桐城东站（Tongchengdong Railway Station）位于中国安徽省安庆市桐城市，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，主要途径线路为京港高速铁路，是桐城南站沿线枢纽站之一。2016年11月12日，桐城东站开工建设，2020年12月22日，桐城东站开通运营。桐城东站站房主体2层，局部三层，站房面积12000平方米。站台规模为2台4线，为中型客用专线，建筑面积12000平方米。桐城东站选址位于桐城市东部新城境内龙腾大道，距市区和孔城镇10分钟车程，位于桐城高铁新区。

2015年12月25日，合肥市至安庆客运专线(简称“合安客专”)第一钻在安庆桐城市孔城镇金地村开钻，标志着合安客专正式开工建设。

合九高速铁路安九段环评获批，工程建设内容包括正线和配套工程。正线包括两段，按双线电气化客运专线建设，其中安庆西站至庐山站段长171.598公里，设计速度目标值350公里/小时;安庆西站至安庆站段长28.350公里，设计速度200公里/小时。

桐城市东站站房以 “书香古韵、人文桐城” 为灵魂，主立面纵向线条如古老竹简，精致的镂空窗格如同铺开的方格纸，飘散着浓郁的文化气息。走向二楼检票口，顶部镶嵌的 “文都桐城” 4个字十分醒目，两侧 “冠盖满京华，文章甲天下” 对联吸引旅客驻足观看。桐城南站站房以 “碧波倒影，展翅腾飞” 为主题，站房整体如山峦起伏、湖光倒影，又似鹰展长空、翱翔蓝天，车站坐落在香铺乡，此地以 “香稻盈田畴” 而广为人知，站房内装饰处处展现出稻香盈铺的设计元素。

桐城市东站站房外观造型设计思路源于桐城文庙，站房整体以书香古韵、人文桐城为主题，提取桐城六尺巷景点的灰色和白色为基本背景色，提取桐城文庙、桐城书院的红色、木色为空间点缀色，室内设计大量使用了冠盖造型、油桐造型、同字造型等元素，整体感观端庄，典雅，大气。

桐城元素在桐城东站站房及站前广场有三处明显的标识：一是站前广场正面，黄色书简造型上篆刻的“文都桐城”；二是站房二楼大厅正面的电子屏幕两边各有一幅以龙眠山、龙眠河为主题的山水画，国画基调，辅以淡粉色点缀，形象展示了龙眠河、龙眠山的诗情画意；三是站房二楼的进站口两侧，设有石雕对联“文章甲天下，冠盖满京华”。

截至2020年12月，桐城东站站房总面积约12000平方米，主体2层，局部3层，站台规模2台4线（正线2条 到 发线4条），站房总长159m，总宽65.7m，建筑高度22.6m。桐城东站共有两层候车大厅，一层在两侧设有售票厅、旅客服务及其他生产生活用房，二层在两侧设置了车站办公及其他生产生活用房。最高旅客吞吐量可达1000人。

截至2020年12月，桐城东站站前广场，文都公园总面积约10万平方米，站前广场总地面积约5万平方米，设计停车位1000个，建设沥青道路面积5000平方米，广场面积5000平方米，绿化面积10000平方米，设置200个充电桩，建设管理用房100平方米，综合服务用房500平方米。

桐城东站为线侧平式站房，主体采用以白色石材、栗色金属铝板配以玻璃幕墙的搭配为主。车站采用上进下出的旅客流线，站房主体结构为3层，其中地面层为出站层，主要设出站口和出站地道；二层（候车室一层）为进站层，与落客平台同高，两侧设票务服务中心、商业和生产生活用房，中部设进站口、安检区、候车室；三层（候车室二层）为候车、检票层，设候车室、检票口、进站旅客天桥。

桐城东站站房分为线侧和线下三部分，其中线侧站房主体结构为三层，二层（候车室一层）、售票厅及旅客进出站厅，三层（候车室二层）、商业等等办公及设备用房。

桐城东站站前广场，文都公园总面积约10万平米，作为海绵城市的重要载体，承担着调蓄周边道路及广场雨水的功能。公园通过水系整理，可以收纳附近的与水资源，纳入湖中进行利用，保证了资源的优化和可持续发展。

文化方面，本公园设计较大的水景，主题为书海文坛，寓意文化汇聚与积淀。同时该处有大面积的池塘景观，在公园水面上打造最佳观景点，结合水面中站房的倒影，可以欣赏不一样的高铁站景观。结合生态景观和文化小品的布置，表现富有魅力的生态桐城市、智慧桐城、文化桐城。

桐城东站站前广场位于龙腾大道与省道S231交口的东侧范围，站前广场设计包括中心广场、及两侧功能区与落客平台。功能区主要包括公交车等候区、出租车等候区和社会车辆停车场。

桐城东站站前文都公园作为高铁站前景观轴线上的重要节点，以打造以绿色生态为主的生态底版，整合岛、湖、城等核心资源，向周边地块辐射渗透，满足人们休闲、运动、展示等多方面需求的生态公园。

桐城东站站前公园景观强调中心景观轴，与高铁站、站前广场、道路中心景观、公园北入口、桐城派雕塑、观景平台、南侧入口形成一条连续的景观轴线，公园结合广场，结合道路打造一个供人休闲和驻足的场所，提供服务设施和丰富的地形环境，面积虽不大，但是结合周边景观和商业区，打造成一个不可多得地休闲空间。

截至2020年12月，桐城东站不设传统售票处，设票务服务中心1个，共开设3个票务柜台办理售票、退票、改签、报销凭证打印等服务，另设3台自动售票终端。

截至2020年12月，桐城东站实行电子客票，设2个检票口，每个检票口设6台自动检票闸机和1台半自动检票闸机，均采用人脸识别装置和自动检票装置，支持无票刷证检票。

截至2020年12月，桐城东站票务服务中心设临时乘车身份证明打印机一台，如旅客忘带证件，可前往刷脸自助打印。

截至2020年12月，桐城东站站内设母婴候车室供携婴旅客使用。

截至2020年12月，桐城东站站内设有重点旅客及军人候车室为重点旅客及军人提供优先服务。

截至2020年12月，桐城东站候车室内设综合服务台，为旅客提供引导、改签、问询等服务。

截至2020年12月，桐城东站站候车室内设置二层（候车室一层）、三层（候车室二层）设置有方便旅客餐饮、购物的店铺等等，满足旅客消费购物所需。

截至2020年12月，桐城东站站在各个区域均设置无障碍设施，设置自动扶梯8部，无障碍电梯5部，候车室、售票厅、天桥、行李房均设有无障碍扶手等等，所有无障碍措施均设置无障碍标志。

截至2020年12月，桐城东站设有轮椅，可提供给残障人士使用；设有急救药包给有需求的旅客使用。

截至2020年12月，桐城东站候车室内设茶水间，并配有净化设施，旅客可在此取水饮用。

截至2020年12月，桐城东站候车室内设快递柜，为携带违规、超规行李物品的旅客提供寄送服务。

截至2020年12月，桐城东站在站前广场设有轿车临时停车位，可供接送站的旅客停车使用。

截至2020年12月，桐城东站设有社会停车场，方便市民及旅客进行停车待友所需。

截至2020年12月，桐城东站设有出租车场，方便市民及旅客进行出租换乘。

截至2020年12月，桐城东站部署有休息区、休息座椅供旅客休息使用。

截至2020年12月，桐城东站布设有学雷锋志愿服务站为旅客提供车次问询、提拿行李、防暑物品派发等服务。

截至2020年12月，乘客可乘坐3路和9路到达桐城东站或从桐城东站前往市区。

以上为2020年12月信息。

3路：综合客运枢纽站←→桐城东站（铁路车站）。

运营时间：6:00-18:00票价：1-2元。

综合客运枢纽站→二水厂→公安局→为民服务中心→时代广场→碧峰小区→桐城师范→龙安广场→市民广场→滨河公园→红星路口→建行大厦→自来水公司→老体育场→国际大酒店→金盛置业→爱普眼科医院→龙达集团→天红集团→开发区管委会→公路客运中心站→华日集团→高速路口→盛运集团→黄梅酒业→书香里翰林苑→龙腾大道学苑路口→龙腾大道桐兴路口→龙腾大道新渡路口→桐城东站（铁路车站）。

9路：综合客运枢纽站←→桐城东站（高铁站）。

运营时间：6:00-18:00票价：1-2元。

综合客运枢纽站→新华酒楼→交警大队→南关邮局→老车站→文昌再就业园→桐城桥→香港广场→建行大厦→太阳城（盛百）→新市街→老盛运集团→中医院（望溪职校）→太平社区→龙眠办事处→碧桂园集团二期→东郊村→东郊村安置点→华顺物流（金科食品）→友源食品（科尔药业）→金田股份→信邦电子→桐城市双创产业园→桃园社区→桃园社区→交警七中队（祥瑞机动车检测站）→中建建材（白兔湖动力）→盛运重工→新桐城师专→中辰书香里小区→八中→东城加油站→东部家园→高桥老街路口→龙腾大道桐兴路口→龙腾大道新渡路口→桐城东站（铁路车站）。

桐城东站是合九高速铁路的枢纽站之一，合安九高铁是京九铁路的重要组成部分，也是国家规划的沪汉蓉高铁第二通道的组成部分，对完善交通铁路网具有重要的意义。

桐城市东站建设将有利于加强桐城的人流交通疏解，桐城东站与城市构成统一整体、有利于进一步扩展城市空间，拉大城市框架，带动桐城经济发展、旅游等各个方面发展。

桐城东站将建设桐城东部新城、重点工程建设投资环境具有重要意义。

桐城东站主要技术指标

铁路等级：合湛高速铁路

正线数目：双线

设计速度：350公里/小时

最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米

最大坡度：20‰

牵引种类：电力。

到发线有效长度：650米。

列车运行控制方式：自动控制。

调度指挥方式：调度集中。

其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

规划运输能力：5000万人/年。