-时间 AWD四轮驱动系统，可根据实际路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。采用的EPS电动助力转向系统，其大直径转向轴的接触式传感器能实现直观灵敏的转向性能。Real-Time AWD四驱系统，配合指向精准的EPS电动助力转向系统，全地形自由行走，让跨界价值实至名归。当回到正常路况或定速巡航状态时，系统自动切换为前轮两驱模式，从而实现通过性与燃油经济性的平衡。而EPS电动助力转向系统，其大直径转向轴的接触式传感器能实现直观灵敏的转向性能。

本田技研工业在2000年10月发布了i-VTEC技术。相比VTEC技术，i-VTEC技术主要增加了进气门可变气门正时系统。加入进气门可变气门正时系统后，ECU能够根据发动机工况实时调节进气门的配气相位，提升了发动机中低转速的扭矩输出。

VCM（可变气缸管理系统）通过VTEC系统关闭进、排气门，以中止特定气缸的工作，与此同时，由动力传动系电脑板切断这些气缸的燃油供给。车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，该发动机将会把全部6个气缸投入工作。在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。在3缸工作模式下，后排气缸组被停止工作。在四缸工作模式下，前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作，后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。比较特殊的是非工作缸的火花塞会继续点火，以尽量降低火花塞的温度损失，防止气缸重新投入工作时因不完全燃烧造成火花塞油污。该系统采用电子控制，并采用专用的一体式滑阀，这些滑阀与缸盖内的摇臂轴支架一样起着双重作用。根据系统电子控制装置发出的指令，滑阀会有选择地将油压导向特定气缸的摇臂。然后，该油压会推动同步活塞，实现摇臂的连接和断开。

车质网截至2024年1月的数据显示，本田歌诗图的2011款、2012款、2014款、和2016款在该平台共分别拥有7个、59个、38个和11个质量相关的投诉。这些投诉主要集中在汽车制动系统、发动机/电动机、以及轮胎问题。以2016款为例，其所获得的11个质量投诉中，有4个是车身附件及电器相关，比如玻璃开裂、行车安全辅助系统故障等问题；3个是发动机/电动机相关，是发动机异响、动力消失问题；2个是制动系统相关，是故障灯亮、ABS系统故障问题；1个是变速器相关，是变速器无法加速问题；1个是轮胎相关，是轮胎开裂问题。

伴随着几年的快速发展，中国车市已经持续实现了量的增长，随之而来的，将是汽车文化的进一步普及和深化。中国消费者逐渐从“买车代步”的功能需求向更加注重附加价值的“体验型消费”发展，SUV市场的迅速崛起，高端品牌的销量攀升都无疑印证了中国用户买车动机的转变。在这样的背景下，作为广汽本田又一款开辟全新细分市场的产品，歌诗图无疑肩负重任：作为一款豪华车型，它使得广汽本田的品牌体系得以进一步扩展，产品类型得以持续丰富，同时为信赖广汽本田产品的用户提供了更为高端、多元的选择，并实现了广汽本田产品品牌整体向上。(中国经营网评）

2014款本田技研工业歌诗图上市的日子正在渐渐临近，虽然目前还不知道其上市之后的价格定位，但从这次中期改款的动静分析，可以说2014款车型还是为消费者提升了不少，3.0L车型的加入使得在动力方面的均衡实力大幅提升，而四驱的加入更是如虎添翼，至于在外观和内饰功能方面的变化和改进，则是仁者见仁智者见智。相信不久的将来，歌诗图在国内也会越来越靠近主流车型的阵营。（搜狐汽车评）

和过去的我们所展望的一样，2.4L歌诗图终于还是来了，避开了高昂的消费税和过剩的动力之后，这款车型应该会给出一个非常合适的价格。从一位不愿透露姓名的工作人员处我们了解到它的售价范围很可能在25-30万元区间，倘若真是如此，那么在这个范围内歌诗图将难觅对手，跨界概念的接受度也会随着价格的降低和不错的性价比重新被弱化。（汽车之家评）

2015年，歌诗图由于销量不佳，本田技研工业官方在美低调宣布歌诗图将停产；随后，在2015年底，广汽本田也宣布将在中国停产歌诗图。歌诗图在2010年创造了销量巅峰，年销量达28,851辆，而随后销量逐年下降，到2015年2月份歌诗图在美国市场仅售出643辆，在中国市场售出968辆。

广汽本田汽车有限公司（以下简称：广汽本田）成立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业。广汽本田汽车研究开发有限公司、广汽本田汽车销售有限公司为广汽本田全资子公司。广汽本田总部位于广州市黄埔区，在黄埔区、增城区拥有三个厂区、四条整车生产线，总占地面积为238万平方米，基本生产能力为77万台。广汽本田以“和谐、绿色、零碳”为理念的全新电动车工厂建设项目正在推进，新工厂计划于2024年投产。目前广汽本田有雅阁、皓影、本田冠道、致在等15款车型在售。

2010年12月8日，歌诗图在由《中国汽车画报》与《北京青年报》、搜狐汽车联合主办的“年度车榜2011”颁奖典礼中获得“年度跨界车”大奖。

2010年12月19日，歌诗图在由《每日经济新闻》报社主办、网易汽车频道协办、慧聪邓白氏市场研究公司提供调研支持、每日经济新闻研究院提供学术支持的“2010中国猎车榜”颁奖典礼中获得荣获“年度豪华车”奖项。

2011年，歌诗图在凤凰网汽车主办的“2010金凤凰年度车”活动中获得“2010最佳造型车”奖。

2012年1月5日，歌诗图在新浪汽车主办的 “新浪年度车2012”评选颁奖盛典中荣获“年度跨界车”奖。

2012年，歌诗图在中国青年报举办的第五届绿色环保汽车调查颁奖典礼中获得”2012年度绿色环保年度跨界车型“奖项。

2018年4月2日起，广汽本田召回2011年6月13日至2013年12月24日期间生产的2013年款歌诗图轿车，共计82,800辆。本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

2019年7月22日起，广汽本田召回2002年11月11日至2015年6月27日期间生产的部分歌诗图汽车。本次召回范围内车辆的驾驶席或副驾驶席安全气囊在生产时装配或售后维修时更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

2024年8月30日起，广汽本田召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分歌诗图汽车。本次召回范围内的部分车辆，因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。