本田艾力绅（Elysion）是东风本田汽车有限公司推出的一款商务MPV，是东风本田的首款MPV。其前身是本田技研工业于2004年推出的艾力绅。艾力绅的命名“Elysion”一词源于古希腊，意为净土、乐园。

2012年7月12日艾力绅正式在中国上市。2015年11月20日，新一代艾力绅于2015第十三届中国（广州）国际汽车展览会公布。2019年9月8日，艾力绅推出了艾力绅锐·混动版。2023年7月15日，东风本田技研工业2024款艾力绅于20232010年长春车展上市，售价在27万～33万元之间。

艾力绅外观采用矩阵式格栅搭配厚重发动机罩；全新LED光带式立体组合尾灯、流动转向灯；车身尺寸为4951*1842*1711mm，轴距为2900mm；标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏，座舱采用SBW按键式电子换挡、真皮缝工艺门板和金属迎宾踏板；搭载新款本田技研工业 CONNECT 3.0智导互联系统，搭载本田技研工业第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m；拥有有纯电、混动和发动机直驱三种模式；WLTC综合工况油耗6.17L/100km。

2020年4月13日，艾力绅在中国汽车技术研究中心有限公司发布的2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研中获“最佳中级MPV奖”。

东风本田汽车有限公司艾力绅前身是2004年推出的本田艾力绅。2012年7月12日艾力绅正式在中国上市。

 艾力绅于2012年6月7日，艾力绅在深圳发布会正式公布2012年7月12日艾力绅正式在中国上市。全系标配双侧电动滑门（带防夹手自动感应）、镀铬门把手，四层式镀铬前格栅和铝合金轮毂；内饰方面，搭载智能化多功能显示系统、3D数字化自发光仪表盘，真皮方向盘集成音响控制和定速巡航系统；三排七座沙发座椅以及创新融合轿车化底盘；采用2.4L i-VTEC发动机和VSA车辆稳定性辅助系统。该款艾力绅VTi舒适版首发28.38万元；VTi豪华版首发29.38万元；VTi-s尊贵版首发31.98万元。

2015年1月16日，东风本田技研工业官方正式公布了旗下MPV车型艾力绅2015年的售价，相对于2012年，艾力绅三款车型统一进行了两万元的价格调整，售价在26万至29万价格区间。

2015年11月20日，新一代艾力绅于2015第十三届中国（广州）国际汽车展览会公布，这一代艾力绅共有4个版本的配置，售价为24.98万～30.98万元，有铂雅棕、彩晶黑、银月灰、钛金银、珍珠白5款颜色，于2016年1月9日正式上市。

外观方面，全新一代艾力绅采用Stylish型男前脸设计，采用LED前大灯与雾灯组合；搭载了本田技研工业“地球梦科技”2.4L 缸内直喷发动机，最大输出功率为137kW／6400rpm，最大输出扭矩为243Nm/3900rpm；采用CVT无级变速箱，综合油耗7.6~7.9L/100km；全系标配了电动双天窗、双侧电动滑门、三温区全自动空调等配置；同时，优化设计了第二排独立头等舱座椅，配备了脚托、扶手、桌板及后排触摸控制板等人性化设置；采用的超低底盘设计，在保证同级别相同通过性的同时提高了车辆稳定性和上车便捷性；搭载了本田FUNTEC最新安全技术成果本田技研工业 SENSING（安全超感）系统，配备了包括碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统（ACC），以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。

2019年9月8日，艾力绅推出了艾力绅锐·混动版，于9月11日在杭州市上市，艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统；采用2.0L发动机，最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，综合工况最低油耗5.9L/100km，续航里程900km；拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式；搭载本田技研工业“魔术感应门”，挥动手势即可控制车门开闭；搭载Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况；升级了Stylish外观，标配LED自动前大灯与三幅全LED尾灯，附带ACL主动转向辅助功能；内饰标配8英寸彩色智能屏互联系统；真皮座椅采用绗缝工艺处理，头枕尺寸加大。

艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm；座椅采用“2+2+3”布局，前排主驾座椅8向电动可调，副驾座椅4向手动可调；第二排全能头等舱独立座椅6向调节+电动脚拖+座椅加热，还可前后左右4向调节；第三排座椅可4:2:4比例放倒。

2021年12月30日，东风本田技研工业以“致敬时代”为主题，通过演讲秀和微电影结合的创新方式，推出新款艾力绅，该款艾力绅有4种不同配置车型，官方指导价为27.98万元～33.18万元，在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级。

该款艾力绅外观采用矩阵式格栅搭配厚重发动机罩；全新LED光带式立体组合尾灯、流动转向灯；车身尺寸为4951*1842* 1711mm，轴距为2900mm；新增红色和白色内饰，标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏，座舱采用SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板；搭载新款Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能；车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，车内全员均能便捷地为电子设备充；装配了脚部感应式电动尾门、预约锁车等功能；搭载本田技研工业第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m；拥有有纯电、混动和发动机直驱三种模式；继续搭载Honda SENSING安全超感系统。

2023年7月15日，东风Honda2024款艾力绅于20232010年长春车展上市，经典版建议零售价为27.98万元；舒适版建议零售价为29.88万元；豪华版建议零售价为31.08万元；至尊版建议零售价为33.18万元。

2024款艾力绅全系搭载e:HEV强电智混技术，动力总成由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机、锂离子动力电池组与E-CVT变速箱组成，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，拥有纯电、混动和发动机直连驱动三种行驶模式；搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，新增数字钥匙、语音助手控车、手机远程控制等功能，叠加智能导航、车家互联、OTA在线升级等功能；采用脚部感应式电动尾门、魔术感应门；搭载了本田技研工业 SENSING安全超感系统，集成了CMBS防撞智护、FCW预碰撞警示、PA自动泊车辅助、RDM车道偏移抑制等多达12项智能安全驾驶辅助功能；车身尺寸为4951*1842*1711mm，轴距达到2900mm。新车座椅采用“2+2+3”布局，第二排配备集合肩部、腿托调节和座椅加热等功能的独立头等舱座椅；第三排座椅可4:2:4比例放倒。

以下以2024款艾力绅e:HEV为例介绍。

艾力绅拥有四种车身颜色，分别为彩晶黑、炫金银、晶耀白、铂雅棕。外观方面，设计为电动双天窗；矩阵式前格栅；全新LED光带式立体组合尾灯、流动转向灯；18英寸铝合金轮毂。在尺寸方面，东风本田汽车有限公司艾力绅长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距达到2900mm。

艾力绅座舱采用SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板。采用脚部感应式电动尾门、魔术感应门；座椅采用“2+2+3”布局，第二排配备集合肩部、腿托调节和座椅加热等功能的独立头等舱座椅；第三排座椅可4:2:4比例放倒。

搭载e:HEV强电智混技术，动力总成由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机、锂离子动力电池组与E-CVT变速箱组成，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，拥有纯电、混动和发动机直连驱动三种行驶模式；总排量为1.993L；供油方式为多点电喷。

艾力绅采用轿车化底盘,悬架系统前部采用麦弗逊式独立悬挂（横向稳定杆），后部采用高强度双壁叠压扭力梁式非独立悬挂。

艾力绅采用了7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏，搭载了本田技研工业 CONNECT 3.0智导互联系统，支持数字钥匙、语音助手控车、手机远程控制等功能，叠加智能导航、车家互联、OTA在线升级等功能；搭载了本田技研工业 SENSING安全超感系统，集成了CMBS防撞智护、FCW预碰撞警示、PA自动泊车辅助、RDM车道偏移抑制等多达12项智能安全驾驶辅助功能。

懂车帝实测了艾力绅2022款2.0L混动至尊版的加速、油耗和制动等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

截至2024年1月，艾力绅月销量为2044辆，2023年累计销量为28732辆，在MPV中，月销量排名第14名，年销量排名第9名，日本车中，月销量排名第35名，年销量排名第31名。二手车保值率74.38%。

参考数据

东风本田汽车有限公司是一家由东风集团股份出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业出资40%共同组建的整车生产企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本14.48亿美元，截止2023年8月31日，东风本田员工人数达到一万三千人。

主要从事本田汽车的设计、研制、制造和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应售后服务等进出口业务。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。东风本田汽车有限公司共有三个生产工厂，设计产能为76.8万辆/年。其中第一工厂占地面积69万平方米，于2004年4月1日投产；第二工厂占地面积105万平方米，于2012年7月10日投产；第三工厂占地面积120万平方米，于2019年4月12日正式投产。

公司自成立以来，陆续引入本田技研工业运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（本田思域）、lux全新SPIRIOR（本田思铂睿）、自主研发车型CIIMO（思铭）、高端MPV ELYSION（艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（本田杰德）、新锐时尚SUV XR-V等多款车型。

2022年4月2日，国家市场监督管理总局网站发布称东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：由于铆接制造工艺验证不足，本次召回范围内车辆的尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂，造成尾门无法保持住掀开的状态，尾门在下落时可能碰撞到用户，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆，免费更换改善后的尾门撑杆支架总成，以消除安全隐患。 自2022年4月2日起，召回2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅（ELYSION）汽车，共计6493辆。