合肥－安庆高速公路，简称合安高速公路，中国国家高速公路网编号为G4212，全长174.1公里，2002年9月底通车。合安高速公路北起合肥市绕城高速公路南环段的小西冲枢纽，南接安庆长江大桥后再与安徽沿江高速公路相接，其中小西冲枢纽至马堰枢纽段为G3北京－台北高速公路的共用段，鸽子墩枢纽至安庆长江大桥段为G50上海－重庆高速公路的共用段。

1998年12月18日，合肥—安庆高速公路开建，合安高速公路建设指挥部从市场准入、工程监理、质量验收等多个环节进行量化要求，建立质量责任终身制和三级质量监理体制。2002年9月，合安高速公路（国高网编号G4212）通车，全长153.43公里。2015年12月20日上午，合安高速安庆市互通迁建工程正式开工建设。2017年1月25日，合安高速安庆互通移位改建项目试运营通车。2023年5月25日，G4212合安高速公路桐城市至安庆北段改扩建工程可行性研究项目启动招标，解决干线公路的交通拥堵问题。

合安高速公路是华东地区与华中、华北地区、华南地区联系的主要陆路通道，也是安徽省南北向的重要干线公路。合安高速公路在国家公路网中具有重要的地理位置，对于国民经济发展具有十分重要的意义。合安高速在安庆有安庆北互通、安庆互通、振风大道互通三处互通，其中安庆互通位于合安高速与龙眠山路交叉口，承担安庆进出合安高速75%的交通量，同时连接了安庆北互通与振风大道两个出入口，集散交通压力巨大。对于加快安庆市皖江城市带承接产业转移、促进皖江地区经济发展、加快东部新城、北部新城发展、改善安庆市对外交通条件、促进城市发展，满足未来交通发展，提高高速公路运营效益都具有重要作用。

1998年12月18日，合肥—安庆高速公路开建，合安高速公路建设指挥部从市场准入、工程监理、质量验收等多个环节进行量化要求，建立质量责任终身制和三级质量监理体制，由质量检测中心定期对包括工程结合部、标段结合部、路基桥涵结合部等部门对环节进行严格把关。每月进行一次巡查、检测和评比，凡是没能达到优良标准的必须返修。经过多次质量检查，合安高速公路的工程合格率达100%，优良率达95%以上。在2001年交通部组织的全国高速公路建设质量大检查中，该项目以86分的高分位居被检项目的前列。

2002年9月，合安高速公路（国高网编号G4212）通车，全长153.43公里。合安高速公路北起合肥市绕城高速公路南环段的小西冲枢纽，南接安庆长江大桥后再与沿江高速公路相接，其中小西冲枢纽至马堰枢纽段为G3北京－台北高速公路的共用段，鸽子墩枢纽至安庆长江大桥段为G50上海－重庆高速公路的共用段。

2015年12月20日上午，合安高速安庆互通迁建工程正式开工建设。该工程总投资近2.2亿元，计划工期为12个月，与外环北路、环城西线连成一体，缓解龙眠山路的交通拥挤状况，使得安庆的对外交通更加便捷。合安高速安庆互通迁建工程起于G50上海－重庆高速公路安庆段K535+225-K536+750处，止于机场大道与外环北路交叉口附近(宜秀区大桥办眉山村)，出入口接外环北路。建设内容主要包括合安高速拼宽及老路改造工程、匝道新建工程。设置匝道收费站及管理区各一处，配套建设完善的交通安全、管理等设施。主线改造长度约1.525公里，新建匝道约4.1公里。互通内主线设计时速100公里/小时，路基宽26米，双向4车道。匝道设计时速40千米/小时;全线桥梁设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级，桥涵设计洪水频率为1/100;路面面层类型为沥青混凝土。2017年1月25日，合安高速安庆互通移位改建项目试运营通车。

2021年11月16日6时G4212合安高速庐江县至桐城市段（双向）进行全封闭施工，封闭时间为15个小时（2021年11月16日6时—2021年11月16日21时）。2022年5月6日至2022年7月5日，因G4212合安高速公路改扩建施工需要，合安高速桐城收费站进行封闭施工。2023年5月25日，G4212合安高速公路桐城至安庆市北段改扩建工程可行性研究项目启动招标，利于完善省内高速公路主动脉，促进合肥都市圈基础设施建设加速“一体化”发展，解决干线公路的交通拥堵问题。

以上信息参考：

合安高速安庆互通移位改建项目项目概算总投资21794.88万元。 互通设计方案采用“双喇叭”型，连接合安高速端采用“A型喇叭”，连接外环北路端采用“B型喇叭”。收费大棚采用钢结构形式，进出道口设置20个（8进12出）,收费站名仍为“安庆”。房建采用新欧式风格，主要建设内容包括合安高速拼宽及老路改造工程、匝道新建工程；设置匝道收费站及管理区各一处，配套建设完善的交通安全、管理等设施。主线改造长度约1.525公里，新建匝道长度约4.1公里；主线匝道采用双向4车道标准(路基宽度19.5米，其余匝道采用单向单车道标准(路基宽度9.5米)或单向双车道标准(路基宽度10.5米)，新建匝道桥2座。

合安高速公路有滨湖新区、严店、舒城、庐江、桐城、怀宁、安庆北、安庆、大桥、安庆南收费所和丰乐、陈埠、香铺镇、大龙山服务区。

截至2024年2月15日13时40分，合安高速公路安徽桐城入口临时封闭，安庆市往合肥方向陈埠服务区车辆饱和。

合安高速公路是华东地区与华中、华北地区、华南地区联系的主要陆路通道，也是安徽省南北向的重要干线公路。合安高速公路在国家公路网中具有重要的地理位置，对于国民经济发展具有十分重要的意义。合安高速在安庆有安庆北互通、安庆互通、振风大道互通三处互通，其中安庆互通位于合安高速与龙眠山路交叉口，承担安庆进出合安高速75%的交通量，同时连接了安庆北互通与振风大道两个出入口，集散交通压力巨大。工程改建完成后，与外环北路、环城西线相连接，不仅能将过境的交通流、通往安庆北部新城与安庆东部新城的交通流迅速分流，缓解龙眠山路交通拥挤状况，对于加快安庆市“东进北扩”发展具有重要的战略意义。同时能为安庆天柱山机场提供更加快捷的集散运输服务。