万广高速公路（G5012)起于中国
万州区，止于
广元市，是G50
上海－重庆高速公路联络线之一，全部建成通车后，四川广元到重庆万州仅需4.5小时，南下更便利。万广高速经重庆市万州区、
开州区，在开县
南雅镇老盐店村进入渝川两省交界，再经
达州市开江县、
宣汉县、
巴中市平昌县、
巴州区、广元市
旺苍县，最终到达四川省广元市。由
广巴高速公路、巴达高速公路、万开高速、
万达高速公路组成，除万达高速外，全部通车，2013年12月28日巴达高速公路通车后变更为G5012，沪渝高速联络线G5012 。
万达高速公路起于
万州区，止于四川省达州市
魏兴镇，全线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交。
万达高速四川境内全长63.906公里。设计时速80公里，
双向四车道，总投资48.5253亿元，计划3年建成。
四川省境内段将建34座8662米大中桥梁，7座280米小桥，桥梁总长8942米，占路线长度的14%；1座特长隧道3220米，6座长隧道共长9161米，1座短隧道长485米，隧道总长12866米，占路线总长20.13%，桥隧占路线总长34.13%。
2009年9月10日，
达州市至万州高速公路开工建设。四川段于2012年12月18日凌晨通车。
巴达高速公路是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中五条东西横线之一的
广元市至
达州高速公路的重要组成部分，也是川北地区乃至
甘肃省、
陕西省等省借助
万州港实现
通江县达海的重要通道。该项目的建设对于完善
四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽，贯彻国家西部大开发战略、促进沿线优势资源开发和经济发展，带动革命老区人民脱贫致富具有重要意义。巴达高速公路于2009年12月23日开工建设。
该项目路线起于
巴中市巴州区穆家坝，接广元至巴中高速公路终点巴中东互通式立交，经巴州区、水宁寺、
平昌县、
达州市、
通川区，止于
达州市魏兴，接在建的达州至川陕界高速公路以及拟建的达州至万州高速公路。
该项目路线全长约110.03公里。采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准，特大桥4462米/5座，大桥27859米/78座，中桥1272米/15座，特长隧道7760米/2座，长隧道13760米/8座；全线采用
沥青混凝土路面；汽车荷载等级：公路Ⅰ级。桥梁与路基同宽，设计洪水频率特大桥1/300，路基及一般桥涵1/100，地震基本烈度Ⅵ度，特大桥按Ⅶ度抗震设防；隧道建筑限界10.25×5.0米。
达巴高速起于
巴中市的穆家坝（接
广元市至巴中高速公路止点），途经兴文、水宁寺、驷马、平昌、江陵、碑庙、安云，在
通川区魏家镇附近接达渝、达陕、
达万高速公路。建成后的
达巴高速公路主线
双向四车道，设计时速80公里，路基宽24.5米，全线
沥青混凝土路面。巴中至
达州高速公路经过3年时间的施工，现已全面具备通车条件，并完成了开通运营的准备工作，于2013年12月28日上午10时正式开放通车。
广巴高速公路起自国道主干线G5（
京昆高速公路）
绵阳市至
广元市段（
绵广高速公路），经广元市郊、
昭化区、
旺苍县、
普济镇、木门、正直，止于
巴中市东南穆家坝，全封闭全立交，路基宽24.5m，沥青路面。双向4车道，全封闭、全立交。预计将在2010年建成通车。是国家重点公路建设规划“13纵15横”中的
杭州市至
兰州市横向通道中的重要组成部分，是
四川高速公路网中的主干线之一，也是川北公路主骨架。届时，巴中市民驾车到
成都市将缩小至4小时左右，作为历史上著名的革命老区，川陕革命根据地的腹心——巴中市的第一条高速公路：
广巴高速公路是连接西部
甘肃省、
陕西省和川北等贫困地区与中部、东部发达地区的重要纽带。广巴高速公路于2005年12月3日开工。
广巴高速元垻至
普济镇段于2009年12月31日通车，普济到巴中段于2010年5月10日通车。广元过境段于2009年12月31日开工建设。