2010年,莲花车队在1994年告别F1后,又重新回到赛场,车手由
雅诺·特鲁利和
海基·科瓦莱宁组成,
马来西亚籍车手法鲁兹成为试车手。
2014年,
卡特汉姆车队宣布2014赛季车手阵容,
日本车手
小林可梦伟搭档
瑞典新秀马克斯-埃里克森,上赛季效力于卡特汉姆的吉耶多-范德加德被
索伯车队任命为测试车手兼替补车手,而法国人
查尔斯·皮克目前没有收到任何车队的测试车手邀请。与此同时,
荷兰年轻车手罗宾-弗林斯将担任卡特汉姆今年的替补车手,参加每一场大奖赛,而
美国“希望之星”亚里山大-罗西今年的主要任务将是冲击GP2年度冠军。
F1卡特汉姆车队看上去已经接近倒闭。本周三,车队管理层威胁要离开,并对车队创始人
马来西亚富商
托尼·费尔南德斯采取法律行动。
来自卡特汉姆车队的一则爆炸性声明中,指控
恩佐·费尔南德斯在今年七月份宣称把车队转卖给一个来自
瑞士和
中东的投资者(Engavest SA)之后,并没有实际完成转让程序。声明称,费尔南德斯仍然是车队有效的拥有者,他应该对车队负责。
声明写到:“卖方(
恩佐·费尔南德斯)拒绝履行其法律义务,将其股份转让给买方(Engavest SA)。买方被至于一个窘迫的位置上,发现他们购买的车队没有合法所有权。这种情形完全违背了卖方在2014年10月3日宣称的,费尔南德斯先生和卡特汉姆集团不再与卡特汉姆F1车队关联的声明。”
费尔南德斯是
亚洲航空公司的老板,并且是英超皇家园林巡游者俱乐部的老板。
费尔南德斯在个人推特上写到“如果你买了什么东西,你就应该付钱。”费尔南德斯还通过
英国广播公司对前文所述的声明回应那是“垃圾”。
卡特汉姆的一家服务公司被托管之后,看起来车队的装备将会滞留在
英国的工厂里,而距离下一站F1比赛美国大奖赛的日期已经迫近。看起来这支车队已经到了生死存亡的时刻。
卡特汉姆车队自从2010年创立参加
2012年世界一级方程式锦标赛锦标赛以来,直到2014年10月仍未获得任何锦标赛积分。