F-101战斗机(英文:F-101 Fighter,代号译文:巫毒),是20世纪50年代初期美国
麦道公司研制的一型远程战斗机,由该公司较早的XF-88飞机发展来的。
F-101战斗机原计划做为
美国战略空军
B-36轰炸机护航的战斗机,后B-36被
B-52轰炸机取代,美战略空军将该机的计划全部转交给战术空军,生产型F-101A也于1957年5月全部移交战术空军。
发展沿革
F-101战斗机(英文:McDonnell F-101 Voodoo Fighter,绰号译文:巫毒),是美国
麦道公司研制的一型远程战斗机,由该公司较早的XF-88飞机发展来的。F-101原先是做为美国战略空军B-36轰炸机护航的战斗机,后来B-36被B-52轰炸机取代,美战略空军将该机的计划全部转交给战术空军,生产型F-101A也于1957年5月全部移交战术空军。
美国空军1952年9月订购了最初的31架F-101A。1954年9月29日,第一架
原型机首飞。
虽然F-101A是作为
轰炸机的护航机和
F-104战斗机设计的,但它的航程远,这使人们联想起用这种飞机更换
F-89战斗机且已经安排了一些双座的F-101B
截击机。“
苍鹰”
导弹装在机内,而两枚MB-1“妖怪"非导引的核弹头空-空
火箭弹是挂在外部的。F-101A于1957年开始装备部队服役。由于性能不佳于1961年就停产。
美国空军的F-101战斗机最后一架于1986年退役。
技术特点
F-101战斗机,采用下单翼后掠机翼;前
三点式起落架;进气口位于翼根处;战斗机类型的气泡状座舱罩;高安装的水平
尾翼。该机装配两台涡喷发动机。
机翼:悬臂式后掠中单翼。前缘后
掠角40度。全金属结构,有3根大梁。前梁、主梁和后纵墙及上下蒙皮组成机翼抗扭盒。后梁至第3肋终止,第3肋之外边接
副翼舱的后纵墙与后梁轴线错开一段距离。主梁与
后梁之间为主起落架舱。襟翼和襟翼舱在起落架舱之后,副翼和副翼舱在主受力盒之后。 机身:全金属硬壳式结构,机尾两侧有一对减速板。
尾翼:全动式平尾,左右平尾为一整体,贯穿垂尾,位于垂尾展长的70%处。平尾
偏度向上为10%,向下为18%。平尾转动时由整流板遮住垂尾上
扇形孔洞。垂尾由安定面和方向舱组成。安定面被平尾分成上、下两段,上段为
玻璃布补强塑料的单块式结构,下段为多梁式铆接结构。方向舱为普通铆接结构,其后缘为蜂窝结构。
起落架:要收放前三点式,前起落架为双轮式,可操纵转向,无减摆器,向前收入机身内。主起落架为单轮式,向内收和机翼,收上时支柱缩短,并放掉减震支柱中的部分
压缩空气,放下时向支柱内充气使之伸长,为此设有一套机械式随运缩腿机构和一个充-放气活门。
座舱:有空调设备。弹射座椅允许弹射最大速度970公里/小时,最低安全高度38米。
动力装置:两台J57-P-13加力式涡轮发动机,单台
推力4550公斤,加力推力6750公斤。5个机身油箱载约8000升。机身下可带2至3个1500升
副油箱。机头风挡左侧有
空中加油管,座舱后部机身北部还有一个空中加油口。
航空武器系统:AN/ARC-34特调频
通信系统,AN/APS-54雷达侦察
无线电接收机,AN/ARC-21战术空中导航系统测向测距设备,AN/ARA-25
超高频测向仪,AN/
APN22
高度表,AN/ARN-31下滑信标接收机,AN/ARN-32信标接收机,AN/ARN-14A航向信标接收机,AN/APX-6敌我识别器,25X
录音机。 武器装备为4门20毫米M-39机炮,腹下弹舱装3枚AIM-4A
空空导弹和12枚70毫米
火箭弹。
性能数据
F-101战斗机参考数据:
系列型号
F-101A
原来的远程护航战斗机。装两台J57-P-13加力式涡轮喷气式发动机,单台
推力4600公斤,加力推力6750公斤。机头两侧装4门20毫米M-39机炮,腹下弹舱装3枚AIM-4A空空导弹和12枚70毫米
火箭弹,机载APS-54雷达。第1架飞机于1954年9月9日试飞,并在俯冲时达到1.07
马赫的速度。第1架正式生产型飞机于1957年5月接收,这是
麦道公司制造的第41架F-101飞机。该机于1957年7月1日开始交付给战术空军司令部第27战斗轰炸联队。生产于1957年10月停止。美空军共生产了77架F-101A,但仅有50架抵达
作战部队,其它都为试生产飞机。F-101A于1966年开始退出现役,转交给
美国空军国民警卫队。到70年代中所有A型机都退出了现役。
F-101B
F-101B由A型发展的双座远程截击机,装两台J57-P-55发动机,单
推力5400公斤,加力推力6800公斤。尺寸与A型相同。除装3枚AIM-4A
空空导弹外,还可枚两枚带核弹头的"妖怪"空空导弹。1957年3月试飞,1959年交付使用,共生产480架,其中66架交给加拿大空军使用。1961年停产。F-101B于1969年开始退出现役,整个机队的退役工作在1971年春天结束。
F-101C
由A型发展的结构加强的低空
F-104战斗机。
发动机同A型。机头右侧的两门
航空机炮取消以加装塔康设备。翼下挂加可挂
核弹,机身下的挂架也可挂一枚核弹或一对1500升
副油箱。共生产了47架。第1架于1957年9月进入第27战斗轰炸机联队第523战术战斗机中队。在1958年底,美空军将17架F-101C部署到
英国的一个皇家空军基地。1965年退出现役。
战术照相
侦察机,1954年根据战术空军要求在F-101A型基础上研制成。发动机同A型,机头加长0.6米。机头和座舱后方各有一照相设备舱。前舱前部是一台KA-2相机,其后并列三台KA-2相机。后舱并列安装两台KA-1相机,分别向两侧倾斜。没有自卫武器。共生产35架。第1架于1954年9月29日首飞。1955年,
美国空军将RF-101A从
战略空军司令部转交给战术空军司令部,以满足战术司令部对电子装备的需求。第1架生产型飞机于1956年6月首飞。生产于1957年10月终止。美国空军向
台湾省交付了8架RF-101A,对大陆进行侦察,但被大陆击落了四架,其余四架自然损耗。美空军的RF-101A于1960至1970年期间逐步退出现役,转交
美国国民警卫队,普韦布洛危机使得总统使3个国民警卫队的RF-101加入现役,并轮换部署至
日本,这三个中队共飞行了11561个架次,飞行19715个小时的战术飞行任务,使用了841601英尺的空中胶卷。
由C型发展的战术照相
侦察机,机头加长0.6米,1957年7月试飞,第1架生产型于1957年9月接收,并于1957年进入第432
战术侦察机联队担负战备任务。生产于1959年结束。美空军接收166架,由于机翼和机身重要部位增加装甲,更适于低空快速照相侦察。1964年改装时,用KS-72A相机代替了KA-2和KA-45。1965年起逐步被RF-4C代替。美空军于1958年底将30架
RF101C交付给美
欧洲空军司令部部署在墨洛哥和
法国,1959年
美国空军再次将36架RF-101部署至欧洲。1958年初,美国空军在日本加手纳基地部署了40架RF-101A/C型机。美国空军于1971年将最后一架RF-101C交付给
美国国民警卫队。
服役动态
RF-101在
越南战争期间在东南亚执行过大量任务,美空军气象局在1961年开始就在
胡志明市部署了一名气象预报员,支持RF-101的侦察行动。1961至1970年间,RF-101开始在
南越国执行任务,后来经
泰国到
越南民主共和国执行任务,并有1架在1964年末期被北越击落。
1962年秋,美空军第363
战术侦察机联队的
RF101在
古巴导弹危机中起到重要作用。RF-101主要进行低空照相侦察,帮助识别和跟踪在古巴导弹阵地、机场和港口设施的活动;它还在帮助证实了进攻性导弹阵地在
古巴的撤除。