姚福生（1932年4月26日-2008年7月11日），出生于上海市市，1955年毕业于上海交通大学，1962年博士毕业于波兰格但斯克工业大学，获动力机械专业博士学位，中国著名动力机械、汽轮机专家，教育家，中共党员，中国工程院院士，历任上海市中华人民共和国第一机械工业部汽轮机锅炉研究所空气动力学研究室副主任、北京航空航天大学机械与自动化学院教授、山东理工大学校长、上海理工大学动力工程与环境能源研究院院长、中国机械工程学会副理事长、中国机械工业教育学会理事长、四川东方汽轮机厂总工程师、机械部科技司总工程师、科技司司长、国家机械工业局科技委副主任、国家工程中心评委中国电工技术学会副理事长以及世界工程联合会中国委员（WFEO）。兼任中国工程院主席团成员、机械与运载工程学部主任、国家最高科学技术奖评委等。此外还是清华大学、上海交通大学、西安交通大学、浙江大学等10余所大学的兼职教授、荣誉教授、名誉院长和所长以及双聘教授等。

姚福生致力于汽轮机技术研究，在汽轮机系统、热力和通流部分设计，叶片的强度振动理论分析和成型设计等方面都有独创性成果，他首创扭曲叶片的网络计算机辅助设计方法为国产大型汽轮机长叶片的发展做出了突出贡献，其汽轮机叶片激振力分析文章引起了国内外关注，并被成功地应用在处理引进机组叶片事故中；他领导的柴油机余热利用技术达到国际先进水平，并创造了很大的经济价值。曾于1996年获中国机械工程学会成就奖，于1997年获何梁何利科学技术进步奖。

1932年4月26日，姚福生出生于上海市静安区，1948年，普通高中就读于上海复旦中学，1955年8月毕业于上海交通大学造船系船舶动力装置专业，同年，由高教部选派前往波兰留学进入波兰华沙大学波语班学习，1956年进入哥但斯克工业大学造船系涡轮机教研室学习，师从国际著名学者，波兰科学院院士Robert Szewaiski教授，1962年2月毕业于波兰格但斯克工业大学，获技术科学博士学位。

1962年3月，博士毕业后回国工作，1962年7月，姚福生分配到中国第一机械工业部上海汽轮机锅炉研究所从事汽轮机通流部分空气动力学的理论和试验研究工作，他提出了用于计算在串级中流体损失的新的理论方法，提出了计算汽轮机叶片激振力的通用理论公式，而这是由世界著名教授WalterTraupel提出的一个十分困难的问题。1964年，他被第一机械工业部指定为哈尔滨市汽轮机厂200MW汽轮机组用的1000mm扭转叶片的主要设计人。1965年他创造了用于绘制长扭转叶片的新方法和对长扭转叶片进行计算机辅助设计的方法。1967年底放弃上海市优越的工作和生活条件，主动支援内地建设，前往四川东方汽轮机厂工作，相继担任厂产品试验室负责人、副总工程师、总工程师职务。领导百余名支内科技人员建设了一套比较完整的汽轮机、燃气轮机和压气机试验室，完成了大量的试验研究工作，在这期间，他主管了中国第一套有1000mm长扭转叶片的300MW大型汽轮机组的研究设计和制造。这套汽轮机组是完全在工厂自力更生的条件下设计、制造的。迄今为止，这套轮机已安全运行达10年，并因其良好的性能三次获得电力工业部的奖励。

1984年奉调北京市，先后出任机械工业部科技司司长，国家机械工业委员会科技司司长、机械电子工业部科技司司长，1990年任机械电子工业部总工程师。1993年姚博士被任命为机械工业部科学技术委员会的副主任。1994年5月，被选聘为中国工程院首批院士。1996年，领导几百位科研人员、教授完成了国家自然科学基金会重大项目″长江三峡巨型水轮发电机组关键技术基础性研究″课题（该课题于1999年5月结题，被评为优秀项目），并于同年获中国机械工程学会成就奖，1997年获何梁何利科学技术进步奖，1998年任国家机械工业局科技委副主任。1998年2月，被山东省人民政府聘任为山东理工大学（时称山东工程学院）校长和山东省高级科技顾问、济南市政府高级顾问。7月21日，山东省科委在与姚福生进行深入研讨后确定，在山东工程学院成立山东省清洁能源工程技术研究中心，由姚福生亲自牵头，承担“生物质快速裂解技术”和“质子交换膜燃料电池技术”等国家级重点课题的攻关任务。1999年7月5日，该研究中心正式经省科委批准成立并在学校举行隆重挂牌仪式，这是全国第一所清洁能源科研机构。2000年4月受聘担任山东省人民政府科技顾问。

1999年8月，调入上海理工大学工作,任动力工程和环境能源研究院院长、教授、博士生导师。2003年6月，任北京航空航天大学机械工程及自动化学院教授，博士生导师，2005年9月，姚福生等中国工程院7名院士与淄博市有关部门负责人汇聚一堂，为淄博市国民经济和社会发展“十一五”规划建言献策。2005年11月，担任上海理工大学机械工程学院院长、虚拟制造技术研究院院长，2006年6月30日，姚福生受聘为上海交通大学机械与动力工程学院名誉院长。并在授聘仪式结束后，做了题为"产品设计新方法"的学术报告，主要介绍了虚拟制造技术的基本内容、发展方向、应用领域以及研究方向等内容。 2007年6月29日，科技部成立科研诚信工作专家咨询委员会，姚福生成为委员会成员。

2008年1月22日,姚校长在山东理工大学召集有关人员介绍新的项目发展思路。3月22日,他召集有关人员组织生物油应用研讨会，他在会上说:“今天到会的都是精挑细选的人员，我要在80岁之前,把事情铺垫好,目的是将来很好地发展下去。”同年6月12日,感到身体不适的姚福生院士住进解放军总医院进行诊治，医生给姚院士成功地进行了胆管支架手术，但不久确诊为胰脏癌。

2008年7月11日凌晨1时13分，姚福生院士，因病医治无效于北京市中国人民解放军总医院（301）逝世，享年76岁。7月17日上午9时，追悼大会在北京北京八宝山革命公墓举行。

姚福生主要从事汽轮机叶片、叶栅以及汽轮机的旁路系统等工程技术工作并取得多项重要成果；另外，还从事洁净煤技术，为中国的能源和环保发展方向提出了新的思路。 

其首创扭曲叶片的网络计算机辅助设计方法为国产大型汽轮机长叶片的发展作出了突出贡献。其汽轮机叶片激振力分析文章引起了国内外关注，并被成功地应用在处理引进机组叶片事故中。其转子动平衡理论和汽轮机旁路系统设计的分析文章分别获省部级科技进步二等奖。其领导的柴油机余热利用技术达到国际先进水平，并创造了很大的经济价值。个人获国家计委、科委和财政部的重大科技攻关奖。他在国家级杂志上发表的机电产品节能潜力、洁净煤技术、先进制造技术等文章，对推动这些领域的科技进步也作出了贡献。

国家工程技术数字图书馆及全球学者库共收录姚福生70余篇学术论文，其中6篇国际学术论文，综合期刊水平与中国知网被引量，简列姚福生以下14篇学术论文：

姚福生重视基础教育，无论是用人或是培养人才都不拘一格，强调能力、品质全面发展，

姚福生在山东理工大学捐资设立了“姚福生院士优秀特困生奖学金”，旨在资助山东理工大学特困学生顺利完成学业，并鼓励山东理工大学特困生刻苦学习，奋发向上，努力成长为德、智、体全面发展的高素质人才。

中国工程院葛能全秘书长对姚院士说：“你们姚姓家族其根在淄博市临淄，齐国田氏有一支在汉代避王莽之乱逃到会稽郡，其五世孙敷，改姚姓，其后姚察、姚思廉上海市父子写成《梁书》《陈书》，很出名。您的先祖齐威王、齐宣王，几乎要一统天下，很辉煌。您的后半生在这片先祖立功建业地产的热土上，一定会做出惊人的业绩。”他听了哈哈大笑，说：“我姚福生只是想为国家多培养一些弟子，如此而已。”

1999年，姚福生院长在山东工业学院捐资设立“姚福生院士特困生奖学金”。由此开始，姚福生拿出自己的钱设立的奖学金，直到生命的最后一息。整整10年，他从未领取学校的任何报酬！

山东理工大学党委书记曾评价道：“姚福生是一位崇高的爱国者，是一位卓越的科学家。姚福生非常欣赏诸葛亮《诫子书》中的一句话：’才须学也，非学无以广才，非志无以成学。’他一生用心实践着这句令他终身受益的话。他献身科学，治学严谨，不顾年事已高，常年东奔西走，不辞辛劳为学校做贡献，他的高风亮节和作出的卓越贡献，是最宝贵的精神财富。”

2008年，时任济南大学党委书记的范跃进先生曾言“他追求科学严谨态度，对理工大是一笔巨大的无形资产，他使理工大的科研工作站在高起点上起步，他在理工大十几年，无怨无悔，他是理工大的一面旗帜。”并评价道：“姚福生的去逝，是山东理工大学的重大损失，是中国科技发展的重大损失。”

2008年，时任青岛理工大学校长的仪垂杰先生曾评价道姚福生院士的身上闪耀着“现代文明社会中的科学精神”和“民族传统文化中的奉献精神”以及“他走了，留给我们一笔宝贵的财富。”2009年，时任中国工程院院长徐匡迪评价道：“姚福生院士的逝世是中国工程院和我国机械工程科技界的重大损失。”