国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）成立于1995年1月23日，曾用名“江苏东源电器集团股份有限公司”。2006年5月合肥国轩高科动力能源有限公司成立，于2015年5月上市，股票代码SZ.002074，公司拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块，建有独立的研发、采购、生产、销售体系。系中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业。江苏东源电器集团股份有限公司也成为国轩高科的控股子公司。

公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车、专用车、轻型车等新能源汽车领域，同时为储能电站、通讯基站等提供系统解决方案。公司先后通过ISO9001 等“ 三标一体”认证和IATF16949质量体系认证，被评为国家CNAS 认可检测中心、储能实验室被授予目击实验资质（WMTC）；产品通过多项国内及国际认证。

公司先后荣获“国家火炬计划重点高新技术企业”“锂离子电池全产业链应用开发项目单位”“国家级企业技术中心”“三项国家‘863’重大课题承担单位”“国家知识产权示范企业”“国家知识产权优势企业”“国家级绿色工厂”、中国驰名商标”等荣誉称号，并且拥有国家级博士后科研工作站和省级院士工作站，综合实力位居全球新能源锂电行业第一方阵。2019年1月国轩高科企业图形商标被国家知识产权总局商标局认定为中国驰名商标。2020年全球动力电池装机量TOP10，2023中国汽车供应链百强第21位，《2022年中国电池行业上市公司净利润排行榜》第45位等荣誉

1995年1月23日，国轩高科成立，曾用名“江苏东源电器集团股份有限公司”“江苏新东源输变电设备制造股份有限公司”。

2006年5月合肥国轩高科动力能源有限公司成立，总部坐落于包河区。2007年国轩高科磷酸铁锂材料生产线投产运行，获评安徽省“861”行动计划重点项目单位。2008年国轩高科工程研究院成立，下设中央科学院、研发平台院、智能制造院、产品项目中心等研发机构，是集电池产品开发、材料体系开发、生产技术服务、检测验证及信息管理于一体的研发中心，拥有国家级企业技术中心、国家CNAS认可检测实验中心、国家博士后科研工作站等国家级创新平台。同年公司“大型动力锂离子电池制造基地”项目被列入“2008-2009年国家火炬计划”，国轩高科（GR200834000216）也通过“安徽省高新技术企业”认证。

2009年国轩公司被列入合肥市“十城千辆”电动汽车示范运营主要实施单位之一。公司承担国家“863”计划，开始电动大巴电池生产。12月28日，30辆搭载国轩电池的安凯纯电动公交车正式下线，被命名为HFF6120G03EV，将用于连接合肥政务文化新区和滨湖新区的18路公交线。2009年1月23日， 搭载国轩电池的18路纯电动公交线路正式投入运营，引领全球电池行业技术发展。同年公司20万Ah汽车专用铁锂电池生产线奠基开工。

2011年国轩科技生产的磷酸铁锂电池荣获“安徽省名牌产品”称号。同年国轩高科与江汽集团就共同实现能量密度 95Wh／kg磷酸铁锂电池批量生产，推出585辆第一代江淮iEV新能源电动车示范运行，并通过德国德国莱茵TUV集团认证机构ISOTS16949认证。

2012年国轩高科获评“年度优秀动力电池供应商”。

2013年国轩高科获批设立“安徽省博士后科研工作站”。2013年国轩高科成为承担国家“国家高技术研究发展计划”锂离子电池全产业链应用开发项目单位，开始开拓海外市场，国轩高科商标被认定为安徽省著名商标。2014年搭载国轩电池的100辆江淮IEV出口美国，公司实现动力电池出货量中国国内第二、全球第六的水平。获得“安徽省卓越绩效奖”。同年国轩高科美国硅谷研究院成立，瞄准的三大研发领域为电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统。

2015年4月国轩高科借壳东源电器于深圳证券交易所上市，成为中国动力电池第一股。国轩科技为了培养人才，构建员工学习与发展体系的中心，于2015年5月18日成立国轩学堂大学。国轩高科检测实验中心也顺利通过CNAS国家实验室认可。

2016年国轩电池驱动合肥市斩获“世界最具影响力电动汽车城市大奖”，搭载国轩高科电池的上汽EV80纯电动车在英国全球首发。

2017年3月17日国轩高科与哥伦比亚大学签订战略合作协议，该合作将实现双方的优势互补，促进动力电池尖端项目的交流合作，共同为解决电池安全问题、提升电池性能及电池产品的设计与应用问题做出努力，推进全球新能源汽车向前发展。5月15日国轩高科与上海电气共同投资成立合资公司上海签订合作协议，共同投资成立合资公司，发力储能领域。 同年国轩新能源（庐江）有限公司成立，建成了年产 6GWh的动力电池生产线和Pack线。

2018年国轩高科“智能工厂”项目通过国家工信部验收，国轩高科与中国铁塔签订动力电池梯级再生利用战略合作协议。

2019年国轩高科全球总部基地暨上海电气国轩研发基地在上海开工建设。国轩高科与德国博世公司（Robert Bosch GmbH）签订采购框架协议，为博世提供锂离子电池、模组和电池包等。同年，国轩高科与印度塔塔（Tata AutoComp Systems Limited）签订《合资协议》，投资设立合资公司，与华为签订《锂电供应商采购合作协议》，开展锂电领域的战略合作。

2019年10月，国轩高科位列“2019全球新能源企业500强榜单”第185位。

2021年5月，国轩高科与零跑汽车达成合作，为后者供应电芯，并顺利实现量产供货。7月13日，国轩高科与大众集团签署《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》，双方旨在共同致力于建立一个完全清洁能源生态系统，用于生产动力电池电芯和模组。通过技术交流合作和提供零碳排放解决方案，双方共同打造从电池材料、电池产品到电池回收利用的全生命周期产业链，双方已就谅解备忘录中所述的潜在合作达成共识。7月25日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与庐江高新区签署投资协议，在庐江高新区增加投资建设年产20万吨高端正极材料项目，董事长李缜表示此项目是国轩高科实现下一个五年战略规划的重要组成部分。8月20日，国轩高科与中国科学技术大学先进技术研究院签订战略合作协议。12月7日，国轩高科50GWh动力电池项目在合肥新站高新区三十头社区正式开工。12月13日，盐湖股份与国轩高科签订《战略合作框架协议》，双方合作拟设立合资公司分别用于生产磷酸铁锂等正极电池材料和储能电池，双方将在镁铝、镁锂合金等新材料领域开展合作。12月21日，国轩高科境外全资孙公司美国国轩（Gotion, Inc）发布公告称，与美国某大型汽车制造上市公司签署协议，向其供应磷酸铁锂电池。国轩高科的”锂子电池高安全性电解质关键技术及产业化项目“获得2021年度安徽省科技进步一等奖。

2022年3月10日，国轩高科与皖能电力签署战略合作协议，双方将围绕储能电站、新能源项目、绿电交易、综合能源服务等方向进行战略合作。4月20日，国轩高科全资子公司合肥国轩与吉利控股集团全资子公司浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署战略合作协议。6月27日，在德国哥廷根市工厂设立其欧洲首个电池生产运营基地，目前计划投建年产18GWh生产基地。7月21日，国轩高科获得瑞士交易所监管局关于公司申请发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所上市的附条件批准，瑞士交易所监管局同意公司的GDR在满足惯例性条件及瑞士证券交易所修订后的GDR相关规则生效后在瑞士证券交易所上市。苏黎世时间7月28日，国轩高科发行的全球存托凭证在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。

2022年10月，国轩高科美国子公司Gotion拟投资23.6亿美元，将在密歇根州的大急流城投资建设电池组件制造厂。为了推动项目落地，密歇根州政府提供了1.75亿美元的项目绩效拨款以及提供一块估值5.4亿美元的土地。11月18日，越南最大民营企业集团Vingroup发布声明，宣布旗下电池制造与研发公司VinES 能量 Solutions与国轩高科在越南河静省永安经济区的合资工厂破土动工，将生产磷酸铁锂电池，主要用于电动汽车电池和储能系统（ESS）。11月28日，国轩高科获1次机构买入型评级记录。11月30日，国轩高科与诺德股份保持稳定合作。国轩高科研发的“磷酸盐聚阴离子型210Wh/kg电池关键技术”在2022年世界新能源汽车大会上荣获“2022年全年新能源汽车创新技术”大奖。

2023年2月5日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录，双方将围绕动力及储能领域，在生产制造、技术研发等多个方面开展合作探讨，包括探索在欧洲合资投建40GWh产能的合作机会。2月21日，国轩高科正式获得大众集团电芯测试实验室资质认证。3月发布的《2022中国新经济企业500强榜单》中，国轩高科排名第117位。4月14日，国轩高科表示，公司已于2022年已取得大众标准电芯正式量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型。5月19日，国轩高科发布了最新自研LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包。7月6日，国轩高科与西门子股份公司数字化工业软件签署数字化转型战略合作协议。同日，国轩高科与巴斯夫签署战略合作协议，协议表示在原有合作基础上，进一步拓展合作领域，共同开发和推广相关化学材料在电池领域的应用。8月9日，复旦大学国轩高科先进电池技术校企联合研究中心在复旦大学江湾校区正式成立并授牌。

2023年美伊利诺伊州时间9月8日，该州政府官网发布声明宣布，国轩高科将斥资20亿美元（约合人民币146.88亿元）在该州坎卡基县曼特诺新建一座电动汽车锂电池工厂，计划于2024年投产，将集中生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯，可享受总价值5.36亿美元（约合人民币39.3638亿元）的州激励措施。9月16日，德国中部著名的大学城哥廷根市，第一款本地产电池产品正式下线。此次电池包产线的正式打通和运营，证明国轩已经在欧洲实现本地化生产与供应，国轩电池正式开启“德国造”的步伐。

2024年5月17日，国轩高科发布了采用全固态电池技术的金石电池，电芯能量密度达350Wh/kg，比传统的液态三元锂电池提升40%以上。同时，国轩高科还发布了超快充产品G刻电池，可实现充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%。

据中财网发布，国轩高科2023年6月业务主营分布：电池占比69.68%，收入104.78亿；储能电池(行业)占比57.58%，收入41.47亿；输配电及控制设备制造业占比2.74%，收入4.12亿。

国轩高科的储能采用高能量密度磷酸铁锤电芯，系统模块化设计，系统电压、容量灵活配置；可柔性扩展的三级电池管理系统；配置自动消防系统；配置智能温控系统；集装箱壳体内部填充不小于50mm厚A级阻燃防火岩棉，防护等级达到IP54。其子公司东源电器在电力储能产业方面，已研制出全功率段储能产品，满足不同家庭及工商业用户的并离网需求。

国轩高科南通基地深耕输变电产业，自主开发的高低压开关及成套设备、数字化电器设备、配网智能化设备、断路器等输变电产品广泛运用于电力、冶金、石化、铁路、轨道交通等行业，销售区域覆盖了国内大部分地区及海外数十个国家和地区。

国轩高科拥有国家企业技术中心、国家CNAS实验室、国家博士后科研工作站共3项国家级创新平台；安徽省院士工作站、安徽省工程实验室、安徽省首批制造业创新中心等共6项省级创新平台。

国轩高科经过研究和升级，磷酸铁锂电池单体能量密度已突破210Wh/kg。国轩高科开发的新能源汽车动力电池单体能量密度达302wh/kg。

2024年5月17日，国轩高科发布了采用全固态电池技术的金石电池，电芯能量密度达350Wh/kg，比传统的液态三元锂电池提升40%以上。同时，国轩高科还发布了超快充产品G刻电池，可实现充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%。

截至2022年3月，国轩高科累计申请专利5439项，其中发明专利2492项（含147项国外专利），实用新型专利2565项，外观设计专利382项；累计授权专利3528项，其中授权发明专利857项（含67项国外授权发明专利），授权实用新型专利2312项，授权外观设计专利359项。

客户至上、用心服务

为客户提供便捷、专业的优质服务/为企业提供全面、准确的市场质量信息/为销售提供市场服务保障

构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系

坚守正义/敬业乐群/务求成果

成就别人才能成就自己/Achievement on others to himself/产品为王/人才为本/用户至上

高层施德/中层施才/基层施能

守职而不废/处义而不回/见嫌而不苟免/见利而不苟得

2021年4月16日，福威斯光储充公司位于北京市丰台区南四环永外大红门西马厂甲14号院内储能电站发生火灾事故，当天晚上火灾被扑灭。事故救援过程中，2名消防员牺牲，1名消防员受伤，1名电站内员工失联。4月17日晚，针对此事国轩高科发布声明称，公司孙公司合肥轩一投资管理有限公司持有福威斯光储充公司25%股权。国轩高科未参与福威斯光储充公司运营管理，事故发生的原因和相关责任尚在调查认定过程中，公司已派人协助福威斯光储充公司，配合有关单位查明事故原因，做好善后工作。公司对此次事故产生的社会影响深表歉意。

2022年4月4日，国轩高科首批捐赠的42吨新鲜蔬菜抵达上海嘉定，分发到市民手里，4月10日第二批装有100多吨蔬菜的7辆大货车从合肥市出发，助力上海抗疫。

2022年7月26日，安徽证监局对国轩高科进行了专项检查。经查，发现公司存在坏账准备计提不充分等违规行为，安徽证监局决定对公司采取监管谈话的行政监管措施，并根据将相关情况记入诚信档案。现要求公司董事长兼总经理、财务总监、董事会秘书于7月27日下午3时到安徽证监局接受监管谈话。

2024年6月，多名美国国会共和党议员敦促行政部门将国轩高科和宁德时代两家中国电池制造公司列入实体清单，并禁止其产品进入美国，理由是这两家公司的供应链涉及所谓新疆“强迫劳动”。中国外交部发言人曾就相关问题回应称，所谓新疆“强迫劳动”完全是反华势力捏造的世纪谎言，目的是要在新疆制造“强迫失业”“强迫返贫”，是打着“人权”旗号侵犯人权的典型事例。

2024年6月7日，美中战略竞争特别委员会网站披露了由该特别委员会主席约翰·穆勒纳尔等多位美国会众议院议员共同发起的一项议案。这项名为《脱离外国敌对电池依赖法》的议案，要求禁止美国国土安全部采购包括国轩高科在内的六家中国企业生产的电池，同时希望推动与美国地缘政治对手在供应链方面的“脱钩”。