利马（西班牙语/英语：Lima）被称为国王之城，是秘鲁的首都，利马省首府，位于秘鲁西海岸线中部的沙漠地带，西临太平洋，为南美洲最大的城市之一。利马总面积约为840平方千米，位于利马省内，小部分位于卡亚俄宪制省（西班牙语：Provincia de Callao）。截至2023年，利马人口约为975万人，官方语言为西班牙语，通用语言为英语。利马下辖30个区。

利马属于热带沙漠气候，受海水和沿岸洋流的影响，气候温和。气温随海水温度的波动而变动，相对湿度较高，但降水量非常少。利马位于奇利翁河（西班牙语：Río Chillón）、里马克河（西班牙语：Río Rímac）和卢林河（西班牙语：Río Lurín）形成的河谷上。同时，这三条河流也是流经利马的主要河流。在市区内，有一些孤立的山丘，与周围的山脉并不相连，包括埃尔阿古斯蒂诺山（El Agustino）、圣科斯梅山（San Cosme）、埃尔皮诺山（El Pino）、拉米拉山（La Milla）、穆莱里亚山（Muleria）和普罗山（Pro）。在利马建城之前，境内已有印加人居住。1535年1月18日，西班牙殖民者弗朗西斯科·皮萨罗（Francisco Pizarro）决定在里马克河流域建立首都。17世纪初，利马成为西班牙在南美洲殖民地的政治、经济、文化和宗教中心。受1687年秘鲁地震的影响，利马的经济衰退，并于1717年进行了领土划分的调整，丧失部分领土。1746年的大地震后，利马进行了大规模的城市重建工程。1821年，秘鲁宣布独立，唐·何塞·德·圣马丁（Don José de San Martín）将军宣布利马为新秘鲁共和国的首都。1879年至1883年，太平洋战争爆发，智利占领了利马。同年，秘鲁与智利签署了和平条约，结束了战争。

利马是秘鲁的政治、经济和文化中心，也是拉丁美洲最重要的金融中心之一，是许多秘鲁企业总部所在地，地区生产总值占秘鲁全国的一半以上，主要产业包括制造业、服务业和旅游业。卡亚俄港距离利马市区约12千米，是秘鲁最大的港口，约80%的进出口货物在此装卸。2014年，利马的人均地区生产总值约为47246秘鲁索尔；2015年，利马的地区生产总值约为3063亿秘鲁索尔。

利马深受欧洲、安第斯山脉、非洲和亚洲文化的影响，是一座文化多元的城市。利马以其美食而闻名，融合了西班牙、安第斯和亚洲的烹传统，形成了独特而丰富的饮食文化，被誉为美食之都。利马拥有丰富的自然和人文环境，以其历史中心、考古中心、夜生活、博物馆、艺术画廊和节庆活动而著名。利马的文化和历史古迹主要分布在利马历史中心（Historic Centre of Lima），包括了旧金山修道院、武器广场、圣马丁广场等。1988年，利马历史文化中心被联合国教科文组织评为“世界文化遗产”。

根据早期的西班牙文学作品，利马地区曾经被称为Itchyma，来源于当地原住民的名字。在15世纪印加人占领该地区之前，里马克（Rímac）山谷的一个著名神谕宣示场地被游客称为Limaq，发音为[ˈli.mɑq]，意指“说话者”或“讲话人”。西班牙语通常会省略词尾位置的辅音发音，为“Lima”起源的一种依据。尽管这个神谕宣示场地后来被西班牙人摧毁，但这个名字仍然被保留下来，并逐渐成为该地区的通用名称。

利马的印加语为Rimaq，音译为“里马克”。这是印加人土语克丘亚语在海岸地区的方言，学者推测这个词可能是利马城外河水潺潺的拟声词，也有人推测认为这是指利马城内常见到的一种小黄花。西班牙人到来之后为了发音方便，逐渐将“Rimaq”简化成“Lima”，“利马”一名便如此形成。

利马于1535年1月6日建立，由于建城之日正逢基督教的主显节（Epiphany），也被称为三王节（Three Kings' Day），利马随之被取名为国王之城（西班牙语：Ciudad de los Reyes）。然而，这个名字很快就被弃用并采用新名字”Lima”。现存最古老的西班牙文秘鲁地图上，该城被同时标示为利马和国王之城。

在1535年西班牙人在利马建都以前，里马克河、奇利翁河和卢林河河谷地区被前印加居民占据，形成定居点，隶属于伊奇马（Ichma）领主，建立并发展了马兰加文化（Maranga）和利马文化。3世纪到15世纪期间，利马修建了拉蒂（Lati）圣殿（现普鲁丘科Puruchuco）和帕查卡马克（Pachacámac）圣殿等朝圣圣地。

公元600一800年，瓦里帝国统治了秘鲁的大部分区域。瓦里拥有5万多人口，其市中心由宏伟的建筑物、有围墙的住宅区、仓库和街道构成。但瓦里真正的城市创新在于它成了交通网络的枢纽，可以连接许多规划好的行政中心，如维拉科查潘帕(Viracochapampa)、阿桑加罗(Azángaro）、金科莫科(Jincamoco）和皮基拉克塔（Pikillakta)等。这些行政中心建有许多仓库，可以囤积从各地收集的货物，然后再将货品运到首都。瓦里帝国（Wari Empire）的扩张征服了利马地区的文化。当时利马的文化、商业和宗教中心卡哈马基拉（Cajamarquilla）由瓦里帝国建造，以钱凯（Chancay）文化最为突出。15世纪，利马地区被并入了印加帝国（Inca Empire）。

1532年，在西班牙征服者弗朗西斯科·皮萨罗（Francisco Pizarro）的领导下，西班牙人及秘鲁土著居民盟友（来自被印加人征服的族群）在卡哈马卡城（西班牙语：Cajamarca）俘虏了印加帝国君主阿塔瓦尔帕（西班牙语：Atahualpa）。虽然支付了赎金，但出于政治和战略原因，阿塔瓦尔帕被判处死刑。经过几场战争，西班牙人征服了印加帝国。西班牙王室任命弗朗西斯科·皮萨罗为所征服土地的总督。由于利马地理位置优越，靠近有利建港的海岸，且离海岸有一定的距离，能防止海盗和外国势力的袭击，土地肥沃，气候凉爽，弗朗西斯科·皮萨罗决定在里马克河流域建都。1535年1月6日，利马建立，取名为“国王之城”。

然而，“国王之城”很快被改名为“利马”。弗朗西斯科·皮萨罗与尼古拉斯·德·里贝拉（Nicolás de Ribera）、迭戈·德·阿圭罗（Diego de Agüero）和弗朗西斯科·金特罗（Francisco Quintero）合作，在利马建造了总督府（现在是秘鲁政府宫，又称为皮萨罗府）。1536年8月，西班牙人及秘鲁土著居民盟友击败印加帝国傀儡君主曼科·尤潘基（Manco Inca Yupanqui）在利马的军队，占领了利马。1536年，利马正式被西班牙王室承认。次年，查理五世授予了利马市徽。

利马的罗马天主教教区于1541年成立，五年后升格为总教区，并设立了南美洲西班牙宗教裁判所，成为重要的宗教中心。1542年，西班牙将利马指定为秘鲁总督辖区的首府，并于1543年设立高等法院（Real Audiencia）。1551年，美洲第一所大学“圣马科斯大学”在利马成立，并在1584年拥有了第一台印刷机。

17世纪初，利马成为西班牙在南美洲殖民地的政治、经济、文化和宗教中心，西班牙将总督辖区与美洲、欧洲和东亚紧密联系在一起，从此利马发展迅速。1586年至1687年期间，利马发生了几次大地震，摧毁了城市的大部分建筑。为防止河流泛滥对城市产生影响，利马采取了一系列措施，如建造引水渠，采用土墙结构建筑等。此外，城市开始围绕居民生活区域展开建设，大教堂、医院、修道院和寺庙相继建立。但此时利马面临着太平洋海盗和掠夺者的威胁，在1684年至1687年间又进行了城墙的修建。

1687年的秘鲁地震导致了利马的贸易衰退。1717年，新格拉纳达总督辖区的成立，政治边界得到重新调整，利马失去了部分领土。1746年，一场剧烈的地震严重破坏了利马和卡亚俄省，迫使总督何塞·安东尼奥·曼索·德·贝拉斯科（José Antonio Manso de Velasco）展开了大规模的重建工作。

18世纪下半叶，启蒙思想对公共卫生和社会控制的观念产生了影响，也影响了城市的发展。在这个时期，秘鲁首都受到西班牙波旁王朝改革的影响，失去了对外贸易的垄断权以及对秘鲁重要矿区的控制权。

1776年，拉普拉塔总督辖区（Río de la Plata）成立，改变了商业交通的路线和方向，对利马的政治和经济产生了重大影响。这段时期利马城内修建了加洛斯竞技场（Coliseo de Gallos）、阿丘斗牛犬场（Acho Bullring）和将军公墓（General Cemetery）。加洛斯竞技场是一座综合性的体育场馆，加洛斯竞技场的修建和运营带动了周边地区的经济发展，包括餐饮、住宿、旅游等相关产业。阿丘斗牛场是秘鲁斗牛文化的重要载体之一，阿丘斗牛场的修建为斗牛文化的传承和发展提供了重要场所。将军公墓是利马市内安葬英雄和烈士的重要场所，公墓内安葬着许多杰出的政治家、军事家、文学家等历史人物，他们的墓碑和雕塑往往具有极高的艺术价值和文化内涵。

1820年，由唐·何塞·德·圣马丁（Don José de San Martín）将军率领的阿根廷和智利联合远征队在利马南部登陆，但没有进攻这座城市。1821年7月，面对海军的封锁和内陆游击队行动，总督何塞·德拉·塞纳（José de la Serna）被迫撤离利马，以拯救保皇党军队。由于担心民众起义，市议会邀请唐·何塞·德·圣马丁进城，并按照他的要求签署了《秘鲁独立宣言》（Declaration of Independence of Peru）。

1821年，唐·何塞·德·圣马丁将军宣布秘鲁独立，利马成为新秘鲁共和国的首都。因此，利马既是秘鲁政府所在地，也是第一届制宪会议所在地。随后的两年战争期间，利马城市政权多次易手，并遭受阿根廷和智利联合远征队的践踏。1824年12月9日，阿亚库桥战役（Battle of Ayacucho）爆发时，利马已变得相当贫穷。

秘鲁独立战争后，利马成为秘鲁共和国的首都，但国家经济停滞和政治混乱的局面导致城市发展陷入停滞。然而，在19世纪50年代，利马的情况开始发生改变。出口鸟粪带来的公共和私人收入增长推动了城市的迅速扩张。随着收入的增加，国家开始投资修建大型公共建筑，以取代旧的总督府时期的建筑，新的建筑包括中央市场、屠宰场、精神病院、利马监狱和多斯德梅奥医院（Hospital Dos de Mayo）。1850年，一条连接利马和卡亚俄省的铁路线竣工，进一步促进了城市的发展。1870年，一座横跨里马克河的铁桥建成，被命名为Puente Balta。此外，1872年，美国工程师亨利·梅格斯（Henry Meiggs）与秘鲁政府签订合同，拆除了殖民时期的利马城墙。然而，城市发展的主要受益者是富裕阶层，贫困阶层居民的生活条件并没有得到显著改善，城市贫富差距增大，导致了社会不平等的加剧，引发了劳工运动和其他社会动荡事件。

在太平洋战争（1879年~1883年）期间，智利军队在圣胡安（San Juan）和米拉弗洛雷斯（Miraflores）战役中击败了秘鲁军队，并占领了利马，给城市带来了严重的破坏。智利军队在占领利马期间洗劫了博物馆、公共图书馆和教育机构，袭击了富裕市民和亚洲殖民地居民，掠夺他们的财产和生意，许多著名的国家图书馆和教堂都被烧毁，平民被迫交出所有贵重物品。此外，利马周围的大部分庄园也遭到掠夺并被烧成灰烬。直到1883年，秘鲁政府签署了对智利政府十分有利的《安孔条约》（The Treaty of Ancón），才结束了太平洋战争，智利对利马的入侵也以此结束。这场战争对利马和秘鲁的经济、社会和文化造成了深远的影响，利马也因此进行了长时间的恢复和重建工作。

在20世纪初，利马开始建设一些重要的城市大道，提升了城市的交通便利性。其中，重要的城市大道包括路易斯·费尔南·贝多亚·雷耶斯高速公路（西班牙语：Vía Expresa Luis Fernán Bedoya Reyes，又名“共和大道”）、莱吉亚（西班牙语：Leguía，现名阿雷基帕）大道、向南延伸的萨拉维里景观大道（Salaverry）以及向西连接卡亚俄港的委内瑞拉大道（Venezuela）和殖民大道（Colonial）。

20世纪30年代，随着秘鲁政府宫殿（Government Palace of Peru）和市政厅的改建，利马整座城市开始进行大规模的建设。到了20世纪50年代，建筑工程的规模和数量达到了巅峰。在曼努埃尔·奥德里亚（Manuel A. Odría）政府执政期间，政府兴建了经济部和教育部大楼哈维尔·阿尔扎莫拉·巴尔德斯大楼（Javier Alzamora Valdez Building，现为利马高等法院所在地）、卫生部、劳动部、工人保险医院和雇员医院、国家体育场和几个大型住宅区。同时，秘鲁大量居民从内陆地区移民到沿海地区，导致首都利马人口急剧增加，城市不断扩张。新移民定居在现今北部的林塞区（Lince），南部的拉维多利亚区（La Victoria），西部的布雷尼亚区（Breña），东部的埃尔·奥古斯蒂诺区（El Agustino）和自由部落区（Pueblo Libre）、阿特区（Ate）、圣胡安德卢里甘乔区（San Juan de Lurigancho）、圣马丁德波雷斯区（San Martín de Porres）和科马斯区（Comas）。

在20世纪40年代，安第斯地区（Andean Region）的许多农村居民为了寻找就业和教育机会开始移居到利马市中心，利马进入了人口迅速增长的时期。1940年，利马的人口约为60万人，到1960年增加到了190万人，1980年达到了480万人。此前，利马的城市区域仅限于历史中心、卡亚俄省和乔里约斯区（Chorrillos）所形成的三角区域。40年代开始，居民定居点向北扩展至里马克河以外，向东扩展至中央高速公路沿线，并向南扩展。从欧洲和非洲到来的新移民最初集中居住在利马市中心的贫民窟，随着时间推移和大规模的土地占用，这些贫民窟逐渐演变成了“青年村”（Pueblos Jóvenes），并在20世纪90年代后期逐渐形成了棚户区。

1973年，萨尔瓦多社区（Villa El Salvador）通过自我管理的模式建立，该社区位于利马中心以南30千米处，现已并入利马都会区。20世纪80年代，秘鲁全国，尤其是首都利马，深陷于一系列严峻的社会问题之中。这些问题包括：军政府实施的经济管理不力，自然灾害频发，以及国际大宗商品价格的下跌共同导致了生产力的下滑；随之而来的是工资的削减、失业率的攀升，以及通货膨胀率的急剧飙升。

1995年后，利马政府一直在实施利马历史中心（Historic Centre of Lima）的恢复计划，具体措施包括解决街头小贩乱象和盗窃犯罪问题；倡导市民为利马感到自豪，通过翻新建筑、改善街道和公园的面貌来恢复城市的文化遗产；同时促进旅游业的发展；其他工作包括改善照明、改造公园和广场、重新铺设人行道以及种植数千棵树等。这些工作提高了城市的美观度和安全性。市政府还在利马的贫困地区修建了市政工程，包括修建医院、新学校和运动场所，改善了利马的基础设施。

为了解决公共交通系统的不足，利马政府于2007年开始建设利马大都会（Lima Metropolitan Area），采用燃气发动机驱动的铰接式公交车，在专属的公交车专用道上行驶，构成了现代化的公共交通体系。利马大都会人寿由首都利马和卡亚俄两个省份的城市区组成，是秘鲁最大的都市圈，截至2020年，利马大都会人寿面积为2812平方千米，人口为1100万人。2010年，利马的第一条公共交通路线开通，连接南部的乔里约斯区（Chorrillos），途经巴兰科区（Barranco）、米拉弗洛雷斯区（Miraflores）、圣伊西德罗区（San Isidro）和林塞区（Lince），并进一步连接北部的独立区（Independencia）和科马斯区（Comas）。此外，还有6条公共交通路线正在规划中。另外，利马地铁系统（Tren Electrico）的闲置工程在2010年重新启动。截至2023年底，利马已建成了地铁1号线，并计划于2024年完成2号线工程。

利马位于秘鲁西海岸线的中央，坐落在奇利翁河、里马克河和卢林河的河谷内。利马的地理中心点坐标为南纬12°3′36″，西经77°2′15″，所在的时区是西5时区，当地时间相较于北京时间晚13小时，不实行夏令时制度。利马总面积约为840平方千米。

利马属于热带沙漠气候，但由于临近太平洋，海水对气温有很强的调节作用，使得利马的气候相对于典型的热带沙漠气候更为温和。这里常年温度适中，年平均气温在22℃左右，冬季平均气温在12到16度之间，夏季则在24到28度之间，为居民提供了舒适的生活环境。一年中的气温很少低于12°C或高于30°C。当发生厄尔尼诺暖流现象时，海水温度会显著升高，从而对利马的气温产生影响。例如，在1998年的厄尔尼诺事件中，海水温度达到了26°C，导致当年利马平均气温的上升。2022年8月，正值冬季的利马测得最高气温为27.6°C，打破了历史同期的温度记录。近年来，受到厄尔尼诺现象的影响，利马沿海海水的平均温度逐渐升高，内陆地区气温也随之相应升高。

利马虽然降水少，但在冬季空气湿度往往高达90%。由于半永久性沿海上升流（Talcaruca）带来的冷气以及南太平洋反气旋带来的洪堡寒流和高空暖空气的作用，利马的大气高度稳定，因此降水量极少，也极少出现暴雨。利马全市范围内的年均降水量15毫米，内陆地区每年的降雨量在10至60毫米之间，主要集中在冬季。沿海地区仅有10至30毫米的降雨量。利马年平均日照时数只有1284小时，其中7月的月平均日照时数为28.6小时，4月的月平均日照时数为184小时。

纳斯卡板块在南美板块下的俯冲过程以及由此引发的隆起和火山活动造就了利马地区的地质特征。在利马地区，第四纪沉积物下面的基岩构造主要表现为西北走向的利马反斜线以及相关的突岩和逆断层。这条反斜线呈不对称形状，西侧的转轴倾角约为5至20度，而东侧的倾角则达到35度。

利马位于奇利翁河、里马克河和卢林河所形成的河谷地带，坐落于太平洋与西科迪勒拉山脉之间的滨海沙漠绿洲上。利马的平均海拔为154米。在市区内，有一些孤立的山丘，与周围的山脉并不相连，包括埃尔阿古斯蒂诺山（El Agustino）、圣科斯梅山（San Cosme）、埃尔皮诺山（El Pino）、拉米拉山（La Milla）、穆莱里亚山（Muleria）和普罗山（Pro）。

利马是世界上第二撒哈拉沙漠城市。里马克水系的一部分水源来自大西洋，另一部分来自太平洋。总蓄水量为3.31亿立方米，用于满足里马克河流域的饮用水、灌溉和能源供应的季节性调节需求。利马的地表水中，69%来自里马克河系统，20%来自奇利翁河，11%来自卢林河。相对于其他两个流域，卢林河的水量较小。卢林河是利马地下水体的重要补给来源，对维持该地区水文系统的良好运行发挥着关键作用。

里马克河（Rímac River）流域位于安第斯山脉的太平洋斜坡上，流域面积约为3398平方千米。该流域的大部分区域降雨充沛，这些雨水成为了里马克河的主要水源供给。里马克河有几条支流，包括圣欧拉利亚河（Santa Eulalia River）、圣马特奥河（San Mateo River）和布兰科河（Blanco River），这些支流也源自安第斯山脉，并在下游与里马克河汇合。里马克河的径流量在很大程度上取决于山区的降水量，在不同的季节和年份之间存在显著差异。旱季平均径流量约为20立方米/秒，雨季则增加到45立方米/秒。

奇利翁河（Chillón River）是秘鲁西部的一条河流，总长度为104千米，流域面积为2444平方千米。奇利翁河的水源来自安第斯山脉的融雪河流，并最终在利马注入太平洋。夏季（12月至次年3月）是奇利翁径流量较大的时候。这条河流的河谷非常肥沃，根据考古证据，奇利翁河流域自一万多年前以来就有不同的土著人居住。

卢林河（Lurin River）位于利马，总长度为108.57千米，流域面积为1670平方千米，水源来自安第斯山脉西部的冰川和泻湖。在与塔基亚溪（Taquía creek）汇合之前，卢林河被称为查利拉河（Chalilla River）。卢林河的主要支流包括左岸的塔基亚河、拉科马伊基河（Llacomayqui）、蒂纳哈斯河（Tinajas）、努明坎查河（Numinkancha）和坎查瓦拉河（Kanchawara），以及右岸的查马克纳河（Chamacna）。卢林河穿过瓦罗奇里省（Huarochirí）和利马，最终注入太平洋。

碳酸钙是利马沿海地区最重要的矿产资源之一，被广泛用作水泥厂（Cementos Lima）的原材料，也用于瓦乔盐矿以及建筑用砾石的制造。

利马拥有丰富多样的海洋生物资源，海洋渔业资源主要有用于加工成鱼粉的鳀科，还包括鲭鱼，鱿鱼等。其中鳀鱼占鱼粉总产量的63.2％，其他甲壳亚门、软体动物门和海藻占7.5％，鲭鱼占5.5％，家鱼占4.5％，鱿鱼占4.4％。这些海洋生物资源主要用于工业生产或作为商品流向市场进行销售。商业用途的海洋生物资源通常会集中运往利马的一些主要港口，如皮斯科（Pisco）、普库萨纳（Pucusana）、埃尔卡亚俄（El Callao）和瓦乔（Vegueta）等。

利马境内有大量的地下水资源，含水层的面积约为260平方千米，平均厚度在400米至500米之间，但可持续产量并不稳定。在奇里卢河流域，约75%的水量由地表水提供，其余25%来自地下水。奇利翁含水层、里马克含水层和卢林含水层提供的地下水总量为310立方米，不到地表水供应量的33%。

利马的动物种类繁多，涵盖了海洋、陆地以及河流中的各种生物物种。利马所处的地理位置使其拥有典型的秘鲁沿海地区的自然环境特征，尽管大部分地区遭受干旱，但源自安第斯山脉的河流滋养了湿润的山谷，为当地的动物提供了宝贵的栖息地。利马的沿海海洋环境受到洪堡洋流（亚历山大·冯·洪堡 Current）的影响，为地球上最重要的海洋生态系统之一。海洋动物种类繁多，包括鲈鱼、鳎鱼、鲣鱼、金枪鱼、河刀鱼、甲壳类和鲸类（如海豚）。利马高地的河流中有较多的鱼、罗非鱼和鱼。此外，利马还有各种四脚蛇、水蛇和毒蛇等爬行动物。

利马位于秘鲁海岸沿线的沿海丘陵地区，形成了独特的季节性生态系统，使得该地区拥有丰富的植物物种。秋海棠（Begonia grandis）、荨麻（荨麻属）、榕树（Ficus microcarpa）、椿树（Toona 中华缺翅虫）、山茱萸（Cornus officinalis）、象耳草（Echinodorus cordifolius）和橄榄树（橄榄属）等是利马地区的典型植物品种。此外，天竺葵（Pelargonium）、阿曼克水仙（Narcissus amancaes Ruiz \u0026 Pav）和野生马铃薯等物种也是利马地区最具代表性的植物物种。濒危的植物物种有酒神菊（Baccharis genistelloides）和坚被灯芯草（Juncus tenuis）等。

拉凯国家保护区（Lachay National Reserve）和潘塔诺斯德维拉保护区（Refugio de Vida Silvestre de los Pantanos de Villa，RVSPV）是利马地区的两个重要保护区。它们的设立旨在保护当地的生物多样性和生态系统，并提供适宜的栖息地供各种植物和动物物种生存。为了进一步保护该地区的生态系统，利马政府计划创建区域保护区（RCA），占地约13476.65公顷，分布在利马的不同地区，如安孔（Ancón）、卡拉巴约（Carabayllo）、里马克、圣胡安德卢里甘乔（San Juan de Lurigancho）、维拉玛丽亚德尔特里温福（Villa María del Triunfo）和拉莫利纳（La Molina）。该保护区旨在保护和恢复利马地区的生态系统，并制定适应气候变化的战略。

拉凯国家保护区是利马地区的重要自然保护区和休闲公园，位于利马以北105千米处，沿着泛美公路延伸。拉凯国家保护区拥有超过94种植物，包括多肉植物、灌木和乔木。其中一些植物包括天竺葵（Pelargonium）、六出花（Alstroemeria）和草（Valeriana officinalis）等。其中，25种植物物种濒临灭绝。此外，拉凯国家保护区还是许多哺乳动物、鸟类和爬行动物的栖息地。哺乳动物方面拥有臭（Mephitis mephitis）、白尾鹿（Odocoileus virginianus）、山原猫（虎猫属 jacobita）、潘帕斯猫（Leopardus colocola）和蝙蝠等物种。鸟类方面拥有沙角（Otus icterorhynchus）、鸪（Francolinus）、秃鹫（Aegypius monachus）、鵟鹰（Buteo）、美洲（Falco sparverius）等物种。此外，还有各种蜥蜴、铅山壁虎等爬行动物。

潘塔诺斯德维拉保护区内有植物物种62种，包括香蒲、芦苇、喜盐草、灌木和外来棕榈等物种。潘塔诺斯德维拉保护区共记录了150种鸟类，包括鸊鷉（Podicipedidae）、苍鹭（Ardea cinerea）、白顶䳭（Oenanthe pleschanka）、（鸻科）等鸟类。此外，还有来自安第斯山脉、亚马逊、巴塔哥尼亚、北美和加勒比地区超过17种的候鸟。潘塔诺斯德维拉保护区是滨鸟和湿地鸟类的聚集地，每年11月和12月期间，众多鸟类会从北半球飞来，在保护区中停留休息，然后继续向南飞行。

相比于全球厄尔尼诺暖流现象，沿海厄尔尼诺现象发生的频率较高，大约每六到七年就会出现一次。2023年1月以来，由于沿海厄尔尼诺现象，利马地区遭受暴雨，导致洪水、山体滑坡和泥石流等自然灾害发生，对居民的日常生活造成了影响。3月中旬，气旋雅库（Yaku）席卷了秘鲁海岸地区，由于没有做好应对大规模降雨的准备，气旋带来的强降雨给利马造成了重大的损失。

利马处于地壳不稳定的地区，地震风险较高，并且利马大部分地区建在沙质松软的土地上，会放大地震波的影响。此外，许多极度贫困利马居民居住在陡峭的安第斯山麓，增加了山体滑坡和巨石坠落等风险。利马的地震最常发生在春季到夏季之间，平均每年发生八次。当地时间2022年5月12日16时55分（北京时间2022年5月13日5时55分），在秘鲁首都利马附近发生5.5级地震，震中位于利马以南60公里的卡涅特市附近，震源深度49公里。

利马为利马省的首府，下辖30个区，每个区由一名地方市长和利马市长共同领导，利马政府驻于利马拉乌尼翁300号（西班牙语：Jirón de La Unión 300）。

利马是利马省的首府，两者之间存在直接的行政隶属关系。利马省位于秘鲁西海岸线的中央，西临太平洋。首府利马不仅是该省的政治、经济和文化中心，还是秘鲁全国的政治、经济和文化中心。利马大都市区包括了利马及其周边的多个城市和地区，是秘鲁人口最密集、经济最发达的地区之一。

利马市区分旧城和新城两部分，共有32个居民区。旧城在北部，街道多西北一东南和东北一西南相向交叉，街区呈格状分布。利马大广场为旧城中心，周围有政府宫、市政大厦、大主教宫和古教堂等著名建筑；由此通往西南圣马丁广场的拉乌尼翁大街是全城最繁华的商业区。新城主要分布在西部和南部，以5月2日广场和博洛涅西广场为中心，周围多为银行等商业机构。工业区在西部与卡亚俄之间的公路和铁路两侧。西北部为工人居住区，南部海滨的圣伊西德罗和米拉弗洛雷斯等郊区为高级住宅区。

利马为利马省首府，但不受大区管辖，是全国唯一中央直辖省。利马市长与利马省省长为同一人，利马与利马省领导机构为同一套领导机构。利马市领导机构由市政委员会、市长办公室（市政府）和市议事机构组成。市长兼任市政委员会和市议事机构主席。市政委员会共有39名市政委员，委员由市民普选产生，任期4年。市政委员会负责通过市政府制定的政策、法律和决议。市议事机构包括42名区长和58名利马市社会组织代表（共100人），负责协调有关政策的执行并对政策提出建议。利马市政府设市长1人，副市长1人，市政委员会秘书长1人。市政府下设各委员会及相关机构，负责分管城市各领域工作。

拉斐尔·贝尔纳多·洛佩斯·阿利亚加·卡索拉（Rafael Bernardo López Aliaga Cazorla，1961年2月11日出生）是现任利马市长，他是一名商人，也是一名政治家，执政期为2023年至2026年。在市政选举中，洛佩斯·阿利亚加获胜，赢得了利马市12个选区的选票支持。与以往的市政选举相比，自1963年以来，利马市长选举中没有一位获胜候选人以低于30%的选票当选，洛佩斯·阿利亚加成为首都历史上得票最少的获胜者。2023年4月，益普索集团（Ipsos）民意调查显示，49%的受访者不赞成洛佩斯·阿利亚加（López Aliaga），支持率仅为40%。

截至2023年，利马人口约975万人，人口密度为约3341人/平方千米，人口增长率为1.45%。2017年，利马的男女人口占比分别为总人口数量的50.9%和49.1%，0~14岁人口数量占总人口数量的26.4%，15~64岁人口数量占总人口的61.7%，65岁以上人口数量占总人口的11.9%。

利马的人口由多个族群组成，具有美洲印第安人和欧洲血统的麦士蒂索人（欧印混血），是最大的族群。利马的其他族裔主要是阿伊马拉人和克丘亚人、非裔以及有欧洲血统的犹太人和中东人。利马的亚裔社区主要由华人和日本人后裔组成，他们的祖先大多在19世纪和20世纪初期移民至利马。根据2023年的数据，利马拥有拉丁美洲最多的华人。2017年的人口数据显示，利马人口中有16.9%是克丘亚人，0.7%是阿伊马拉人，2.9%是非裔，7.3%是欧洲裔，70%是混血儿，另有2.2%属于其他族群人口。

1610年，利马的人口约为26000人，其中包括40%的非裔，38%的西班牙裔，美洲原住民不超过8%，另有8%的人口未指明族群，混血人口不到6%。20世纪初，许多移民涌入利马。欧洲裔移民成立社交俱乐部并建立自己的学校，带来了欧洲裔族群人口的增长。在同一时期，中国人和日本人抵达利马，并在市中心的巴里奥斯·阿尔托斯社区（Barrios Altos）定居下来。因此，利马居民将这一区域称为唐人街。

利马的官方语言是西班牙语和克丘亚语，克丘亚语为一种印第安语言。在印第安人聚集区，人们还使用阿伊马拉语等其他30多种印第安语言。此外，英语也是主要的外语。

利马的西班牙语被称为“秘鲁海岸西班牙语”（Peruvian Coast Spanish），与其他拉丁美洲地区的西班牙语口音相比，利马的西班牙语以发音清晰而著称，没有浓厚语音语调。这是因为在整个殖民时期，利马的大部分西班牙贵族来自卡斯蒂利亚地区，因此受到卡斯蒂利亚西班牙语的影响。与许多其他西班牙语系美洲国家不同，利马的西班牙语不使用第二人称复数代词（voseo）。同时，利马的西班牙语受到各种移民群体的影响，包括意大利人、安达卢西亚人、西非人、中国人和日本人等。此外，安第斯山脉高原移民的安第斯西班牙语和克丘亚语也对利马的西班牙语产生了影响。

利马是利马大主教管区（Archidioecesis Limana）的所在地。该大主教管区成立于1541年，并于1547年由教区升格为大主教管区。截至2023年，利马大主教区的领导者是红衣主教胡安·路易斯·西普里阿尼·索恩（Juan Luis Cipriani Thorne）。利马还有一些其他宗教团体的场所，包括两座穆斯林清真寺、三座犹太教会堂、一座耶稣基督后期圣徒教会教堂、一座位于自由部落区的东正教教堂、以及五座佛教寺庙和六间耶稣基督国际神传教会祈祷室。截至2021年，秘鲁首都利马拥有两座东正教教堂：一座希腊教堂和一座塞尔维亚教堂。

根据2007年的秘鲁人口普查，利马居民中有82.83%的人口自称为天主教徒，10.90%的人信奉福音派宗教，3.15%的人属于其他宗教派别，还有3.13%的人未透露宗教信仰。1715年，利马市议会将“奇迹之王”（西班牙语：Señor de Los Milagros）的圣像选定为城市守护神。“奇迹之王”于2010年选定为秘鲁国家的守护神。每年十月，在利马的圣马丁广场会举行纪念奇迹之主的年度游行，是世界上规模最大的宗教游行活动之一。

利马的东正教信徒数量在2011年大约为350人左右，主要由移民组成，也包括少部分秘鲁本地的皈依者。然而，在过去的几十年里，由于不同国家和地区的移民涌入利马，犹太教、佛教、印度教和伊斯兰教在民间经历了快速的增长。

利马主教座堂（Basilica Metropolitan Cathedral of Lima and Primate of Peru），又称利马大都会大教堂，位于利马历史中心武器广场，是一座始建于1602年并于1797年竣工的罗马天主教大教堂。利马主教座堂供奉圣约翰、使徒和福音传教士，是秘鲁天主教的重要活动场所。教座堂的正面采用文艺复兴风格，装饰着柏拉图式的元素。高塔采用新古典主义风格，其尖顶由石板构成。教堂内部以其精美的装饰而闻名，装饰包括壁画、雕塑和金饰品。

圣弗朗西斯科修道院（Basilica and Convent of San Francisco），又称为“大圣弗朗西斯科”或“耶稣圣弗朗西斯科”，是利马重要的宗教场所和文化遗产。教堂以精美的巴洛克式建筑风格而著名，装饰华丽，拥有美丽的庭院和花园。除了教堂和修道院，旧金山修道院还拥有一座著名的图书馆，收藏了大量珍贵的历史文献和手稿。

利马是秘鲁全国政治、经济、文化中心，也是工业和金融中心，是许多秘鲁企业的总部所在地，主要产业为制造业、服务业和旅游业，其中制造业产值占全国制造业产值的三分之二。利马拥有纺织、食品、制革、制帽、家用电器、化妆品、烟草加工、水泥、橡胶等大小门类几千个。距利马城12千米的卡亚俄港是秘鲁最大的港口，全国约有80%的进出口货物在此装卸。利马地区生产总值占全国一半以上，2014年，利马人均GDP为47246秘鲁索尔，2015年，利马GDP为3063亿秘鲁索尔。

里马克河流域内保留了12500公顷传统城郊农业用地。农作物种植主要分布在河谷地带，利马和其他沿海地区为农业出口企业提供农产品。此外，利马的沙漠地区也进行农作物的种植。利马主要种植的作物包括芦笋、辣椒、有机香蕉、朝鲜、芒果、柑橘和鳄梨。此外，还种植水稻、橄榄、甘蔗、葡萄、苹果、黄玉米、阳芋、红薯、木薯、洋葱、豆类、苜、西红柿和大蒜等作物。利马也以生产世界上最好的比马棉（Pima）和Tangüis cotton而闻名。

利马的畜牧业开始于驯养骆驼、羊驼。畜牧业生产主要面向国内消费市场，但羊驼和骆马的养殖也旨在出口其优质的羊毛。利马的畜牧业可以分为两种类型：本地畜牧业和外来牲畜饲养业。本地畜牧业包括骆驼（美洲驼、羊驼）。外来牲畜则包括16世纪西班牙人引进的牲畜，如马、牛、猪、山羊和绵羊。利马为秘鲁国内牛的主要养殖地，并生产牛奶和肉类。利马及其周边地区的沿海地区在秘鲁的畜牧业中占据重要地位，这些区域的畜牧业产值占据秘鲁国家畜牧业的一半以上。

利马位于太平洋沿岸，拥有丰富的渔业资源。利马附近的海域是著名的渔场之一，拥有大量的鱼类、贝类和其他海产品，最著名的鱼类为秘鲁鱼（Peruvian anchovy），是利马渔业的重要组成部分，被用于制作鱼粉、鱼油和其他渔产品。此外，利马渔业还涵盖其他种类的鱼类、虾类、蟹类和贝类。利马狭长的海岸线附近还吸引了许多渔业企业前去捕捞和发展，使得该地区成为秘鲁渔业活动的中心之一。

利马的渔业资源对于秘鲁的经济和食物安全至关重要。渔业部门为当地居民提供就业机会，并为出口创造了重要的收入来源。

利马是秘鲁工业集聚地，拥有约7000家工厂，工业产品涉及纺织品、服装、食品、化学品、皮革和石油衍生品等。大部分工业活动发生在利马的西部，延伸至卡亚俄机场。1950年，利马制造业产值在国内生产总值中占比达到14%。到20世纪50年代末，秘鲁70%的纺织品、服装和食品等消费品在利马的工厂进行生产。

利马还拥有丰富的矿产资源，包括铜、锌、金、银、铁、等。矿业投资主要涉及建厂、提供采矿设备、勘探和基础设施建设等领域。中国与秘鲁在矿业方面展开密切合作，许多中国投资的矿产公司总部设在利马。

利马证券交易所（Bolsa de Valores de Lima）成立于1860年，是秘鲁的股票交易市场之一，也是南美洲主要的证券交易所之一。利马证券交易所提供股票、政府债券、企业债券等金融产品的交易。在利马证券交易所上市的企业股票以矿业股为主，反映了秘鲁矿业在该国经济中的重要性。利马证券交易所运作状况良好，为投资者创造了盈利的机会，吸引了包括美国、欧洲在内的众多投资者的关注与投资。秘鲁政府对外国企业进入利马证券市场基本没有限制，为外国企业在该市场进行股权融资创造了良好的环境。利马证券交易所的主要股票指数包括一般报价指数（IGBVL）和利马证券交易所精选指数（ISBVL）。一般报价指数是规模最大、最活跃的指数，而精选指数则涵盖了交易所上市公司的一部分股票。截至2023年底，利马证券交易所有643家上市公司，总市值达到183亿美元。通过在利马证券交易所上市发行股票，企业可以进行股权融资，吸引资金支持企业的发展。

2008年峰会、拉丁美洲、加勒比和峰会在利马举行。利马是秘鲁信贷银行、秘鲁丰业银行、Interbank、、大陆银行、MiBanco、、金融银行、商业银行和信用丰业银行等银行的总部。同时，利马还是渣打银行（Standard Chartered Bank）在秘鲁的总部所在地。其他总部位于利马的保险公司还包括里马克·塞古罗斯保险公司（ Seguros）、曼福秘鲁保险公司（Mapfre Peru）、国际化保险公司（Interseguro）、中国太保（Pacifico）、保护保险公司（Protecta）和积极保障保险公司（La Positiva）。

利马的旅游业因其著名的历史中心和考古遗址、丰富的夜生活、众多博物馆、艺术画廊以及丰富多彩的节庆活动而闻名遐迩。根据万事达卡全球目的地城市指数，2014年，利马是拉丁美洲游客最多的城市，在全球城市中排名第20位，游客人数达511万人次。2018年，利马接待国际游客263万人次。2019年，利马成为南美洲顶级旅游目的地。与此同时，利马作为南美洲唯一一个可以直接出海的首都城市，拥有宽阔的旅游码头，吸引了众多游客，沿海的米拉弗洛雷斯区和巴兰科区的娱乐业因此得到发展。

20世纪70年代之前，利马最好的酒店都位于利马中心。自20世纪90年代初至今，许多酒店转移到利马中南部地区发展，如米拉弗洛雷斯酒店、巴兰科酒店、圣地亚哥·德·苏尔科酒店（Santiago de Surco）、苏尔基洛酒店（Surquillo）和圣博尔哈酒店；此外，圣伊西德罗区还拥有秘鲁最大的酒店建筑——30层高的威斯汀利伯塔多酒店（Westin Libertador）。

安孔工业园区（Ancón Industrial Park）位于利马北部，距离钱凯港（Puerto Chancay）约40千米，距离卡亚俄主港约39千米，与距离33千米的豪尔赫查韦斯国际机场有便捷的公路连接。此外，园区还与主干道泛美公路（Panamericana Norte）和内斯特·甘贝塔（Nestor Gambeta）大道相连，交通便利，使得安孔工业园区成为一个理想的投资园区和物流中心。安孔工业园区的土地面积约为1338公顷，其中715公顷用于建设。该区域旨在促进工业和商业的发展，并为技术转让等活动提供场所，建设目标是吸引大量创新型工业投资，并打造成为国际级物流中心。同时，该园区还将设立公共休闲区和服务中心。秘鲁政府计划投资7.62亿美元（不含增值税）来实施该项目，分为三个阶段进行，预计历时16年。

秘鲁秃鹰航空（Aero Cóndor S.A.，又称Aero Cóndor）是一家总部位于利马的航空公司，成立于1975年，是秘鲁最早的航空运营商之一。秃鹰航空提供国内包机、货运、观光和空中救护服务。秃鹰航空的主要枢纽机场是豪尔赫查韦斯国际机场，该机场位于利马。

秘鲁国家巧克力公司（西班牙语：Compañía Nacional de Chocolates de Perú S.A.）是一家总部位于利马的食品饮料公司，是秘鲁最大的巧克力出口商之一，成立于2007年2月1日，是努特雷萨集团（Grupo Nutresa S.A.）的子公司。Winter's是该公司的主要品牌，该品牌创建于1997年，最初由总部位于利马的好食品有限公司（Good Foods S.A.）创立。秘鲁国家巧克力公司的产品包括可可、牛奶改良剂、巧克力、饼干、糖果、无糖口香糖、含片、糖衣、奶油糖果、棉花糖和节日糕点等。其中，Chocopunch是该公司的主要产品之一。

首钢秘鲁铁矿股份有限公司（Shougang Hierro Perú S.A.A）总部位于利马，矿区位于利马东南的伊卡省纳斯卡市马尔科纳区，与泛美公路相连。矿区内设有海军机场，可供中小型飞机起降。1992年底，首钢集团购买了秘鲁铁矿公司98.4%的股份以及670.7平方千米矿产资源的永久开采权、勘探权和经营权，随后成立了首钢秘鲁铁矿股份有限公司。截至2023年，矿区已探明的铁矿地质储量约为22亿吨。此外，矿权区还蕴藏有铜、钴、铅、锌等多种金属矿产以及碳酸钙、大理石、白云石、膨润土等丰富的非金属矿产资源。首钢集团秘铁的产品销往美洲、亚洲等地区，其中中国是秘铁产品的主要市场，占总销量的90%。

阿杰集团（Ajegroup），通常被称为AJE，是秘鲁的一家跨国公司，专注于生产、销售酒精和非酒精饮料，总部位于利马圣地亚哥德苏尔科区。该公司由阿纳诺斯·杰里（Añaños·Jerí）家族于1988年在阿亚库乔（Ayacucho）创立，以其创新的产品和广泛的市场覆盖而闻名。旗舰产品皇家可乐（Kola Real）是一种碳酸饮料，而大可乐（Big Cola）则是一种与可口可乐和百事可乐竞争的碳酸饮料品牌。阿杰集团在多个国家推出了这些产品，并取得了显著的市场份额。阿杰集团在全球范围内拥有约10000名员工，业务遍及五大洲的22个国家，在拉丁美洲跨国公司中排名第12位。该公司的产品包括饮料、果汁、花蜜、清淡饮料、瓶装天然水、乳制品和啤酒等。

利马作为秘鲁的教育中心，拥有众多著名的高等院校和教育机构，在高等教育和中小学教育领域中都享有盛誉，是秘鲁教育机构最为集中的地区之一，也是南美洲大陆高等教育中心之一。

利马在中小学教育方面发展较好。根据2014年的数据，利马全市共有公立和私立中小学8047所，学生人数超过150万人。私立学校的数量远远超过了公立学校，其中私立学校有人6242所，公立学校有1805所。相较于公立学校，私立学校的平均在校生数量较少。私立小学的平均在校生约为100人，私立中学则约为130人；而公立小学的平均在校生则达到400人，公立中学更是高达500人。

利马是全国中学和学前教育入学率最高的城市之一。中学适龄学生的入学率为86.1%，学前教育入学率为84.7%，利马的辍学率低于全国平均水平，小学辍学率为1.3%，中学辍学率为5.7%。2014年的数据显示，有23%的男性完成了大学教育，而女性仅为20%。利马的平均受教育年限达到11.1年，其中男性为11.4年，女性为10.9年。利马的教育系统由利马大都会地区教育局（Direccion Regional de Educacion de Lima Metropolitana）负责监管和管理。该教育局下辖着7个分局或称为地方教育管理机构（UGEL）。

利马最古老、历史最悠久的高等学府是国立圣马科斯大学（National University of San Marcos）。该大学成立于1551年，是秘鲁国内最悠久、持续运营时间最长的高等学府之一。国立工程师大学（UNI）由波兰工程师爱德华·哈比希（Edward Habich）创建于1876年，是利马最重要的工程师学校。其他提供教学和研究的公立大学包括费德里科·比利亚雷亚尔国立大学（Universidad Nacional Federico Villarreal，第二大公立大学）、拉莫利纳国立农业大学（Universidad Nacional Agraria La Molina）和卡亚俄国立大学（National University of Callao）。秘鲁天主教大学（Pontifical Catholic University of Peru）成立于1917年，是历史最悠久的私立大学。其他私立院校包括太平洋大学（Universidad del Pacifico）、ESAN大学、利马大学（Universidad de Lima）等。

国立圣马科斯大学（西班牙语：Universidad Nacional Mayor de San Marcos，简称UNMSM）是一所位于利马的公立研究型大学，是美洲大陆第一所正式成立的大学，具有重要的历史地位。国立圣马科斯大学下设20个学院，涵盖了六个学术领域，提供60个专业学科，拥有超过30000名本科生、4000名研究生以及来自全球各地的国际学生。此外，国立圣马科斯大学还管理着一些政府事业单位，如圣马科斯文化中心（San Marcos Cultural Center）和利马国家历史博物馆（Museum of Natural History of Lima）。

秘鲁国立工程大学（西班牙语：Universidad Nacional de Ingeniería，简称UNI）是位于里马克区的一所公立工程和科学大学，被广泛认为是秘鲁最负盛名的教育机构之一。该大学成立于1876年，由波兰工程师爱德华·扬·哈比希（Edward Jan Habich）创办，最初名为土木建筑和采矿工程师学校（Escuela de Ingenieros de Construcciones Civiles y de Minas），但长期以来一直被称为工程师学校（Escuela de Ingenieros）。当时正值秘鲁矿业和通信业的快速发展时期，对工程师的需求很大。自21世纪以来，国立工程大学被广泛认为是秘鲁最重要的科技型大学之一，许多校友在工业、学术界和政府部门担任领导职务。该大学的招生竞争非常激烈，2020年的录取率约为16%。重点专业包括土木工程、建筑学、系统工程、工业工程、电子工程和电气工程。

秘鲁天主教大学（西班牙语：Pontificia Universidad Católica del Perú，简称PUCP）是位于利马的一所私立大学，成立于1917年，得到天主教会的批准和支持，是秘鲁历史最悠久的私立高等学府之一。截至2014年，该大学有23000名本科生在10个学院的38个不同专业进行学习。主校区位于利马的圣米格尔区（San Miguel），其中新建了麦克格雷格（Mac Gregor）综合楼。此外，校园还设有其他设施，如位于圣伊西德罗区（San Isidro）的语言学习中心（Idiomas Católica）以及PUCP孔子学院和文化中心（CCPUCP）。商业研究中心（CENTRUM）位于圣地亚哥德苏尔科区（Santiago de Surco），也是PUCP孔子学院和文化中心的一部分。

利马目前居住着约400万贫民窟人口，这一现象的根源可追溯至20世纪40年代，当时大量来自安第斯山脉地区的居民涌入利马城区。由于贫民窟的生活条件极为艰苦，居住于此的人们更易遭受疾病的侵袭，且营养不良的发病率显著高于全国的平均水平。其中，贫民窟中儿童贫血率达到35%，成年人超重或肥胖的比例为66%，远高于全国平均水平。

利马境内多发疾病是黄热病、登革热、基孔肯雅热、狂犬病。因部分地区气候潮湿，易引起哮喘、关节炎、类风湿性关节炎、鼻炎、皮肤过敏、腹泻等疾病。此外，在利马，连锁药店众多，其中Mifarma和Inkafarma享有良好的信誉，它们提供的药品种类相对齐全。然而，进口药品的价格通常较高。

据秘鲁交通通信部广播电视咨询理事会发布的《2021年秘鲁广播电话统计》报告，利马有138个电视台，国有或公共部门电视台80家，多为市政府所有，电视七台为国家台，其余多为商业性或教育用电视台。

利马发行的报纸有30种，主要包括《秘鲁人报》《商报》《快报》《共和报》《秘鲁21》《经营报》等。

《秘鲁人报》（Diario Oficial El Peruano）由西蒙·玻利瓦尔（Simón 委内瑞拉玻利瓦尔）于1825年10月22日创办，是秘鲁的官方报纸，秘鲁通过的所有法律都必须在日报上公布。

《商报》（El Comercio）是一份代表利马保守派的报纸，成立于1839年，是秘鲁最古老的报纸，日发行量超过12万份，为秘鲁最具影响力的媒体之一。

《共和报》（La República）总部位于利马。该报自1981年11月16日创刊以来，成为两大全国性日报之一。该报总体上持中右派立场，很少有社会主义观点。

根据世界气象协会（2012年9月）的数据，利马的空气污染程度是整个南美洲最高的。为解决利马城市空气污染问题，2014年，秘鲁工程技术大学（UTEC）的专家设计了一种创新设备，称为“空气净化广告牌”。这种设备利用热力学原理，将进入的空气与水结合在一起，从而将污染物（如灰尘、小金属颗粒、病菌和细菌）悬浮在水中，有效地清除空气中的污染物，每天能够处理约100000立方米的城市空气，相当于1200棵成熟树木所产生的制氧量。此外，秘鲁工程技术大学还记录并报告设备的实际效果，在一周时间内成功消除了99%的空气细菌。这项创新技术的应用有助于改善利马的空气质量，并为当地居民提供更清洁、更健康的生活环境。

利马是一个充满活力和生机的地方，提供了多种戏剧表演形式，包括古典戏剧、现代戏剧、实验戏剧、话剧、戏剧舞蹈表演和儿童剧。重要的剧院和表演场所包括市立剧院（Municipal Theater）、塞古拉剧院（Segura Theater）、日本·秘鲁剧院（Japanese·Peruvian Theater）、马萨诺剧院（Marsano Theater）、英国剧院（British Theater）、PUCP文化中心剧院（Theater of the PUCP Cultural Center）和尤亚奇卡尼剧院（Yuyachkani Theater）。利马的戏剧舞台表演不仅吸引了本地观众，还吸引了国内外的艺术家和文化爱好者。

利马拥有秘鲁最多的博物馆，其中最著名的有秘鲁国家考古、人类学和历史博物馆（National Museum of 考古学, Anthropology, and History of Peru）、佩德罗·德奥斯马博物馆（Pedro de Osma Museum）、自然博物馆（Museum of Natural History）、国家博物馆（Museum of the Nation）、秘鲁拉尔科马尔黄金博物馆（LarcoMar Gold Museum）、意大利艺术博物馆（Museum of Italian Art）、黄金博物馆（Museum of Gold）和拉尔科博物馆（Larco Museum）。这些博物馆的展品主要聚焦于艺术、前哥伦布时期的文化、自然历史、科学技术以及宗教领域。

国家博物馆（Museum of the Nation）位于秘鲁利马的圣博尔哈区（San Borja District）。该博物馆曾收藏了数千件文物，涵盖秘鲁的整个历史时期，包括莫切（Moche）、纳斯卡（Nazca）和瓦里（Wari）文化时期的陶瓷藏品。此外，博物馆还展示了众多著名古代安第斯山脉文物的复制品，其中最著名的包括来自查文德万塔尔（Chavín de Huantar）的兰松（Lanzón）、西潘领主（El Señor de Sipán）墓室的复制品以及著名的“物体起义”（Revolt of the Objects Mural）壁画。截至2023年，国家博物馆已经关闭，仅作为文化部的办公场所使用。唯一仍对公众开放的永久性展览是位于博物馆六楼的摄影展览“Yuyanapaq. Para Recordar”。此展览借助摄影作品，旨在展现秘鲁历史上所经历的暴力冲突与社会问题，以此唤起人们的记忆并呈现历史真相。

佩德罗·德奥斯马博物馆（Pedro de Osma Museum）位于利马巴兰科区（Barranco）。该博物馆是一个重要的艺术收藏机构，展示了秘鲁总督辖区时期的艺术收藏品。博物馆内设有12个展览室，展示了丰富多样的艺术作品，包括绘画、雕塑、祭坛画、银器、瓦曼加石雕、家具和其他来自安第斯山脉地区艺术品。

拉尔科博物馆（Larco Museum），正式名称为拉斐尔·拉尔科·埃雷拉考古博物馆，位于利马普韦布洛自由区（Pueblo Libre District），为一座私人拥有的博物馆，展示哥伦布时期之前的艺术品。博物馆按时间顺序排列的画廊全面展示了秘鲁哥伦布时期之前的历史，涵盖了长达5000年的时间的收藏品。博物馆以其展示前哥伦布时期青陶器的画廊而闻名，这些青陶器因精美的工艺和独特的设计而备受赞赏。此外，博物馆还展示了其他类型的古代艺术品，如金器、银器、纺织品和雕塑。

秘鲁国家考古学、人类学和历史博物馆（National Museum of 考古学, Anthropology, and History of Peru）位于利马普韦布洛自由区的玻利瓦尔广场，是秘鲁最大、最古老的博物馆之一。博物馆收藏超过100000件文物，涵盖了秘鲁人类占领历史的各个时期。著名的收藏品为来自查文德万塔尔（Chavín de Huantar）的雷蒙迪石碑（Raimondi Stela）和特洛方尖碑（Tello Obelisk），是古代安第斯文明的重要文物。截至2023年，该博物馆正在进行修复工作，因此只有少数几个展厅对游客开放。

利马是一座体育设施丰富、体育活动多样的城市，并且于2019年成功举办了泛美运动会。国际奥林匹克委员会第131届会议在利马举行。此外，利马体育场馆也举办了2019年世少赛的比赛。利马境内足球、排球和篮球等运动场馆众多，其中很多场馆位于私人俱乐部内。此外，利马拥有七座国际级高尔夫球场，为高尔夫爱好者提供了良好的场地。境内最受欢迎的运动为弗隆（西班牙语：Fronton），为一种类似于壁球的球拍类运动，起源于利马。马术在利马也非常流行，城内设有私人俱乐部和蒙特里科赛马场（西班牙语：Hipódromo de Monterrico）。足球运动在利马也有发展，拥有多支职业足球俱乐部。

阿乔斗牛广场（西班牙语：Plaza de Toros de Acho）是利马最重要的斗牛场，位于里马克区历史中心旁，被列为秘鲁国家历史古迹，是美洲最古老的斗牛场，也是世界第二古老的斗牛场，仅次于西班牙的塞维利亚斗牛广场（西班牙语：Plaza de toros de Sevilla）。该斗牛场于1766年1月30日正式开始举办斗牛活动，每年吸引着大量的观众。该斗牛场的建筑采用传统材料，如土坯和木材，可容纳13700名观众。斗牛季节一般从10月下旬持续到12月，期间会举行多场斗牛活动。

秘鲁国家体育场位于利马，是一座多功能体育场。它承办了许多国内和国际体育赛事，是运动员和观众进行体育活动和观赛的重要场所。体育场可容纳50086个座位，同时配备有额外的住宿设施，可容纳数千人。体育场于1952年10月27日建成，并于1953年南美锦标赛期间首次使用，取代了当时的国家体育场。

利马是秘鲁污染最严重的城市之一。根据世界气象协会（2012年9月）的数据，利马的空气污染程度在整个南美洲中最高，大部分污染与交通和工厂有关。随着机动车数量的激增、城市化进程的加速，以及公共交通系统面临的混乱状况，私人交通工具的使用频率持续攀升。这一系列因素共同作用，使得利马的交通流量不断攀升，交通拥堵现象愈发严重，进而导致空气污染水平居高不下。尽管世界气象协会调查报告表明利马的空气污染有所下降，但污染水平仍是世界卫生组织建议的最高污染水平的三倍。为了应对空气污染问题，利马采取了一些措施，其中之一是建造了可以用作空气净化器的广告牌。

根据伊泰因泰克（ITINTEC）所设定的规范，供水中铅的允许最大含量被严格限定为每升不超过0.05毫克，以确保水质安全，保障公众健康。在2014年1月的一次水质检测中，利马市的塞达帕尔（SEDAPAL）水处理设施展现出了其高效的水质净化能力。检测结果显示，该设施处理后的水中铅的浓度仅为0.005毫克每升，这一数值显著低于伊泰因泰克所规定的允许限值。

利马的人均固体废物产生量约为每天0.7千克。2012年，每位居民产生了273.36千克的固体废物。利马各区市政管理与废物回收机构仅回收了当地居民产生的约67%的固体废物，其余的固体废弃物被送往非正规垃圾填埋场或直接排入河流和海洋。

利马长期面临着严峻的治安挑战。社会问题，诸如悬殊的社会贫富差距、猖獗的毒品走私活动以及非法入境移民现象，持续滋生着各类犯罪行为，包括持枪抢劫、绑架和凶杀等恶性事件，对社会安全构成了严重威胁。此外，政局不稳定性也对社会治安产生了负面影响。近年来，秘鲁政府采取了严厉的行动打击有组织犯罪和恐怖活动，在利马等主要大城市取得了一定的成效。然而，在山区和偏远农村地区仍存在零星的犯罪活动。

利马各区的治安状况各不相同。根据2012年的一项调查，圣伊西德罗的不安全感最低（21.4%），而里马克的不安全感最高（85%）。安全感最低的五个区是圣伊西德罗、圣博尔哈、米拉弗洛雷斯（Miraflores）、拉莫利纳（La Molina）和耶稣玛丽亚（Jesus Maria）。安全感最高的地区是里马克、圣胡安·德米拉弗洛雷斯（San Juan de Miraflores）、拉维多利亚（La Victoria）、科马斯（Comas）和阿特（Ate）。根据INEI（秘鲁国家统计局）2014年的报告，利马市有40%的15岁及以上人口曾遭受过犯罪侵害，而在年轻人口群体（15至29岁）中，这一受害比例更是高达47.9%，成为受害率最高的段。

秘鲁政府巡查员办公室的数据显示，2022年利马警方接到的犯罪报告增加到近160200起，而2021年该数字为120350起。当地时间2023年9月18日，秘鲁政府宣布首都利马三个犯罪率飙升的地区进入紧急状态，三个地区为圣胡安德卢里甘乔区、圣马丁德波雷斯区（San Martin de Porras）以及北部的塔拉拉省区（Talara）。随后，圣胡安德卢里甘乔区（San Juan de Lurigancho）发生袭击事件，有人向一家夜总会投掷手榴弹，这起袭击事件和附近的另一起手榴弹袭击事件造成至少15人受伤。

利马位于秘鲁中部海岸，是秘鲁公路系统的关键枢纽之一。利马是泛美高速公路（Pan·American Highway）的一个重要站点。泛美高速公路为南美洲最长的国际公路之一，也是重要的贸易和旅行路线。境内的铁路线路有费罗卡里尔中央安迪诺铁路（Ferrocarril Central Andino），途经胡宁省（Junín）、万卡维利卡省（Huancavelica）等省市。利马的公共交通系统包括公共汽车、微型车、出租车和摩托出租车。微型车是利马和秘鲁其他城市最常见的公共交通工具。

利马遭受严重的交通拥堵困扰，由重型卡车、私家车、摩托车及自行车等多种交通工具共同造成的交通堵塞现象，已经对当地居民的日常出行和商业活动的顺畅进行产生了极大的负面影响。为了解决交通拥堵和污染问题，利马已经提出了多个地铁和高架铁路系统的建设计划。计划的目标是缓解中心城区的交通压力，并更好地连接周边郊区。

此外，豪尔赫查韦斯国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez）不仅是利马规模最大的机场，同时也是秘鲁国内接待旅客量最大的航空港，它发挥着至关重要的航空交通枢纽作用，为利马与国内外众多目的地之间建立了便捷的空中连接。另外，利马境内卡亚俄港是主要港口之一，也是拉丁美洲最大的港口之一。卡亚俄港承担着重要的海上运输任务，为利马地区提供海运服务，促进货物进出口贸易和经济发展，在利马地区的物流和供应链中起着关键作用。

利马坐落于秘鲁中部海岸，不仅是秘鲁公路系统的核心枢纽之一，同时也是泛美高速公路（Pan·American Highway）上的一个重要节点。泛美高速公路作为南美洲最长的国际公路之一，承担着重要的贸易流通与旅行往来的任务。北部泛美高速公路（Pan·American Highway North）全长超过1330千米，从利马一直延伸到厄瓜多尔边境，连接秘鲁北部地区和沿海的许多城市；中央高速公路（西班牙语名称为Carretera Central）是一条全长860公里的重要交通干线，它起始于秘鲁的利马市，终点延伸至邻近巴西的普卡尔帕（Pucallpa）地区。此高速公路作为连接秘鲁东部地区与中部城市的主要纽带，尤其在沟通利马与遥远的亚马逊雨林区域方面发挥着至关重要的作用，对于促进货物运输和人员往来具有重大意义。南部泛美高速公路（Pan·American Highway South）将南部各区与南部海岸连接起来，全长1450千米。这条公路穿越安第斯山脉，提供了利马与其他国家的重要联系。

利马通过费罗卡里尔中央安迪诺铁路（Ferrocarril Central Andino）与中安第斯地区（Central Andean）相连，该铁路从利马出发，途经胡宁省（Junín）、万卡维利卡省（Huancavelica）、帕斯科省（Pasco）和瓦努科省（Huánuco）。沿线主要城市包括万卡约（Huancayo）、拉奥罗亚（La Oroya）、万卡维利卡（Huancavelica）和塞罗德帕斯科（Cerro de Pasco）。另一条闲置线路从利马向北延伸至瓦乔（Huacho）。利马的通勤铁路服务是海岸列车（Tren de la Costa）项目的一部分，旨在提供一条连接利马沿海地区的现代化铁路线。

利马的第一个机场是位于圣伊西德罗的利马坦博机场（Limatambo International Airport）。但由于容量的限制，该机场于1960年停止运营。利马·卡亚俄国际机场（Lima·Callao International Airport）为利马新的主要机场，曾是福塞特航空公司（Compañía de Aviación Faucett）和秘鲁国际航空公司（Aeroperú）的枢纽机场。1965年6月，利马·卡亚俄机场改名为豪尔赫查韦斯国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez，IATA代码：LIM；埃尔多拉多国际机场代码：SPJC；前身为 SPIM）以纪念秘鲁著名飞行员豪尔赫·查韦斯·达特内尔（Jorge Chávez Dartnell）。豪尔赫·查韦斯国际机场位于利马以西10千米的卡亚俄地区，距离米拉弗洛雷斯区17千米，是秘鲁最重要的国际和国内机场，也是拉丁美洲航空网络的第四大枢纽。该机场设有现代化的航站楼和设施，提供国际和国内航班，连接利马与世界各地的目的地。

截至2023年，豪尔赫·查韦斯国际机场为许多航空公司的重要枢纽，包括阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）、墨西哥国际航空（Aeroméxico）、欧罗巴航空（Air Europa）、法国航空（Air France）等，提供航班前往阿根廷布宜诺斯艾利斯、法国巴黎、马德里和墨西哥墨西哥城等城市。2017年豪尔赫查韦斯国际机场共运送了2202.57万名旅客。该机场最繁忙的国际航线之一是往返智利圣地亚哥阿图罗·梅里诺·贝尼特斯国际机场（Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez）的航线，执飞航空公司包括哥斯达黎加航空（Avianca Costa Rica S.A.）、秘鲁航空等，旅客吞吐量达到1654378人次。另一个繁忙的航线是往返哥伦比亚首都波哥大埃尔多拉多国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional El Dorado）的航线，执飞航空公司包括阿维安卡航空（Avianca）、秘鲁航空、秘鲁南美航空（LATAM Perú）等，旅客吞吐量达到839947人次。

此外，利马其他五个机场为拉斯帕尔马斯空军基地（Las Palmas Air Force Base）、科利克机场（Collique Airport）以及圣玛丽亚德尔马（Santa María del Mar）、圣巴托洛（San Bartolo）和奇尔卡（Chilca）小型机场。

卡亚俄港（西班牙语：Puerto Callao）是利马的主要港口，被认为是拉丁美洲最大的港口之一。卡亚俄港承担着利马地区几乎所有的海上运输任务，2018年卡亚俄港的港口吞吐量为2340657个标准箱（TEU）。港口的水深达到16米，最大能够容纳装载15000个标准箱（TEU）的船舶。国家港务局（APN）和卡亚俄运输公司（Transportadora Callao SA）共同管理北码头（APM）和南码头。

利马的公共交通系统包括公共汽车、微型车、出租车和摩托出租车。微型车是利马和秘鲁其他城市最常见的公共交通工具。微型车是一种较大的公共交通车辆，而较小的车辆则被称为组合车（combis）。此外，利马市内还设有长达百余公里的自行车专用道，供骑行者使用。

利马购物中心北广场（Plaza Norte）旁设有大型公共汽车总站，连接国内和国际目的地。此外，城市周边的私营公交公司在其他公交车站提供服务。在利马的南部、中部和北部还有一些非正式的公共汽车站。

为了改善利马的公共交通系统，地方政府开发了综合运输系统（Sistema Integrado de Transporte，SIT）。该系统的目标之一是重组目前混乱的线路系统，并更新由私营公司运营的公交车队，减少并取代城市中的组合车（combi）。

利马市民在工作日乘坐公共交通上下班的平均时间为95分钟，35%的乘客每天通勤时间超过2小时。在车站或站点等候公共交通的平均时间为14分钟，而19%的乘客每天平均等候时间超过20分钟。公共交通的平均单程旅行距离为8.1公里，而有17%的乘客每天的单程距离超过12公里。

此外，利马的交通拥堵问题严重。经济和财政部（MEF）鼓励利马各辖区制定自行车道政策，并在39个区设置了休闲自行车道。据大都市无机动车交通特别项目（PEMTNM）估计，2012年有超过一百五十万人使用了自行车道，自行车道全长71千米。圣博尔哈区率先实施自行车共享计划，该计划提供了200辆自行车和6个站点，其中两个站点与地铁相连。截至2023年，圣博尔哈自行车计划已经有超过1.7万名注册用户，他们共计骑行出行70万次，总里程达到420万千米。

利马地铁是利马的电动公共交通系统。利马地铁1号线第1期有16个站，平均每1.2公里设有一个站点。2014年7月25日，地铁1号线延长段第3期通车，全长12.4千米，共10个站。延长线通车后，1号线全长34.6千米，由26个车站组成，拥有32节车厢和7个站台，将利马南部地区与利马中心和东北部连接起来。2019年，地铁1号线单日乘坐人次为69.2万人次，全年累计运送旅客170280168人次。截至2023年，利马地铁1号线是利马唯一一条地铁线路。

大都会交通系统（El Metropolitano）是一个全新的综合交通系统，由在专用快速公交系统（BRT）通道上运行的公交车网络组成，由利马政府出资，美洲开发银行和世界银行提供资金支持。

自2014年起，利马议会开始运营“城市综合交通系统”（Sistema Integrado de Transporte Urbano），该系统由位于阿雷基帕大道（Avenida Arequipa）上的公共汽车组成。大都会交通系统沿线设有38个车站，为包括巴兰科（Barranco）、米拉弗洛雷斯（Miraflores）、圣伊西德罗（San Isidro）、拉维多利亚（La Victoria）、中央利马（Central Lima）和布雷纳（Breña）等地区提供服务。

大都会交通系统使用的巴士主要来自中国制造商金龙公司（King Long）和邦路凯公司（Bonluck），使用天然气作为燃料。巴士的长度为18至19米，每辆巴士最多可搭载120名乘客。外壳涂成黄色的巴士最多可搭载80人，而外壳涂成橙色的巴士只能搭载40人。

在20世纪90年代，阿尔贝托·藤森（Alberto Fujimori）总统执政期间，由于利马的公共汽车数量不足以满足城市居民的交通需求，政府决定允许引入来自其他国家的二手汽车。这些二手车辆的引入在一定程度上缓解了交通问题。从2000年代末开始，政府采取措施，逐步淘汰和替换二手小型载客车辆，取而代之的是长度为9米至18米的新型公共汽车，能够运输更多的乘客，并且更符合现代化的城市公共交通需求。

根据秘鲁《公言报》的报道，利马是世界上出租车数量最多的城市之一。据估计，每千名居民约有22辆出租车，总共大约有23万辆车提供出租车服务。其中，不到50%的出租车（约10万辆）可以通过应用程序提供服务。

汽车租赁公司领致（Leasy）指出，利马人对出租车的依赖程度很高，各类出租车每天出行次数为330万次。尽管由于许多人继续采取远程办公等措施，出租车的使用量有所减少，但由于获得了更多的融资，预计利马的出租车数量还将继续增长。但是利马的出租车车辆已经过时，无法满足现代需求，未来约有30万辆出租车将进行更新，以适应现代化的要求。

利马是一个深受欧洲、安第斯、非洲和亚洲文化影响的城市。境内历史文化丰富，利马历史中心（Historic Centre of Lima）保留了许多西班牙殖民时期的建筑和街道布局，展示了巴洛克和新古典主义建筑风格，并于1988年被联合国教科文组织评为“世界文化遗产”。

此外，利马也以美食文化而闻名，利马的烹饪传统融合了西班牙、安第斯和亚洲的元素。当地的餐厅和市场提供各种传统菜肴，包括西班牙传统菜、安第斯地区的传统美食（如塞维切和阿胡尔帕）以及受中华文化影响的中华秘鲁美食（如中华秘鲁饺子），利马被誉为美食之都。

利马被誉为美洲美食之都（Gastronomical Capital of the Americas），是一个汇集了多个烹饪传统的城市。作为移民和西班牙殖民地的中心，利马融合了非洲、欧洲、中国和日本等国家的烹饪风味。

利马的经典美食包括克里奥尔菜（Creole food）、中国菜“秘鲁中餐”（Chifa）、酸橘汁腌鱼（Ceviche）和秘鲁烤鸡（Pollo a la Brasa）等。利马的咖啡和巧克力也非常有名，利马还有优质啤酒、葡萄酒和其他饮料。 在利马市中心和海湾地区，有着时尚的国际品质餐厅，以及数以百计的小型咖啡馆、中餐馆、传统菜馆和海鲜餐馆，供应各种美味佳肴。

利马拥有丰富的海产品、水果和蔬菜资源。21世纪时，利马的餐厅在国际上获得了广泛认可。自2011年以来，利马的多家餐厅连续多年入选世界50佳餐厅。其中中央餐厅（Central）位列世界最佳餐厅之列，主厨维尔吉利奥·马丁内斯（Virgilio Martinez）和皮娅·莱昂（Pia Leon）的创意菜肴备受赞赏。

克里奥尔菜（Creole food）是克里奥尔菜深受法国和西班牙殖民者的影响，保留了法国菜的精致和西班牙菜的质朴，同时融入了当地特有的热带调料，形成了色泽更深、口味更重的特色。传统的克里奥尔街头小吃非常受欢迎，有名的小吃包括草药泡酒（herbal infusions）、酿造酒、塔马莱饼（tamales）、烘烤空心饼（baked empanadas）、含糖牛奶焦糖饼干、香脆红薯甜甜圈、土豆泥砂锅、烟熏牛心肉串和奶油紫玉米布丁等。这些传统小吃体现了多元文化的交融，巧妙地将西班牙、安第斯地区以及非洲的烹饪技艺与食材结合在一起。克里奥尔菜以其独特的口味和多样性而闻名，是利马美食文化中不可或缺的一部分。

“秘鲁中餐”（Chifa）是一种将中国广东粤式料理与利马当地料理融合的经典菜式，在利马非常流行。利马的街头经常可以看到“秘鲁中餐”（Chifa）的招牌。尽管“秘鲁中餐”（Chifa）被视作中国菜的一种，但它已在利马发展出了独特的风味，形成了当地特色饮食。Chifa的菜单通常将中国烹饪技艺与秘鲁特有的食材和调味品相结合，这种独特的融合孕育了一系列别具一格的菜肴。例如，炒饭（fried rice）是一道经典的“秘鲁中餐”菜肴，其中使用了当地的食材和调味料，如秘鲁辣椒酱（aji 黄色）和秘鲁腊肠（chorizo）。此外，还有炸云吞（deep·fried wontons）、糖醋鸡（sweet and sour 鸡肉）和宫保鸡丁（kung pao chicken）等传统的粤菜菜肴以及与秘鲁传统菜肴结合的创新菜品。利马的“秘鲁中餐”（Chifa）菜肴展示了中华文化与秘鲁传统的碰撞和融合，是当地饮食多样性的一个重要组成部分，已经成为利马美食中不可或缺的一部分。

秘鲁烤鸡（Pollo a la Brasa）是一道在1950年代从利马兴起的传统料理。利马人喜爱吃鸡肉，而且鸡肉相对于其他肉类来说价格较为实惠，因此这道菜迅速成为当地非常受欢迎的美食。

制作秘鲁烤鸡的关键是选择春鸡，每只烤鸡在烹制前需要经过长达48小时的腌制过程，以确保肉质鲜嫩并充满风味。腌制完成后，烤鸡会被放入炭火烤炉中进行烤制，鸡肉外皮烤得香脆，内部保持多汁。秘鲁烤鸡通常搭配着各种配菜和酱料食用。常见的配菜包括沙拉、炸土豆块（papas fritas）和烤玉米（choclo），酱料则有鲜辣酱（aji sauce）和香蒜酱（garlic sauce）等。

酸橘汁腌鱼（Ceviche）是在柑橘汁和调味料中腌制的鱼类或贝类菜肴，被联合国教科文组织认定为秘鲁传统美食的代表。酸橘汁腌鱼是一道使用柠檬或酸橙汁腌制鱼肉的菜肴，其调味料中融入了当地特色的辣椒或辣椒酱。腌制好的鱼肉常常与切片或切碎的洋葱一同享用，还会撒上切碎的香菜增添风味。在利马，有一家名为大海餐厅（La Mar）的著名餐馆，它因酸橘汁腌鱼而声名远扬，成为利马美食界的一块金字招牌。2022年，大海餐厅在秘鲁“顶峰大奖”（Premios Summum）中荣获了利马最佳餐厅的殊荣。

皮斯科日（Pisco Day）是每年7月的第四个星期日举行的庆祝活动，旨在纪念秘鲁的白酒皮斯科。在这一天，利马会举办一系列展览、派对活动和美食博览会，庆祝皮斯科的文化和历史。人们可以品尝到各种口味的酒，并了解其制作过程和传统。

利马狂欢节（The Lima Carnivals）是利马的传统节日，通常在每年二月的最后几天到三月初之间举行，是利马市民庆祝的重要活动之一。在利马狂欢节期间，人们会在利马历史中心举行游行活动，提供花车巡礼和各种舞蹈演出，人们会互相泼水、涂抹颜料，享受欢乐的氛围。

利马建筑的特点是多种风格并存。秘鲁总督辖区内的秘鲁殖民建筑发展于16世纪至19世纪，当时拉丁美洲被西班牙人征服。受欧洲影响，文艺复兴和巴洛克风格建筑陆续出现。文艺复兴时期的思想认为，建筑物的高贵程度代表了一个城市的宏伟程度，这种思想渗透到利马的建筑中。18世纪，受法国的影响，洛可可风格（洛可可艺术）在利马盛行。例如，建于1863年的戈耶内什之家（Casa Goyeneche）因其洛可可风格而闻名。

摩尔人（Moors）也对秘鲁建筑产生了影响。摩尔人占领西班牙南部后，秘鲁的建筑风格从摩尔人建筑的马什拉比亚（Mashrabiya）传统中继承了封闭式木制阳台，也称作米拉多（miradores）。利马的阳台大多建于17世纪末和18世纪，位于利马历史中心。阳台采用文艺复兴、巴洛克、新古典主义和新巴洛克风格，并受到摩尔人和安达卢西亚人的影响。在利马历史中心的建筑中，可以看到1600多个阳台。阳台类型有开放式阳台、平面式阳台、箱式阳台、连续式阳台等。秘鲁独立后，利马的建筑逐渐转向新古典主义和新艺术风格，许多建筑都受到了法国建筑风格的影响。

利马殖民时期的建筑包括圣方济各大教堂、利马主教座堂托雷塔格莱宫（Palacio de Torre Tagle）等，普遍受到西班牙新古典主义风格、西班牙巴洛克风格和西班牙殖民风格的影响。

利马历史中心是指位于秘鲁利马区和里马克区的部分地区，于1988年被联合国教科文组织宣布为“世界文化遗产”。利马历史中心著名的景点有利马主教座堂（Lima Metropolitan Cathedral）、圣弗朗西斯科修道院（Basilica and Convent of San Francisco）以及拉斯纳萨雷纳斯圣殿和修道院（Sanctuary and Monastery of Las Nazarenas）。此外，历史中心还保留了修建于殖民时期的城墙遗迹。其中，圣卢西亚堡垒（Bastion Santa Lucía）是一座古老的西班牙防御工事，由总督梅尔乔·德·纳瓦拉·罗卡福尔（Melchor de Navarra y Rocafull）修建，是利马历史中心的重要组成部分。

利马是一个具有悠久历史的城市，拥有众多历史遗迹。根据万事达卡全球目的地城市指数，2014年，利马是拉丁美洲游客最多的城市之一，在全球城市中排名第20位，游客人数达到了511万人次。2018年，利马接待了263万名国际游客，在2019年成为了南美洲的顶级旅游目的地。

利马拥有两个传统的动物园，一个是位于圣米格尔区的莱延达斯公园（Parque de las Leyendas），是利马最主要也是最古老的动物园。另一个是位于城市东部卢里甘乔·乔西卡区（Lurigancho·Chosica）的瓦奇帕动物园（Parque Zoológico Huachipa）。利马北部有圣罗莎（Santa Rosa）和安孔度假胜地，南部有埃尔莫萨蓬（Punta Hermosa）、内格拉蓬（Punta Negra）、圣巴托洛（San Bartolo）和普库萨纳（Pucusana）等度假胜地。

总统府（西班牙语：Palacio de Gobierno），是秘鲁现任总统的住所和办公地点，位于利马的武器广场（Plaza de Armas）北侧，是利马的重要地标之一。这座建筑历史悠久，建在弗朗西斯科·皮萨罗旧宫的废墟上，在弗朗西斯科·皮萨罗遇刺后，这座宫殿成为西班牙总督在利马的第一座宫殿。总统府内部有花园、庭院、走廊和房间，展示了丰富的艺术和建筑风格，包括西班牙殖民时期和共和国时期的元素。除了作为总统的居所和办公地点，南京总统府还对公众开放，人们可以参观部分宫殿并了解秘鲁的历史和政治。

阿利亚加之家（西班牙语：Casa de Aliaga）是位于利马的一座历史悠久的豪宅，也被认为是整个南美洲最古老的殖民时期住宅之一。自1535年弗朗西斯科·皮萨罗将土地授予赫罗尼莫·德·阿利亚加（Jerónimo de Aliaga）以来，这座房子一直由阿利亚加家族及其后裔拥有和居住。阿利亚加之家是一个巴洛克风格的宫殿，结合了西班牙和印加文化的元素，保留了许多珍贵文物。

利马总主教宫（西班牙语：Palacio Arzobispal de Lima）是位于利马历史中心武器广场（Plaza de Armas）东北角的建筑，是罗马天主教利马总教区的行政总部，也是利马总主教的府邸。利马总主教宫建于1924年12月8日，由波兰建筑师里卡多·德·贾克萨·马拉乔夫斯基（Ricardo de Jaxa Malachowski）设计，被认为是二十世纪早期利马新殖民建筑的最佳典范之一，展示了新古典主义和巴洛克风格。这座建筑被认为是利马新殖民建筑的杰作，展示了当时的建筑风格和艺术水平，还承载着利马天主教总教区的历史和文化意义，作为教区的行政总部，是天主教在秘鲁的重要象征。

华卡普拉纳（Huaca Pucllana）是位于利马米拉弗洛雷斯区的一座粘土金字塔，整个遗址的围墙长约500多米，宽约100米，高约22米，分为两个独立的区域。其中一个区域为深坑，曾被用于献祭鱼类和其他海洋生物，以期获得众神的保佑。另一个区域是行政区域，包含各种小型粘土建筑和土坯小屋。遗址中还拥有昂库斯领主（Señor de los Unkus）的坟墓，里面有三个独立的木乃伊，为两个戴着面具的成年人和一个孩子的遗骸。这些发现对于研究利马文化及其宗教仪式具有重要意义。

利马武器广场（Plaza Mayor），又称马约尔广场，由弗朗西斯科·皮萨罗于1535年1月18日建立，是利马最重要的地标之一。武器广场周围环绕着许多重要的历史建筑，包括利马主教座堂（Lima Metropolitan Cathedral）、南京总统府（Government Palace）、市政厅（City Hall）和大主教宫（Archbishop's Palace），这些建筑为秘鲁殖民和共和时期的历史遗产，展示了利马丰富的文化和独特的建筑风格。

利马是安第斯国家共同体（Andean Community of Nations）总部所在地。安第斯国家共同体是由玻利维亚、哥伦比亚、厄瓜多尔和秘鲁等南美国家组成的关税同盟，旨在促进成员国之间的经济合作和一体化发展。利马作为其总部，扮演着行政组织和协调角色。

此外，利马还是众多国际组织会议举办地。2012年11月，南美洲国家联盟在利马召开了第六届首脑会议，会议通过讨论和决策加强成员国之间的合作，推动区域一体化建设。

另外，利马还是利马集团（Lima Group）的成立地。利马集团成立于2017年8月8日，由阿根廷、巴西、加拿大、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、危地马拉、洪都拉斯、墨西哥、巴拿马共和国、巴拉圭和秘鲁等国组成，后来圭亚那合作共和国和圣卢西亚也加入。该组织的目的是通过和平手段解决委内瑞拉危机，恢复民主秩序，并解决该国面临的治理和经济问题。利马集团也得到了美国、牙买加、乌拉圭以及美洲国家组织和欧盟等组织的支持。

截至2023年，利马在全球范围内拥有二十多个姊妹城市。

2019年12月26日，利马位列2019年全球城市500强榜单第99名。

2020年4月，利马入选“2020全球避暑名城榜”。

路易斯·德里亚尼奥（Luis de Riaño，1596~1667年）是一位17世纪的秘鲁克里奥尔（criollo）画家。他的作品是秘鲁殖民时期绘画风格库斯科画派（Cusco School）的重要代表。路易斯·德里亚尼奥因其在1620年为库斯科的圣佩德罗德安达瓦伊利亚斯教堂（西班牙语：Church of San Pedro de Andahuaylillas）绘制的壁画而闻名。

基娜·马尔帕蒂达·戴森（Kina Malpartida Dyson，1980年3月25日~至今）是秘鲁的女子职业拳击手和国家冲浪冠军，出生于秘鲁利马，从2009年2月21日至2013年10月30日期间，基娜·马尔帕蒂达·戴森保持了世界拳击协会超羽量级世界冠军的头衔。2009年2月21日，基娜在纽约麦迪逊广场花园进行了第12场职业比赛，对阵莫林·谢伊（Maureen Shea），以130磅的体重赢得了世界拳击协会（WBA）超羽量级世界冠军头衔。之后，基娜成功在秘鲁利马进行卫冕，在第7回合以11·1·0的比分击败了巴西选手哈拉纳·多斯桑托斯（Halana Dos Santos），并通过技术击倒（TKO）获胜。同年12月5日，基娜在洛杉矶公民商业银行竞技场对阵英国拳击手林赛·斯克拉格（Lindsey Scragg）时获胜。