阜兴泰高速公路（阜宁县至兴化市至泰州市高速公路），简称“阜兴泰”，是泰州至高港高速公路向北延伸至兴化城区西侧的高速公路，与阜宁至建湖高速公路连接（2015年10月31日通车），形成完整的S35高速公路骨架。阜兴泰高速公路旨在为苏北、苏中里下河地区的经济相对欠发达地区提供快速的交通条件，加快融入苏锡常及长三角核心地区的经济发展。规划建设的阜兴泰高速公路，为不同区域基本公共服务均等化提供助力，逐步缩小区域发展差距，成功实现长三角一体化和“江海联动”战略，促进沿线地区经济社会发展。阜宁县至建湖县段和高港区至兴化段已建成通车，建湖至兴化段已经开始招标。

阜兴泰高速公路，又名“阜兴泰支线”，原编号“苏高速S35”。2018年10月1日，江苏省人民政府批复实施《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》，阜兴泰高速公路与泰州市—镇江高速公路（原苏高速S35）、常合高速公路常支线（原苏高速S85）统合为新的“苏高速S35”阜宁—溧阳高速公路（新增规划镇江—常州路段）。

阜建高速公路（阜宁县至建湖高速公路）是江苏省省规划通道路网的重要组成部分，是江苏沿海开发重要的交通基础设施项目之一，全长约36.256公里，经过阜宁县新沟、东沟和建湖县高作、建阳、九龙口5个乡镇。

阜宁至建湖高速公路项目起于阜宁县城西与省道329相交处，向南经东益经济区东侧，经过建湖县高新产业园区西侧向南，终点为建湖互通连接淮盐高速公路。全线设置阜宁西互通（起点）、东益经济区互通、建湖互通及蒋营枢纽共4处互通式立交。设计时速120公里，双向四车道，全长36公里，总投资约为20.5亿元。赵鹏强调，阜宁县至建湖高速公路是我市“十二五”时期交通建设重点项目，将对推动沿海开发起到积极作用。高速公路建成后，将提升阜宁县的出行环境，有效拉动当地经济的发展。该项目前期工作已经全部结束，定于2012年元旦开工建设，预计2015年建成。 2015年11月2日通车。

2017年3月30日，江苏省交通工程建设局正式发布阜兴泰高速公路建湖至兴化段勘察设计咨询项目招标公告，招标范围：全线勘测、初步设计、主体工程施工图设计咨询工作及项目建设期间的咨询服务工作。随着该招标公告的发布，建湖县至兴化段的高速公路建设正式拉开了序幕。

阜兴泰高速公路是江苏省人民政府规划的S75高速公路。S75通过泰州长江公路大桥直接与苏南高速公路网沟通，将成为江苏省北京－上海高速公路与沈阳—海口高速公路之间重要的南北向高速公路通道。其建设对改善里下河地区交通出行条件，完善区域高速公路网络，促进经济相对欠发达的苏北、里下河地区加快融入苏锡常及长三角核心地区等具有重要意义。S75高速公路起自阜宁县，向南经建湖、盐都区、至兴化市西，折向东南，经姜堰区，终于苏高速S28淤溪枢纽，其中阜宁至建湖段，兴化至泰州段已建成通车，建湖至兴化段为2017年省交通运输厅的储备项目。盐城市、泰州市两市政府十分关心该项目，多次向省交通运输厅、省发改委提出强力要求，加快项目前期工作，尽早实施。省发改委、交通运输厅、江苏省交通工程建设局对该项目高度重视，多次研究讨论招标方案，落实建设计划，正式启动设计招标工作，设计开始时间为2017年5月1日。

阜兴泰高速公路建湖至兴化市段大致为南北走向，起自盐淮高速公路蒋营枢纽，向南经颜单镇，经北龙港镇、沙沟镇，至兴化西后，折向东南，终于兴化至泰州段兴化南互通。本项目路线里程约70多公里，主要控制点为建湖县、盐都区、兴化市。

1月31日，阜兴泰高速公路兴化至泰州段工程可行性研究报告审查会在宁召开，会议基本确定了兴化至泰州段路线总体走向。

该路线起自兴化英武大道，向南经陈堡、周庄、俞垛、淤溪，接泰高高速公路淤溪枢纽，全长约35公里。项目全线设置周庄、俞垛等4处互通式立交，建设工期为三年。

阜兴泰高速公路兴化市至泰州段是江苏省高速公路网的重要组成部分，其建设对完善高速公路网络、改善兴化对外快速交通条件、加强苏中与苏南地区交通经济联系、促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。

当前，有关部门和单位正抓紧建设，力争2017年建成通车。

兴泰高速公路通过省发改委工可审批

11月6日，省发改委以苏发改基础发〔2013〕1689号文，批复了阜兴泰高速公路兴化至泰州段可行性研究报告。此项批复具有里程碑式意义，标志着兴泰高速的前期工作迈出了最关键一步。

批复认为：建设阜兴泰高速公路兴化至泰州段工程，可完善区域高速公路网络，改善兴化市对外快速交通条件，加强苏中与苏南地区交通经济联系，促进沿线经济协调发展。

批复同意：路线起自兴化南，向南经陈堡、周庄、俞垛、淤溪，接拟建泰高高速公路淤溪枢纽，全长约35.5公里。原则同意全线设置兴化南、周庄、俞垛、淤溪枢纽4处互通式立交。

批复同意：采用双向四车道高速公路标准建设，一般路段路基宽28米，设计车速120公里/小时，项目投资估算约23.64亿，建设工期为三年。

兴泰高速正式开工建设

2014年12月25日上午9点，阜兴泰高速公路兴化至泰州段正式开工建设。泰州市委书记蓝绍敏亲临现场视察，为工程建设、管理者加油鼓劲。

蓝绍敏认真听取了阜兴泰高速公路兴化至泰州市段建设情况汇报后指出：兴泰高速是泰州、兴化市委市政府城建新提升的重大项目，建设管理人员要紧紧咬定2016年年底通车的目标，科学组织施工，扎实推进工作，研究可行方案，及时破解工程两个瓶颈。一是传统意义上的征地拆迁。经过全市上下共同努力，兴化市委、市政府前期工作有力，取得重大突破，如期完成拆迁，为工程的推进奠定了良好的基础；二是施工过程中的关键环节。兴化市地处水网地区，大型桥梁多，施工难度高，公路建设周期长，要高度关注施工过程中遇到的瓶颈问题，科学研究，快速推进。确保2016年年底全线高质量通车，打造全市城市快速路网的重点工程、经得起历史检验的高质量的精品工程。

据悉，阜兴泰高速公路北起盐城阜宁，经建湖县、兴化、姜堰区、泰州现代农业园区，与正在建设的泰镇高速公路相连，直达泰州大桥。它连接苏北、苏中、苏南，是北京－上海高速公路和苏高速S29之间的又一条重要走廊，路线全长约110公里。项目建成后，将大大缩短苏北、苏中与苏南的时空距离，接受长三角一体化产业梯次转移，使兴化市尽快进入“长江时代”，融入“苏南板块”，实现“通江达海”的交通梦。

先行开工建设的兴泰高速段，是阜兴泰高速公路的一期工程，路线跨越兴化、姜堰、省现代农业综合开发示范区三个区域，路线起自兴化南，向南经陈堡、周庄、俞垛、淤溪，接泰镇高速公路淤溪枢纽，路线全长约35.797公里，其中兴化段约20公里。按双向四车道高速公路标准建设，路基宽28米，设计车速120公里/小时，项目投资估算26亿。

泰州市政协主席王守法，泰州市委宣传部长、秘书长卢佩民，泰州市相关部门主要负责人。市长李卫国，常务副市长徐立华，市政府办、交通运输局、沿线乡镇负责人，施工企业代表参加开工仪式。