郑州市航空港经济综合实验区是目前唯一一个由国务院批复设立的国家级航空经济发展先行区，也是郑州-卢森堡“空中丝绸之路”先导区，地处郑州、开封市、许昌市黄金三角地带，在国内大循环中具有承东启西、连南贯北的重要地位。是中国首个、目前唯一一个由国务院批复设立的国家级航空港经济发展先行区，定位于：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。，其下辖地区有张庄镇、八岗镇、三官庙镇等。郑州航空港经济综合实验区常驻人口有621382人，占全市常住人口比重的4.93%。

郑州航空港经济综合实验区有着航空+高铁“双枢纽”一体联动，城际铁路网、高速公路网、高铁网、航空网组成多式联运交通体系；电子信息产业国内领先，新能源汽车、生物医药、航空航天卫星等产业集群异军突起。作为中国的航空大都市初具雏形，具有全球典范意义的航空大都市4.0快速建设，拥有国际领先的城市规划，生态建设全省领先。

2013年3月7日，中华人民共和国国务院批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，郑州航空港经济综合实验区成立。2022年，地区生产总值完成1208.0亿元，十年年均增长14.1%；规模以上工业增加值同比增长9.7%，十年年均增长17.7%；工业总产值完成5358.4亿元，十年年均增长17.2%；一般公共预算收入完成68.6亿元，十年年均增长22.7%；外贸进出口总值完成4707.8亿元，十年年均增长10.3%；货邮吞吐量完成62.5万吨，十年年均增长15.2%。

2007年，河南省委、省政府就提出民航优先发展战略，并批准设立省级开发区“郑州航空港区”，当时的规划面积为138平方公里。

2010年10月24日，经国务院批准正式设立郑州新郑综合保税区。

2011年4月，根据中央编办批复精神，经河南省委、省政府批准设立郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）管理委员会，为省政府派出机构。

2012年11月17日，国务院批准《中原经济区规划》，提出以郑州航空港为主体，以综合保税区和关联产业园区为载体，以综合交通枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，建设郑州航空港经济综合实验区。

2013年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》，赋予郑州航空港经济综合实验区五大战略定位，即国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。3月11日，郑州航空港经济综合实验区面向国际征集概念性总体规划设计方案，邀请英国阿特金斯、美国AECOM、法国斯构莫尼、荷兰德合威、日本日建、上海同济等6家国际知名规划编制机构参加。4月3日，国务院新闻办在北京举行郑州航空港经济综合实验区发展规划新闻发布会，河南省人民政府省长谢伏瞻、中国民航局局长李家祥和国家发改委地区经济司司长范恒山、郑州市委书记吴天君出席会议，并向中外媒体发布相关情况。4月6日，河南省人民政府在博鳌亚洲论坛会议中心举行“国务院批复郑州航空港经济综合实验区发展规划高端对话”。7月10日，郑州航空港经济综合实验区党工委、管委会正式揭牌，首批重大项目集中开工。7月18日，首趟郑欧班列正式开行。9月25日，国际民航组织第38届年会举办郑州航空港经济综合实验区专场推介会。11月12日，河南省人民政府办公厅印发《关于郑州航空港经济综合实验区与省直部门建立直通车制度的实施意见》。11月12日，河南省人民政府办公厅印发《关于支持郑州航空港经济综合实验区发展的若干政策》，该政策涵盖了财税、口岸建设及通关便利化、金融、产业发展、要素保障、人才保障等7个方面81项含金量高、操作性强的具体政策，初步搭建了省级层面支持实验区建设发展的政策体系。11月27日，河南省人民政府与菜鸟网络科技公司签署战略合作协议。

2014年1月10日，河南省人民政府批复《郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划（2013-2040年）》。1月14日，河南民航发展投资有限公司成功收购卢森堡国际货运航空35%股权。2月25日，省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻带领省四大班子领导赴郑州航空港经济综合实验区集体调研。4月1日，第八届河南省投资贸易洽谈会“郑州航空港经济综合实验区重大招商项目对接和签约仪式”在郑州国际会展中心举行。4月，河南省人民政府与中国民用航空局签订《共同推进郑州航空港经济综合实验区建设合作备忘录》。5月10日，习近平总书记赴河南保税物流中心和国际陆港视察跨境贸易及郑欧班列运行情况，听取郑州航空港经济综合实验区情况介绍。6月6日，河南省航空港经济综合实验区建设领导小组印发《郑州机场二期工程和郑州航空港经济综合实验区建设“周协调、月督查”制度》。7月8日，省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻带领省四大班子领导赴郑州航空港经济综合实验区集体调研。11月，郑州航空港经济综合实验区手机产量突破1亿部。11月18日，中国郑州航空港引智试验区正式揭牌。

2015年1月15日，郑州航空港经济综合实验区行政审批服务中心“三证一章”登记综合窗口和商事注册登记综合办公室对外试运行，河南省首个一站式“三证一章”在此发出。1月20日，中原航空港产业投资基金设立。2月10日至11日，省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻带领省四大班子领导赴郑州航空港经济综合实验区集体调研。2月28日，中共河南省委办公厅、河南省人民政府办公厅印发《郑州航空港经济综合实验区建设体制机制创新示范区总体方案》。《总体方案》提出，以推进投融资、贸易、物流、监管“四个便利化”为核心任务，力争到2017年基本形成集成联动的物流发展机制、开放多元的投融资体制、与国际接轨的贸易规则体系、安全高效的监管体制，系统完备、科学规范、运行有效的制度体系建立健全；到2025年各方面制度更加成熟更加完善，形成透明化、国际化、法制化的营商环境，成为引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地。12月22日，郑州新郑国际机场二期工程正式投入运行。

2016年2月，《郑州航空港经济综合实验区总体规划（2014~2040）》开始公示。3月，郑州航空港经济综合实验区列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（简称《十三五规划纲要》），十三五规划纲要指出：加快郑州航空港经济综合实验区建设，支持发展内陆开放型经济。

2016年9月，经国家发改委批准的郑州航空港国家双创示范基地范围已划定，包括航空港区和郑州经开区全域，共计573平方公里。

2016年12月23日，国务院发布《国务院关于促进中部地区崛起“十三五”规划的批复》，12月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改地区[2016]2664号正式印发了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，规划中明确提出支持郑州航空港经济综合实验区加快发展，同时提出支持郑州建设国家中心城市。

2016年12月31日，国务院批复《中原城市群发展规划》，规划再次确认支持郑州市建设国家中心城市，其中不少涉及郑州航空港经济实验区、郑州新郑国际机场的内容，规划提出，加快推动郑州机场形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络，迈进世界级主要货运枢纽行列；将郑州打造成国际性枢纽城市。

规划指出，中原城市群建设要“把支持郑州建设国家中心城市作为提升城市群竞争力的首要突破口，强化郑州的对外开放门户功能，提升综合交通枢纽和现代物流中心功能”。关于“拓展综合交通枢纽功能”，规划指出，按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，持续完善郑州站、郑州东站和郑州新郑国际机场三大枢纽场站功能，建成郑州航空港站等一批枢纽站，加快航空港、铁路港、公路港三大物流园建设，将郑州打造成国际性枢纽城市。规划提出，中原城市群要积极参与“一带一路”建设。完善以郑州新郑国际机场为核心的国际航线网络，打造空中丝绸之路重要节点。支持郑州市等城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境电子商务服务试点。加强物流枢纽建设，强化货源支撑，完善运输组织，推进中欧班列（郑州）健康有序发展。规划还提出，适时启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区配套设施建设，支持郑州航空口岸开展72小时过境免签、境外旅客购物离境退税，适时申请设立口岸进境免税店。

2021年9月8日，经省委常委会审议，决定将尉氏县四个乡镇320平方公里纳入河南郑州航空港管辖，范围拓展至747平方公里。

2021年10月8日，中共中央、国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中明确“支持郑州航空港经济综合实验区做精做强主导产业。加快郑州市国际航空货运枢纽建设。”

2022年4月，河南省委、省政府以前瞻三十年的眼光，对河南郑州航空港进行系统性重塑重构改革，将发展区域拓展为核心区（747平方公里）、联动区（1082平方公里）、协同区（3264平方公里）。

2022年7月8日上午，岗李乡、大马乡、洧川镇、大营镇举行党委、政府揭牌仪式。此次仪式的举行，标志着尉氏县四个乡镇代管移交工作基本完成，四个乡镇正式纳入航空港实验区工作体系，经济社会发展进入新的历史阶段。

2024年5月20日11时6分，“郑州航空港号”卫星搭乘长征二号丁运载火箭在太原卫星发射中心成功发射。“郑州航空港号”卫星是国家发展改革委核准的新一代遥感互联网卫星，是郑州航空港经济综合实验区与二十一世纪空间技术应用股份有限公司（简称“世纪空间”）合作开展空间信息服务的重要载体。

郑州航空港经济综合实验区位于郑州市主城区东南25千米处，规划面积415平方千米，规划人口260万，综合分析航空货运、客运对要素资源的集聚作用，确立了“中流、北城、南工”的功能布局，将郑州航空港经济综合实验区划。

2022年4月，河南省委、省政府以前瞻三十年的眼光，对河南郑州航空港进行系统性重塑重构性改革，将发展区域拓展为核心区(747平方公里)、联动区(1100平方公里)、协同区(3200平方公里)。

2013年3月7日，中国政府批准设立“郑州航空港经济综合实验区”。规划面积415平方公里，定位于：中国国航物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、中国内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中国中原经济区核心增长极。

郑州航空港经济综合实验区将建成生态智慧航空大都市主体实验区，主要功能为：中国国航物流中心，以航空经济为引领的现代产业基地，内陆地区对外开放重要门户，现代航空都市，中原经济区核心增长极。

截止2020年底，郑州航空港区已形成以国际中转物流、航空快递物流、特色产品物流为重点，完善分拨转运、仓储配送、交易展示、加工、信息服务等配套服务功能的航空物流业；以航空设备制造及维修、电子信息、生物医药为重点，建设精密机械产品生产基地，规模化发展终端、高端产品，推动周边地区积极发展汽车电子、冷鲜食品、鲜切花等产业的高端制造业；以专业会展、电子商务、航空金融、科技研发、高端商贸、总部经济的现代服务业，打造为区域服务的产业创新中心、生产性服务中心和外向型经济发展平台。

2022年，河南省委、省政府以前瞻30年眼光，对河南郑州航空港进行系统性重塑重构改革，全面赋予省辖市级管理权限，拓展河南郑州航空港管理范围，提出新定位、新目标、新要求，聚焦 “‘空中丝路’先导区”“国家航空港经济实验区”“现代化、国际化、世界级物流枢纽”“中原经济区和郑州都市圈核心增长极”“中原特区”五大战略定位；奋力打造国际先进制造业中心、国际贸易中心、国际交通物流中心、国际创意时尚中心、国际创新人才中心“五大中心”。

建设航空港实验区有效推进了河南省形成大枢纽带动大物流、大物流带动大都市、大都市带动大都市、大都市带动中原崛起的新局面，综合带动全省新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展，打开了促进中原崛起的战略突破口，抢占了区域竞争的战略制高点，成为促进我省高质量发展的新增长极。

在河南郑州市航空港3200平方公里规划蓝图中，协同区涉及东部尉氏县和西部新郑市、联动区涉及南部长葛市，一方面北部区域是郑州市主城区，中牟县南部大部分区域今后将与经开区共建共管，另外在省级郑开同城化战略的推进中，将通过双核来同时推进，才能加速郑汴港许的快速融合；双核联动、双核引领，所以在航空港大宏图中，协同区和联动区只是西部、东部和南部区域。

实验区、河南省整体、各地市的经济发展有序度都在不断提高，且目前保持着较高水平。 有序度、协同度均存在着较显著的时空差异，高值区相对集中在河南省的陇海铁路沿线地市与西南部的地市。 有序度、协同度时空演化存在着由小到大、由少到多、由分散到集中等规律。 实验区的障碍因素从航空运输因素转变为资本投入和经济开放性因素，河南省的障碍因素则由经济外向因素和产业结构因素取代了经济规模性因素，而对外开放性不够以及产业结构层次较低则一直是阻碍18地市与实验区协同发展的最主要障碍因素。

按照航空大都市4.0规划愿景，河南郑州航空港枢纽优势、开放优势、产业优势、都市形态进一步凸显。航空+高铁“双枢纽”一体联动，城际铁路网、高速公路网、高铁网、航空网组成多式联运交通体系，创造更快、更敏捷、连接性更好的竞争力。口岸功能全国领先。建成“1+1+7”口岸体系，全面实施“7X24”小时通关机制、“提前申报”通关模式，口岸功能内陆地区种类最全、效率最高。工业4.0时代下，战略性新兴产业体系快速成型。电子信息产业国内领先，新能源汽车、生物医药、航空航天卫星等产业集群异军突起。“十四五”末，全区企业经营收入将突破万亿大关。改革创新持续深化。获批“双创示范基地”“引智试验区”“经营性租赁外币结付租金”等一批国家平台政策。

2020年，地区生产总值达到1041亿元，同比增长7.8%，是2015年的1.7倍，年均增长11.4%。规模以上工业增加值达到568亿元，同比增长10.8%，是2015年的1.8倍，年均增长12.2%。进出口总额突破4000亿元，达到4447亿元，是2015年的1.4倍，年均增长7%，全省、全市占比分别达到67%、90%。

2021年，郑州航空港经济综合实验区地区生产总值完成1172.8亿元，同比增长12.1%，增速稳居郑州市第一；郑州航空港经济综合实验区完成工业总产值4174.5亿元，同比增长31%。其中，电子信息产业完成4110.5亿元，增长31.9%，占郑州市、河南省电子信息行业的比重分别达到95%、79%。郑州航空港经济综合实验区贸易企业销售额达2127.7亿元，同比增长24.3%。其中，限上贸易企业实现销售额1473.5亿元，同比增长29.1%；大宗商品贸易企业实现销售额978.7亿元，同比增长22.4%。

2021年，郑州航空港经济综合实验区外贸进出口总值达5245.6亿元，同比增长17.9%。其中，进口完成2226亿元，同比增长17.4%；出口完成3019.6亿元，同比增长18.3%。2021年，郑州航空港经济综合实验区新签约项目34个，总投资额540亿元。实施重大建设项目359个，总投资4305.5亿元，高铁南站、机场三期、比亚迪等一大批重点项目稳步推进。

2022年，河南郑州航空港地区生产总值达到1208亿元，十年平均增速14.1%；外贸进出口完成4707.8亿元，占河南省全省进出口总额的55.2%。

2023年7月30日，郑州航空港经济综合实验区上半年地区生产总值完成708亿元，同比增长9.6%。

参考资料：

根据第七次全国人口普查结果，截止2020年11月1日零时，郑州航空港经济综合实验区常住人口为621382人，男性336956人，女性284426人，年龄结构中0-14岁占比14.86%，15-59岁占比76.57%，60岁以上占比8.57%，65岁以上占比6.08%。

交通条件便利，西侧和北侧分别为G4和商丘—登封高速公路。直线距离省政府和郑州国际会展中心约45公里、郑州东站约40公里，郑州新郑国际机场12公里、郑州航空港站10公里。

城市道路网为组团格网状，按城市快速路、主干路、次干路和支路四个等级层次进行规划建设。快速路系统由“六横四纵半环”组成，构成城市内部路网骨架的结构性主干路由“九横八纵两半环”组成。

依托都市区高速路网规划，建设商登高速和机西高速，与现状郑民高速、京港澳高速组成实验区环状高速路网，打造空铁交通核通达全国的高速公路网。

畅通城市交通工程：加快完善洪泽湖大道、燕都大道、迎宾大道、金陵大道、南海大道、华夏大道、梁州大道、豫州大道、青州大道、滨河西路城市快速路体系，形 成“五横+四纵+半环”的快速路路网骨架，市政道路通车总里程达800公里。

公共交通建设：持续完善公交线路，建成小关庄南公交场站、湛庄公交场站、鄱阳湖路西公交场站、鄱阳湖路吴州路公交场站、新港大道公交场站、规划九路公交场站、郑州南站枢纽公交场站、冯庄文化公园公交场站、孟庄公交场站，建成区公交站点500米覆盖率不低于90%。

建设郑渝高速铁路、郑合高速铁路、郑机城际铁路、机登洛城际和机许城际，预留机场至开封市、商丘市城际线位，实现空铁交通核对邻省、中原经济区、中原城市群等多圈层的紧密辐射。

郑州南站：推进郑州南站站房、站场建成运营，加快配套公共设施、配套平台系统及周边道路的建设，建成南站配套的空铁换乘中心、高铁物流中心、旅游集散中心、长途客运中心。

铁路枢纽集疏运网络：建成城郊线二期工程，谋划推进郑州机场至郑州航空港站旅客捷运系统（APM）建设，建成郑州至许昌市域铁路，统筹推进郑登洛城际铁路和郑州都市圈轨道交通S3、S4线建设，形成辐射中原城市群重要城市的“2小时交通圈”、 高效连接周边省会城市的“3小时交通圈”。高速国省干线建设：推进航空港区站（G4S102华夏大道组合式互通立 交）、京港澳高速苑陵故城、郑民高速前程路、郑民高速广惠街、京港澳高速G343高速出入口建设；协调推进G107郑州市境东移（三期）改建项目、S317郑州与开封市交界至航空港区改建工程，启动G343、S102蒿家至郑州与开封交界处新建工程及S225改建工程项目前期工作。

以郑州新郑国际机场和郑州航空港站为核心，以实验区为平台，将航站楼、航空货站、高铁线、城际线、城市轨道、道路系统等交通设施一体化无缝衔接，构建多式联运平台，打造空铁一体化枢纽核，构筑陆空结合的国际交通枢纽龙头。

郑州航空港区首座长途客运站在2020年初投入运营，该客运站和城铁孟庄站、地铁２号线、公交场站、出租车服务区共同形成了航空港区北部综合枢纽5大交通服务功能区。项目建成后，可快速连接省内18个地市以及周边山西省、陕西省、湖北、湖南省、安徽、山东省等省份。

郑州航空港区综合枢纽长途客运站位于郑州航空港经济综合实验区北部，西临华夏大道，北临通航路，东临凌烟街，项目总占地134.5亩，总建筑面积56677平方米，包括主站房、技术检测车间、综合服务楼、站前广场、停发车场等。河南一建郑州航空港区综合枢纽长途客运站项目经理李志伟向河南商报记者介绍，客运站主站房建筑面积2100.97平方米，包括2个候车厅，1个售票厅，1个行李托运厅和地下车库及站务办公等辅助配套用房。

郑州长途汽车中心站是河南省运输规模最大、营运线路最多的汽车客运站。日发班次500班左右，现有省内线路71条、省外线路80条，发往焦作、周口市、平顶山市、南阳市等17地市；发往巩义市、登封市、新密市、登封市嵩山少林景区、偃师区、内乡、南召县、唐河等省内县区；省际发往晋城市、长治市、东营市、菏泽市、济南市等省际班线。郑州长途汽车东站日发班次480余班，现有班线60多条，主要线路以发往豫东和豫东南的开封市、周口、濮阳市、商丘市和信阳部分地区等为主。该站是郑州市综合交通枢纽客运中心主要组成部分，也是展示郑州国家中心城市的一个形象窗口。

创建于1988年4月的郑州长途汽车西站，是郑州市建立最早的一家企业型汽车客运站，日均发车班次220余班，营运线路23条，主要线路有上街、巩义市、洛阳市等发往全省各地的线路。

郑州长途汽车南站是郑州市近年来投资兴建的第一个规模化、标准化的一级公路运输客运站，日均发送班次785班，拥有新郑市、新密市、登封市、禹州等营运线路117条，主要承运郑州东南，西南和南向客流。

建立以轨道交通为骨干、新型中运量公交系统为骨干补充的公共交通系统。形成由6条线路构成的 “五横三纵”轨道交通线网，总长度171.4千米。引入现代有轨电车和快速公交构成的中运量公交系统，共规划9条线路，总长度120.1千米。公交车辆配置标准为22标台/万人，公交车车均场站面积按照300平方米/标台控制。

郑州新郑国际机场已联通遍布全球主要经济体的航线网络，获批首个机场型国家物流枢纽，是建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”的先导区，还是继北、上、广之后全国第四个国际邮件枢纽口岸。当前已开通客运航线214条，全货运航线44条，其中国际航线36条，通航城市57个。国际货运运力，全货机航线数量，航班量及通航城市数量均居全国第一方阵，身全球货运机场40强。

在高铁网络方面，郑州航空港站规划16台32线，建筑总面积50万平方米，2022年6月20日正式开通运营，成为中国首个空铁联运的综合性货物集散中心、河南省米字型高铁核心节点。在公路网络方面，省域高速公路网2小时覆盖中原城市群主要城市，环形高速、快速通道紧密串联郑州市”1+4”大都市区。区内已形成“三纵两横”高速路网、“三横两纵”快速路网，可以实现“客运无缝隙零换乘、货运高效率快中转”。

河南郑州航空港实际管辖面积达到747平方公里，基础设施覆盖超过220平方公里，建成区面积超过110平方公里，绿化面积3292万平方米，绿化覆盖率达到36%。2022年划定“三区三线”城镇开发边界：406.81平方公里，其中新增城镇开发边界223.04平方公里。省市集全力支持河南郑州航空港建设，每年单列新增建设用地计划指标不少于1万亩，可满足各类重特大项目快速落地需要。

航空港作为郑州市国家中心城市的双核引擎之一，特别是上升为省级战略后，将掀开新的发展篇章，目前结合国土空间谋划了综合交通规划，其中在高速公路网方面，形成了机场高速、G4、商丘—登封高速公路、安罗高速、洪泽湖大道、燕都大道、渤海大道、青州大道、豫州大道、梁州大道等大围合路网；在铁路方面，将形成了超级高铁、郑渝高速铁路、郑合高速铁路、京广高铁、京广二通道、机登洛城际、机开商城际等线路网。另外，在轨道交通方面，今后将联动郑州主城区与周边区域的发展，所以轨道交通至关重要，从最新规划看，今后航空港区将形成9号线、11号线、21号线、22号线、23号线、25号线和K1、K3市域快线，从而联动与郑州主城区、中牟、尉氏、许昌和新郑的快速连接。

坚持把电子信息作为“1号产业”，持续深化与富士康合作，强化富士康产业链招商，争取富士康将更多产能、项目在航空港实验区集聚， 争取更多富士康产业链、生态链企业落地；积极引入高附加值、重资产投入的关键 零部件项目和研发设计、总部结算、应用服务类企业，进一步拓展智能传感、北斗 导航、5G等产业链；加快引进光学膜、导光片、偏光片、驱动芯片、靶材、电子材料等产业链相关配套；积极构建智能终端、新型显示、集成电路、自主可控计算机四大产业生态圈。

智能装备产业培育工程：加快推进智能装备生产基地、智能高速电梯产业园等重点项目建设，规划建设智能装备产业园，重点发展高档数控机床和自动化柔性生产线等智能加工装备，积极引进培育智能物流装备、3D打印机、智能机器人龙头企 业，打造全国重要的智能装备制造前沿阵地。

义务教育公办学校69所，在校学生50072人，教职工3227人，其中：小学53所、在校学生36331人、教职工2100人，初级中学15所、在校学生11241人、教职工976人，九年一贯制学校1所、在校学生2500人、教职工151人。高中1所、在校学生1402人、教职工102人。特殊教育学校1所、在校学生78人、教职工29人。

民办学校8所，其中：九年一贯制1所、十二年一贯制学校2所、完全中学2所、高中3所，义务教育阶段在校学生3508人、教职工683人。职业学校1所、在校学生268人、教职工29人。

注册幼儿园82所，在园幼儿18107人。其中：公办幼儿园44所，在园幼儿9537人，教职工1166人；民办幼儿园38所、在园幼儿8570人，教职工1087人。

河南省教育厅公布第二批河南省义务教育阶段优质教育集团及首批河南省义务教育阶段集团化办学改革先行区名单。其中，河南郑州航空港区护航路小学教育集团成功入选。

护航路小学教育集团以“为每个孩子的起飞保驾护航”为办学理念，以“启”文化为引领，深入贯彻“3445”育人模式，秉承“护航十精神”（担当、爱心、用心、主动、努力、创新、阳光、积极、乐观、包容），围绕“做幸福的老师、育快乐的学生”的教育主张，培养学生成为有理想、有本领、有担当、全面发展的社会主义建设者和接班人，实现护航百年、启明天下的办学愿景。

作为百年名校——北京市第二实验小学郑州航空港基地校，护航路小学教育集团借助网络平台，与北二小同步开展联动一体化线上教研活动。以学校完善的“启”文化、特色劳动课程、缤纷多彩社团、“航星少年”评价机制等为依托，遵循学生身心发展规律，以培养学生良好行为习惯为重点，坚持德育教育与劳动实践、体育美育、家庭教育相结合，构建了“启智育美•立德树人”的德育理念和“启梦会学•知礼活泼”的德育工作目标，致力打造具有特色、品质、品牌的优质学校，为推动中国基础教育事业的发展做出更大的贡献。

郑州航空港经济综合实验区第二人民医院项目主要规划建设急诊部、门诊部、住院部、医技科室、保障系统、行政管理、院内生活用房、预防保健用房、感染疾病科、发热门诊、康养中心等业务用房及相关配套设施，项目总投资30亿元，规模为占地200亩，建筑面积约24万平方米。郑州市航空港区第二人民医院是一所集预防、保健、医疗、急救、康复、教学为一体的综合性医院，是“居民医保报销定点单位””“人寿保险报销定点单位”“健康体检定点单位”。医院目前在职职工185人，专业技术人员141人，其中：高级职称4人，中级职称30人，初级职称105人；本科学历42人，专科学历74人。

医院始终坚持“以病人为中心，以提高医疗服务质量 ”为办院宗旨。医院以一流的技术，一流的设备、一流的服务、优雅的环境竭诚为广大患者服务。

河南互联网医院与国际互联网肿瘤会诊中心项目在郑州正式签约，这两个“互联网+医疗”项目将连接国内外医疗资源，让人们在家中即可选择专家远程看病。市委常委 、郑州航空港实验区党工委书记张延明，省卫计委副主任黄玮等出席签约仪式。

河南互联网医院与国际互联网肿瘤会诊中心项目将落户航空港区，其中，河南互联网医院等平台将逐步接入并服务河南省各级医疗机构与基层卫生服务点，提供包括但不限于家庭医生签约服务及管理、对症预约匹配、电子病历共享、远程医疗、电子处方与药品远程配送、在线医保等互联网医疗服务。国际互联网肿瘤会诊中心将依托河南质子医学园区，整合国内外肿瘤界的优质资源，提高省级医疗机构在疑难疾病领域的临床与科研实力。

这些平台上线后，老百姓在家里动动手指，就能方便快捷地预约家门口以及全国范围内的医生，享受到高效、连续、可及与精准的医疗健康服务，助力人们“从被动医疗到主动健康”目标的实现。

为营造一流人才发展环境，关心关爱引进人才在区工作生活情况，提升各类人才在区的获得感、荣誉感、幸福感，全力打造人才向往之地和筑梦之城，河南郑州航空港人才办通过实地走访、政策讲解、数据统计、座谈交流等方式，就企业人才队伍进行“大走访、送政策、解难题、促实效”专项调研行动。

调研以“空中丝路人才计划”人才政策宣讲为抓手，深入全区18个乡镇（办事处），为辖区内企业送政策、解难题。根据企业人才需求，区人才办组织召开政策宣讲会，对人才政策支持范围、主要举措及人才服务保障相关知识进行解读，让各企事业单位了解最新人才政策；实地走访各乡镇（办事处）重点企业，了解企业人才需求、人才培育情况，倾听下一步发展面临的人才需求问题，为企业匹配、解读人才政策。

河南郑州航空港人才办将结合重点企业“三包三联”活动工作要求，持续深入企事业单位开展走访调研行动，优化完善工作举措，主动作为、真包实联，真心实意为企业送政策、送服务，不断提升人才管理服务的质量和水平，切实让各类人才在航空港区建功立业、安家乐业。

仰韶文化诞生于公元前3000至5000年，分布地以黄河中下游为主，是中国新石器时代文化中的一支主干。包括八岗老寨在内的遗址中所出土的碗、杯、盆、罐、瓮等日用陶器，表面用红、白或黑彩绘出动物形花纹或几何形图案，不少为艺术精品。作为先民们艺术审美的结晶，仰韶彩陶是仰韶文化的重要标志，也正因于此，仰韶文化又称“彩陶文化”。

社区服务中心本着以人为本的服务理念，以丰富社区重点企业员工的业余生活为目标，要求各工作站发挥生活区的文化引领作用，在辖区广泛树立“人人参与体育，体育造福人人”的体育文化观念。为切实开展好本次活动，2023年3月30日下午社区服务中心组织党员志愿者到鑫荣公寓组织开展了跳绳、踢毽子、呼啦圈等体育文化活动。将持续发挥社区服务中心各公寓“人人参与体育,体育造福人人”理念的影响力，把各种文化活动常态化，动员社区各公寓重点企业员工动起来、笑起来，强健体魄展风采，凝心聚力促发展。

2020年12月1日，郑州航空港经济综合实验区官方发布社会保障相关内容：做好新增城镇就业、失业登记，做好创业担保贷款和创业补贴政策的宣传和申报指导，精心组织就业培训和就业指导，扩大就业岗位，解决辖区居民就业困难；做好养老保险参保登记、转移、异地认证、基本信息变更，60岁居民养老保险待遇发放，养老死亡终止、多领养老资金追讨等工作；做好失地补贴审核发放、账号信息变更、年满60周岁失地农民养老补贴提升、多领冒领失地补贴资金追讨等工作；做好城乡居民医疗保险参保宣传、登记、缴费、制卡等工作，同时做好失地、计划生育、低保、优抚等由政府承担的特殊群体医疗保险费统一缴纳申报工作。

2020年12月22日，郑州航空港经济综合实验区环保办官方发布环保相关内容：负责辖区市政建设项目的推进及协调工作，负责道路绿化协调工作、生态环境污染防治(大气、水、土壤等)、企业工地扬尘治理、人防工程、规划等工作；对口协调区规划市政建设环保局并完成其交办的相关工作任务。

位于郑州航空港区南部区域的双鹤湖中央公园，占地面积2475亩，水域面积45.8万平方米，按照欢乐岛、探索岛、鲜花港三区多元的规划结构，把水与城、园与丘、花与田等景观特色交汇于莲鹤双湖之间，演绎了水中有园、园在水中的生态绿色景观，实现了现代科技与乡土记忆的有机融合。

双鹤湖中央公园建设融入了海绵城市理念，可以更好实现修复城市水生态与改善城市水环境的目标。这座公园最大的亮点是地上与地下立体集约双重开发与利用，地下空间分为地下商业、地下公共车库、地下联络道及综合管廊，约30万平方米，成为“中原之心、城市之肺、地下之城”， 进一步提高了航空港实验区的综合承载力，成为核心区市政基础设施建设现代化的重要标志，为郑州航空港实验区增添了无限的可能性。

双鹤湖中央公园目前的建成面积为2475亩，而规划面积为5300多亩。未来，公园整体建成后将比肩美国纽约·曼哈顿中央公园，同时也必将成为郑州航空港乃至中原地区的一个生态新地标。

2021年9月8日，入选国家能源局综合司整县（市、区）屋顶分布式光伏开发试点名单。

2023年2月，入选河南省食品安全示范县（市、区）名单。