合肥都市圈，位于长江中下游平原沿江长三角西端，是长三角城市群五大都市圈之一，长三角向中西部延伸的重要枢纽和西大门。

合肥都市圈包括安徽省合肥市、淮南市、六安市、滁州市、芜湖市、马鞍山市、蚌埠市、桐城市(县级市)，区域面积占全省的40.6%，人口占全省的43.2%；

2019年，合肥都市圈实现地区生产总值23402亿元、财政收入3440.7亿元。

2006年，安徽省委、省政府在全省第八次党代会上明确提出合肥要“提高经济首位度，形成具有较强辐射带动力的省会经济圈”。

2007年初，安徽省十届人大五次会议上进一步确定了“规划建设以合肥市为中心，以六安、巢湖为两翼”的省会经济圈。

2008年5月，安徽省政府颁布实施《安徽省会经济圈发展规划纲要（2007年-2015年）》。

2009年8月，安徽省委、省政府下发了《关于加快合肥经济圈建设的若干意见》，正式将“省会经济圈”更名为“合肥经济圈”，同时把淮南市和桐城市纳入经济圈范畴。

2011年8月，因巢湖市行政区划调整和定远县加入，合肥经济圈的范围发生了变化，包括合肥市、淮南市、六安市、桐城市和定远县。

2013年底，合肥经济圈建设领导小组办公室会议研究决定，同意滁州市整体加入合肥经济圈。

2016年2月，安徽省十二届人大六次会议上提出了推动合肥市都市圈一体化发展战略，加快合肥经济圈向合肥都市圈战略升级，努力成为全省核心增长极乃至全国有重要影响力的区域增长极。

2016年5月11日，国务院常务会议审议通过的《长江三角洲城市群发展规划》将合肥都市圈纳入，标志着合肥都市圈上升为国家发展战略。

2016年12月3日，安徽省人民政府办公厅印发《长江三角洲城市群发展规划安徽实施方案》，合肥经济圈升级合肥都市圈包括合肥、芜湖市、马鞍山市，完善都市圈协调推进机制，建设合肥都市圈，形成区域增长新引擎。

2019年9月5日，蚌埠市加入合肥市都市圈。

合肥都市圈的战略定位为：构建以合肥为中心，安徽经济的重要增长极，全国有重要影响的都市圈。崇尚创新，注重协调，倡导绿色，厚植开放，推进共享。以新型显示、集成电路、软件、量子通信、云计算、大数据、电子专用设备、数字音视频等为重点，打造世界级电子信息产业集群、中国具有较大影响力的创新型都市圈。

按照规划，到2020年，合肥都市圈的经济规模将持续提高，占全省比重由2008年的36.37%提高到60%以上。

由合肥市、芜湖市，马鞍山市三大城市中心城区以及环巢湖市等组成的城镇密集区，成为聚合合肥都市圈区域发展的“心脏”；而东西向合巢芜发展轴、合巢马发展轴，实现交通一体化，全面优化该区域高铁、城际轨道交通、高速公路互联互通，与长三角核心区域无缝对接，三市打造国家级新区及合芜马自贸区。

“交通一体化目标是以城际快速交通系统建设为重点，加强运输组织和管理，全面提高综合运输能力，增强快捷便利性，尽快形成合肥都市圈‘1小时通勤圈’和‘1小时生活圈’，构筑交通网络化的现代交通体系，《规划》中拟定的近期重大行动计划包括打造合芜马都市圈、融入长三角，滨湖滨江等地区综合开发、交通一体化、环巢湖都市生态旅游等。

合肥都市圈包括合肥市、蚌埠市、淮南市、六安市、滁州市、芜湖市、马鞍山市、和桐城市。

合肥：三河古镇、逍遥津公园、包公园、合肥万达文化旅游城、巢湖风景名胜区、李鸿章故居、三国遗址公园、徽园，巢湖市冶父山、银山智人遗址、刘铭传旧居、冯玉祥旧居、渡江战役总前委旧址、渡江战役纪念馆、安徽博物院；

芜湖：芜湖米市，芜湖方特欢乐世界、梦幻王国，东方神话，水上乐园，大工山—大工山——凤凰山铜矿遗址、繁昌窑遗址、皖南土墩墓群、人字洞遗址、芜湖滨江公园、芜湖天主教堂、芜湖中山路步行街、芜湖古城；

蚌埠市：淮畔观柳、双墩遗址、垓下遗址、涂山风景区、蚌埠闸风景区、安徽三汊河国家湿地公园、白乳泉、卞和洞、龙子湖公园、蚌埠大明皇家游乐世界、张公山公园、花鼓灯嘉年华、湖上升明月、淮河文化广场、津浦大塘、栖岩寺

马鞍山市：采石矶风景名胜区、李白文化园、塘风景区、和县香泉温泉度假村、朱然墓陈列馆、霸王祠、太湖山国家森林公园；

六安市：大别山主峰、大别山（六安）国家地质公园、天堂寨、白马尖、九公寨、万佛湖、横排头、皖西大裂谷、佛子岭水库、昭庆寺、东石笋、毛坦厂明清老街、六安双塔；

淮南市：八公山、寿县古城墙、上窑森林公园、龙湖公园、焦岗湖影视城、天宝双遗文化园、舜耕山国家森林公园；

滁州市：醉翁亭、琅琊山、明皇陵、吴敬梓纪念馆、白鹭岛；

桐城市：六尺巷，三道岩，桐城文庙，孔城老街，嬉子湖，龙眠山。

合肥市绕城高速公路，合宁高速（扩建中），合淮阜高速公路，合肥—安庆高速公路，北沿江高速（滁马高速，马巢高速，巢无高速），马高速，芜湖－合肥高速公路（扩建中），南京－芜湖高速公路，芜铜高速，溧芜高速，芜宣高速，芜黄高速。

合福高速铁路（京福高铁），沪汉蓉高铁，宁安高速铁路，合安高速铁路、合定连高速铁路、合芜杭高铁（商合杭高速铁路）、皖赣高铁、规划的巢马城际铁路、合马沪高铁、合巢芜宣城际等将使区域交通更加便利。

合肥市：合肥新桥国际机场、合肥骆岗机场（2018年底复航）

蚌埠市：蚌埠滕湖机场（在建）

芜湖市：芜湖宣州机场、芜湖三元通用机场

芜湖港：芜湖港地处中国东部沿海经济发达地区，位于安徽省芜湖市长江中路港一路16号，邮编241006。是长江水运第五大港、煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备200台（套）。芜湖港现已和长三角地区及世界上几十个国家建立了业务往来，主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资。

合肥港：合肥港是全国 28 个内河主要港口之一，地处长江、淮河之间，襟江拥湖，由南淝河、店埠河、派河、丰乐河、临湖、居巢、散兵、庐江县8个港区组成，港口岸线总长75961米，港口已开发利用岸线10550米，共有码头107座、泊位245个，其中千吨级以上泊位33个，年综合通过能力5700万吨。合裕航道作为合肥市通江达海的唯一“路径”，其地位和作用愈发重要。为切实解决合裕航道通航能力问题，合肥市计划投资6亿元将航道升级为三级的高等级航道，使千吨船舶可常年通航。目前，新建的裕溪闸复线工程正抓紧施工，计划明年上半年完工，合裕航道的疏浚准备也在有序进行当中。

马鞍山港：马鞍山港是长江十大港口之一，是我国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320公里，通航条件好。在马鞍山市地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。

合肥都市圈多次召开重大合作项目谋划工作会，围绕基础设施、产业、旅游、环境治理等方面，开展重大合作项目谋划工作。截至8月底，累计谋划项目35个，总投资约1240亿元，其中在6月份召开的经济圈第五次会商会上签约15个，目前已开工项目5个，完成投资7.5亿元。在谈项目6个，有意向合作项目14个。同时，在经济圈第五次会商会上达成合作专题5个，涉及空气污染联控、产业合作、市场一体化建设、体制机制建设、交通基础设施建设等方面。在重大制造业、战略性新兴产业项目布局上，优先向合肥市经济圈倾斜。支持合肥经济圈各市加快电子信息、家用电器、汽车及零部件、装备制造、新能源、食品及农产品加工等领域重大项目和跨市产业链配套项目建设。支持智慧城市、动漫基地、物联网基地和电子商务基地建设。充分发挥合肥经济圈内国家级、省级开发区和农业现代示范区的产业承接作用，在交通和产业基础较好的集聚区设立共建园区。支持芜湖马鞍山市等地共建园区建设。

合肥经济圈各市在区际交通、通信、水利、生态环境保护等重大基础设施一体化建设方面的合作，实现跨行政区域基础设施的互联互通，共建共享，增强区域发展支撑力。

优先安排圈内各城市的高速公路、高速铁路、主要航道枢纽等重大交通基础设施。改造提升合肥市连接芜湖市、马鞍山及滁州市等周边市(县)的快速公路网，全面对接南京等苏南地区；规划建设都市圈环线畅通工程、合肥内环路高架及三环高架路、合肥市绕城高速公路外扩、新建芜湖绕城高速环线（泰山路长江大桥、城南长江隧道）；实施江淮航运沟通，形成以合肥为核心的航运体系；加快各市(县)之间城际轨道交通线网建设。

合肥都市圈加快建立生态补偿机制，完善生态共建共保机制。加大对巢湖及长江水源地保护的有效投入。加大支持巢湖生态文明示范区建设力度。生态联保联防新格局形成，建成东部地区乃至全国的生态示范区。同时，优化合肥市都市圈内土地利用空间格局，建立土地利用规划指标调剂、耕地保有量、基本农田保护面积易地代保，以及新增耕地指标有偿调剂使用制度。加大合肥航空港经济试验区土地政策支持力度。