深圳湾口岸，位于深圳市南山区蛇口东角头，由口岸区、深圳湾大桥、连接线三大部分组成，经深圳湾跨海大桥连接香港特别行政区鳌勘石，是为了缓解中国内地与香港交往日益增多带来的陆路通关压力而设立的中国内地首个按照“一地两检”查验模式运作的陆路口岸，也是亚洲最大的客货综合性公路口岸。

1997年12月，国家批准立项建设深圳湾口岸。2003年8月，深圳湾口岸开始动工。2006年1月20日，深港西部通道深圳湾公路大桥主体工正式贯通。同年11月，深圳湾口岸旅检大楼主体工程竣工。同年12月，深圳湾大桥竣工。2007年7月1日，深圳湾口岸正式开通。2009年7月3日，深圳湾口岸（港澳）城市候机楼正式启用。2012年5月28日，深圳湾口岸客运车辆查验楼正式启用。2018年7月，深圳湾口岸启用人脸识别系统。2020年12月10日，深圳湾口岸正式启用货检24小时通关通道。2023年11月1日，深圳湾口岸⇄珠海市/澳门人工岛口岸跨境巴士新线正式开通。

深圳湾口岸占地117.9公顷（其中香港口岸区域为41.6公顷，深圳口岸区域为76.3公顷）。口岸设计通关能力为旅客6万人次/日，车辆5.87万辆次/日。口岸旅检大楼内共有旅检62条出境通道。海关、边检分别在小（客）车出入境检查通道上，各设小车通道17条、大客车通道2条。货车出境检查通道上，海关设27条，边检设22条，货车入境检查通道上，海关设26条，边检设22条；海关二道设12条。口岸查验机构有海关、边检，经营单位有银行、免税店等。2012年10月，深圳湾口岸获“首批通过世界卫生组织口岸核心能力考核达标口岸”称号。

深圳湾口岸是为了缓解中国内地与香港特别行政区交往日益增多带来的陆路通关压力而设立的。香港回归中国之后，与中国内地之间的社会经济联系日趋紧密，两地间的客货运输也急剧增长。根据入境事务处的统计资料，在1992年至1999年间，若以旅客离境前往内地和由内地入境的旅客人次计算，平均每年增长率约达10%。为了加强中国内地和香港之间，特别是深圳市与香港之间的融合，香港特区政府在回归以后大力加强了跨境交通设施的建设，增设了深港西部通道香港段以及落马洲上水支线。深港西部通道（包括深圳湾大桥、深圳湾口岸和接线三部分）是国家“十五”规划的重点工程。

1997年12月，国家批准立项建设深圳湾口岸。2003年8月，深圳湾口岸开始动工。2004年7月22日，深圳市人民政府与香港特别行政区政府签署了深港西部信道港方口岸设施建造委托协议书。8月11日，深圳湾口岸旅检大楼工程动工。2005年9月，深圳湾口岸港方部分开工。2006年1月20日，深港西部通道深圳湾公路大桥主体工正式贯通。同年2月27日，深圳湾口岸旅检大楼顺利封顶。同年10月31日，中国全国人大常委会关于授权香港特别行政区对深圳湾口岸港方口岸区实施管辖的决定开始实施，授权香港特别行政区自深圳湾口岸启用之日起，对该口岸所设港方口岸区依照香港特别行政区法律实施管辖。同年11月，深圳湾口岸旅检大楼主体工程竣工。同年12月，深圳湾大桥竣工。

2007年6月7日，深圳湾口岸旅检通道、货检通道、检查场地、查验单位办公楼等设施建成并通过验收，口岸查验单位人员到位并经培训可以上岗执行检查检验任务，对外开放前的各项准备工作基本就绪。同年7月1日，深圳湾口岸开通仪式在口岸旅客联检大楼内举行，时任中国国家主席胡锦涛出席，并为口岸开通剪彩，深圳湾口岸成为中国内地首哥按照“一地两检”查验模式运作的陆路口岸。同日，深圳湾大桥通车剪彩。2009年7月3日，深圳湾口岸（港澳）城市候机楼正式启用。

2011年2月15日，经深圳市人民政府批准，为提高深圳湾口岸的通关能力，决定对深圳湾口岸旅检大楼实施分层改造。2011年2月18日，深圳湾陆路口岸旅检大楼分层改造工程开始施工，同年4月6日完成二层出境大厅改造工程，7月15日完成一层入境大厅改造工程并投入使用。改造后，深圳湾陆路口岸旅检大楼一层为入境大厅，设人工验放通道25条，自助通道25条；二层为出境大厅设人工验放通道27条，自助通道25条。在小(客)车检查通道上，海关、边检分别在出、入境检查通道上各设小车通道17条、客车2条；在货车检查通道上货车出境通道海关设27条，边检设22条；货车入境通道海关设26条，边检设22 条，另设海关二道12条。2012年5月28日，深圳湾口岸客运车辆查验楼正式启用。

2014年9月，被列入深圳市公共机构“十二五”节能工作三年行动方案的深圳湾口岸综合节能改造项目正式动工。次年8月至11月，深圳湾口岸共23间公共洗手间进行了全面提升改造。2016年，为改善深圳湾口岸内部慢行交通环境，深圳市人民政府启动深圳湾口岸交通综合整治工程，新建深圳湾口岸人行天桥。次年1月，深圳湾口岸停车场完成改造，D停车场启用，A停车场改为公共交通接驳区，B停车场改为社会车辆即停即走区域。2018年7月11日，深圳湾边检站与中国共青团深圳市南山区委员会等单位共商共建的口岸志愿者服务U站落户深圳湾口岸。同月，深圳湾口岸启用人脸识别系统。2019年4月，深圳湾口岸人行天桥正式开放。2020年4月3日，为加强新冠肺炎疫情防控工作，减少人员交叉感染风险，深圳湾口岸临时调整(出入境旅检大厅、出入境客车通道)通关时间，由早上6∶30至晚24∶00调整为上午10∶00至晚20∶00。同年12月10日，深圳湾口岸正式启用货检24小时通关通道，为进一步畅通香港特别行政区与内地物资物流往来、服务粤港澳大湾区建设提供“黄金通道”。2022年7月8日零时起，深圳湾口岸旅检通关时间由10:00-18:00调整至09:00-20:00。2023年11月1日，深圳湾口岸⇄珠海市/澳门人工岛口岸跨境巴士新线正式开通。

2023年10月8日，香港天文台发布“九号台风讯号”，按照深港两地协助机制，深圳湾大桥全线封闭通行，深圳湾口岸暂停通关服务。次日，深圳市人民政府口岸办公室发布公告，根据气象部门监测，台风“幼犬”强度逐渐减弱，深圳湾口岸恢复通关服务。2024年10月，南山区建筑工务署发布《关于开展深圳湾口岸公共交通接驳区交通改善工程项目建设的公告》，主要改造范围与内容涵盖：1.增设约1350米全覆盖式风雨连廊，衔接人行天桥、落客区、上客区、深圳湾口岸旅检大楼及深圳地铁13号线深圳湾口岸站地铁口；2.更新改造旅巴接驳场站、公交接驳场站、社会车辆场站（含出租车落客区）、出租车上客区；3.更新改造金湾西一路、金湾东二路、金湾东三路、金湾东四路和消防二路。同年11月，中华人民共和国出入境管理局发布公告，为进一步便利内地与港澳地区之间人员往来，提升通关效率，自同年11月20日起，在广东省深圳市深圳湾口岸、珠海市拱北口岸，试点升级部分边检快捷通道，因私经常往来港澳地区人员可经“免出示证件”通道通行。

深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头，经深圳湾跨海大桥连接香港鳌勘石。口岸占地117.9公顷（其中香港口岸区域为41.6公顷，深圳口岸区域为76.3公顷）。

深圳湾口岸属亚热带海洋性季风气候。四季特点是长夏、短冬，夏季季长平均185天，冬季季长平均25天。日照时数多年平均1924.2小时。气温多年平均22.7℃，日最低气温≤5℃的低温，年平均日数2.9天，日最高气温≥35℃的高温，年平均3.3天。降水量年平均1976.8毫米，年平均降水日数143天。

深圳湾口岸占地117.9公顷，其中深方为76.3公顷，港方为41.6公顷，口岸联检大楼建筑面积5.4万平方米，其中深方2.9万平方米，港方2.7万平方米。口岸开通初期采用旅检大楼内同一层双向通行，即出入境旅客均在一层大厅内通行。随着客流量不断攀升，2011年2月18日深圳湾陆路口岸旅检大楼分层改造工程开始施工，同年4月6日完成二层出境大厅改造工程，7月15日完成一层入境大厅改造工程并投入使用。改造后，深圳湾陆路口岸旅检大楼一层为入境大厅，设人工验放通道25条，自助通道25条；二层为出境大厅设人工验放通道27条，自助通道25条。在小(客)车检查通道上，海关、边检分别在出、入境检查通道上各设小车通道17条、客车2条;在货车检查通道上货车出境通道海关设27条，边检设22条;货车入境通道海关设26条，边检设22 条，另设海关二道12条。

2009年7月3日，深圳宝安国际机场在珠三角地区设立的第15座城市候机楼——深圳湾口岸（港澳）城市候机楼正式启用。前往深圳机场的旅客在这里就可以换登机牌，办理值机手续，乘专线巴士直达机场乘机。深圳湾口岸（港澳）城市候机楼主要为港澳旅客提供办理深圳机场始发航班乘机手续、机票销售及相关航空业务咨询等服务。需要在深圳机场乘飞机的港澳地区旅客可在香港特别行政区的海港城、屯门区、锦上路、九龙塘、旺角、尖沙咀、湾仔区、香港国际机场、迪士尼等9个乘车站选择乘车，统一到深圳湾口岸候机楼办理值机手续，再前往深圳机场登机。旅客从选座位、领登机牌、乘坐专线车前往机场，到进入VIP通道办理行李托运、安检、登机，全程一站式服务。

2018年7月11日，深圳湾边检站与共青团深圳市南山区委员会等单位共商共建的口岸志愿者服务U站落户深圳湾口岸。U站旨在将常态化志愿服务引入口岸，为出入境旅客提供更加人性化的通关服务。深圳湾口岸志愿服务U站共设3个岗位，分别为U站服务岗、出入境服务岗、口岸问询处岗，就旅客通关咨询、候检引导等方面开展工作。

深圳湾大桥，是交通部和广东省“十五”重点建设项目，位于伶仃洋与珠江口交汇处东面的海湾之上，它是横跨深圳市南山区与香港特别行政区元朗区的重要跨海通道，同时也是深港西部通道不可或缺的一部分。深圳湾大桥全长5545米，其中深圳段为2040米。深圳市湾跨海大桥是连接深圳与香港特别行政区两地的深港西部通道主体工程，是继罗湖区、皇岗和沙头角之后第4条跨境通道。该桥横跨蛇口与香港元朗，是中国公路干线网中唯一直接通往香港的高速公路大桥，同时也是广深沿江高速公路的关键节点。大桥的建成通车，将广州市与香港之间的距离缩短至100千米，便利了两地之间的交通往来。

2023年11月1日，深圳湾口岸⇄珠海市/澳门人工岛口岸跨境巴士新线正式开通。深圳市至珠海车程最快仅需75分钟。该跨境巴士的运营情况为，深圳至澳门人工岛口岸，每日运营时间：08:35-17:35，每小时发车一班；澳门人工岛至深圳，运营时间：10:40-19:40，每小时发车一班；深圳至珠海人工岛口岸，运营时间：08:35-17:35，每小时发车一班；珠海人工岛口岸至深圳，运营时间：09:20-19:50，约每小时发车一班。

2024年8月19日，深圳市轨道交通13号线一期工程南段（深圳湾口岸站至高新中站）顺利通过项目工程验收。8月20日起，南段正式开启不少于三个月的空载试运行。13号线一期工程南段为深圳湾口岸站至高新中站，共7个车站，其中换乘站4个，分别为后海站（与2号线、11号线换乘）、科苑站（与2号线换乘）、粤海门站（与9号线换乘）、深大站（与1号线换乘）。

参考资料：

2023年深圳湾边检站全年查验入境人员约1290万人次，出境人员约1380万人次，日均超7万人次，最高峰达13.3万人次，先后14次刷新单日客流量记录；查验入境客车约104万辆次，出境客车约102万辆次。作为深圳市西部重要跨境物流通道，深圳湾边检站2023年查验跨境货柜车约143万辆次，日均查验达到3900辆次。2024年上半年，深圳湾边检站已累计查验出入境车辆232万辆次，同比增长70%。截至2024年9月10日，深圳湾边检站2024年累计查验出入境人员达2621.7万余人次，超2023年全年出入境人员总量。其中，中国内地居民869.9万余人次，港澳居民1863.5万余人次，外国人54.8万余人次，同比分别增长56%、70.1%、92.9%。口岸日均通关人数超10.3万人次，单日出入境客流峰值达16.46万余人次。

深圳湾口岸是中国首个实施“一地两检”的口岸，2007年开通至2017年，已平稳运行了十年。十年来，深圳湾口岸为深港两地居民、货物出入境带来极大便利，两地监管部门也在合作中积累了宝贵经验。（新华网 评）

深圳湾口岸的开通，把蛇口与新界紧紧连接起来，对于促进香港与内地的人流和物流将发挥十分积极的作用。深圳湾口岸是深港合作的成果，是中央政府大力支持的结果，是“一国两制”下又一个成功的标记。（2007年7月时任香港特别行政区行政长官曾荫权 评）