顺丰控股（全名：顺丰控股股份集团有限公司，简称：顺丰）是成立于1993年3月26日，于2017年2月24日正式上市的快递运输公司，创始人是王卫，总部位于广东省深圳市。

顺丰控股经营范围包括：投资兴办实业（具体项目另行申报）；市场营销策划、投资咨询及其他信息咨询（不含人才中介服务、证券及限制项目）；供应链管理等，是国内领先的快递物流综合服务商，同时还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商，经过多年潜心经营和前瞻性战略布局，已形成拥有“天网+地网+信息网”三网融合、可覆盖国内外的综合物流服务网络。顺丰速运采用直营的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，保障了网络整体运营质量，是A股首家采用直营模式的快递公司。

2017年2月24日，公司证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，公司证券代码不变，仍为“002352”。2022年8月，顺丰控股位居2022年《财富》世界500强排行榜第441位。12月28日，2022年《财富》最受赞赏的中国公司揭晓，顺丰控股排名第五。2023年1月13日，《2022胡润中国500强》发布，顺丰控股排名第22位。2023年《财富》中国上市公司500强排行榜发布，顺丰控股排名第52位。2024年1月，顺丰控股发布年报，2023年全年业务量为118.99亿件，同比增长6.8%。全年营收1911.49亿元，同比增长9.72%。11月27日，顺丰控股在香港交易所正式挂牌上市，成为快递物流行业首家“A+H”两地挂牌上市企业。

20世纪90年代初，顺丰控股创始人王卫通过帮朋友在广东省和香港特别行政区间捎带信件和货物发现了商机，于1993年3月26日，在广东省顺德区注册成立了顺丰公司。公司创立初期只有6个人，王卫在太子兰街租下一间几十平米的店面，当作在香港的站点，用来接货与派货。王卫通过“割价抢滩”的策略，用低于市场30%的价格揽货，吸引大批中小商家，扩大影响力，公司迅速发展壮大。

1996年，顺丰速运以顺德为起点，采用合作和代理的方式，逐渐发展至广东各地及省外，每建一个站点就注册新公司，归当地加盟商所有，并提出差异化经营，这使顺丰的服务范围飞速扩张。截至1997年，顺丰包揽了内地与香港特别行政区间的绝大部分快递。

2002年，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立顺丰总部，定位于高端快递领域。一年后严重急性呼吸综合征爆发，王卫抓住航空行业生意萧条运价大跌的时机，与扬子江快运签下包机5架的协议，成功将第一个民营快递的包裹带上天空。2004年起，顺丰速运先后九次将物业或商铺抵押给银行，在国内大开网点，开始第二轮扩张。

2009年底，顺丰被许可建立航空公司，并一次性买下两架飞机。2010年，顺丰开始拓展国际业务，国际标快和国际特惠业务已经覆盖了71个国家和地区，包括美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、东盟、印度、巴西、墨西哥和智利。以跨境电商小包系列产品为例，本产品覆盖了全球200多个国家和地区，除此之外，顺丰还是中国最早拥有私营快递公司空中运输部门的公司之一，也是国内拥有最大机队规模的快递企业。其拥有37架完全属于自己的货机机队。截至2010年，顺丰利润额达到130亿元，仅次于中国邮政，拿下全国18%的快递市场。

2017年2月23日，鼎泰新材（002352）发公告，自2017年2月24日起，公司证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，公司证券代码不变，仍为“002352”。次日，顺丰正式登陆A股市场，顺丰控股在深圳证券交易所举行重组更名暨上市仪式。5月26日，UPS与顺丰控股宣布在深圳合作成立香港特别行政区合资公司，旨在共同拓展国际物流产品，专注于跨境贸易，并扩展全球市场。同年12月13日，公司全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司已经签署了《湖北国际物流机场有限公司合资合同》，顺丰泰森计划以23亿元自有资金投资参与湖北国际物流机场有限公司的设立，持股比例为46%。顺丰泰森是公司的全资子公司。

2018年2月，顺丰控股战略出资投资中保华安集团，双方将打造国内物流快递业与现代安保服务业跨界全面合作关系，开创中国物流安保新型运营和管理方式，并为“一带一路”建设中的物流安全提供现代化安保服务。3月13日，顺丰控股和夏晖公司宣布达成协议，在中国成立一家合资冷链物流公司。顺丰控股将成为控股股东，合资公司将经营夏晖在中国的业务。3月27日，顺丰控股旗下子公司江西丰羽顺途科技有限公司成功获得中国民用航空华东地区管理局颁发的国内首张无人机航空运营试点许可证。4月23日，合计持股20.83%的四名股东拟在4月30日至2018年7月29日期间，以大宗交易及集中竞价交易方式合计减持不超过7.53%的股份，减持价格不低于45元/股。8月10日，顺丰控股与华夏晖成立合资公司——新华夏晖，接手原来华夏晖在中国大陆、香港特别行政区和澳门的供应链及物流业务（包括国内货运管理）。次年1月31日，顺丰控股股份有限公司发布公告，公司计划以自有资金通过二级市场以集中竞价方式回购部分社会公众股份。本次回购资金总额不少于2亿元，不超过4亿元，回购价格不超过45元/股，回购期限为自公司董事会审议通过回购方案之日起，合计6个月内。当天，顺丰控股股价收跌2.83%，报于29.91元。

2021年2月5日早间，顺丰控股股份有限公司计划发布重大事项公告。根据深交所股票上市规则和上市公司信息披露指引第2号，公司向深交所申请在2021年2月5日开盘起临时停牌。待公司通过指定媒体公布相关公告后，股票将重新上市。2月9日，顺丰控股发布公告称，计划透过其全资子公司FlourishHarmony，以现金方式向嘉里物流（00636.HK）的股东及股权持有人发出部分要约，以收购嘉里物流大约9.31亿股股份（约占嘉里物流已发行股本的51.8%和全面摊薄股本的51.5%）。此次交易价格为175.55亿港元。4月16日，顺丰控股分拆顺丰房托计划集资额3亿美元在港上市。8月3日，顺丰控股发布公告称，公司计划在本承诺函签署之日起6个月内，透过股权转让、注销或修改深圳市顺诚乐丰保理有限公司和顺元商业保理（天津）有限公司的经营范围等方式，确保退出商业保理业务。

2022年1月26日，顺丰速运发生工商变更，注册资本由约45.56亿元人民币增至约49.06亿元人民币。8月4日，中集集团已与顺丰、中兴通讯、潍坊柴油机厂等龙头企业开展战略合作，力求引领行业创新，推动整个汽车零部件、电子产品和冷链行业全面实现可持续包装。10月6日，顺丰南方航空中心（广州）正式投入运营，覆盖范围包括珠江三角洲西部和粤西地区的航空快递服务，致力于打造国内最高效的快递中心。

2024年6月28日，顺丰控股股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为高盛、华泰国际、摩根大通。11月27日，顺丰控股正式在港股主板上市，成为邮政快递业首家实现“A+H”股上市的企业。

参考资料

参考资料

投资兴办实业；市场营销策划、投资咨询及其他信息咨询；供应链管理；资产管理、资本管理、投资管理；汽车租赁；企业总部管理。许可经营项目是：道路普通货运。

公司服务约190万家活跃的月结客户和6.25亿个人会员用户，在全国99.7%的地级行政区和2,799个县级行政区都有覆盖。公司具备快递、快运、冷链、同城、供应链等领域的全产品服务能力。同时，公司参与了亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场“鄂州花湖机场”的建设。在国际市场，公司与嘉里物流合作，业务涵盖国际快递、国际供应链、跨境电商和国际货代等领域。

2017年2月22日，马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司披露业绩快报，公司2016年度实现营业利润36.93亿元，较上年持续经营业务同期增长44.20%；归属于上市公司股东的净利润为41.80亿元，较上年持续经营业务同期增长112.51%。

2017年3月12日，在顺丰控股发布了重组上市后的首份年报上显示，顺丰控股于2016年度实现归属上市公司净利润41.8亿元，持续经营业务同比增加112.51%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%。

2017年8月25日，顺丰控股2017年半年报显示2017年上半年，顺丰控股实现营收321.61亿元，同比增长23.38%，归属上市公司利润18.84亿元，同比增长7.47%，较预测中位数17.3亿元超额9%，已完成2017年承诺利润（28.15亿元）的63.73%。期末公司资产负债率降至50.83%，且随着定增资金到位资产负债率已降至46%。

2018年3月13日，顺丰控股年报，公司2017年营收为710.94亿元，同比增长23.68%；净利为47.71亿元，同比增长14%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）。

2018年4月26日，顺丰控股发布2018年第一季度财报，财报显示，顺丰控股第一季度净利润9.949亿元人民币，同比增长28.58%，第一季度营收205.6亿元人民币，同比增长32.96%。

2018年9月，顺丰控股发布公告，8月份实现快递服务业务收入71.43亿元，增长27.58%；完成业务量3.09亿票，增长27.69%；快递产品单票收入23.12元，下降0.09%。

2019年4月，在顺丰控股披露的2019年一季度报告上显示，当季营业收入240.3亿元，同比增长16.68%；净利润12.63亿元，同比增长28.94%。

2019年5月，顺丰控股发布4月快递服务业务经营简报显示，速运物流业务于4月营收77.22亿元，同比增加11.35%；业务量为3.25亿票，同比增长6.56%；单票收入为23.76元，同比增长4.49%。此外，顺丰控股4月供应链业务营收4.25亿元。

2020年3月23日，顺丰控股发布的2019年年报上显示，公司实现营业总收入1121.93亿元，同比增长23.37%；归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%。实现每股收益1.32元，同比增长28.16%。

2020年3月23日，顺丰控股（002352.SZ）披露的2019年财报显示，其营收首破千亿达到1121.93亿元，同比增长23.37%；归母净利润达到57.97亿元，同比增长27.23%。

2021年3月17日，顺丰控股对外发布了2020年年度报告。报告显示，顺丰控股于2020年度实现营业收入1539.87亿元，同比增长37.25%；扣非后净利润61.32亿元，同比增长45.74%；实现每股收益1.64元，同比增长24.24%；归属于上市公司股东的净利润73.26亿元，同比增长26.39%；

2023年4月26日，顺丰控股公告显示，公司一季度实现营业收入610.48亿元，同比下滑3.07%；归母净利润17.2亿元，同比上涨68.28%；基本每股收益0.35元。一季度毛利率为13.86%，较上年同期提升1.6个百分点。

2023年5月19日，顺丰控股公告显示，4月速运物流业务营业收入146.46亿元，同比增长27.29%；供应链及国际业务营业收入47.07亿元，同比下降29.97%。

2023年6月19日，顺丰控股公告显示，5月速运物流业务营收151.67亿元，同比增长8.82%；供应链及国际业务营收49.93亿元，同比下降29.95%。

2023年7月7日，顺丰控股公告显示，公司预计2023上半年归母净利润40.2亿元-42.2亿元，同比增长60%-68%。

2023年7月19日，顺丰控股公告显示，6月速运物流业务营收167.04亿元，同比增长3.59%；供应链及国际业务营收51.08亿元，同比下降51.66%。

2024年1月19日，顺丰控股发布2023年12月快递物流业务经营简报，报告显示，2023年12月，公司速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为235.32亿元，同比下降4.52%。具体数据显示，2023年12月速运物流业务营业收入为180.75亿元，同比下降1.54%；供应链及国际业务营业收入为54.57亿元，同比下降13.22%。2023年顺丰速运全年业务量为118.99亿件，同比增长6.8%。全年营收1911.49亿元，同比增长9.72%。

2024年2月20日，顺丰控股发布2024年1月份经营数据，报告显示，1月份，公司速运物流业务营收195.01亿元，同比增长20.72%(不含丰网)；业务量11.47亿票，同比增长28.30%(不含丰网)。供应链及国际业务实现营收48.56亿元，同比增长2%。

2021年7月21日，为了应对河南省汛情，顺丰公益基金会和各地分公司已紧急联系生产厂家，协调运送30,000个编织袋到灾区。基金会捐赠2000万元，用于当地受灾群众人身安全和紧急救灾物资采购运输，以及灾后困难群众生活救助。应急救援物资，如饮用水、方便食品、帐篷和一些药品，已在筹备中，并与灾区对接紧急需求。

2021年9月12日，浙江省消费者保护委员会质疑顺丰速运对于1元签收确认增值服务的操作是否涉嫌巧立名目收费，侵犯了消费者的权益。顺丰客服声称，这项服务是为了保障快件的安全，但并非必选服务。针对质疑，顺丰方面回应称，该服务是当前快递行业中的通行做法。9月23日，顺丰发表声明，表示会在2021年9月29日下架“签收确认”增值服务产品。

2022年9月26日，顺丰控股股份有限公司新增被执行人记录，执行金额达14万余元，执行法院位于深圳市宝安区人民法院。次年9月22日，证监会要求顺丰控股等出具境外发行上市备案补充材料，涉个人信息保护等，要求顺丰控股补充详细信息，包括其从事国内快递业务下设立的子公司情况及对应业务收入占比，以及子公司顺丰恒通支付有限公司受行业监管部门的监管意见。

2024年8月8日，有网友在社交媒体平台发文，称其硕士毕业学位证被顺丰速运撕毁，相关情况引发广泛关注。顺丰集团回应称，注意到江苏省客户投诉毕业证等物品被撕毁，经内部调查，确认该快件是在镇江中转场分拣时意外飘落至皮带机夹缝。顺丰速运方面表示，尽管工作人员第一时间采取应急措施和取出快件，包裹内物品还是因机器挤压出现损坏。事发后顺丰多次向客户致歉，同时经过妥善协商已就理赔方案达成一致。8月8日12时许 ，该网友再次发布文章称已与顺丰协商达成一致，配图显示“顺丰速运公司”向其转账八千元。后续该网友称带着证书前往另一个城市找工作室修复被损坏的毕业证书。该网友所在学校工作人员称无法补发该网友的硕士毕业证、学位证原件，但可提供相应材料证明其在本校毕业并获得学位。

顺丰速运的上市，是中国快递公司登陆资本市场的压轴之作，标志着快递业迈向新的发展阶段。（中国快递协会会长高宏峰 评）

顺丰存在潜在风险，同时物流竞争已发展为生态圈竞争，顺丰的竞争对手不再仅限于“四通一达”等快递公司，而是阿里巴巴集团、京东集团和苏宁易购等，他们之间的争夺焦点在于产业生态的“护城河”，即谁能够拥有更广、更宏大的产业生态。（中国物流学会特约研究员杨达卿 评）