中国特供车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的特供，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。

中国特供车在汽车市场，国外汽车厂商生产的东西更适合自己，到了中国难免水土不服，而他们在中国汽车市场“混”了十几年，也都懂了入乡随俗因地制宜：

德国人懂了中国的道路条件要比德国颠簸很多，就把卖到中国的汽车的悬架舒适性做的越来越好；

日本人懂了中国的传统观念是以大为美而不是追求小而精，就把自己产品里最大个的卖到中国；

美国人懂了中国并不全是美国那样的直路而且油价很贵，就把自己卖到中国的汽车做的操控好、排量小，但是尺寸依旧大；

2010年前固执的法系车到了2015年也学会了为了讨好中国消费者的口味而改变。

除了对车型的重新调校，有些厂商觉得还是不够彻底，就干脆拿出了专门为中国市场设计的产品，这都是“中国特供车”。

中国特供车中国特供车的由来基本有以下原因：

一、中国市场真的很重要，对任何一个大车厂来说都是这样。说成大白话就是：中国人民很有钱，而且很多人都还没有车，所以各大车厂们快来赚钱。用装逼格的话来说就是：中国的汽车保有量，早就超越美国成为世界第一了；但是，如果按人均占有来算的话，哪怕人均只达到美国的一半，中国市场也有巨大的潜力。这个账谁都会算，大车厂们想到就更是高兴的睡不着觉了。大概在2008年那次经济危机之后，大家就开始发现，原来就盯着中国人的荷包我们的企业就可以赚大钱了。所以我们会发现，以后的北京国际汽车展览会、上海市车展、广州车展，国外品牌们越来越重视了，越来越多的所谓全球首发车型在车展上亮相了。其实，人家就是冲着咱们的人民币来的。

二、中国市场对于车的需求很特殊，这是客观存在的，不是什么所谓的畸形消费观念。所以，既然有这个现象在这，那他们就要研究中国人喜欢什么样的车，中国人买车都有什么“特殊需求“了，那些国外品牌在国内的研发中心就主要是干这个的。

最后，如果我想更大地占领市场份额，最直接的就是推出一款专门针对中国客户的车型了，毕竟我们在这混了那么多年，总要出成果吧。于是，我们就看到了各种的“中国特供车”。

宝来、福睿斯、北京现代名图、东风本田汽车有限公司XR-V、上海通用汽车有限公司别克威朗、上汽大众新桑塔纳、新捷达、大众朗逸、朗行、朗境、路易斯·雪佛兰的雪佛兰赛欧、广汽本田凌派、上海大众凌渡。

这些特供车都是销量榜上的红人：想要舒适的，可以去看福睿斯；想要漂亮的，就找东风本田XR-V；想要口碑好的可以看宝来；想要皮实耐用的找新捷达；想要性价比的可以去看北京现代名图。

这些特供车虽然不是什么绝对的好车，不全部都是“良心车”。但是一定是能够满足我们购车的某种特殊需求的。这个从它们的热销就可以看出来。我们可以骂它们简配，可以指责它们安全性能差，但是这并不妨碍爱它的人的选择，因为它们跟其他车一样，虽然有缺点，但是一定是有一个优点可以让消费者们为它买单的。

中国特供车首先说，厂商为什么要做“中国特供车”，一部分厂商是因为看到了产品需求的差异，为了更好的迎合消费者的需求；而还有一部分则是“南郭先生”，觉得自己的主力产品不适合中国，就拿一些过时的产品改一改变成中国特供，其实暗地里没少自以为是的觉得“中国人不懂车”。如果是后者，那我们不用多想，这种敷衍的态度肯定不会得到消费者的认可，去看看那些中国特供车里销量最惨的是什么，就明白说的是谁了。

而那些真正从消费者需求角度出发的产品其实也有好有坏。

“中国特供车”一般都是厂商明确了解中国消费者需求后，有针对性设计的产品，所以更能满足普通消费者的需求，而在消费者不在意的方面一般不怎么下功夫，所以成本也能很好的控制下来。“价格便宜量又足”是最直观的体现，举例来说，本田技研工业在中国的“全球车型”东风本田思域，“中国特供车”广汽本田凌派，凌派比思域尺寸大空间大隔音好同时也一样省油，价格全便宜了一点。对于普通消费者完全出于“过日子”角度来选车，这种“中国特供车”真的挺合适的。

“中国特供车”在机械层面的造诣一般都不高，就是上文说的，在消费者不在意的地方不怎么下功夫。一般“中国特供车”都不是完全独立研发的，都有自己的“前世今生”，否则不可能把成本控制的那么低。有的是采用老旧平台的拉皮产品（如大众朗逸来自第四代高尔夫的PQ35平台），有的是采用低一级车型平台变大而来（如凌派来自本田飞度平台），有的则是由其他市场上车型改进而来（如名图来自欧洲版现代i40）。“中国特供车”在机械水平方面还是赶不上“全球车型”，还是本田思域和凌派的例子，思域的操控性和驾驶的精致感是凌派所没有的。而且机械方面的水平不止体现的驾驶乘坐感，“全球车型”有厂家更大的投入，出现一些设计层面的低级问题的可能性也较低。

如果对于车没有什么过多的理解和明确需求，“中国特供车”也是一个合适的选择。

说到“中国特供车”，其实网友们是比较反感的，针对这种车的反面观点主要是下面这几个：

一、因为国内汽车行业标准相对其他发达国家标准低，所以这种车跟全球车型对比，车身做工、安全性配置会差一点；

二、国内没有法规强制规定，所以这种车的减配现象会特别严重，性价比比较低。