零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌。零跑汽车于2015年成立，总部位于浙江省杭州市滨江区物联网街451号芯图大厦，创始人朱江明。

零跑汽车于2019年成功自主研发三大整车平台以及“三电”系统、智能网联系统、智能驾驶系统三大核心技术。并于2022年成功在香港交易及结算所有限公司上市。零跑汽车业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造等方面。拥有零跑S01、零跑C01、零跑T03、零跑C11等4款车型。2023年11月，零跑汽车交付达18508台，连续刷新交付量历史新高，实现130%同比增长。2023年12月，零跑汽车交付量达18618台，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。2023年累计交付144155台，同比增长超29%。自成立起至2023年，零跑汽车累计交付已超30万台。2024年12月，零跑汽车在成立9周年之际发布了纪念视频。12月零跑汽车交付42517辆，同比增长128%，连续七个月创新高。2024年累计交付近30万辆。

零跑汽车上榜2019年·胡润全球独角兽榜。位列264位。2021年，零跑C11入围中国十佳车身奖项评选名单，荣获“最佳结构奖”。2022年零跑汽车于香港交易所上市。

零跑汽车于2015年成立。两年后，零跑汽车首款量产车型S01亮相。2017年12月，零跑汽车获红杉中国Pre-A轮领投。次年6月，亚洲国际消费类电子产品展览会上，零跑汽车宣布与大华股份联手研发首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”。10月，零跑汽车金华智能制造基地首批S01白车身下线。11月，零跑汽车全国首家直营零跑中心正式开业。并完成25亿元A轮融资。2019年4月，零跑汽车首款跨界纯电动SUV车型—零跑C-more亮相上海市车展。同年5月零跑汽车获得杭州市智能网联汽车自动驾驶路测牌。

2019年8月，零跑汽车获A-2轮3.6亿元融资。同年9月，零跑汽车被连续评选为独角兽企业。2020年4月，零跑S01 460版上市同年5月，零跑T03车型上市。10月，零跑汽车正式发布了首款完全自主知识产权的智能驾驶芯片——凌芯01。11月，零跑C11广州车展全球首发亮相。2021年1月，零跑汽车B轮融资完成，融资金额43亿元，超募13亿元。并与合肥市政府达成战略合作协议。4月30日，杭州长江汽车有限公司变更为零跑汽车。其后，零跑T03舒享版、零跑C11先后上市，并发布了2.0战略。8月，零跑科技完成新一轮融资，融资金额达45亿元，其中杭州国资投资金额30亿元。2021年11月，零跑在广州车展发布“LEAP POWER‘升维’智能动力技术”。2022年6月20日，零跑汽车官微宣布，公司与德国采埃孚股份公司近日签署战略合作协议，双方将在乘用车智能底盘领域展开合作，共同开发智能底盘产品。截至2023年2月1日，零跑汽车官微消息，零跑汽车1月交付1139台汽车，累计交付达16.51万台。6月1日，根据零跑汽车对外发布的5月交付数据，其整体交付量达12058台，同环比均提升。其中，C系列交付破万台，C11车系交付超7100台，双双创下历史新高。10月26日，零跑汽车在香港交易所公告，公司与斯泰兰蒂斯集团订立认购协议。根据认购协议，该公司已有条件同意向Stellantis配发及发行1.94亿股H股，认购价为每股认购股份43.8港元。认购股份将根据一般授权配发及发行。与Stellantis订立合营公司成立协议，内容有关（其中包括)本公司与Stellantis成立合营公司。完成合营公司成立后，合营公司将由本公司及Stellantis分别拥有49%及51%权益。合营公司将成为Stellantis的表附属公司。5月14日，零跑汽车和斯泰兰蒂斯集团宣布，两家公司已通过关于成立“Leapmotor International 毕维国际检验集团”（零跑国际）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成。合资公司由零跑汽车和Stellantis集团分别持股49%和51%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO，其领导的合资公司管理团队在筹备T03和C10两款电动车型在欧洲的推出，同时，零跑国际计划自2024年第四季度起，将T03和C10两款电动车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。

2022年3月17日，零跑汽车称已向香港交易及结算所有限公司递交招股书。2022年8月17日，证监会核准浙江零跑科技股份有限公司发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。2022年9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。8月29日，港交所公告披露浙江零跑科技股份有限公司聆讯后资料集，零跑汽车已通过港交所上市聆讯。9月29日，零跑汽车于港交所上市首日破发，每股定价48港元，募资60.57亿港元（折合人民币56亿元），IPO市值548.64亿港元（折合人民币503亿元）。至此，零跑也成为继蔚小理三家之后，第四个成功上市的造车新势力。

2023年12月1日，零跑汽车公布最新交付数据：2023年11月，零跑汽车交付达18508台，连续刷新交付量历史新高，实现130%同比增长。2023年12月，零跑汽车交付量达18618台，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。2023年累计交付144155台，同比增长超29%。自成立起至2023年，零跑汽车累计交付已超30万台。

2024年1月10日晚，零跑汽车首款全球化车型C10正式开启预售，分为增程车型和纯电车型。1月24日，零跑汽车发布声明称，不再设总裁岗位。2024年1月份，零跑汽车交付12277台，旗下产品零跑C10预订超23500台。11月，零跑旗下B平台首款车——B10在广州车展首次亮相。同年12月，零跑汽车为庆祝公司成立9周年，给近5000名工程师拍了大合照，并发布了纪念视频记录从创立之初的41名工程师，到9年后的近5000名工程师的发展历程。

2015年，零跑汽车创始团队聚在一起，讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上，确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向，并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标，将新企业命名为“零跑汽车”。零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式。

创始人、董事长、首席执行官：朱江明。

高级副总裁兼首席运营官：徐军。

高级副总裁兼首席营销官：张韦力。

2019年6月，零跑S01批量交付正式开启。S01是旗下首款车型，外观采用轿跑车造型，3种车漆、3种内饰自由选择。拥有6.9S百公里加速，以及运动、经济、舒适3种驾驶模式。NEDC续航里程达到305公里和380公里，同时搭载L2级别的智能辅助驾驶功能，并可通过OTA升级到L3级别。

2020年4月，零跑S01 460版上市。零跑S01 460版NEDC续航里程451km，全系标配：座椅多向电动调节功能、座椅记忆功能、副驾Easy Entry一键进入功能，以及17英寸轮毂，并新增晨光黄、夜眸蓝两款车色。外观方面，零跑S01 460版采用两门轿跑设计，无框车门、溜背尾部造型，一体化前脸设计、充电指示灯、隐藏式门把手、游艇式悬浮车顶、扁平化尾标设计。内饰方面，零跑S01 460版选用真皮包裹多功能方向盘、一体式真皮座椅、钢琴漆工艺中控面板，还装备10.1英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，以及电子驻车、电子怀挡等科技配置。此外，跑汽车自主研发Heracles全集成一体式电驱总成，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N•m，百公里加速6.9秒；0-50公里加速仅2.6秒。零跑S01 460版提供标准、运动、经济三种驾驶模式，NEDC续航里程达451km。配备了指静脉解锁、人脸识别启动等一系列汽车前瞻生物识别科技；搭载Leap On智能车机系统，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能，拥有L2.5级的智能辅助驾驶功能，全车配备22个高精度传感器，已实现APS全自动智能泊车系统、LDW车道偏离预警、FCW前防撞预警、SLIF限速标识识别系统、BSV车辆盲区监控、360度全景影像等诸多功能，未来可通过整车OTA升级开通ACC自适应巡航、LKA车道保持、LSF低速跟随等其他辅助驾驶功能。在安全方面，零跑 S01热成型及高强钢应用比例达到70%，采用环抱式车顶激光焊接工艺。

2020年5月，零跑T03车型上市。零跑T03是T平台首款产品，搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155Nm，0-50km/h加速官方数据为5s。同时，采用宁德时代高性能锂电池，PACK能量密度高达171Wh/kg，NEDC综合工况续航达到403km。

此外，零跑T03配备同级独有的L2级智能驾驶辅助，全车配备“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件基础以及多达10项的自动驾驶辅助功能，包括：APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统等。动力方面，零跑T03具有55kW（75Ps）/155Nm的动力表现，电机最高效率达94.9%，高于行业平均水平2%。将提供两种电池版本，电池容量分别为31kWh和38kWh，对应的NEDC综合续航里程分别为300km和403km。新车采用的宁德时代高性能锂电池，Pack能量密度高达171Wh/kg，能量回收系统可提升15%-25%的NEDC续航里程。

2021年9月28日，零跑汽车在杭州市举办“零跑C11之夜”主题发布会，宣布零跑C11正式上市。零跑C11拥有2930mm的超长轴距，配备了豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。而且，与主流纯电SUV大多采用前驱模式不同，C11两驱版本匹配了豪华品牌最常用的后驱模式。零跑C11性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱，双电机最大输出功率达到400kW，最大扭矩720N·m，拥有4秒级的零百加速能力。

此外，零跑C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。C11整个ADAS系统的所有核心芯片几乎全部国产，其中，凌芯01芯片是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片。

2022年9月28日，零跑汽车发布旗舰车型——多场景智能豪华电动小汽车C01。新车共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大版本，零跑C01五个版本只有电池容量、单双电机的区别，其余所有80项配置保持一致，全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能，全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕。另外，零跑C01配备同级独有CEO专座，可一键电动调节。当用户进入驾驶席，AI人脸识别会以毫秒级的速度自动识别用户身份，并可自动调节导航、音乐、空调、座椅、外后视镜等25项用户预先设定的偏好设置。零跑C01还搭载了无电池包CTC电池底盘一体化技术，该技术将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身架构作为电池包外部结构，结构效率最大化，同时车身扭转刚度提升25%，配合前双叉臂后五连杆的独立悬架。

2024年5月13日，有博主发文称，欧洲汽车巨头 Stellantis 全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）到访零跑汽车总部，同时该博主表示唐唯实此次乘坐的车辆为零跑新车 —— 中大型 SUV C16。随后，零跑汽车官微转发了上述微博并配文：感谢关注，明天见。

零跑B10于2024年广州车展首次亮相，该车基于LEAP3.5架构打造，延续了家族式设计风格，大灯内部采用间断式日行灯，并配备分体式头灯。车辆B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘还使用黑色饰条装饰。尾灯造型与车头相呼应，同样使用间断式设计，零跑品牌的英文标识“LEAPMOTOR”设置于尾门中间位置。高位刹车灯上方配备1颗摄像头，表明该车配备流媒体内后视镜。高配车型会配备激光雷达，前翼子板处还带有侧后向摄像头，预计支持高阶驾驶辅助功能。中低配车型则有望提供基础智驾能力。预计售价或为13万-15万元，计划2025年初上市。

零跑汽车成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。截至2021年9月30日,零跑已获得及申报在途专利一共1231项,其中已获得授权专利827项,远超造车新势力前三,发明专利占总比将近50%,其中三电专利占比达40%,零跑智能动力技术由智能电驱、智能电池两大系统组成,每个系统各自都是由深度学习的软件算法、智能适配的硬件产品组成。

零跑智能动力技术由智能电驱、智能电池两大系统组成,每个系统各自都是由深度学习的软件算法、智能适配的硬件产品组成。智能电驱系统总成,全域自研电机、减速器、控制器总成、电驱结构、系统架构、控制硬件、控制软件等核心部件,智能软件的适配和性能提升,为用户提供更好的智能出行体验。搭载在C11上的电驱总成,在集成度、轻量化、NVH性能方面，入选2021年度“中国心”。

智能电池系统采用高能量密度电池模块,液冷温控系统,系统温差可控制在±1.5℃以内,有效保障电池安全和使用寿命;在安全性方面,已累积完成24项安全测试,并且达标 。

零跑科技智能互联系统,由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成,实现车端、移动端、云端共联互通,以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能,并采用BIG TABLE高效存储模式及多重安全保障 。

基于大华股份在安防监控和智慧交通领域的算法和技术积累,零跑已完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术,实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自动化全覆盖。零跑科技从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,目前通过Leap Pilot 3.0 共计22项智能驾驶辅助系统,用户可通过OTA享受快速迭代升级。

零跑科技金华市AI工厂用地面积551亩,建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间。与传统汽车工厂相比,零跑科技有专门的三电车间,拥有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间,能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产。零跑金华AI工厂核心竞争优势在于它是一座按照工业4.0理念建设的AI智能工厂,车间工艺设备先进,配置的数百台库卡机器人,拥有机器视觉、智能化输送、工业互联网等新技术,能够实现高度智能化,保障产品质量,其能耗低、环保等特点,也符合国内碳达峰、碳中和的发展方向。

零跑汽车生产资质获批，新款T03、全新C11将在金华工厂生产。据零跑汽车相关负责人介绍，零跑汽车金华AI工厂用地面积551亩。基地规划建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间，可满足精益化生产要求，并兼顾出口市场所需的工艺能力，柔性生产线可实现三平台多车型部件共线生产，工厂总规划产能 25 万辆。

此外，零跑汽车拥有完全自研、自产能力的零跑金华市工厂，其核心竞争优势在于它是一座按照工业4.0理念建设的AI智能工厂。工厂通过配置数百台业界最先进的库卡机器人(13.900, 0.06, 0.43%)，实现了机器视觉、智能化输送、工业互联网等新技术，实现了制造高度智能化。零跑汽车这座按照智能制造标准理念规划和建设的全新AI工厂，充分保障了产品质量，同时拥有能耗低、环保的特点，也符合我国碳达峰、碳中和的发展方向。

在渠道建设方面,零跑科技推出“直营+城市合作伙伴”全新商业模式,在杭州市、北京、武汉、上海市、金华设立多家直营零跑中心,并在其他核心城市选择与全国汽车流通领域优秀经销商展开合作,利用合作伙伴成熟健全的售后体系为广大车主服务。截至2021年10月底,现有全国重点城市200余家零售门店,实现主要城市全覆盖。

零跑科技还构建了由综合服务中心、服务中心、交付中心和第三方连锁合作组成的多样化服务网络。截至2021年10月底,零跑在运营服务网点超100家,覆盖北、上、广、深、杭、武汉、成都市、重庆市等一线城市及主要地级市,并不断丰富一线城市服务网点和下沉县级市服务布局。

零跑社区坚持以用户为中心,与用户共建移动出行共享生态圈。零跑提供贯穿用户购车、用车、售后的全生命周期价值体验,不仅提供智能性、便利性的产品,而且围绕用户开展增值服务。从进入2.0时代开始,零跑持续开展用户共创活动,其中设立用户批评官,并高频互动,共创共享,对零跑C11进行了多轮配置与功能提升优化,新增6项标配,3项选装包配置,升级一项性能。为用户打造了解零跑最新资讯及车友交流的线上平台,也是用为户提供沟通与体验分享的社区平台。零跑科技朱江明等高管主动加入,亲自聆听用户建议,在线回答用户问题。

2021年11月8日，零跑汽车据悉聘请银行为其安排规模超过10亿美元的香港特别行政区IPO。

2022年2月1日，零跑公布1月自家交付数据， 交付辆达到了 8085 辆，同比增长 434%，实现交付量连续十月同比增长超 200%。零跑汽车 2021 年全年累计交付达 43121 台。其中，零跑汽车 12 月交付创新高，达 7807 台，环比增长 39%，同比增长 368%。

2023年3月21日，零跑汽车发布公告，2022年全年交付111,168辆，同比增长154%。收益为123.85亿元，同比增加295%。净亏损为51亿元。

2023年7月3日，零跑汽车发布2023年6月销量报告。据数据显示，零跑汽车全系6月交付汽车13209台，同环比均增长，其中，C系列交付量超11600台，占零跑汽车6月总交付量约87%；C11车系交付超8900台，成为B级新势力SUV中6月交付量第一名。此外，零跑汽车在2023年第二季度(4-6月)迎来交付量的大幅持续增长，成为新势力中月交付量第二名。

2023年12月1日，零跑汽车公布最新交付数据：2023年11月，零跑汽车交付达18508台，连续刷新交付量历史新高，实现130%同比增长。

2023年12月，零跑汽车交付量达18618台，连续刷新交付量历史新高，实现119%同比增长。2023年累计交付144155台，同比增长超29%。自成立起至2023年，零跑汽车累计交付已超30万台。

2024年5月1日，零跑汽车宣布，其4月份交付量达到15005辆，同比增长72%，其中两款SUV车型C11、C10合计交付量突破10000辆。零跑汽车全新车型零跑C16在2024北京国际汽车展览会上开启了预售，并在预售24小时内，实现订单量突破1.19万辆的成绩。

2024年6月1日，零跑汽车公布最新交付数据，5月交付达18165辆。

2024年9月1日，零跑汽车公布最新交付数据，8月交付达30305台，成为第三家月销破3万的造车新势力，同比增长超113.5% ，环比增长超了7.1%，零跑C16在8月交付超8000台。

2024年10月1日，零跑汽车公布9月交付33767台，同比增长113.7%；前三季度累计172861台，同比增长94.6%。

2024年11月1日，零跑汽车发布销量数据，10月交付38177台，同比增长109.7%。

2024年12月1日，零跑汽车宣布，11月交付40169台，同比增长117%，首次突破单月交付4万台。

2024年1-11月，零跑以25.12万辆的成绩已经完成年度销量目标（25万辆），年度目标完成率达100.48%。

2024年12月，零跑汽车交付42517辆，同比增长128%，连续七个月创新高。2024年累计交付近30万辆。

2022年6月25日，重庆国际车展零跑汽车展台附近有一车主手持“零跑新车当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”字样的纸张，进行维权活动。

零跑汽车方面回应：“该事件相关问题均已妥善解决。零跑非常注重用户体验及交付质量，我们会持续与用户保持密切沟通。”

零跑汽车曾因“行驶中仪表黑屏”等问题，在2020年10月召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01 纯电动汽车，共计150台。

2022年8月26日，工信部通报了47款侵害用户权益的APP和SDK，包括满记甜品、吉野家、零跑、宝沃汽车、东北证券融e通等。

2021年6月，谷歌谷歌无人驾驶汽车 2021自动驾驶算法挑战赛中，零跑算法团队获2D实测挑战赛第一名。

2021年11月，零跑C11水冷电驱动力总成荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统。

2021年，零跑C11入围中国十佳车身奖项评选名单，荣获“最佳结构奖”。

2022年9月，2022新经济独角兽企业150强榜单发布，零跑汽车排名第32位。