苏-35S歼击机（俄语：Су-35С，曾用名：苏-35BM），北大西洋公约组织代号“侧卫战机-E”（Flanker-E）或“超侧卫”（Super Flanker），是“侧卫”系列战机中的多用途重型战机，为苏霍伊飞机实验设计局在苏-27战斗机基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途歼击机，在世代上属于第四代战斗机改进型号，即4++代（四代半）战斗机。

苏-35S的外形与苏-27基本保持一致，是俄罗斯空天军现役作战性能仅次于苏-57战斗机的主力战机，航程超过3500公里，拥有2台AL-41F1S涡扇发动机（配有推力向量喷口）和全新飞控系统，并以一门30毫米Gsh-30-1速射航空机炮（备弹150发）作为固定武装，此外，在机身、翼下共有12个外挂点，可挂载总计8吨重的各种空空导弹、空地导弹弹药，理论上可攻击10个不同的空中目标。苏-35S在近距格斗空战中具有一定的作战优势，同时具备较强的多用途作战能力。俄罗斯航天国家集团公司公司人士称，除隐身性能外，苏-35S所有其他特性均相当于第五代战斗机。

2024年5月，俄罗斯勇士飞行表演队与珠海航展集团有限公司举行签约仪式，正式确定参加第十五届中国国际航空航天博览会，“勇士”飞行表演队会携6架苏-35S，以6机编队的形式表演特技飞行动作。

苏-35的前型苏-27S是苏联在大方向上追赶欧美航天技术的作品，在机械性能（机体结构、外型、引擎等）方面几乎已全面赶上甚至超越欧美，但在航电方面除了某些功能如探测距离、拦截距离、抗干扰等赶上外，局部性能难与美国同期飞机（F-15A）比拟，此外，当苏-27S开始服役时，美国已开始装备F-15C等更新锐战斗机，并着手开展“先进中程空对空导弹”（Advanced Medium-Range Air-to-Air 导弹，AMRAAM，也就是后来的AIM-120“阿姆拉姆”空空导弹）项目，将其装备在F-15战斗机上。因此尽管计算机计算出苏-27S整体超越F-15A，但倘若发生战争，苏联空军似乎仍没什么技术优势。苏联认为，必须相应的迅速着手开展苏-27战斗机的大规模升级改进。

1983年，苏联已经基本确定了需求指标，要求新的战斗机必须超越F-15及F-16战斗机的改进型，且必须是多用途战斗机，配备新的RLSU-27雷达系统、机载主/被动电子反辐射系统、新的座舱界面、导航系统等，能发射主动雷达制导的中程空空导弹及对地精确制导武器。同年12月29日，该计划获得苏联国防部批准，定名为苏-27M。1985年，苏霍伊航空集团完成了对苏-27M的概念设计。首架改装而来的苏-27M原型机于1987年出厂，1988年6月首飞。

但随后苏联的解体以及整个90年代的俄罗斯经济危机意味着苏-27M项目的夭折，苏霍伊设计局当时只能将目光投向国外，在1992年范堡罗航展上向西方首次展示了苏-27M，但当时苏霍伊设计局已经自行将苏-27M更名为苏-35，以求获得更高的关注度促进出口。苏霍伊设计局和共青城飞机制造厂总共改装、生产了17架苏-35，其中一架后来加装了推力矢量喷管，变为苏-37战斗机。但当时这些战机并未找到合适的买家。

2003年，苏-27M2的设计方案诞生，这实际上是新苏-35的构型。

2004年9月，苏霍伊飞机实验设计局着眼于2020年以前的国际市场，利用正在研制的第五代战斗机的一些前沿技术，在苏-27战斗机基础上打造第4++代多用途战斗机。

2006年7月，新苏-35的概念模型出现在范堡罗中国国际航空航天博览会上。为了区分新老苏-35，苏霍伊航空集团将新型机冠以苏-35BM之名，“BM”即英文 Big  Modernization（重大改进）的缩写。此后的苏-35S，又是在苏-35BM的基础上进行改进的。

2008年2月，在莫斯科郊外的茹科夫斯基飞行试验研究院，新苏-35原型机成功进行了55分钟的首飞。

2009年4月26日，一架新苏-35原型机在阿穆尔河畔的共青城机场起飞进行飞行测试时，因制动和供油系统故障，飞机起火燃烧，飞行员侥幸弹射跳伞成功逃生，战机坠毁，导致拖延了新苏-35的研制进程。

2011年5月3日，苏霍伊航空集团新命名的第一架苏-35S试飞。同年9月9日，该局宣称，苏-35S经过300多个架次的飞行测试，证明所有性能符合设计要求。

2015年2月，俄罗斯国防部部长谢尔盖·绍伊古将军声明，目前正在进行苏-35S多功能歼击机的试运行，必须保障飞机的质量检测，同时使其各项性能达到战术与技术要求，苏-35S会在2015年作为武器装备投入使用，苏-35S型飞机最长可服役30年。

俄罗斯唯一的苏-35S重型战斗机生产线，在俄罗斯远东地区地区的“阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂”（俄语缩写：KnAAZ），共青城飞机制造厂隶属于共青城飞机制造联合体（KnAAPO），该厂始建于1927年，至今已有92年历史，在20世纪80年代中期时，曾是苏联生产苏-27战斗机系列所有单座战机的唯一生产厂，现在仍负责苏-30SM及苏-35S主力战机的组装和生产工作。

2009年，俄罗斯军队订购了48架苏-35S。

2013年，苏-35S开始少量装备俄空军。

2014年2月12日俄罗斯国防部长绍伊古、空军总司令维克多·邦达列夫、苏霍伊航空集团总裁波戈相在阿穆尔河畔共青城飞机厂参加向俄空军交付12架量产型苏-35S战斗机的正式仪式。这批战斗机编入东部军区第3空防司令部第303近卫混成航空兵师第23歼击航空兵团第1大队，部署在中国东北地区当面的哈巴罗夫斯克边疆区捷姆吉机场。

2016年1月，俄罗斯东部军区新闻处主任亚历山大·戈尔杰耶夫称，两架新型苏-35S歼击机会进入部署在滨海边疆区的东部军区歼击机航空团服役，这是第一批进入滨海边疆区航空团的歼击机。同年1月15日，俄太平洋舰队消息称，两架苏-35S战机已经从阿穆尔河畔共青城进入滨海边疆区歼击机航空团。飞行员在哈巴罗夫斯克边疆区的俄罗斯国防部与东部军区航空部队的国家航空人员训练与军事检测中心的基地内进行了针对新歼击机的训练。

2017年3月，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫表示，2017年俄罗斯国防部会获得10架苏-35S新型超机动性战斗机。

2019年5月，俄罗斯副防长阿列克谢·克里沃鲁奇科表示，俄罗斯空天军2020年底前将接收20架苏-35S歼击机。

2020年2月，俄罗斯国家技术集团称，俄罗斯空军正在使用约70架苏-35S战斗机。同年8月，俄罗斯国防部长谢尔盖•绍伊古表示，俄罗斯国防部计划与苏霍伊飞机实验设计局年底前签订新合同，提供价值700亿俄罗斯卢布的苏-35S战斗机。

2023年10月，俄罗斯技术集团发布消息称，联合航空制造集团已向俄国防部交付新一批多功能4++代歼击机苏-35S。2023年11月，俄罗斯国家技术集团新闻处发布消息，阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂向俄国防部交付了又一批新多功能歼击机苏-35S。

当地时间2024年11月11日，俄罗斯国家技术集团向俄罗斯军方交付了新一批苏-35S战斗机。

苏-35S机身线条流畅，体量庞大，双发双垂尾，翼身融合体气动布局，外形与苏-27战斗机基本保持一致。取消了前翼和背部减速板，内部进行了深度改进，发动机、机载电子设备、操纵系统、火控系统彻底更新，所挂武器也大幅扩展。换装新的可变推力向量涡轮风扇发动机，发动机使用寿命和两次大修间隔时间大大增加，可靠性显著提高，维修保障压力大为降低。苏-35S的外形整体设计简洁，大部分天线、传感器都改为隐藏式。主空速管由机首移至原来副空速管处，副空速管则移至雷达罩后方。机首增长增厚，以 安装更大的雷达及更多航电设备，侧面看上去比苏-27战斗机更大。苏-35的光电探测器移至风挡右侧，左侧则安装可伸缩空中加油管，光电球侧移一方面为了多出空间安装加油管，另一方面也为了让飞行员有更好的视野。

苏-35S可实现1.2马赫超声速巡航，这使它能够快速进入攻击阵位先敌攻击。苏-35S的动力来自两具由联合发动机集团（UEC）土星科学生产联合体和乌法发动机制造协会（Ufa Engine-Building Production Association）的AL-41F1S矢量涡扇发动机，该发动机此前称之为“117S号产品”，是在苏-27战斗机的AL-31F加力涡扇发动机的基础上，采用了“第五代”技术的完全现代化的机型，单台最大加力推力142千牛，比苏-27的高出16%，推重比超过10，使飞机可进行1200公里／小时以上超声速巡航。该发动机的使用寿命为4000小时，是同类发动机的两倍以上，两次大修间隔时间为1000小时，也是同类产品的两倍左右，发动机使用寿命和两次大修间隔时间大大增加，可靠性显著提高，维修保障压力大为降低。

苏-35S因良好的气动布局、全权数字式发动机控制系统、大推力矢量涡扇发动机的采用，使苏-35S可轻松完成300米/秒的爬升率、70度的迎角、并做出包括“落叶飘”“AH-1武装直升机”及“钟摆”等过失速机动动作，使苏-35S规避导弹攻击，摆脱敌机跟踪，占领有利射击位置，特别是“摊煎饼”机动，使苏-35S更能瞬间把握战机，运用红外制导导弹从敌尾后攻击，在近距格斗空战中具有一定的作战优势。

苏-35S的远程作战能力强大。同苏-27战斗机相比，苏-35S机内燃油量可达11.5吨，提高了22%。机内燃油最大航程3600公里，作战半径可达1580公里。苏-35S还装有空中受油系统，经空中加油，航程可增至6500公里。另外，苏-35S还可携带两个1800升的副油箱。2023年12月，苏-35S借助机身和机翼下配备的油箱创下航程超过3500公里的历史纪录。

苏-35S采用了全新玻璃座舱，计算机显示器取代了大量的传统仪表。装有两个大型彩色多功能液晶显示器、广角平视显示器和3个小型显示器，换装了新型通信导航设备。并装备了功能更加强大的“雪豹”-E无源相控阵火控雷达，特别是在尾锥内还增加了后视雷达。

“雪豹”-E雷达对雷达反射截面3平方米空中目标的最大探测距离迎头达350～400公里；对雷达反射截面0.01平方米小目标的最大探测距离达90公里；可同时截获、跟踪30个目标，可同时制导两枚半主动雷达制导空空导弹，分别攻击两个不同的目标，可同时制导8枚主动雷达制导空空导弹，分别攻击8个不同目标。“雪豹”-E机载火控雷达对地探测能力也很强，在地形跟随和地面目标截获时，最多可同时跟踪4个地面目标，可制导导弹攻击其中两个。“游隼”光电瞄准吊舱内装高分辨率前视红外摄像机、电视摄像机、激光探测器等，可搜索、跟踪、锁定地（海）目标，甚至在高机动状态下仍能保证目标锁定状态。它可同时锁定空中和地面目标，在跟踪地（海）目标的同时，还能随时应对来自空中的威胁，引导主动雷达制导空空导弹进行精确攻击。

苏-35S配有一门30毫米Gsh-30-1速射航空机炮（备弹150发）作为固定武装。并秉承了苏-27战斗机家族空空、空地作战能力强的特点，外挂点12个，最大战斗载荷8吨。空空武器可挂R-73导弹红外近距格斗导弹、RVV-AE主动雷达制导中距空空导弹、R-27RE半主动雷达制导中距空空导弹，以及一系列新型空空武器。空地武器可挂近、中、远距空对地导弹、反舰导弹、反辐射导弹，以及电视制导、激光制导、卫星制导炸弹。执行对空作战任务时，苏-35S一次出动可挂6枚R-77中距空空导弹和4枚R-73近距格斗弹，理论上可攻击10个不同的空中目标。

其中，R-73红外近距空空导弹最大射程20公里，最大过载50g。新一代近距红外制导空空导弹RVV-MD，采用双波段制导体制，最大射程40公里，最大离轴角80～90度。采用红外图像制导的R-30，与苏-35S尾椎内的后视雷达配合，R-73导弹、RVV-MD、R-30具有了“越肩发射”能力，可攻击尾后之敌。RVV-SD中距主动雷达制导空空导弹最大射程110公里；RVV-BD即R-37远距主动雷达制导空空导弹最大射程200公里，还可增程到300～400公里，可对远距离预警机构成威胁。超远距空空导弹K-100-1即R-172为重量级空战武器，最大射程至少200公里，增加助推器后可达300～400公里，可通过数据链由预警机制导，可远距离攻击敌预警机。发现者号卫星31AD反舰导弹最大射程可达250公里，Kh-58USHKE反辐射导弹最大射程200公里，Kh-59MK2空对地导弹最大射程达285公里。

苏-35S还配置有“长僚”模式，该系统可使长机接收到有关其他僚机的完整信息。

随着第五代战斗机的崛起、预警探测、防空导弹技术和网络中心战技术的快速发展，隐身已成为许多国家发展战斗机的重要指标，近距空战的几率正在降低，而苏-35S的隐身能力不足，虽然采取了一系列措施，使苏-35S雷达反射截面大大小于苏-27战斗机，但仍达两平方米左右。

2016年1月，苏-35S开始在叙利亚赫梅米姆空军基地执行战斗任务，这也是苏-35S战机首次出境部署参加实战。4架苏-35S编号分别为03、04、05、06。此次部署为加强俄罗斯联邦武装力量空战及驱逐能力。在打击武装分子据点的过程中表现十分出色，叙利亚冲突对俄罗斯空军来说具有重要意义，飞行员和机械师在叙利亚获得了必要的作战经验，并在俄罗斯和土耳其关系恶化期间发挥了重要的威慑作用。

2018年7月，俄罗斯公开在千岛群岛部署苏-35S，苏-35S机组乘员开始在亚斯内机场进行试验战斗值班。

2022年4月，乌克兰军方在新卡霍夫卡地区击落了一架俄罗斯联邦武装力量苏-35战机，但也有俄罗斯媒体表示这架战机其实是被俄方自己的防空系统误击的。

2022年7月，俄罗斯联邦武装力量三架苏-35ub战斗机向敖德萨发射了4枚导弹。其中一枚导弹在海上被击落，两枚击中军事基础设施，还有一枚导弹击中了横跨德涅斯特河的桥。

2022年，苏-35S在指定区域执行空中巡逻任务时，发现空中目标后，机组人员将其识别为敌机，并用导弹将其摧毁。

2023年3月，俄防空部队雷达在波罗的海水域上空发现两架美空军的B-52H战略轰炸机，为防止其侵犯俄边界，俄西部军区执勤的防空部队一架苏-35战机随即升空拦截。

2023年12月，一架苏-35歼击机在执行伴飞和掩护轰炸机编队任务期间在空中发现了敌方打击编队，苏-35S飞行员驾驶战机掩护轰炸机，使其没有遭到乌军袭击，最终迫使敌方放弃了任务，俄罗斯飞机全部返降本场，完成了作战任务。

2024年4月6日，俄罗斯国防部公布消息，2架俄罗斯图-95战略轰炸机在楚科奇海中立水域上空进行了计划内飞行。本次飞行时间超过12小时，俄罗斯空军出动了苏-35战机进行伴飞护航。

2024年6月，俄罗斯联邦武装力量西部集群苏-34战斗轰炸机与苏-35S战斗机对乌军指挥所和有生力量实施空中打击。

2024年8月，俄罗斯空天军超机动歼击机苏-35S乘组在“南部”集群责任区黑海中立水域上空完成了计划性巡逻。

2024年9月24日，俄罗斯国防部发布消息称，俄罗斯联邦武装力量两架俄罗斯TU-95MS轰炸机战略轰炸机在苏-30SM战机和苏-35S战机的护航下，在美国阿拉斯加州西海岸附近的白令海中立水域上空飞行，飞行时间逾11个小时。俄罗斯国防部强调，俄罗斯空天军的所有飞行都严格遵守使用空域的国际法。

2022年9月，苏-35S歼击机在“东方-2022”战略演习期间拦截了20多个假想敌高速机动空中目标。

2023年12月，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京搭乘的空军一号飞机将全程由4架苏-35S战机伴飞护航，包括从阿布扎比前往利雅得以及返回莫斯科途中。

2014年11月15日，一架紫灰色的苏-35S在中国国际航空航天博览会上低空掠过。

2021年3月，“俄罗斯勇士”特技飞行队在与“雨燕”特技飞行队联合进行的计划内飞行中，首次驾驶苏-35S飞机进行了实弹射击。飞行队队长谢尔盖·纳卡兹内说，今天，我们在拉多加试验场完成了R-73导弹的实弹发射。俄罗斯“勇士”特技飞行队高质量地完成了任务。发射正常。俄罗斯国防部指出，俄罗斯“勇士”是首次驾驶苏-35S进行实弹射击，这是改学并掌握新机型的最后阶段之一。国防部还指出，年轻的“雨燕科”飞行队首次完成了对空中目标的导弹实习发射。

2024年5月，俄罗斯“勇士”飞行表演队与珠海航展集团有限公司举行签约仪式，正式确定参加第十五届中国国际航空航天博览会，“勇士”飞行表演队会携6架全新换装的苏-35S，以6机编队的形式表演“涅斯捷罗夫筋斗”“加力盘旋”“跃升半滚倒转”“对头跌升急降”“郁金花开”等一系列特技飞行动作，这些特技飞行动作大都在飞行速度800—900公里/小时下完成。

2015年，印尼决定采购俄罗斯苏-35战机，2018年，印尼与俄罗斯谈判后，印尼方面并未签署采购11架苏-35战机的合同。2021年，在美国的潜在制裁压力下，印尼空军不得不放弃采购苏-35，转而向美国和法国采购战机。

2018年4月，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人答记者问时表示苏-35已列装部队。2018年8月，中国空军苏-35战机飞赴参加联合战斗巡航任务，标志着入列后的苏-35已经形成战斗力。

部分中国媒体将中国苏-35称之为“苏-35SK”型，类似于“苏-27SK”，“SK”两个字母分别代表“生产型”和“商业型”，但俄罗斯正规媒体例如俄通社、俄罗斯新闻社、卫星社等等在关于中国苏-35的报道中并无此种叫法。按俄罗斯联合飞机集团宣传页，苏-35现在用的型号只有苏-35S一种。

2020年，埃及决定引进26架苏-35ub战斗机。2021年，埃及因为担忧美国制裁宣布单方面违约，停止接收苏-35战机。截至2023年1月至少有13架为埃及生产的苏-35已经下线停放在共青城加加林飞机制造厂车间外面的空地上。

2023年3月，伊朗已与俄达成采购苏-35战机的协议，计划引进24架苏-35型战机。同年9月，伊朗空军接收了首架雅克-130战斗教练机。同年11月，伊朗国防部副部长迈赫迪·法拉希证实，伊朗会接收俄罗斯苏-35战斗机、米-28攻击直升机和雅克-130战斗教练机。

2016年2月，德国《明星》周刊报道称，俄罗斯在叙利亚行动中出动的作战装备吸引了人们的眼球。苏-35S的飞行性能远超其同类产品，包括美国的F-22战斗机。N035 “IRBIS”远程雷达和确保飞机具有30年寿命的改进过的发动机发挥了重要作用。不排除苏-35S因其兼有杰出的作战性能和相对西方同类产品低廉的价格，而将可能在世界市场上广受需求。俄向叙利亚派去苏-35S飞机将迫使土耳其感到担忧。后者在苏-24飞机被击落事件后与克里姆林宫关系紧张。尽管莫斯科仅向叙利亚派去了4架苏-35S，但这些性能强大的战机将成为对该地区现有俄罗斯联邦武装力量武器的重要补充。俄罗斯苏-35S战机被认为是世界上最危险的战斗机。飞机的制造技术根植于苏联时期的强大军力，其前身为1982年开始批量生产的苏联苏-27飞机。具有第四代战机杰出性能和第五代战机主要特点的苏-35S战斗机即将进入武器市场。

2021年3月，英语军事杂志《军事观察》（Military Watch）讲述俄罗斯4++代歼击机苏-35在哪些方面超过美国第五代歼击机F-22“猛禽”。该杂志指出，目前苏-35凭借其机动性、航程、战斗载荷、无线电电子对抗系统在全球歼击机中很少有竞争对手。苏-35拥有对抗空中目标的加强能力，苏-35还获得了对地面和海上目标发起攻击的显著改善性能。所有这些都使得苏-35成为一款相当通用的多功能战机，而F-22战斗机要更为专业一些。苏-35能够携带多达6枚X-31“空面”超音速导弹，该导弹可用于对地面和水面目标发起攻击以及用于摧毁敌雷达站。该武器结合机载无线电电子设备的能力使得苏-35成为对敌防空系统有效的战机，而随着X-35导弹的出现，其摧毁海上目标的能力也得到提升。苏-35超机动歼击机用于夺取制空权以及对部队进行航空支援并对地面和海上目标实施打击。俄武装力量正接收该机改进型苏-35S。这种歼击机在叙利亚反恐行动中使用过。苏-35在国际市场上有需求，其中中国购买了一批此种战机。还有包括土耳其在内的许多国家正考虑采购的可能性。

2021年8月，美国的《国家利益》杂志刊文称，俄罗斯苏-35S战斗机的多项参数都优于美国第五代F-22“猛禽”战斗机。文章指出，相比F-22战斗机，苏-35S的优势在于战斗载荷巨大，且航空武器系统极其灵活。苏-35S配备内置30毫米口径的GSh-30-1机炮。6枚R-74短程空空导弹可短距离有效作战，而12枚R-77航空导弹则可摧毁视线之外的目标。此外，虽然苏-35的主要作用是取得空中优势，但它还可以打击地面目标，为此拥有多种制导航空炸弹，还有空对地导弹和巡航导弹，例如KH-31、Kh-35、KH-59和“口径”导弹。

2009年4月，一架苏-35原型机在加加林航空制造公司的飞机场首飞时发生事故，飞机被烧毁，试飞员脱险。

2020年9月，一架苏-35S在特维尔州演习期间的30毫米航空机炮意外开火击落了一架苏-30SM战斗机，苏-30SM机组人员成功弹射。事故原因是苏-35S的飞行员犯了一个错误。

2021年7月，一架苏-35S因发动机故障在远东坠毁，飞行员安全弹射并被救起，战机坠入鄂霍次克海。