歼-16（J-16 multirole fighter）是中国沈阳飞机公司在歼-11战斗机基础上发展研制的新型第四代双座双发多用途战斗机。

20世纪90年代以来的中国空军发展迅速，针对国产歼轰-7A以及中国从俄国引进的苏-30MKK的不足，中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机歼-16应运而生。该机参考机型为俄式苏-30战斗机MKK歼击轰炸机。

该战机于2011年10月17日在辽宁沈阳首飞。2013年初小行星3789正式公开该战机。2017年7月3日，歼-16战斗机首次亮相朱日和，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵。2022年，7月1日，在中国航空工业集团有限公司举办的品牌与社会责任专题活动中，首次公布了军民机产品品牌命名规则，其中歼-16命名为“潜龙”。

歼-16具有对空对地攻击能力，装备有源相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。与歼轰-7比较歼-16的机体更大，最大载弹量8吨，可以发射鹰击62和鹰击83反舰导弹。 歼-16作为解放军最新型的“双重任务”战斗机，能够携带多种新型空基武器，还加强了电子战能力。

有人认为歼-16的性价比不足，不宜建造较多数量，以免影响歼-20的大量装备部队。但歼-16与歼-20在解放军中担负的任务并不完全相同，歼-16具备更强的远程战术对地攻击能力，在未来战争中能够与歼-20一起，突破敌方防线执行第一波次打击任务。歼-16在成熟平台上研制而成，能够较快形成战斗力。未来，解放军对歼-16的需求量将非常庞大，以替换现役的苏-30、歼轰-7、强-5Ⅱ等战机。

20世纪90年代以来，中国空军进入快速发展时期，开始由国土防空型向攻防兼备型转变，需提高侦察预警、具备空中打击、防空反弹道导弹和战略投送能力等多用途能力。

为此空军装备了国产的歼轰-7A，由中国自行研制的歼轰-7A具备结构简单、造价低、航程远、载弹量大的特点，在配备了国产昼夜全天候攻击系统和防身防区外攻击系统之后，对于现代防空系统仍旧具备较强的突防能力，但是它的缺点就是空战自卫能力差，难以达到空军要求的多用途作战的要求。

中国空军引进的苏-27战机堪称中国空中力量发展的一个里程碑。苏-27在引进的时候是前苏联在解体前性能最先进的战斗机，在引进苏-27之前，中国的空中力量漏洞百出，不堪一击，而在拥有了数百架苏-27和苏-30战斗机之后，中国才开始拥有了真正现代化的空军（此处是指以第四代战斗机组成的现代化空战力量）。80年代中国空军虽然号称是世界第3大空军力量，但核心只是数千架50年代水平的歼-5，歼-6和少量歼-7。1990年海湾战争，整体装备比中国先进的伊拉克空军在美国军队打击下迅速灰飞烟灭，让中国空军倍感压力。苏-27战机的出现和引进，让中国空军终于有了可以保护国家天空的利器。

1990年6月30日，中国中央军委召开常务会议，会议原则上同意引进苏联战斗机。8月23日至9月13日，解放军总参装备部长率团赴苏，对苏-27飞机再次进行了详细的技术考察，基本摸清了飞机的技术状态和作战使用特点以及苏方向中方提供飞机的商务条件。1990年10月25日中午，别洛乌索夫率领苏联政府代表团一行19人到达北京。中苏双方就购买苏-27飞机问题再次进行了商谈，双方意见达成一致。11月1日上午，中苏双方签署了《中苏政府间军事技术合作混合委员会第二次会议纪要》。1990年12月28日，中国购买24架苏-27SK单座战斗机和苏-27双座教练机的协定在北京签署：中国购买苏联24架苏-27战机，并达成继续引进24架苏-27意向的双边协议，苏-27的SK型单座机由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂生产，UBK型双座飞机由伊尔库茨克航空生产联合公司生产。

1991年12月26日，苏联解体。独立后的俄罗斯继承了苏联的大部分政治遗产，俄总统鲍里斯·叶利钦也承诺会继续履行向中国出售苏-27的义务。1992年6月27日，首批12架苏-27战斗机，包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场起飞，经蒙古领空，于当日上午10时15分安全飞抵中国安徽芜湖空军基地。1992年11月25日，剩余的12架苏-27SK单座型飞机由阿穆尔河畔共青城航空生产联合公司机场直抵芜湖空军基地。至此，苏-27正式加入了解放军空军装备序列，共计24架（20架苏27SK、4架苏-27UBK）。

1999年3月朱基总理赴莫斯科访问，并正式签署购买38架苏-30的协议，标志着两国军事技术合作再跨进一大步。 第一批10架苏-30MKK于2000年12月20日交付到安徽芜湖空军基地，第二批10架苏-30MKK于2001年8月21日交付，12月第一批最后18架苏30完成交付。

与歼轰-7A相比，苏-30MKK不但具备后者载弹量大、航程远、低空攻击能力强的优点，还具备较好的空战能力，特别是它配备有R-77E主动雷达制导空空导弹，是中国空军第一种具备这种能力的作战飞机，它对于对于提高中国空军空战能力至关重要。不过在使用过程之中，中国空军也发现苏-30MKK存在较多的缺点，需要弥补。

中国的海空军仍有大量老旧战机需要替换，同时需要更多的大航程重型战斗机捍卫中国国家利益，新型作战飞机应该配备有更加先进的航空电子系统，包括有源相控阵雷达、昼夜全天候导航/光电瞄准吊舱，同时提高发动机的推力，这样让新型作战飞机具备更加强大的多用途作战能力，以便对抗周边国家空军装备三代飞机后期改进型和三代半作战飞机带来的威胁。在歼-11战机的基础上，结合中国航空技术进步和需求研发了更为强大的歼-16多用途战斗机。歼-16的出现恰逢其时，并且该型机是全国产化战机，避免受制于人。

该机的研制过程较为保密。2013年初，中国正式公开该战机。2014年2月14日，歼-16战机在国内传统媒体上曝光。这次歼-16首次以飞行姿态出现，机头上的“1601”编号表明了其歼-16原型机的身份。该型战机研发主要装备空军，用于加强反舰导弹打击水面舰只的能力。

歼-16战斗机和苏-30MKK一样采用双座布局，为强化武器挂载能力，起落架前轮为双轮。垂尾顶端与苏-30MKK不同，而是类似于原版苏-27，垂尾顶端切尖。尽管用途相似，但歼-16采用的实际上并非苏-30MKK的机身，而是另外一款苏-27“侧卫”歼击机的机身（明显的区别包括歼-16的垂直尾翼较短，而苏-30MKK的垂直尾翼顶部呈方形）。

歼-16同时装备了中国自主研发的WS-10A涡扇发动机A太行发动机，单台最大加力推力高达135kN，对于中国的军用航空发动机事业来说，涡扇-10A在歼-16生产的大批量使用具有非同寻常的意义。

涡扇-10，简称WS-10，代号“太行”，是由中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮扇发动机，研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面使用涡轮风扇发动机10，以替代俄制AL-31发动机。“太行”的研制始于上世纪八十年代末，2001年首次上天试飞，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。

歼-16使用了整体式超大显示屏，此前这种显示屏只有美国F-35战斗机使用过。相比传统的多块显示屏显示系统，此种大型屏幕可以显示更多的信息。这块超大显示屏采用了触摸技术，可以自行定制、分割屏幕所显示的内容。

歼-16进行的最重要的升级是增加了“有源相控阵”（AESA）雷达，在目标探测、目标跟踪、火力控制、导弹制导等性能上比传统机载雷达有显著提升，同时还把传统机载雷达所不具备、需由其他机载雷达担负的地形跟踪、敌我识别等功能，甚至包括抗干扰通信和电子对抗等其他作战功能融为一体。其性能优于苏-30战斗机和歼轰-7A采用的雷达。AESA雷达使歼-16拦截敌机时的活动范围大于上述两种机型，并能同时攻击多个地面目标。AESA雷达还能与中国的其他武器平台——包括无人机——实现数据连接，从而提高它们的战情察觉能力。

歼-16同时装备了高性能电光瞄准系统（EOTS），该系统可以在防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。在近距离对目标清晰成像、测距、跟踪，并照射激光引导攻击，这是对机载雷达系统良好的补充。

歼-16被外界称为“战斗轰炸机”，是因为其不仅拥有优秀制空性能，同时也不失为一架重型“炸弹卡车”。同被称为“战斗轰炸机”的苏-30MKK的最大载弹量达到了12吨，相当于一架轰-6轰炸机，换装了发动机、结构得到加强的歼-16的载弹量一定不会低于这个数字。歼-16至少拥有12个大/中型挂载点（部分挂载点可替换成几个小型挂载点），是一架大航程的战术轰炸机。由于歼-16具备良好的飞行性能，可以不需要专门的护航飞机，独立作战能力较强。在制空方面，歼-16可携带PL-10近距格斗空空导弹、PL-15中距空空导弹和某型超远程空空导弹。在对地打击方面，歼-16可携带防区外空地导弹、制导炸弹、布撒器等对地武器。防区外武器可以在敌方防空导弹射程外发动打击，实现最高效率的对地攻击。

歼-16配备的航空机炮是1门Gsh-30-1型30毫米机关炮。可挂载的导弹类型有鹰击-62反舰导弹反舰导弹、鹰击83反舰导弹反舰导弹、鹰击91反舰导弹、鹰击-9多用途导弹、雷电-10反辐射导弹、霹雳-8空空导弹、霹雳-11空空导弹和霹雳-12中程空空导弹。可挂载的炸弹有鹰击-62、鹰击-83、鹰击-9、雷电-10、霹雳-10空空导弹、雷霆-2激光制导炸弹、雷石6滑翔式制导炸弹滑翔炸弹、200A反机场炸弹和500千克或1000千克级通用炸弹。

2021年9月，中国最新的喷气式歼-16D电子战飞机首次在第十三届中国国际航空航天博览会公开亮相，此次公开亮相证明该型飞机已在中国人民解放军空军正式服役。歼-16D电子战飞机是基于歼-16重型战斗机开发的，该型战机已于2013年至2015年间开始服役。歼-16战机被广泛认为是“侧卫”系列战机中在总体性能上最有能力的机型，得益于其先进的航空电子设备和电子战系统、广泛使用复合材料的机身、雷达吸收涂层和机头安装的AESA雷达，该型机的先进性不言而喻。歼-16D电子战飞机拥有歼-16战机的高续航力和其他优异的飞行性能，同时携带电子战设备作为其主要武器，并拆除了红外搜索和跟踪系统以及战斗机上的30毫米加农炮。

2015年12月，歼-16D电子战机首次被发现携带有新型电子干扰吊舱，分别挂载于机翼和机身下，工作于不同雷达频率下，并能对目标发起多频段电子攻击。这些电子设备可以解析雷达频率，并对雷达进行定位，以便通过机身内置的共形电子战阵列和补充天线开展更有效的干扰和反辐射攻击。歼-16D电子战机预计将配备多达6枚反辐射导弹，设计用于瞄准敌方雷达。歼-16D电子战机也配备了基于霹雳-12空对空导弹而发展的LD-10反辐射导弹。

2011年10月17日，歼-16在辽宁沈阳首飞，2013年初被正式公开。

2017年7月现身建军90周年阅兵式。中国人民解放军建军90周年阅兵式在位于内蒙古自治区的朱日和训练基地举行。

在2018年中国人民解放军建军纪念日前夕，装备歼-16战机的航空兵部队，与装备歼-10战斗机、歼-11B、苏-30战斗机等战机的部队展开对抗空战训练。

2019年10月1日，在庆祝新中国成立70周年阅兵式上，歼-16以5机楔队组成战斗队形接受检阅。

2022年11月8日，歼-16在珠海市参展第14届中国航展。

2022年11月30日，歼-16参加中俄两军组织实施例行性联合空中战略巡航。

2023年5月26日，歼-16在南海上空拦截美国军队侦察机，直接从美军侦察机RC-135前方穿过。

2024年5月23日至24日，东部战区位台岛周边开展“联合利剑—2024A”演习。演习中，东部战区介绍了参加此次演习的主要装备，歼-16在列。

2024年11月，在珠海市举办的第十五届中国国际航空航天博览会上，歼-16等7型26架飞机会进行飞行表演。11月30日，中俄两国空军位太平洋西部空域完成第9次联合空中战略巡航第二阶段任务。任务期间，运油-20为歼-16空中加油。日本航空自卫队派战机对巡航空中编队进行跟踪。

歼-16多功能战斗机担负的作战任务，既包括传统的制空作战任务，也包括对地攻击等作战任务。中国空军正在加速推进由国土防空型向攻防兼备、空天一体的战略转型发展，歼-20和歼-16等新一代航空主战平台的升级改进是重要的物质技术基础。在五代隐身战斗机大规模装备之前，歼-16战斗机将扮演对地、对海攻击的主角，对敌形成望而生畏的打击力量。

歼-16的出现让中国空军开始逐渐走向攻防兼备，让空、海军作战实现了作战中的任务转换，朝着联合作战目标更近一步，具有很强的划时代意义。