鸿海精密工业股份有限公司(别名:
鸿海集团),是富士康母公司,创始人
郭台铭,于1974年成立于中国台湾,以模具为根基,逐渐发展为
高科技服务企业。
鸿海精密工业股份有限公司的前身最开始是1974年成立的鸿海塑料企业有限公司,后在1982年更名为鸿海精密工业有限公司。鸿海于1991年6月18日在台湾上市。(代号:TW2317)。1998年,旗下深圳龙华科技园大规模建设启动。2005年其营收突破
台币兆元。2011年,公司的
巴西项目启动。2018年在《财富》世界500强排行榜位列排名第24名。2022年2月7日,
鸿海集团与泰国国家石油集团(PTT)合资新公司HORIZON PLUS Co.,Ltd.正式成立。2023年7月20日,鸿海科技集团与Analog Devices,Inc.(ADI)宣布双方在车用领域建立合作关系。2024年3月31日,鸿海科技集团正式向Indigo Technologies投资,计划推出平价电动车。
鸿海精密工业股份有限公司在电子代工服务领域(EMS)排名全球第一,市占率超过四成,范围涵盖消费性电子产品、
云端网络产品、
计算机终端产品、组件及其他等四大产品领域。
鸿海集团事业版图遍及全球,横跨三大洲,以台湾为中心,延伸发展到中国大陆、
印度、
日本、
越南、
马来西亚、
新加坡、
捷克、
匈牙利、
斯洛伐克、
美国、
巴西以及
墨西哥等区域,在逾20个国家及地区都有生产及服务据点。
鸿海集团是台湾唯一连续七年获得
科睿唯安信息服务(北京)有限公司《全球百大创新机构》的
民营企业。在2022年《
财富》世界500强排行榜中排名第20位,《2023胡润中国数字技术算法算力百强榜》发布,鸿海排名第12位, 在《2023福布斯全球企业2000强》榜单排名中第116位。
鸿海集团在2024《财富》世界500强榜单排名中第32位。
历史沿革
早期历史
1974年鸿海塑料企业有限公司成立,1982年更名为鸿海精密工业有限公司。1985年鸿海成立
美国分公司,创立FOXCONN。1991年6月18日,鸿海在台湾上市。(代号:TW2317)
1998年深圳龙华科技园大规模建设启动,鸿海集团首度荣登美国《
商业周刊》全球IT百强。2001年成为台湾最大民营
制造企业,首创CMMS (Component
模组 Move & Service) 创新经营模式。2002年中国出口百强榜首,
大中华国际集团第一大出口商,
欧洲营运总部暨制造中心在
捷克成立。2004年全球第一大
3C产品制造服务厂。
2005年,同年营收突破
台币兆元,
富智康(FIH)于
香港特别行政区上市。2009年《
财富》全球500强第109位。2011年《财富杂志》全球五百强第60位,
巴西项目启动。2018年和2019年在《财富》世界500强排行榜分别排名第24名和第23名。
逐步发展
2021年8月,
鸿海集团与
斯泰兰蒂斯历经了三个多月的讨论后,通过以合资公司(Mobile Drive)的形式正式进军智能座舱与车联网市场。10月18日,鸿海集团在鸿海科技日上,总共发表三款电动车,分别是Model C、Model E与Model T。12月,Stellantis集团与鸿海科技集团宣布,双方已签署一份无约束力的合作谅解备忘录,旨在设计一系列专用的
半导体芯片,以支持Stellantis集团和第三方客户,目标是在2024年将新开发的半导体芯片安装并运用于Stellantis集团旗下的车辆。
2022年2月7日,
鸿海集团与泰国国家石油集团(PTT)合资新公司HORIZON PLUS Co.,Ltd.正式成立,未来将在
泰国建立新电动车制造工厂,初期年产能规划5万辆,逐步扩大到2030年年产15万辆的目标。2月22日,鸿海宣布与XRSPACE签订
合作备忘录,未来鸿海有权可以投资XRSPACE 1亿美元,第一阶段将投入1500万美元,取得XRSPACE股权。3月22日,鸿海董事长
刘扬伟昨首度透露,百万元以内的平价电动SUV Model C,将在2022年鸿海科技日(10月18日)之后开放预订,2023年上半年交车;旗舰
电动小汽车Model E计划在2024年量产;3月3日交车的电动巴士Model T已导入高雄客运路线,后续将投入大都会客运22路线试运行。
2022年4月,
鸿海集团开始在
巴西生产
iPhone13,这是继中国大陆与
印度之后,第三个
iPhone生产基地。5月12日,鸿海与商用电动
江淮轻型卡车供应商Lordstown Motors公司宣布,双方正式完成
原始设备制造商制造协议以及合资开发协议签署。6月13日,鸿海集团旗下首座电动车电池芯研发暨试量产中心拍板落脚
高雄市,当日泰国投资委员会也批准了泰国国家石油集团(PTT)和鸿海集团的合资企业投资361亿
泰铢生产
fcv的申请。7月19日,
鸿海集团推动成立的MIH电动车开放联盟正积极切入
动力系统(Powertrain)领域,工作小组锁定研发二速
变速器的三合一EDU电子变速箱,已进入概念验证(POC)阶段,并规划2023年召开会议,讨论并制定标准化和模组化相关细节。7月20日,鸿海集团与
恩智浦半导体公司共同宣布签署
合作备忘录,双方将合作开发下一代智慧联网车用平台。8月15日,鸿海与京北城市发展公司、西贡-北江工业园股份公司签署合作协议,在工业区租用50.5公顷土地用于新项目,项目总投资超过3亿美元,预计雇佣超3万当地工人。10月18日,
鸿海集团举行2022年科技日,现场展示第三代半导体
碳化硅(SiC)功率
模组、电动车用电控系统、6寸碳化硅导电型(N-type)
晶圆基板产品。
2023年4月21日,鸿海和鸿腾旗下六零八八精密科技公告,鸿腾印度子公司投资约19.6亿印度
印度卢比(约合
新台币7.22亿元),在
印度南部泰伦加纳邦(Telangana)
海得拉巴(Hyderabad)取得土地,用以兴建(其中包括)工厂、研发中心及宿舍。5月23日,
鸿海集团官网宣布,旗下鸿海研究院人工智能研究所联合
香港城市大学共同合作,首度推出新一代自动驾驶轨迹预测
深度学习模型“QCNet”。7月10日,鸿海发布声明称,已退出与印度
印度韦丹塔集团(Vedanta)价值195亿美元的合资企业。7月20日,Analog Devices,Inc.(ADI)与鸿海科技集团宣布双方将于车用领域建立合作关系,共同打造新一代车辆数位座舱平台及高效能电池管理系统,并已签署
合作备忘录。8月2日,印度
卡纳塔克邦政府发布声明称,
鸿海集团计划在当地投资6亿美元开设两家零部件工厂。8月14日,鸿海已经和微软建立了全球低轨
卫星的战略合作关系。2023年鸿海入选《2023福布斯全球企业2000强》榜单,排名第116位,比2022年上升8位。10月18日,
NVIDIA创始人
黄仁勋现身一年一度的“鸿海科技日”活动,并且透露,英伟达将于鸿海共同建设AI工厂。2024年3月,鸿海集团董事长
刘扬伟在受访时透露,在6月初的
台北市国际电脑展上,英伟达CEO黄仁勋来台公布英伟达与鸿海最新合作内容。3月31日,
鸿海集团正式向
美国新势力公司Indigo Technologies投资了2000万美元,约合人民币1.4亿元,将推出平价电动车。
经营情况
2023年5月至7月,鸿海集团公布4月营收4292.19亿元
新台币,同比下降11.77%。5月鸿海销售额4507.3亿元新台币,同比减少9.45%。6月份营收4227.75亿元新台币,环比下降6.2%,同比下降19.65%。
公司架构
组织架构
董事会
截至2024年8月5日,参考
公司业务
获得荣誉
参考
企业文化
集团愿景
携手全球标杆客户共同创造全方位智慧生活。
集团宗旨
长期
长期经营、事业长青,将建立在员工普遍的价值观念的共同持守之上,它不只是一代人的努力,而是基于公司良性文化的代代延续,在这过程中,员工的福祉、团队与个人的事业愿景都一并纳入企业经营诉求之中。
稳定
「稳定」绝对不是停滞,也不是否定「新」和「变」,而是建立稳健成长的基础。 公司经营需要稳定; 员工生涯需求稳定,公司有责任为大家建立环境,落实相关政策,免除后顾之忧。 稳定有四个前提条件:规划、投资、创新、执行。
发展
「发展」,即是以持续的执行力不断突破瓶颈,跨越巅峰,达成公司与个人的健康快速成长。 在
3C产业持续高度发展的带动下,公司知识与技术的发展、个人能力的发展,必须有如等比
级数之跃增,才能有竞争的舞台。
科技
科技为人所创,为人所用,为人造福。 尽管科技的本质是颠覆现状,但不能控制者不为科技。 一切创新的科技,应该适合于经世致用。 (一)创新与研发。 (二)知识与应用。 (三)智慧产权与科技发展。
国际
建立国际一流公司,是集团发展的重要目标。 今天,借由自身的技术能力、完整的
策略联盟版图、全球运筹管理能力以及庞大的生产规模,
鸿海集团已成为一家成功初见雏形的
跨国公司。 但国际化是一条漫长之路,我们正在途中。
经营理念
爱心:关怀、爱护人的思想感情,实践在“仁者爱人”的理念。
信心:希望自己的愿望或预料一定能够实现的心理。
决心:坚定不移的意志,也是一种长期实干的执行力和落实力。
社会责任
员工关怀
鸿海参考RBA行为准则,世界人权宣言(The Universal Declaration of Human Rights,简称UDHR)、
国际劳工组织(International Labour Organization,简称ILO)等,制订“鸿海富士康企业社会与环境责任行为准则”,揭露保障劳工人权政策,维护员工人权,并给予其尊严和尊重。集团每年会根据法规及公司政策进行风险评估及年度稽核,并要求权责单位及时改善问题点,以保证员工权益及福利。集团工会签订集体合同适用于集团96家法人级公司,为员工提供基本保障。
环境
鸿海集团遵照
联合国国际人权相关公约,每年进行劳动人权稽查≥50次,无违反公平就业事件。长程目标2030年绿电占比≥50%,2050年实现
温室气体净零排放。
鸿海集团于2022年申请审核SBTi 1.5° C目标,并在2023年获得验证和许可,并透过导入气候相关财务揭露(TCFD) ,以此提升鸿海在关键气候风险与机会管理现况的透明度。
鸿海关注国际
生物多样性及森林保育趋势,制定“鸿海科技集团生物多样性暨不毁林承诺”,公开承诺企业永续经营的决心,展现公司保育
生态环境之核心价值。响应全球气候行动、维护生物多样性的工作。因此,集团积极落实
联合国的永续发展目标:SDG 14保育海洋生态、SDG 15保育陆域生态、SDG 17促进目标实现的伙伴关系,从自身营运做起,发挥集团在全球产业链的影响力,号召价值链伙伴采取具体行动,维护生物多样性及森林永续以实现保护环境及
爱护地球的责任。集团因应
气候变迁已提出环境的策略与目标,并采用国际共同认可之准则与框架,对全球气候变迁趋势与国际应变方向持续进行分析与管控,以鉴别、评估气候风险与机会,进而拟定气候变迁调适与减缓策略。
“
循环经济”是集团推动永续发展的一项重点策略,以提升资源使用效率,致力营造零废园区为核心目标,积极推动
水资源回收再利用。集团亦建立全过程科学空污管控,定期维护并改善废气处理设施。
相关事件
鸿海起诉国家知识产权局专利复审委员会
鸿海因不服被告国家知识产权局专利复审委员会(简称专利复审委员会)第11474号无效宣告请求审查决定,于法定期限内向
北京市第一中级人民法院提起行政诉讼。于2008年6月25日受理后,依法组成合议庭,并通知力铭电子(苏州)有限公司作为该案的第三人参加诉讼,于2009年2月24日公开开庭审理了该案。原告鸿海公司委托代理人丁纪铁,被告专利复审委员会的委托代理人刘颖、曹铭书,第三人力铭电子(苏州)有限公司委托代理人毛依星、刘桥民参加了诉讼。截至2009年3月31日,该案已审理终结。
苹果退回500万部手机
2013年3月15日,
苹果公司退回500万部手机,原因在于外观不符合标准或者是出现功能不良的问题。为了提升“良率”,
郭台铭于4月16日12时许来到深圳观澜鸿观科技园C03 楼3层视察。他提出了“提升良率、专业培训、凝聚士气”的12字主张。按照
IPhone“重工”每台约200元的人工成本核算,仅上述500万~800万部不合格iPhone一经重新处理,
鸿海集团就需要支付10亿~16亿元的额外成本。
办公室枪击案
2014年10月,台湾《中天新闻电视台》在一则新闻播报中称,鸿海集团台北总部2014年发生了连发6枪的枪击案,开枪者锁定的是
郭台铭。对于这一说法,鸿海集团发布声明给予了否认。
子公司协理索贿
2022年5月18日,鸿海集团提告指控,子公司
富泰华工业(深圳)有限公司的
翁姓协理,以高于市价采购产品,再私下向厂商索取“好处费”。台湾“高等法院”计算翁某3年薪水及分红奖金等共1443万
新台币,求偿在范围内,判赔1000万新台币确定。
郭台铭辞职董事
2023年9月2日,
鸿海集团当天晚间发布声明表示,
郭台铭因“个人因素”,宣布辞任鸿海科技集团董事。
郭台铭回应自己4年内未参加董事会,“既然交给专业经理人经营,就应该放手让其经营”,对于接班人与接班团队,他感到非常有信心。
与墨西哥北部奇瓦瓦州政府建立战略伙伴关系
2023年9月5日鸿海集团宣布已与
墨西哥北部
奇瓦瓦州政府建立战略伙伴关系,双方将在专业人才培养、供应链、基础设施建设、
可再生能源等方面开展合作。鸿海称,该集团已在奇瓦瓦州投资超过5亿美元,将在当地合作开发可再生能源,培养车用产业人才。
回应富士康被查事件
2023年10月22日,税务部门近期依法对富士康集团在
广东省、
江苏省等地的重点企业进行税务稽查,自然资源部门对富士康在
河南省、湖北等地的重点企业用地情况进行现场调查。当日下午,
鸿海集团发布重大讯息指出,合法合规为鸿海在全球各地的基本原则,集团会积极配合相关单位的作业办理。
富士康投资美国新势力
2024年3月31日,鸿海科技集团日前正式向
美国新势力公司Indigo Technologies投资了2000万美元,约合人民币1.4亿元。这笔投资加速Indigo开发轻型
fcv,并应用于
网约车、
轿车和货运市场。Indigo首席执行官Will Graylin表示,他们致力于为城市、市民和企业提供经济实惠且理想的电动汽车,以提升驾驶的安全性、实用性和舒适性。与富士康的合作将创造智能生活技术,为可持续移动出行提供下一代更轻便、更具成本效益的电动汽车。
鸿海暂停对日产的股权收购
2024年12月20日,有消息透露,在日产汽车与
本田技研工业就潜在合并进行谈判之际,鸿海集团已暂停寻求对日产的股权收购计划。鸿海是在派团赴
法国与雷诺汽车会面后作出暂停收购的决定。不过,鸿海并没有完全放弃,而是希望在决定下一步行动之前,观察两家日本汽车制造商是否在达成交易方面取得了合理的进展。如果双方最终无法达成交易,鸿海可能会重新介入。
参考资料
关于鸿海.鸿海精密工业股份有限公司.2023-08-30
集团简介.鸿海精密工业有限公司.2023-08-30