合肥-
安庆市-九江客运专线由两个项目组成，合肥-安庆段计划先行建设，另外一段就是安庆-九江段。
线路起于安徽省
合肥市市，自合肥市区引出后经
肥西县、
舒城县、
庐江县、
桐城市、
怀宁县、潜山县、
太湖县、
宿松县和
湖北省黄梅县，至既有京九线孔垄站，利用联络线引入庐山站，新建线路长362km。
相关配套工程包括合肥至安庆上、下行联络线、孔垄上、下行联络线以及
安庆站、
庐山站、
九江站相关工程。
记者了解到，
合安高速铁路可行性研究报告已经于2015年9月11日由
中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，该项目自合肥引出，沿途设有肥西、舒城东、庐江南、桐城东、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、
庐山等站点，设计时速350公里，工期4年，建成后合肥到安庆最快只需40分钟，九江最快只需1小时10分钟。
新建货车外绕线自
孔垄站引出，在鱼洲跨越
长江，分上下行引入九江西，双线长度27.9km，上下行线长度分别为8.862km、12.495km，货车外绕线位于江西境内。本线按照客运专线进行建设，设计速度目标值为350km/h。
主要对项目建设的
建设程序、政策规划、方案的技术经济性、征地拆迁及补偿、交通出行影响、生态环境影响、经济社会影响等方面关于社会稳定风险的意见和建议。
沿线桥涵工程的设置应满足地区行洪、灌溉、道路立交的要求，与地方交通管理部门充分沟通，征求人民群众意见，根据道路等级和作用合理确定立交净空、净宽等技术条件。铁路占压的既有道路按不低于原标准还建。